XX年初中会考地理知识点总结(长三角)

1、XX 年初中会考地理知识点总结（长三角） 长三角 长三角是一个具有多重意义的概念。 自然地理概念 : : 长江入海的地方，由于河水所含的泥沙不断淤积而形成 的低平的大致成三角形的 陆地。万里长江由西向东奔向大海，江水滔滔直下，所 携带的泥沙在入海口不断淤积，沧海桑田，历经千万年，终 于形成坦荡、宽阔的三角形的陆地。 长三角形成原因 : : 三角洲基底为扬子准地台的一部分。喜马拉雅构造运动 中断沉降。第四纪新构造运动中，地壳和海平面频繁升降， 最后一次大海侵结束后，长江携带的泥沙不断沉积，开始在 江口发育三角洲。 由于科氏力的作用，主江流不断右偏，使江口沙群依次 并入北岸。红桥期、黄桥期、金沙期

2、、海门期、北沙期等形 成的沙坝、沙洲群，形成今天长江北岸最大的冲积平原城市 盐城，以及邗江、泰兴、靖江、如皋、如东、南通、海门、 启东诸县地。江口附近的崇明、长兴、横沙等沙岛，也将按 此规律并入北岸。江口沙嘴也同步延伸。 北岸沙嘴延伸为今三角洲北界，地面高 6 68 8 米。 南岸沙嘴经江阴、太仓、外冈、马桥一线向东延伸，地 面高程4.54.56 6 米左右，与钱塘江北岸相连后达杭州湾。沙 嘴内侧的浅水海湾被淤封成为古太湖的前身。此后浅水海湾 不断淤浅，逐渐演变为湖荡罗布、河道交错的低平原。南岸 沙嘴外侧滨海地区不断淤积成滨海平原。 三角洲上散布着一系列海拔 100100 300 300 米的

3、残丘，大部 由泥盆系砂岩和石炭、 二迭系灰岩构成， 少数由燕山期花岗 岩和粗面岩组成。 气候状况 : : 主要为亚热带季风气候。过去 47 47 年和 25 25 年期间，长江 三角洲年均气温、年均最高和最低气温都显著增加，增温率 都是冬季和春季较高，夏季最低。大城市站增温率明显高于 小城镇和中等城市站，城市化效应对大城市气温基本上都是 增温作用，其中对平均最低气温的增温率及贡献率最大，对 平均最高气温都最小。长江三角洲气温变化趋势和增温率、 城市化效应的增温率及增温贡献率与其他地区具有较好的 一致性。 交通设施 : : 长江三角洲地区是中国交通最为发达的地区之一。 、铁路 : : 京沪铁路、

4、 沪宁高铁、 沪杭高铁、 宁杭高铁、 京沪高铁、 宁启铁路、沪杭铁路、沪蓉高速铁路合宁段、甬台温铁路、 新长铁路、 陇海铁路、 沪通铁路、 连盐铁路、 江苏沿海铁路、 宁安城际铁路。 2 2、公路 : : 沪昆高速公路、沿海高速公路、宁杭高速公路、杭绍甬 高速公路、苏绍高速公路、绍诸高速公路、嘉绍高速公路、 沪宁高速公路、苏嘉杭高速公路、宁合高速公路、宁通高速 公路、宁马高速公路、甬舟高速公路、 苏州绕城高速公路、 锡澄高速公路、 江苏沿江高速公路、上三高速公路、甬台温 高速公路、 扬溧高速公路、 京沪高速公路、 宁淮连高速公路、 宁宿徐高速公路、 宁靖盐高速公路、 同三高速公路、盐徐高 速公

5、路、连徐高速公路。 3 3、机场 上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、南京禄口国际 机场、苏南硕放国际机场、南通兴东机场、常州奔牛机场、 徐州观音国际机场、淮安涟水机场、连云港白塔埠机场、盐 城南洋机场、扬州泰州机场、 杭州萧山国际机场、 宁波栎社 国际机场、 舟山普陀山机场、温州永强国际机场、台州路桥 机场、义乌机场、衢州机场、合肥新桥国际机场。 4 4、航运 上海港、南京港、无锡港、常州港、扬州港、镇江港、 泰州港、苏州港、南通港、南通洋口港、盐城大丰港、连云 港、宁波港、绍兴港、舟山港、台州港、温州港、乍浦港、 马鞍山港。 5 5、桥梁 南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长 江四桥、大胜关长江大桥、杭州钱江大桥、钱江二桥、钱江 三桥、钱江四桥、钱江五桥、钱江六桥、钱江七桥、钱江八 桥、钱江九桥、钱江隧道钱江铁路新桥、江阴长江大桥、马 鞍山长江大桥、润扬长江大桥、苏通长江大桥、 泰州长江大 桥、 舟山跨海大桥、 东海大桥、 钱塘江 1 1- -10 10 桥、杭州湾三 大通道等。 6 6、海港 江苏 954 954 公里海岸线上，建设中的三大沿海港群正串珠 成线，串出一个南融长三角、 北联渤海湾、 沟通中西部的江 苏“黄金海岸”。XXXX 年 8 8 月，江苏省沿海开发总体规划出 台，江苏将利用 10 1