架梁施工方案secret

1、xx水电站渡口乡至新市镇辅助道路I标段架梁施工方案一工程概况本标段桥梁分为简支预应力空心板梁和简支预应力箱梁两种型式，共有 12座，其中大桥4座，中桥6座，小桥2座，分别为：渡口大桥（7-20m空心板梁）、水井湾1#中桥（20m空心板梁+30m箱梁+20m空心板梁）、水井湾2#大桥（5-30m箱梁）、碧腰姑1#中桥（3-20m空心板梁）、碧腰姑2#大桥（5-30m箱梁）、溜沙坡小桥（1-16m空心板梁）、K5+475小桥（1-20m空心板梁）、刹水坝1#大桥（8-20m空心板梁）、刹水坝2#中桥（3-16m空心板梁）、关村1#中桥（3-30m箱梁）、关村2#中桥（20m空心板梁+30m箱梁+2

2、0m空心板梁）、关村3#中桥（3-16m空心板梁）。各型式梁片统计见表1。 上述前六座桥梁位于本标段一工区内，其他桥梁位于二工区内。一工区既有施工便道曲折蜿蜒，且路线曲线半径很小，桥梁分布分散；二工区桥梁分布较集中，施工便道相对也较平直。 标桥梁工程梁片数量表 表1序号型式数量一工区二工区总计116m空心板梁边梁21245中梁427220m空心板梁边梁2422154中梁4860330m箱梁边梁22845中梁114总 计111133244二架梁施工总述采用架桥机架梁是目前架梁施工中普遍采用的方法，其施工工艺已广为众知，但考虑到施工现场条件和业主工期要求等影响因素，架桥机架梁并不一定适用于任何桥梁

3、工程。以本标段一工区六座桥梁为例来分析，上述六座桥梁架梁方法须结合以下两点确定：1.上述桥梁没有足够的预制梁场地，可以利用的桥头段路基至多只能预制23片梁。如采用架桥机架设23片梁，待下一个制梁周期（810天）后，方能进行下一个架梁循环。以15片30m箱梁来计，须58个周期，推算下来，渡口大桥除外，其他5座桥梁架梁时间就须2025个周期，即200天以上；2.架桥机待机时间太长（工作一天，待机79天）。如租用多台架桥机，施工成本将大大增加，我方难以承担。工期长（前述200天尚不包括架桥机装拆、运输、调试时间），成本高，这是我标段一工区桥梁采用架桥机架梁的两大缺点，因此，综合考虑，本标段架梁施工结

4、合地形条件和桥梁分布情况拟采用架桥机架梁、人工拖拉架梁及现浇三种方案。其中一工区桥梁工程以人工拖拉架梁为主，辅以现浇，二工区桥梁则采用架桥机架梁结合现浇方式。作为施工难点，本方案中将重点介绍人工拖拉架梁。三施工进度计划 根据业主有关工期要求及目前桥梁实际施工完成情况，我部编制了本标段桥梁架梁施工进度计划，详见后 附表2 各桥施工计划详表。四施工方法（一） 人工拖拉架梁（1）工艺流程 人工拖拉架梁施工工艺见图1。（2）人员配备以一座桥梁计，人工拖拉架梁总共需16人，如下：a.指挥人员：1人；b.察看圆轮走行人员：6人；c.倒链工：6人(当使用卷扬机拖拉时需2人)；d.电工：1人；e.安全员及滑道

5、检查人员：2人。（3）主要设备、工具、材料a.万能杆件：约200t (包括使用贝雷架) ；b.纵、横移滑床：各2套；c.倒链：48台；d.压机：8台；e.油顶（50t）：8台；f.圆轮滚轴（70、40 ）：各40根；g.其他材料及机具：钢管、钢板、工钢、槽钢、钢轨、木板、竹胶板、枕木、钢丝绳（22、28）、滑轮（20t）等。施工准备平整场地施作塔架基础拼装塔架、引架或搭设脚手架安装滑道、横担人工移梁（纵、横）测量放线安装滑床、圆轮滚轴等落梁就位静载试验不合格合格图1 人工拖拉架梁施工工艺流程图（4）主要施工步骤施工准备。平整场地，施作塔架基础，保证塔架稳固。利用万能杆件拼装塔架、引架。根据地形

6、不同，还可利用管柱、脚手架作支撑。安装滑道、横担。滑道、横担利用工钢或槽钢，设防滑卡子。滑道宜设为上坡，坡度不得超过2，杜绝下坡。静载试验。在支架上平放特制水箱，根据承载重量不同，灌水测试支架整体强度、稳定性。测量放线，安装橡胶支座，保证其位置正确，标高准确。安装移梁设备，包括滑床、圆轮滚轴、链条葫芦、卷扬机等。移梁。详细人工移梁（纵、横移）施工步骤见后附人工移梁（横、纵）就位示意图落梁就位，落梁工序与顶梁顺序相反。（5）各桥人工移梁简述根据施工现场不同的地形条件，对各桥人工移梁施工方法叙述如下。其中渡口大桥地形复杂，水井湾1号中桥和碧腰姑2号大桥墩高且施工难度大，三桥具有代表性，故重点叙述。

7、渡口大桥本桥因地形控制而设，桥趾位于金沙江左岸小型冲沟，两侧山坡陡峻，地势西高东低，起伏较大。第四跨下穿金沙江特大桥，施工干扰大。由于受地形限制，本桥所需42片预应力空心板梁无法按常规预制，且不宜采用机械架梁。决定拟采用墩台预制、台后预制、现浇等三种方式制梁，架设采用管柱作支架，人工拖拉移梁。可在第五跨墩台和7号台后设预制梁场，制梁工作平行作业。若台后预制场进料困难，则考虑全部预制梁在墩台平台上浇筑。其中第1、6、7跨采用现浇。 （2）水井湾1号中桥将本桥1号墩和2号墩之间靠山侧弯道利用弃土填宽，平整碾压后用作制梁场地。在1号墩和2号墩靠山侧分别修筑基础，其上拼装万能杆件塔架。塔架上方为引架一

8、端，另一端设于加宽弯道上。引架利用万能杆件拼装组成，在引架上设置滑道，将预制梁逐片横移至墩台上就位。具体布置见后附水井湾1号中桥人工架梁引架布置图。 当滑道为水平时，30m箱梁按100t计算，用=70圆轮所须拉力不足5t，安全起见，利用2台5t倒链拖拉。当滑道为上坡时，为使两台5t链条葫芦能达到拖拉要求，滑道坡度不得超过2。 水井湾1号中桥两端20m空心板梁，约为36t，拼装引梁后于其上直接浇筑，然后移梁就位。最后一片可在已经就位的五片梁上浇筑后，移梁落梁就位，也可以用吊车吊梁就位。两端20m空心板梁的引架，一端设于地面上，当另一端支撑困难时可用钢丝绳悬挂于桥墩上。（3）水井湾2号大桥该桥两台

9、均与既有施工便道重合，桥趾位于陡坡上，地形起伏较大，施工与交通干扰矛盾突出，桥墩较高，场地狭窄，施工难度大。最大问题是0号台、1号墩与既有便道重合，便道改移工程量巨大，且工期存在很大问题，所以小里程方向的制梁无法考虑。目前5号台后场地虽小，但可设法设置台位，同时亦可在5号台与4号墩之间设置平台制梁。第1、5跨采取现浇。由于第三跨桥墩高度对支架的要求过高，而冲沟陡峻，支架基础处理工程量大且困难，拟采取横移就位的方法，施工方法与前述水井湾1号中桥大致相同。 （4）碧腰姑2号大桥本桥2号墩和3号墩间冲沟很深，横移不具备施工条件，且该桥5跨均为30m，故采用全桥纵移。具体施工方法为：在距离2号墩4m处

10、施作基础，拼装万能杆件塔架至3号墩基础顶面标高时，扩大3号墩基础，在两者间架设连接梁。在连接梁上拼装两塔架至一定高度，然后在其上拼装引架。连接梁拼装时，可利用钢管等设简易支架作拼接时的支撑。引架拼装时，采用悬臂拼装。将2号墩小里程端部悬出部分压重后，可拼出10m。3号端将塔架拉固于3号墩上，悬出4m，最后4m合拢。为减轻悬臂重，先拼装N1、N3各两根，合拢后再增加至4根。具体布置见后附碧腰姑2号大桥人工架梁引架布置图。 第1、5跨采取现浇，其他孔跨，根据地形不同，设管柱、搭塔架作支撑，上利用工钢、槽钢、万能杆件、贝雷架组成引架。 全桥连通后，铺设滑道，纵向拖拉，再横移就位。 本桥为4%上坡，拖

11、拉力约为10t，两台倒链拉力不足。可采用滑轮组以增大跑头拉力，也可以采用卷扬机、滑轮组以加快拖拉速度。（5）其他桥梁 溜沙坡小桥架梁施工目前已基本完成，在此不在另述。碧腰姑1号中桥施工难度相对较小，拟采用全桥纵移。架梁方案与前述碧腰姑2号大桥大致相同。（二） 单导梁架桥机架梁 本标段计划进场单导梁架桥机1台，架梁施工从关村2号中桥开始，往小里程方向进行。本架桥机主要完成刹水坝1#大桥、刹水坝2#中桥、关村1#、2#桥的梁板。（1）施工顺序测量放线安装架梁设备（拼装导梁和行车）梁体运输导梁吊梁定位落梁横移就位检查导梁拆除。（2）单导梁架梁设备单导梁由贝雷梁片拼装成两组桁架，上有两组横梁，每组横梁

12、上安装一个30t电动葫芦，单导梁配有走行装置和转向装置。LD-30型龙门吊，两台并列使用，结构为贝雷架组装。WL-60型运梁小车，由主、从动小车组成，轨行式，带转向架。（3）架梁施工步骤测量放线，安装橡胶支座，保证其位置正确，标高准确。安装架梁设备。在进梁方向连接桥台的路基上100m范围内，整平、压实、铺设两组钢轨，一组为单导梁设备走行轨，轨距5.7 m，运梁小车行走轨轨距1.9m，所有轨道随前面梁孔的架设向前延伸。在单导梁走行轨上拼装单导梁，以及安装其它与架梁相关机械辅助设备。架梁a.由龙门架上2台30t吊机将预制梁吊起，落梁于运梁小车上（用方木将梁片稳固于运梁小车上）。b.单导梁悬臂前进至

13、待架跨上空，单导梁前端支架支承于前端墩台盖梁上（单导梁借自带电机通过涡轮涡杆带动行走轮）。四个轮轴应同步运行前进，以保持单导梁前进时的稳定，2台吊梁电动葫芦移至导梁架的尾端，以确保单导梁的平衡。c.运梁小车将梁运至单导梁架的后端，单导梁上2台吊梁电动葫芦行走至指定位置。同步将预制梁吊起。运梁小车退至龙门架下，装载另一片梁，运梁小车靠自身动力走行（辅以卷扬机牵引）。d.预制梁靠导梁前进至架梁位置，每次运一片梁，两台电动葫芦将梁落下就位。边跨梁利用砂箱横移落梁就位，中间片梁直接就位。e.一跨梁架完后，在梁体上铺设轨道，单导梁架桥机收起前端支脚，向前进入下一跨。若为曲线桥时，利用转向架偏移角度使单导

14、梁与梁跨方向一致。重复上述架梁程序直到全部梁架设完毕。（4）架梁施工注意事项贝雷桁架拼装应保持垂直；贝雷梁桁架拼装一定要可靠，整体稳定性好；单导梁桁架和运梁小车纵向走行，线路坡度较大时辅以卷扬机牵引保护。（三） 现浇施工受工期、场地、地形等因素制约，本标段部分桥梁一些孔跨（如前述）可采用现浇方式制、架梁。当孔跨盖梁顶高程高于跨中原地面高程不超过2m时，利用土模浇筑梁片，其他孔跨梁片现浇施工均搭设支架，于支架上立模浇筑。具体施工工艺简述如下：利用土模首先要清表，将原地面表层虚土、植被清除，再整平、压实，然后选择土质优良的碎石土填筑至盖梁顶，通过静载试验检验合格后于其顶面平铺方木，方木上铺设木板、

15、底模，最后绑扎钢筋、立模浇筑梁片。为保证土模强度，填筑时必须利用压路机或夯机分层压实，压实度保证95以上。土模要作好防、排水工作，以防浸水泡软，产生不均匀沉降，甚至坍塌，具体做法是：顶面要抹上一层砂浆，防止雨水渗入，同时靠山侧设截、排水沟，土模底部设横向泄水孔。考虑到填筑土沉降因素，土模顶面须设置一定预拱度。现浇梁片底模采用竹胶板，侧模、内模分别为定型钢模板、木模。底模宜等高于或高于支座顶面，以便于使用油顶顶梁、落梁。 当孔跨盖梁顶高程高于跨中原地面高程超过2m时，搭设支架，支架采用碗扣式脚手架，满堂架设。支架基础必须牢固可靠。脚手架上方平铺方木，方木上铺设木板、底模，最后绑扎钢筋、立模浇筑梁

16、片。脚手架支撑体系必须通过静载试验检验其整体强度、稳定性满足使用条件后方可使用。顶梁、落梁施工程序与人工移梁中顶梁、落梁施工方法大致相同。四安全保证措施1.组织管理安全措施（1）项目部成立专门架梁安全领导小组。由项目经理任组长，总工程师、安全工程师任副组长，其他人员由各桥施工队长和技术主管组成。将安全责任落实到每个小组成员，实施奖惩制度。每片梁架设时，必须保证有两名以上小组成员在场负责。（2）编制架梁施工安全操作细则，严格按照操作细则执行。（3）选择经验丰富、有相关资质的专业架梁施工队伍进行架梁作业。（4）加强安全意识教育，所有架梁施工指挥、操作人员上岗前必须进行安全施工培训，坚持持证上岗。（

17、5）架梁时统一指挥，操作人员各司其职，无关人员一律撤离现场，指挥人员应配备对讲机等有关器具。（6）落梁采取呼唤应答制。墩长在没有听到应答时，必须立即停止动作，待弄明情况后相机处理。落梁时4台顶必须听从墩长号令，同时松顶。（7）雨季施工一旦发现天气异常变化，妥善处理现场后迅速撤离所有人员。2.安全技术措施（1）塔架、引架、横担、滑轮的承重安全系数均须在2.0以上。为增加稳定性，除扩大基础外，塔顶须设揽风绳，揽风绳拉力（防倾倒）在5t以上。（2）横担工（槽）钢或钢轨受压后，挠度在1mm(跨2m)以内。两侧焊接不低于1m的防护围栏。（3）走行工(槽)钢(两根)受力后弹性变形在2mm以内，由此决定横担

18、间距,但最多不超过2m。（4）纵移后墩台上横移梁所用工(槽)钢(或不小于24kg/m轻轨)数量为2根以上。纵移两下滑道外至外距离不得小于800mm。（5）移梁前应全面检查塔架及引架各种卡子、螺栓紧定情况，杆件装配是否正确、齐全，同时应对塔架及引架进行整体强度、稳定性检算和承载力试验，合格后方能进行移梁。（6）滑道接头须保证平顺，不得有超过2mm的上下错牙。桥上保证无障碍物，夜间应有充分的照明。（7）高空作业应遵守相关高空作业安全施工规范要求。（8）纵向移梁在拖拉中走偏20mm 以上，横向拖拉走偏40mm以上，必须进行纠偏。（9）拖拉走行速度最快不得超过0.5m/min，有效承重圆轮每处不少于6

19、个。（10）梁体移动前应检查滑床下滚动圆钢的摆放情况，梁体移动过程中设专人随时检查圆钢滚动情况，出现偏移，立即停止移动，重新摆正滚动圆钢后方能继续进行。（11）油顶在使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍。（12）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。（13）梁体在台位上采用四个油顶顶起，顶起过程中设专人统一指挥，确保四个油顶同步操作。多台油顶同时作业时应选同一类型，所有油顶在使用前均应检查合格后方能使用。（14）对于现浇施工，施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。 渡口大桥施工计划详表 表2墩号项目0#台1号墩2号墩3号墩4号墩5号墩

20、6号墩7号台桩基础左已完已完已完已完已完已完右已完已完已完已完已完桥墩左无无已完已完无无右无已完已完无盖梁已完预制梁2005.11.25完成现浇2005.12.25完成吊装2005.12.27完成吊装2005.12.09完成吊装2005.12.11完成吊装2005.11.30完成现浇2005.10.30完成现浇图示一、工程情况简介本桥为7跨20米空心板梁，桩基为钻孔灌注桩。1.5m桩124米，1.8m桩120米，共42片梁，基础砼753m3,墩柱47.4米,2、3、4、5号墩各有一个系梁。二、说明： 9.25开始现浇,9.30开始预制。水井湾1#中桥施工计划详表 表2墩号项目0#台1号墩2号墩

21、3#台备注井基础桥墩无2005.11.152005.11.25无盖梁2005.11.252005.12.5预制梁2005.12.18完成吊装2005.12.26完成吊装2005.12.20完成吊装图示一、工程情况简介本桥为3跨即20+30+20空心板梁及组合箱梁，挖井基础10*4.5*23m基础砼2070 m3,，墩高27米，圆端形板式墩。20米跨空心板中梁8片,边梁4片。二、说明：1、 本桥梁板全部两边跨采用预制，预制场地设于0#前小里程路基上，中跨30箱梁采用预制。2、 20米跨的8.30开始预制梁，30米跨的9.30开始预制。水井湾2#大桥施工计划详表 表2墩号项目0#台1号墩2号墩3号

22、墩4号墩5号台备注桩（井）基础左已完已完已完已完右已完已完桥墩左无已完已完已完无9.30开始预制梁，10.20开始现浇。右已完盖梁已完已完预制梁0完成现浇2005.11.10完成吊装2005.11.20完成吊装2005.11.25完成吊装2005.12.25完成现浇图示一、工程情况简介 本桥为530m组合箱梁，其中0号U台配挖井基础，5#U台配明挖基础，3号、4号挖井基础，2号、3号挖孔桩基础共56米，墩柱88米，系梁6个，30米预应力箱梁中梁5片，边梁10片。碧腰姑1#中桥施工计划详表 表2墩号项目0#台1号墩2号墩3号墩备注桩基础左已完已完已完已完右已完已完已完已完桥墩左无已完已完无右无已

23、完已完无盖梁已完已完已完预制梁2005.11.15完成现浇2005.11.25完成吊装2005.11.20完成现浇图示一、工程情况简介：本桥为3-20m空心板梁，其中0号、5号柱式桥台，钻孔桩180米。系梁2个，20米空心板梁18片，墩柱28米。320米空心板梁。二、说明：本桥根据现场条件，采用现浇与预制吊装结合。碧腰姑2#大桥施工计划详表 表2墩号项目0#台1号墩2号墩3号墩4号墩5号墩备注桩基础左已完已完已完已完已完已完右已完已完已完已完桥墩左已完已完已完.已完.右已完已完已完已完盖梁已完已完已完已完已完已完预制梁2005.10.25完成现浇2005.11.5完成吊装2005.11.15完

24、成吊装2005.11.25完成吊装2005.10.25完成现浇图示一、工程情况简介本桥为5-30预应力箱梁，中梁5片，边梁10片，孔桩84米和挖井基础。二、说明本桥根据地形条件全部采用预制。 溜沙坡中桥施工计划详表 表2墩号项目0#台1号墩2号墩3号台备注桩基础左无已完已完无0#、3#台已取消。右已完已完桥墩左无无无无右盖梁无已完已完无预制梁无2005.9.30完成吊装无图示一、工程情况简介本桥为1-16空心板梁，中梁4片，边梁2片，孔桩64米。二、说明本桥根据地形条件，本桥梁片全部采用现浇。三、9.1开始吊装。刹水坝1#大桥施工计划详表 表2墩号项目0#台1#墩2#墩3#墩4#墩5#墩6#墩

25、7#墩8#台桩基础左已完已完已完已完已完已完2005.9.32005.8.302005.8.28右已完已完已完已完已完已完2005.9.32005.8.302005.8.28桥墩左无右盖梁已完预制梁本桥因9月14日山体特大滑坡将3、4、5#桥墩推倒，现停工待下一步处理方案。图示一、工程情况简介本桥为8-20预应力空心板梁，中梁48片，边梁16片，钻孔桩350米，墩柱361.8米。二、说明： 本桥梁片全部采用预制。梁场在0#前和8#尾各设一处。91开始预制梁。三、本桥因9月14日山体特大滑坡将3、4、5#桥墩推倒，现停工待下一步处理方案。刹水坝2#中桥施工计划详表 表2墩号项目0#台1号墩2号墩3号墩备注桩基础左已完已完已完已完右已完已完已完已完桥墩左无已完已完无右无已完已完无盖梁已完已完已完已完预制梁2005.10.22完