多孔沥青路面空隙衰变离散元模拟_图文_第1页
多孔沥青路面空隙衰变离散元模拟_图文_第2页
多孔沥青路面空隙衰变离散元模拟_图文_第3页
多孔沥青路面空隙衰变离散元模拟_图文_第4页
多孔沥青路面空隙衰变离散元模拟_图文_第5页
已阅读5页,还剩3页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、 等: 多孔沥青路面空隙衰变离散元模拟 第 期 周 韡 , 表 试验与模拟的空隙率与有效空隙率数据 试件类型 试件编号 非轮迹带 试件 平均值 模拟结果 轮迹带 试件 平均值 模拟结果 空隙率 有效空隙率 表 试验与模拟的空隙率与有效空隙率数据 试件类型 试件编号 非轮迹带 试件 平均值 模拟结果 轮迹带 试件 平均值 模拟结果 空隙率 有效空隙率 温度 荷载作用前 图 不同温度多孔沥青车辙板应变 时间关系曲线 表 不同温度荷载作用后应变与空隙结构参数 应变 连通支个数 空隙率 有效空隙率 不同温度荷载作用时多孔沥青混合料车辙板应 变 时间关系曲线如图 所示 。 从图 可以看出 : 不 同温度

2、条件下 , 多孔 沥 青 混 合 料 车 辙 板 应 变 都 是 初 期增长较快 , 后期 较 为 平 缓 ; 当 温 度 较 低 时, 存在明 显 转 折 点, 转 折 点 之 后, 应变和时间基本呈线性 关系 。 不同 温 度 条 件 下 , 荷载作用后多孔沥青车辙板 轮迹带应变 、 连通支个数 、 空隙率以及有效空隙率数 据见表 。 荷载作用后多孔沥青车辙板应变与温度关系曲 线如图 所示 。 从图 可以看出 : 随着温度的提高 , 同样的荷载条件下 , 荷载作用后的应变逐渐增加 , 且 随温度呈指数变化趋势 。 拟合公式为 图 荷载作用后应变与温度关系曲线 , 式中 : 为荷载温度 ;

3、为相关系数 。 ( ) 中 国 公 路 学 报 年 荷载 作 用 后 多 孔 沥 青 车 辙 板 空 隙 率 、 有效空隙 率与荷载温 度 的 关 系 如 图 所 示 。 从 图 可 以 看 出: 当温度低于 荷载作用后空隙率与有效 时, 空隙率变化很小 , 当温度大于 荷载作用后 时, 空隙率与有效空隙率都迅速下降 。 图 不同温度荷载作用后连通支个数 ( ) 随着温度 提 高 , 同 样 的 荷 载 条 件 下, 荷载作 用后的应变逐渐增加 , 且随温度呈指数变化趋势 , 而 图 不同温度荷载作用后空隙率与有效空隙率 荷载作用后有效空隙率与空隙率之间具有良好的线 性相关性 。 ( ) 温度

4、低于 荷载对多孔沥青路面空 时, 隙结构的影响较小 , 但当温度高于 荷载导 时, 致车辙板产生较为 明 显 的 应 变 , 同时空隙结构被压 缩并断开 , 形成更多独立的空隙结构 , 空隙连通支数 量迅速升高 , 空隙率与有效空隙率明显下降 。 ( ) 多孔沥青路面的实际使用环境差异较大 , 研 究获得的衰变规律 还 需 要 进 一 步 实 际 工 程 校 验 , 以 对其可靠性进行进一步完善 。 参考文献 : : , : , : , ( ) , , , , , : ( ) , , , : , ( ) , , , , : , ( ) : , 空隙 率 与 有 效 空 隙 率 的 关 系 曲

5、线 如 图 所 示 。 从图 可以看出 , 有效空隙率与空隙率之间具有良 好的线性相关性 , 拟合公式为 ) , ( : ; 。 式中 为有效空隙率 为空隙率 图 空隙率与有效空隙率关系曲线 荷载作用后轮迹带连通支个数与模拟温度的关 系如图 所示 。 从图 可以看出 : 模拟温度在 连 通 支 个 数 几 乎 没 有 变 化, 以 下 时, 而温度高于 连 通 支 个 数 明 显 增 加, 表明荷载已经造成 时, , 部分空隙结构被压 缩 并 断 开 使 原 本 连 通 的 空 隙 形 成多个独立的空隙 结 构 , 从而导致空隙率与有效空 隙率同时降低 。 结 语 ( ) 离散元方法 是 研

6、究 多 孔 沥 青 车 辙 板 在 荷 载 作用时应变响应以 及 空 隙 率 、 有效空隙率衰变规律 的有效方法 , 研究成 果 可 以 为 多 孔 沥 青 路 面 推 广 与 养护技术体系研究奠定坚实基础 。 ( 下转第 页) 中 国 公 路 学 报 年 : , ( ) : , , , ( ) : 朱乐东 桥梁涡激共振试验节段模型质量系统 模 拟 与 ( ) : 振幅修正方法 工程力学 , , , , ( ) : : , : , , , ( ) : , 鲜荣, 廖海 黎 , 李 明 水 大跨主梁沿跨向涡振 : 振 动 与 冲 击, , ( ) 非线性模 型 应 用 , , , , ( ) : 张志田 , 陈政 清 桥梁节段与实桥涡激共振幅值的换 ( ) : 算关系 土木工程学报 , , , , ( ) : , : ( 上接第 页) , , , : 多孔沥青混凝 土 配 制 技 术 研 究 南 京: 东 王鸿博 南大学 , , : , , ( ) : , 多孔沥青路面微观力学特性与空隙衰变 行 为 常明丰 研究 西安 : 长安大学 , : , 多孔排水沥青混合料空隙精细描述与分 布 特 张嘉林 性研究 西安 : 长安大学 , : , 陈

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论