武西高速公路尧山至栾川段初步设计

1、武西高速公路尧山至栾川段初步设计武西高速公路尧山至栾川段初步设计桥梁设计细则一、采用的规范及技术标准1、采用的规范公路工程技术标准（JTG B01-2003）公路桥涵设计通用规范 （ JTG D60-2004）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （ JTG D62-2004）公路圬工桥涵设计规范 （ JTG D61-2005）公路工程水文勘测设计规范 （JTG C30-2002）公路工程地质勘察规范 （ JTJ 064-98 ）公路桥涵地基与基础设计规范 （JTG D63-2007）公路工程抗震设计规范 （ JTJ 004-89 ）公路桥梁抗震设计细则 （ JTG/T B02-01-20

2、08 ）公路交通安全设施设计规范 （JTG D812006）公路交通安全设施设计细则 （JTG/T D81-2006）公路工程结构可靠度设计统一标准 （GB/T50283-1999）2、采用的技术标准（1） 设计洪水频率特大桥： 1/300 ；大、中、小桥及涵洞： 1/100 ；（2） 桥涵设计荷载主线桥及匝道桥：公路 - 级； 二级公路连接线：公路 - 级。天桥、分离立交跨线桥按照被交路等级采用公路- 级或公路 - 级。（3） 桥面净宽K0+000K4+793（路基宽度 W26m）：整体式： 50+1175+50+(2x25)+50+1175+50 =1275+(2x25)+1275=260

3、0 cm分离式：（无）第 7 页 共 9 页K4+900K75+400（路基宽度 W 24.5m）：整体式： 50+1138+32+(2x5)+32+1138+50 = 1220+(2x10)+1220=2450cm分离式： 50+1175+50 =1275 cm同时处于整体式和分离式路基上的桥梁的处理方法：同时处于整体式路基与分离式路基的桥梁，横断面均采用分离式路基的桥梁断面，桥台按其所处的路段设计。即位于整体式路段内的桥台，按整体式断面设计，位于分离式路段内的桥台，按分离式路基全宽设计，以便与路基衔接。（4） 地震动峰值加速度值项目区地震动峰值加速度为 0.05g ，地震基本烈度 6 度，

4、抗震设防烈度为 7 度。（5） 路线交叉净空高速公路、一级公路净高 5.5 米二级公路净高 5.0 米三、四级公路净高 4.5 米等外级公路净高 4.0 米人行通道不小于 4×3.0 米机耕、汽车通道不小于 6×3.5 米二、上部结构1、上部采用的通用图预制箱梁的外形尺寸及数量指标采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁通用图；预制 T 梁采用装配式部分预应力混凝土连续T 梁通用图；空心板采用后张法装配式预应力混凝土空心板和装配式钢筋混凝土简支板通用图。桥梁横断面布置见附图 1 6。2、上部选用的原则单跨跨径属于 20m、25m、30m跨径桥梁采用预制箱梁，单跨跨径属于40m跨径

5、桥梁采用预制 T 梁，单跨跨径属于 8m、10m、13m及 16m中小桥、汽通，采用空心板。在选择桥梁跨径时，主要控制因素是桥梁高度，并要结合桥位处的地形、地物、路线平纵 要素进行综合考虑。选择桥梁跨径的一般原则见下表：墩高跨径适用范围上部结构型式备注H15m16 25m预应力混凝土空心板或预应力混凝土组合箱梁15mH25m25mH35m H 3520 30m30m预应力混凝土组合箱梁40 50m预应力混凝土组合箱梁预应力混凝土组合 T 梁3、桥面铺装预制箱梁桥： 10cm沥青混凝土 8cmC50混凝土调平层； 预制 T 梁桥： 10cm沥青混凝土 8cmC50混凝土调平层； 现浇箱梁桥： 1

6、0cm沥青混凝土 8cmC50混凝土调平层；后张法预应力空心板梁： 10cm沥青混凝土 10cmC50混凝土整体化现浇层。明涵、明通道： 10cm沥青混凝土 +8cmC40混凝土调平层天桥、分离立交跨线桥采用如下形式：等外路、三级路：8cmC40 防水混凝土 +8cmC50 混凝土调平层（预制箱梁）8cmC40 防水混凝土 +10cmC50 混凝土整体化现浇层（预制空心板） 防水层： FYT-1 改进型（用于沥青混凝土桥面铺装）4、桥梁布孔本项目桥跨较长，一座桥往往位于多个曲线上（同向或反向），桥梁布孔时，联端应尽可能设在反向公切点上。 对于有多个反公切点或其它控制因素的， 应服从主要控制因素

7、、兼顾次要因素。有困难的，可改变一联孔数，必要时亦可改变跨径。三、下部结构1、桥墩桥墩一般采用如下设计原则：（1） 桥墩高度 H35m采用双圆柱式墩， 35m桥墩高度 H50m采用双方柱式墩， 桥墩高度 H 50m采用薄壁空心墩。（2） 在同一座桥内桥墩桩柱径可灵活选用，尽量统一，最好不要多于3 种。（3） 各跨径桥墩细部尺寸见附图 713、附表 14。（4） 同一个桥墩墩柱直径应该相同，当两个柱高度相差比较大时，取大值。（5） 桥墩两柱高不相同时，桥墩一般构造中应分别给出左右墩柱的高度，并绘出横断面地面线。（6） 桥墩桩顶应埋入地面线下 30cm50cm。（7） 系梁设置原则：桥墩高度 H1

8、5m时，不设置系梁。桥墩高度 15m H 20m 时，在桩顶设置横系梁； 当地面横坡较陡两柱高不等时，系梁设置在地面高程较高一侧的柱底。（8） 当采用薄壁空心墩时，若墩位处地面线较陡，承台采用半填半挖的形式，避免出现较大挖方。（9） 设计时桥梁的墩台高度用三条地面线控制，并利用横断面进行核查，特别应对桥台放坡和基础埋置深度进行核查。2、桥台（1） 根据不同地形、地质条件设置柱式桥台、肋板式桥台或U台；当桥头填土高度 5m时，设置肋板式桥台，反之，应设置柱式桥台。当桥台锥坡基础低于设计水位时，桥台锥坡面层应采用片石混凝土防护， 并要加深锥坡基础的埋置深度至最低冲刷线以下；如不受冲刷控制基础埋深应

9、大于1.8m。当桥台完全伸入挖方，且地质情况为基岩时，桥台应设置座板台。（2） 桥台采用扩大基础时埋置深度不宜过浅，基础襟边边缘距台前及两侧凌空面距离 2m，且基础埋深应大于 1.8m，最好将基础底面置于同一土（岩）层。（3） 肋式桥台承台埋置不宜太深，一般承台底埋入地面下1.0m 左右，当台帽至原地面高度大于 9m时，应先对承台基坑及周边路基范围内进行路基施工，压实度满足路基施工规范，抬升承台置于夯实土层中，保证台身高小于9m。（4） 搭板设置原则：全线桥均设置搭板（除桥台挖方挖至 0 900KPa的基岩外），台后填土高度 8m时，设 8m长搭板（厚 35cm），台后填土高度 8m时，设 5

10、m长搭板（厚 35cm）；桥梁与隧道相接时，桥台背墙与隧道口距离小于8m 或 5m 时，桥台搭板长度与路基长度相等。（5） 柱（肋）式桥台：梁桥斜交角大于或等于30 度时采用三柱（肋）式，小于30 度采用双柱（肋）式，肋身厚采用100cm。（6） 桥台接挡墙，在桥型布置图的立面、平面上按实际尺寸示出挡墙，台前挡墙由桥涵组设计并计入桥梁数量表中。（7） 埋置式桥台耳墙设置在路基外侧。（8） 柱、肋式桥台外侧接挡墙时，桥台不设置耳墙，并取消桥台盖梁伸出路基的30cm长度。3、桩基（1） 单柱顶竖直反力见见表 1、表 2。（2） 桩长按计水浮力和不计浮力分别计算，并取两者的较大值。（3） 有效桩长的

11、计算位置：无冲刷时，有效桩长自桩周土层最小厚度达2.5D（桩径）起算，有冲刷时从最低冲刷线起算。桥墩柱顶垂直力表 （一）（箱梁、 T 梁普通双柱式桥墩）跨径斜度 a恒载活载合计（m）（KN）（KN）（KN）200°249313853878250°316015574717300°384817275575400°554820687615注： 1、表中汽车荷载已经考虑冲击力及偏载的影响。桥墩柱顶垂直力表 （二）（空心板普通双柱式桥墩）跨径（m）斜度 a恒载（KN）活载（KN）合计（KN）130°149911262625160°2004127

12、33277注： 1、表中汽车荷载已经考虑冲击力及偏载的影响。（4） 在非岩石地基上，摩檫桩桩长不宜大于45m。（5） 桩基按摩擦桩计算已进入完整性较好的中风化岩层，并且岩石饱和单轴抗压强度不小于 6MPa时，桩基可按端承桩设计，端承桩桩长采用以下原则：对于岩石饱和单轴抗压强度在6MPa 9MPa的，桩尖进入岩层深度按照 5 米控制；对于岩石饱和单轴抗压强度在9MPa 16MPa的，桩尖进入岩层深度按照 3 米控制；对于岩石抗压强度大于 16MPa小于 30MPa的，桩尖进入岩层深度按照 2 米控制；对于岩石抗压强度大于 30MPa的，桩尖进入岩层深度按照 1 米控制；最短桩长按照 10 米控制

13、（最大冲刷线以下） ；4、下部材料（1） 桥墩盖梁、挡块、垫石、墩身采用C30混凝土，系梁、承台、桩基采用C25混凝土。（2） 桥台盖梁、耳背墙、肋身及桥台上的挡块、垫石均采用C30混凝土，承台和桩基采用 C25混凝土。（3） 桥台搭板、护栏采用 C30混凝土。四、附属部分规定：1、采用的护栏类型：特大桥、大桥、中桥，外侧采用加强型墙式护栏，内侧采用加强型墙式护栏； 小桥、通道、涵洞采用与相邻路基相同的防撞护栏型式2、空心板和预制箱梁桥均采用的GYZ及 GYZF4系列支座。空心板支座类型对应支座垫石厚度表跨 径支座类型支座安装高度调平钢板厚垫石高度支承总高度（ m）（ mm ）（ mm ）（

14、mm ）（ mm ）（mm ）8GYZ 200x35351515020010GYZ 200x35351515020013GYZ 250x414115144200GYZ 250x41411514420016GYZF 4 250x438015105200GYZ 250x52521513320020GYZF 4 250x438015105200注：板底预埋钢板与板底平齐设置。预制箱梁、 T 梁桥支座类型对应支座垫石厚度表跨径连续墩（ mm ）桥台 /分隔墩（ mm ）（ m）支座型号总支承高度250支座型号总支承高度GJZ 300X350X 6320GJZF 4 250X250X 54250GJZF

15、 4 300X 350X65250GJZ 300X350X 7425025GJZF 4 250X300X 65250GJZF 4 300X 350X76250GJZ 400X400X 8425030GJZF 4 250X300X 65250GJZF 4 400X 400X86250GJZ 550x550x11025040GJZF 4 350x500x71250GJZ 550x550x1132503、伸缩缝的设置（1） 特大、大、中桥梁均采用模数式伸缩缝： 空心板结构：采用浅埋型伸缩缝，长度60m以下，取 GQF-E60型；大于 60m小于 150m时，取 GQF-E80型。 预制箱梁、 T 梁

16、结构：对于 20m、25m跨径，一联长度尽量不要超过100m；对于 30m、35m、40m跨径的桥梁，一联长度尽量控制在200m以内。桥台处一律采用D80 型；非连续墩处：一联长度不大于 120m时，采用 D80伸缩缝；一联连续长度大于 120m时，采用 D160伸缩缝。（2） 单孔小桥一端采用背墙连续，另一端采用GQF-E40型浅埋缝。五、工作内容1、全桥主要工程数量表；2、桥位平面图；3、工程地质纵断面图；4、桥型布置图；5、桥墩一般构造图；6、桥台一般构造图；7、附属工程六、制图统一规定武西高速公路尧山至栾川段初步设计1、全桥主要工程数量表；全线采用统一标准格式的工程数量表，其中桩基数量

17、应根据不同桩径分别统计。2、桥位平面图；（1） 比例： 1:2000 ，标出指北针、路线前进后退方向，桥梁起讫桩号、墩台位置、角度、中央分隔带、坡脚线、地质钻孔在平面上的位置和编号、调治构造物、防护工程 等、锥坡及路基示坡线等，可在路线总体图的基础上绘制。（2） 分联要示意出来， 桥梁边线以及伸缩缝线用粗线； 其余的路线边线等用细线，以突出桥梁位置。（3） 桥头接线应示出路线中线、公里及百米桩、平曲线半径（直线为R-）、缓和曲线参数及平曲线要素表。3、工程地质纵断面图；参照地勘单位工程的地质纵断面图，加以修改。4、桥型布置图；（1） 大桥及特大桥立面、平面图绘图比例采用1：5001：800，一般中小桥采用1：300（桥长 1050 米）或 1：400（桥长 50 100 米）；（2） 左右幅地面高差较大时，立面分左右幅绘制；（3） 平面应同时反映左右幅（含中间为路基部分），相距很近的分离路基也应同时反映左右线；（4）横断面图比例：均采用 1：2001：300；（5） 对于 R1000m时，平面需按曲线绘制；（6） 附注按下例格式书写：第 8 页 共 9 页武西高速公路尧山至栾川段初