武广架梁安全方案

1、武广客运专线武广客运专线箱梁架设箱梁架设 DK1483+379-DK1522+527DK1483+379-DK1522+527箱梁架设施工安全箱梁架设施工安全专项方案专项方案编制：复核：审核：审批：中铁四局武广客运专线 XXTJ标项目经理部一项目队二 OO 七年五月1目目录录为了保证箱梁架设施工的安全,特编写施工安全专项方案。坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害创建安全生产标准工地。2箱梁架设施工安全专项方案箱梁架设施工安全专项方案1 1、工

2、程概述、工程概述1.11.1 工程概况工程概况架梁范围为武广铁路 DK1483+379DK1522+527 段 20 座桥梁的架设，其中特大桥 10 座，大桥 9 座,中桥 1 座；32 米箱梁 312 片，24 米箱梁7 片。马头山特大桥、庄家老屋中桥、朝阳冲特大桥为曲线桥，其它桥为直线桥。最大纵坡为大龙水库特大桥第 23 孔-第 44 孔，最大纵坡坡率为 16.45%。欧家特大桥为最高桥墩桥，中心里程:DK1483+925.50。最高墩 19号墩高 25.5m。1.21.2 JQ900JQ900 型下导梁架桥机型下导梁架桥机简介简介1.2.1 架桥机结构组成JQ900 型下导梁架桥机由主梁

3、、前支腿、中支腿、后支腿、起重小车、纵移天车、活动油缸吊点、下导梁、纵移托辊、运架梁机台车、运梁台车、随机电站、液压系统、电气控制系统、安全装置、监控显示装置等组成。3（1）主梁由两片平行箱梁、平联、走道平台及栏杆等组成。 （2）前支腿由上横梁、支腿、横撑、斜撑、垫梁等组成。（3）中支腿由横梁、支腿、分配梁、铰支座等组成。（4）后支腿由横梁、支腿、分配轮箱及其铰支座、斜撑等组成。 （5）起重小车由起重横梁、定滑轮组、导向滑轮、卷扬机、吊钩总成、吊具等组成。（6）下导梁由蜂窝式箱形纵梁及桁架式箱形纵梁、箱形横梁、纵移托辊、吊点等组成。承托下导梁纵移的纵移托辊可沿下导梁底平面的方钢轨自动走行。下导

4、梁上平面铺有运行钢轨。（7）运架桥机台车由前、后两组台车组成，用于驮运架梁机运行。（8）随机电站由一台 300KW 柴油发电机组和其附属设施组成，随机电站安装在架梁机主梁顶面前端。（9）运梁台车：运梁台车是采用与德国 KIROW 联合研制的1、后支腿 2、主梁 3、中支腿 4、纵移天车 5、起重天车 6、发电机 7、前支腿8、运架桥机台车 9、下导梁 10、托辊 11、运梁台车 12、驾驶室4MBEC900 型轮胎式运梁台车。主体结构采用箱梁和牛腿栓接形式，它由制动系统、悬挂系统、动力系统、转向系统和自动导航系统组成。1.2.21.2.2 架桥机工作原理架桥机工作原理架桥机利用下导梁作运梁通道

5、，架梁机的中支腿展翼，后支腿、前支腿承载，轮胎式运梁台车将混凝土箱梁运送至架梁机腹腔内；中支腿处于收翼状态，待前支腿、中支腿承载后，后支腿卸载，起重天车将混凝土箱梁提离运梁台车；运梁台车退出，利用纵移天车将下导梁纵移一跨让出被架混凝土箱梁梁体空间，架梁机将混凝土箱梁直接落放至墩顶上进行安装。通过架梁机支腿的自行换位安装可实现变跨架设和调头架设。通过在墩顶上对下导梁横向微调可实现在曲线段架梁，轮胎式运梁台车驮运整机运输实现转场架设，提高了下导梁架桥机的适应性。1.2.3 主要技术参数1.2.3.1 提梁机技术参数 提梁机技术参数 表 1-1项 目设 计 指 标备 注总体尺寸12.8m （长）X3

6、6.5m（宽）x19.2m（高）跨度32m提升行程11.0m长宽高额定起重量450t总重量290t单件最大外形尺寸12.5 m（长）X1.6m（宽）x3.0m（高）满载时起升速度0-0.5 m/min运距 8km 时空载时起升速度0-1.0 m/min由桥面算起空载时天车行走速度0-4.0 m/min适应纵坡1.0%5大车运行轨道P60交流电压交流频率 50 Hz 5%380 V 10%交流频率50 Hz 5%1.2.3.2 架桥机技术参数JQ900 型架桥机技术参数 表 1-2项 目设 计 指 标备 注额定起吊重量990t架桥机总重量428t架梁时外轮廓尺寸53m17m12.9m长宽高最小架

7、梁曲线半径R=2500m最大作业坡度20梁体就位方式直接就位架设速度23 小时/孔运距 8km 时最大起升高度7.2m由桥面算起吊梁升降速度00.5 m/min整机自行过孔速度03.0m/min起重小车横向调整量250梁体起吊方式三点控制方式驾驶室和无线遥控适应工作环境温度-2050最大作业风力7 级移位时允许最大风力6 级非作业风力11 级卷扬机总功率148kW发动机总功率300kW可架设桥梁情况32m、24m、20m 双线箱梁1.2.3.4 运梁台车技术参数KSC900 型轮胎运梁车技术参数 表 1-3项 目设 计 指 标备 注运载能力990t空载外形尺寸(长宽高)453005740265

8、0 mm重载外形尺寸(长宽高)4530057402950 mm空载高度2.65m轮胎规格26.5R25 XKA轮胎数68 个6整备质量225t轴载质量68t满载爬坡最高车速0-2.5km/h满载平地最高车速0-5km/h发动机总功率762kw2 2 架梁安全架梁安全技术控制要点技术控制要点架桥作业由架梁作业队完成，前方作业由架梁作业队一名副队长带班，机上作业由机长单一指挥，机组人员分工明确。由机械管理人员和安监人员建立和完善各岗位操作规程和安全岗位责任制并监督其贯彻执行。桥梁架设过程中，严格遵守架桥机架梁规程和使用说明书有关规定。架桥机动机作业前，负责架梁的施工指挥人员要带领工程技术人员对线路

9、状态、高架线、途中障碍等周边情况全面检查。架桥机桥头对位前应对照“程建表”等技术资料对路基、桥台、桥墩的工程质量和技术数据进行认真的检测。架桥机通过路基架运梁时，要求路基达到设计标准，路基断面宽度、路基护坡完成，路基表层级配碎石按设计完成，压实密度达到设计文件的要求，平整且均质性好，桥台与台后路基高差用级配碎石顺平。确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载，在新建的路基上运行时，轮胎式运梁车的接地比压不得超过路基的允许承载能力。运梁线路填筑要达到路基质量要求，其纵向坡度不大于 3，横向坡度（人字坡）不大于 4%，最小曲率半径不小于运梁车允许半径，清除走行界限内障碍物。7运梁车装箱梁启动

10、起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在 3-5km/h，曲线、坡道地段应严格控制在 2.7km/h 以内，当运梁车接近架桥机时应一度停车，在得到指令后才能喂梁。箱梁在移动、运送、存放及装车过程中，按规定的位置设置支点。为了防止干扰架梁和发生人身安全事故，设架梁作业警戒区，禁止闲杂人员进入。根据桥梁架设施工特点和现场实际，制定安全预检制、线路负责制、架桥机防护制、架梁地区安全防护制、电气防护制、架梁作业人员人身安全防护制等制度，所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，

11、经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。8施工脚手板不得有探头板。高空作业应系安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。2.12.1 一般规定一般规定（1）机组人员必须经过体检合格并经过严格的技术培训，熟悉架桥机的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求；（2）机组人员必须考试合格后持

12、证上岗，严禁无证操作；（3）机组人员在作业前、作业中、作业后必须严格执行所有安全措施及安全警示；（4）机组人员在作业中必须集中精力，严禁在作业中聊天、阅读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的事情；（5）禁止串岗、擅离职守、班前严禁饮酒；（6）机组人员必须佩戴安全帽，高空作业系安全带，穿防滑鞋，冬季施工应采取保暖防冻措施；（7）机组人员必须有专人指挥，指挥信号统一，多岗位人员分工必须明确，保持协调一致；（8）机组人员应保持相对稳定；（9）禁止与工作无关人员进入起吊、架梁现场，禁止在架桥机主梁上方、导梁上往下随意抛物品；（10）禁止对起吊程序进行修改，禁止随意改变或调整安全设备；（11）禁止不按说明书要

13、求随意维修设备，禁止对部件功能进行修改；9（12）禁止在超过天气规定的气候下使用架桥机，禁止在湿滑道路上运行架桥机；（13）禁止照明条件不具备、能见度低的情况下进行架梁作业；（14）禁止用不正确的方式操作、关机和使用安全装置；（15）遵守现场设备和司机室上的所有安全警示；（16）遵守所有装配、使用、保养手册中的指令，以便能安全有效的控制零部件和设备功能；（17）不允许限位开关长时间处于自动关闭状态；（18）设备各功能正常时才可能使用架桥机；（19）对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重工安全设备应有专人进行监控，定期填写报告表。2.22.2 作业前作业前2.2.1 架梁前的准备工作（1）首先要

14、再次检查确认宽度和净空是否满足运架设备的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。（2）检查前、后支腿是否走行轮脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载；检查后支腿是否腾空，中支腿是否承重受力。检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠，以确保架桥机纵向水平力的传递。（3）检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠；前支腿是否垂直于墩台垫石基面，支承是否稳固可靠；10（4）检查各类限位器是否牢固可靠，检查吊点、吊具有无变形、缺损，检查卷扬机、减速器的控制是否可靠，检查钢丝绳、绳卡及其排列情况，检查液压、电气的连结情况，判明正确动作方向，检查各急停开

15、关工作是否正常，以上情况如有异常，应及时有效处理。（5）测量检查：前后支腿站位偏差：纵向5cm，横向5cm。钢主梁前后支腿位置处的高差：左右1cm，前后+10cm，-5cm。相关设备的常规检查，运作方向是否正确，监控系统的检查，功能是否完好；（6）墩台顶面应装好围栏，四周设置安全网，以保护墩台上作业人员的安全。2.2.2 其他规定（1）作业前必须严格认真交接班；（2）接班人员应共同对主要安全装置进行检查；（3）操作者必须确定本人在安全状态，设备也在良好状态；（4）操作者必须确定没有闲杂人员逗留现场，其他人员没有处于危险状态中；（5）操作者必须确定工作区无障碍物，确保起吊、操作和行进具有足够的空

16、间；（6）操作者必须检查制动器、限位开关、紧急制动开关；（7）检查泵站及油缸压力表读数初愈在控制范围内；（8）检查钢丝绳处于张紧状态，卷筒槽、滑轮内钢丝绳缠绕正常；11（9）检查发动机、电器装置和所有机件处于完好状态后，将控制柄处于零位，鸣铃后方可开机。2.32.3 作业中作业中2.3.1 喂梁运梁车喂梁进入架桥机腹腔，缓慢行驶，速度控制在 1km/h,在爬行过程中要密切注意运梁车在下导梁上的行走轨迹，并注意梁体不能碰到架桥机的后支腿。运梁车在快到达下导梁前端时，要控制好速度，密切注意不能碰撞前支腿，并停靠在对位的误差范围内。设专人观察运梁台车进入架桥机腹腔时，轮胎在导梁上位置，车架、梁体与架

17、桥机的支腿位置。2.3.2 落梁就位（1）前后起重天车吊梁调整水平并试刹车后，两台天车联动起吊，将梁吊起与运梁车的垂直距离不得大于 20cm。（2）落梁过程中，要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落箱梁与已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差 10 度,必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大。（3）下落梁体保持相对水平，横向高差 10 厘米，前后位高差 30 厘米，必要时可单边落梁调整。箱梁就位前应调整好箱梁纵横向的高差，满足千斤顶落梁工艺要求；12（4）箱梁横移时应在低位作业，禁止连续起停动作，以减少箱梁

18、的晃动对架桥机横向冲击。（5）运梁车空载退出架桥机腹腔时，注意不能与架桥机中支腿碰撞。（6）下导梁在过孔前，应使导梁保持水平，要有专人观察运行位置，绝对禁止下导梁碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处置。当接近前方桥墩导梁支墩时要提前减速，缓慢到达前桥墩时，支好前托辊。2.3.3 其它规定（1）禁止吊运区内游人的情况下起吊荷载，禁止在荷载悬吊的情况下操作人员离开；（2）禁止触摸正在旋转的滑轮、移动的钢丝绳及起吊状态下的吊具；（3）禁止起吊荷载在空中长时间停留，禁止在悬吊的荷载下穿行、停留运行；（4）禁止起吊超过额定能力的载荷，禁止在荷载不平衡时起吊；（5）禁止用架桥机拖拉牵引翻转

19、重物；（6）禁止用架桥机吊与地面连接的荷载；（7）禁止用钢丝绳直接吊装荷载；（8）禁止将吊具放在地上或被起吊的重物上；（9）禁止多部操作时快速变化步骤；（10）按照操作程序进行操作；13（11）作业过程中对重要部分进行监视运行；（12）架设过程中必须保证主梁的水平度、垂直度；（13）工作人员一旦发现其他人有危险，必须紧急制动；（14）架桥机发现异常或部件损坏；（15）起吊时不允许滑轮撞击架桥机；（16）起吊时不允许超过额定速度起吊；（17）起吊时检查起吊装置是否位于垂直平面位置，使其平衡；（18）架桥机运行时避免和其他物碰撞；（19）行驶过程中，在接近桥梁或接近终止位置应减速；（20）运行期间

20、，应有专人监护。（21）架桥机严禁超载运行。（22）在现场实测风力超过 6 级时，停止作业，并采取相对应保护措施，当风力达到 6 级并有中雨雪天气不得进行吊梁作业。2.42.4 作业后作业后（1）停机时，应切断连接并降至怠速，空载 5 分钟再关闭，架桥机停止工作后，必须将停机制动器处于工作状态；（2）吊钩升起，所有控制手柄处于零位；（3）按规定进行保养；（4）派专人看护。2.52.5 发电机组发电机组（1）司机必须经过专业培训，身体健康，熟悉操作使用说明书；（2）路连接和各部情况配备接地断路保护装置；14（3）启动电机组不允许连续启动，至少间隔 10 秒，启动后预热 5分钟；（4）发机组工作时

21、，监视仪表工作状态；2.2.6 6 架桥机操作注意事项架桥机操作注意事项吊具螺杆安装好后，吊杆分配梁必须保证水平，且与梁面间隙不得大于 50mm，吊杆分配梁与动滑轮之间不得有卡碰现象，杜绝吊杆受力不均衡。(2)前支腿顶升时，运架梁机前台车必须与轨道锁死。(3)架梁机起吊作业时，所有油缸均不得受力。(4)架梁机起吊作业时，各卷扬机滚筒上钢丝绳必须在同一层且排列整齐、密实。(5)架梁机起升卷扬机联动时，各卷扬机滚筒上钢丝绳圈数应一样多。(6)进行起升操作时，每台卷扬机均应安排人员观察卷扬机的排绳及其它情况。提升箱梁到位、起重卷扬机停稳后，操作人员方可进行下一步运梁台车退出和下导梁纵移过孔工作。下导

22、梁纵移前，应用纵移天车抬起下导梁尾部，使下导梁前支点落在前支腿前侧托辊上，下导梁纵移时，应控制纵移天车与托辊的同步误差不大于 30mm。下导梁纵移前，两台运架梁机台车均必须锁死在其轨道指定处，下导梁纵移时不允许下坡。后支腿拔销及插销动作要派专人观察、检查动作是否到位。插、15拔销动作完成后才能进行下一步动作。冬季施工应注意对柴油发电机组织保护、防止冻裂。油压系统在运行时，不得维修，应停泵释压后，才能进行维修。机器在运转当中，不得检修和润滑。注意电气安全，防止电机受潮，防止电气元件、电缆接头松脱，绝缘击穿。做好操作使用记录。冰冻季节，应将供水系统内各处存水放净。雨水后应清除表面积水。酌情对各润滑

23、点加注必要的润滑油。做好保养记录。2.62.6 箱梁运输箱梁运输箱梁装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架设备的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、液各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查通过后方可作业。装梁前，应仔细核对待架成品箱梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无误后方可吊装。16装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为20mm，横向偏差为10mm，如位置偏差超标，须重新对

24、位。启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在 3-5km/h,曲线、坡道地段应严格控制在 3 km/h 以内。在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。暴雨及大风等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。架桥机后支腿后方向箱梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm 处设止轮器。梁前端接近架桥机尾部时应提前减速，一度停车，在得到指令后才可慢速喂

25、梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。3 3、架梁过程中安全操作规程、架梁过程中安全操作规程3.13.1 架桥机过孔安全操作规程架桥机过孔安全操作规程（1） 架桥机过孔观察架桥机在导梁上运行情况。（2）导梁纵移过孔 观察纵移天车和托辊同步性和导梁走行方向性。3.23.2 架桥机变跨安全操作规程架桥机变跨安全操作规程（1）严格按照变跨作业工序进行作业。17（2）变跨作业以高空作业为主，作业时下部应有专人负责瞭望监护，作业人员必须系好安全带，听从监护及指挥人员的指挥。（3）在相应变跨接点位置设立作业平台，必须要安全可靠，作业平台绝不能和拆除的部件相联系。3.33.3 架桥机驮运安全操作

26、规程架桥机驮运安全操作规程当架桥机完成最后一孔架梁作业后，需要用运梁车驮运进行桥间转移时，必须利用架桥机过孔作业程序将架桥机运行到桥台前路基上进行驮运作业。其安全操作规程如下：在驮运转移过程中，应有护送车监护，清理道路上的障碍。4 4 架桥机安全操作规程、工作流程、安全事项架桥机安全操作规程、工作流程、安全事项4.14.1 450T450T 提梁机提梁机（一）（一）450T450T 提梁机安全操作规程提梁机安全操作规程（1）经考试合格并持有设备操作证者，方能进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接等班制度。（2）工作前应严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当、油路畅通，油标醒目，油杯等清洁

27、。（3）检查各传动装置、操纵机构、大、小车走行轮、卷筒、吊钩、滑轮、销轴、钢丝绳等有无磨损及不良处所，提梁机轨道上及其两侧一米以内禁止停放任何物件。雨后应检查提梁机路基和轨道是否良好。（4）检查信号铃、信号灯、对讲机及照明设备是否完善，试验起升高度和走行限位开关，以及各制动器动作是否灵敏、可靠。（5）吊物放到最低位置时，钢丝绳应在卷筒上最少留有二圈以上。18钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径 40%绕坏压偏变形、折断一股或在一个捻内断丝根数超过顺绕钢丝 5%、互绕钢丝带 10%时均应禁止使用。（6）作业时，司机只听一个人指挥，司机和指挥者应有明显的手示信号或音响信号。司机在执行前，应从音响信号呼应

28、，如遇有危险或起重机发生故障时，不论“停车”信号发自何人，均应立即停车。（7）第一钩应先试吊，将重物吊离地面 200mm 时，做到刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中，应使吊起重物高出移动途中一切物体 0.5 米以上。（8）提梁机的启动、升降、停止应缓慢，禁止在运行中突然改变方向，当大、小车运行接近终点时，应用最慢速度，禁止用限位器作为停止运行的手段。（9）如遇停电、电压大量下降或设备发生故障、大车行走时两侧支腿不同步发生偏移时，应立即将所有控制器移至零位，并拉开电源开关。如重物处于悬挂位置时，应采取措施，使重物缓慢降落。（10）禁止斜拉重物或吊埋在砂土或其他物件中的工件。（11）两台提

29、梁机在同一轨道上行驶相距必须在 3M 以上。（12）钢丝绳应定期检查，并每隔 15 天涂油一次，涂油前应将钢丝绳上的油垢杂物清除干净，把润滑油加热至 60 度左右，以促使润滑油渗入绳股间隙。 （13）工作后，应将小车停靠在控制室一端，并将起重机停放在指定地点，用夹轮钳锁紧轨道。检查、清扫设备，做好日常保养工作，将各操作手柄（开关）置于空档（零位） ，拉开电源开关，锁紧驾驶室，19达到整齐、清洁、安全。（二）（二）450T450T 提梁机工作流程、安全事项提梁机工作流程、安全事项（1）工作准备：正常工作前，应先作空载运行，以检查整机结构和起升、走行机构、电气系统等部件有无异常声音和异常现象，并检

30、查制动功能是否正常。起吊和运行时，应确保轨道、运行空间没有障碍物妨碍物，确认没有人员处在上部走台、梯子等不安全的环境之中。 风力大于 6 级时，应停止吊装作业，切断电源并驻车制动，以防发生意外； 每项动作开始前要求鸣铃警告所有在场的工作人员；。调整对讲机，确认观察人员到位，向指挥员报告提梁机是否可以使用。(2)提梁机起梁：提梁机与砼梁基本对位后，将吊杆螺栓穿入砼梁，上紧吊杆螺栓，提梁机开始起吊。注意事项：确保 2 台提梁机起吊钢丝绳砼梁吊装孔处于同一垂直线;天车起吊时操作要缓慢，严禁野蛮操作;天车起吊时应确保砼梁水平方可起吊;砼梁起升高度要高于台座 50 厘米以上，砼梁上端应与提梁机主梁保持

31、100 厘米以上空间。(3)砼梁横移落位： 用提梁机天车横移砼梁，与台车实施基本对位。砼梁落至离运梁台车四只支座 5mm 时，实施精准对位，横向由提梁机对20位，纵向由运梁台车对位，对位完毕，由运梁台车起顶载荷。注意事项：严禁用提梁机纵向移动砼梁对位;砼梁中心十字线应于运梁台车标定中心十字线要吻合，禁止偏载。(4)停机注意事项：工作后，小车停靠在控制室一端，并将起重机停放在指定地点，用夹轮钳锁紧轨道。检查、清扫设备，做好日常保养工作，将各操作手柄（开关）置于空档（零位） ，拉开电源开关，锁紧驾驶室，达到整齐、清洁、安全。做好设备运转记录。（三）提梁机保养规程（三）提梁机保养规程(1)日常保养要

32、求按提梁机使用说明书要求，对大车、天车及卷扬机定期加润滑油;定期检查制动器和限位开关，确信这些元件的功能正常;定期检查钢丝绳的排绳、磨损、断丝及绳头固结情况;对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、均衡轮处的检查，并作出安全性的判断;定期检查液压系统有无漏油、渗油现象，如有问题应及时更换密封圈，并使液压系统保持干净。定期检查各液压系统最高压力设定值，如与设计值不符，可调整溢流阀;定期检查载荷限制器和操作按钮面板工作正常，无损坏现象;(2)一级保养（每运转 200h，由机组人员进行）21进行日常保养的全部作业;检查钢结构各部分连接情况及有无严重变形、裂纹、出现裂纹、变形现象需组

33、织专业人员诊断处理;检查各机构的运转情况（包括安全装置工作情况）;检查铰接吊具转动是否灵活，吊杆螺纹是否有损坏;检查并调整各制动闸瓦的间隙;检查电气系统的工作情况;检查液压系统工作情况;(3)二级保养（每运转 1000h，由机组人员配合维修人员进行）进行一级保养的全部内容;全部检查钢结构各部分的损坏情况并修复;根据钢丝绳磨损情况，更换新绳;检查各制动器磨损情况，制动瓦磨损到原厚度 1/2 时，及时更换新瓦衬;更换磨损的轴承、油封、毛毡等易损件;更换液压油;全部检查各和维修电动机;清洗各减速机并更换新油.(4)三级保养（每运转 2000h,由机组人员配合维修人员进行）进行二级保养的全部内容;全部

34、检查钢结构各部分的情况（包括焊缝连接销轴、连接板和螺栓等） ，必要时测量主梁挠度及旁弯值，更换受损的螺栓;更换磨损超限的钢丝绳,更换制动瓦衬;检修各减速器并更换润滑油;22检修液压系统并更换液压油;检修电气系统，检查各电器元件的工作情况，更换性能下降的电器元件;整机除锈喷漆;4.24.2 架桥机架桥机( (一一) )架桥机安全操作规程架桥机安全操作规程(1)架桥机管理、指挥人员必须详细阅读操作规程，机组人员应严格按照操作规程（手册）规定的程序进行操作；架桥机进行各种操作前，均必须进行严格细致的检查，检查无误后，方可进行操作。(2)定期按维护保养手册检查钢丝绳有无断丝折弯等现象，按照起重机标准进

35、行钢丝绳的更换，认真检查转向滑轮的边缘磨损等情况，严防跳槽。(3)每次装吊前应检查起升机构（吊具、卷扬机、制动系统）有无裂纹等，开车前认真注意有无异响。(4)架桥机吊装前检查各支腿是否竖直，若否，应调整并抄垫牢靠。(5)架桥机在合拢中支腿后应保证拔销机构到位，支腿竖直。(6)架桥机应有牢靠的接地保护。(7)运梁台车运梁到导梁上应确保导梁锁紧机构将导梁锁紧，台车到导梁上应慢速前行。(8)台车退出架桥机中支腿时应严防台车擦碰中支腿。(9)导梁过孔时风力应小于 6 级。23（10）托辊应在前支墩上摆放稳定，并上好防倾装置。（11）架桥机过孔时混凝土桥面的轨道应摆放好达到设计要求。（12）司机应经常检

36、查各润滑点的润滑情况，并定期加注钠基润滑脂，卷扬机、液压泵站，发电机的检查维修应按各自说明书进行。 (13)架桥机就位前，必须在桥墩上放出前支腿、下导梁尾部垫梁、下导梁纵移托辊就位中心线，在桥台路面或已架梁上放出中支腿、后支腿中心线。(14)架桥机就位误差不得大于 10mm（相对各系统线位置） 。(15)架桥机就位后，必须检查后支腿、中支腿、前支腿内侧与下导梁之间距离，确保各支腿与台车外侧间隙分别均等。(16)架桥机工作时，后支腿、中支腿、前支腿、下导梁各支承处均必须操垫平实牢靠，中、后支腿分配梁必须操垫硬木板分配载荷。(17)架梁机运行前应检查中支腿与斜撑销接是否已拆除。(18)中支腿展翼前

37、、收翼后检查拔、插内侧销轴是否安装好。(19)检查各部位联接螺栓是否紧固，特别是传动部位的连接螺栓。(20)检查钢丝绳是否按顺序密排在卷筒上。（21）检查各种限位装置的可靠及到位情况。（22）检查电源，额定电压为 380V，压降不得低于 5%。（23）检查电机和电气元件的接线是否牢固，并用导线将电气箱机架接地，经保证安全。（24）从视窗口检查减速箱内润滑油，按规定必要时补充或更换油。24（25）检查液压管系及阀件接头密封状况，不得漏油。（26）对所有电机进行接电试运转。（27）查看两台运架梁机台车，运转方向是否一致。（28）下导梁纵移托辊，运转方向是否一致。（29）前支腿、后支腿操作油缸升降是

38、否同步。（30）起重天车的纵、横移微调油缸操作方向的一致性。（31）做中支腿展翼、收翼试验。(32)架桥机试行走一次，下导梁试纵移一下。（二）（二）900t900t 架桥机架梁流程、安全事项架桥机架梁流程、安全事项（1）工作准备：每日工作前对发电机组，液压泵站、电器控制、卷扬机等部位全面检查，保证工作良好 ，观察人员到位，在已架桥面划运梁台车引导线。在前桥墩用千斤顶将导梁顶起,在导梁底与前支腿横梁间加垫木,使托辊脱空。（2）喂梁：后支腿同步顶起，中支腿展开，台车驮运砼梁沿引导线上导梁，到达预定位置。注意事项：观察油缸工作情况，油管不能渗漏，中腿展开高度应足够，砼梁体严禁碰撞支腿。（3）提梁：中

39、支腿复位、后支腿收顶卸载，起重滑轮组安装吊具将梁提起后，运梁台车退出。注意事项：后支腿油缸工作应缓慢均匀，卷扬机工况应良好、排绳整齐，起吊时严禁斜拉，梁体倾斜应及时调整。（4）导梁纵移：用千斤将导梁前部顶起，取出导梁底与前支腿间25垫木，使用导梁落于托辊上，纵移天车提起导梁尾部和托辊共同驱动导梁前移，使导梁到达前桥墩工作位置。注意事项：千斤顶基础必须抄垫牢靠，严禁歪斜，托辊落位符合设计要求，纵移天车和托辊工作要同步平稳。（5）落梁：导梁纵移到位后，滑轮组开始落梁，砼梁落至桥墩低位时暂停，梁体调整水平，精确定位后落梁。注意事项：下落梁体严禁碰撞支腿和已架箱梁、梁体微调应保持稳定。（6）后托辊过孔

40、定位：纵移天车稍提升导梁后，在前墩台用千斤顶顶起导梁并微调使后托辊准确就位。注意事项：托辊应匀速走行，防止电缆挂断，千斤顶严禁违章操作。（7）架桥机过孔：在新架梁面上铺设钢轨，两台运架机台在前支腿、中腿处就位，起顶使支腿悬空，台车驮动架桥机前移一孔精确定位，进入下一个工作循环。 注意事项：轨道应保持平直、抄垫牢固、支腿与台车悬臂接触外应垫实、严禁有滑移现象，台车走行应匀速平稳，注意观察。（三）架桥机保养规程（三）架桥机保养规程（1）日常保养要求：按架桥机使用说明书要求，定期加润滑油。定期检查销孔与销轴配合情况，有无轴向窜动。每孔检查架桥机定位准确度，测量下导梁与前支腿的间隙。26每孔检查临时轨

41、道安装是否符合设计要求。定期检查临时液压系统有无漏油、渗油现象，如有问题应及时更换密封圈，并使液压系统保持干净。定期检查各液压系统最高压力设定值，如与设计值不符，可调整溢流阀。定期检查钢丝绳的排绳、磨损、断丝及绳头固结情况。（2）一级保养（每运转 200h，由机组人员进行）进行日常保养的全部作业。检查钢结构各部分连接情况及有无严重变形、裂纹、出现裂纹、变形现象需组织专业人员诊断处理。检查各机构的运转情况（包括安全装置工作情况） 。检查铰接吊具转动是否灵活，吊杆螺纹是否有损坏。检查并调整各制动闸瓦的间隙。检查电气系统的工作情况检查液压系统工作情况。更换发动机油及滤芯。（3）二级保养（每运转 10

42、00h，由机组人员配合维修人员进行）进行一级保养的全部内容。全部检查钢结构各部分的损坏情况并修复。根据钢丝绳磨损情况，更换新绳。检查各制动器磨损情况，制动瓦磨损到原厚度 1/2 时，及时更换新瓦衬。更换磨损的轴承、油封、毛毡等易损件。27更换液压油。全部检查和维修电动机。清洗各减速机并更换新油。（4）三级保养（每运转 2000h,由机组人员配合维修人员进行）进行二级保养的全部内容全部检查钢结构各部分的情况（包括焊缝连接销轴、连接板和螺栓等） ，必要时测量主梁挠度及旁弯值，更换受损的螺栓。更换磨损超限的钢丝绳。更换制动瓦衬检修各减速器并更换润滑油检修各液压系统并更换液压油检修电气系统，检查各电器

43、元件的工作情况，更换性能下降的电器元件。4.34.3 运梁台车运梁台车（一）（一）900T900T 运梁台车安全操作规程运梁台车安全操作规程（1）运梁台车管理、指挥人员必须详细阅读操作规程，机组人员应严格按照操作规程规定的程序进行操作。（2）经考试合格并持有设备操作证者，方能进行操作。操作者必28须严格遵守有关安全、交接等班制度。（3）每次运梁前应检查运梁台车发动机，液力传动系统，结构、行车部分及时加充柴油、机油、液压油、冷却水。保障运梁台车行驶范围内无障碍物及利器，检查清洗台车引导线的污染，保障台车自动导航系统灵敏。（4）启动发动机，通过观察仪表听发动机声音，判断发动机及各系统工作是否正常，

44、作短距离空载运行，调整对讲机，要确认观察人员到位,向指挥员报告台车可否使用情况。（5）载荷过程中，砼梁落至离运梁台车四只支座 5mm 时，实施精确对位、横向由提梁机校对，纵向由运梁台车校对，校对完毕，由运梁台车起顶、驮梁安全荷载。（6）在载荷过程中，要确保砼梁中心十字线与运梁台车标定中心十字线要吻合，禁止偏载。（7）提梁机提梁对位时，运载台车起顶驮梁时，操作人员应离开准备装载砼梁下方及驮梁的台车支座，避免伤及人身。（8）装载完毕，听指挥员口令，先可缓慢运行，确认稳定后，可用中速运行。（9）运行中驾驶人员应高度集中思想、谨慎驾驶，指挥员、观察人员，随车行进，台车液压系统出现故障，驾驶人员应及时停

45、车，观察人员要首先按下紧急制动阀，然后报告操作人员，以保障运梁安全。（10）运梁台车上驾桥机导梁时，应采用自动导航系统低速行进，驾驶员应在荷载台车前方使用摇控装置，使台车缓慢驶入预定位置。29（11）台车进入导梁前，要确认台车驮梁后进入架桥机后腿和展开后的中腿高度、宽度的可通过性，情况不明坚决不动车。（12）当架桥机将砼梁提起后，驾驶人员应在指挥员的口令下，缓慢退出导梁。台车退出架桥机中支腿时应严防台车擦碰中支腿。（13）做好设备运转记录（二）（二）900t900t 运梁台车工作流程、安全事项运梁台车工作流程、安全事项（1）工作准备：检查运梁台车发动机，液力传动系统，结构、行车部分及时加充柴油

46、、机油、液压油、冷却水。保障运梁台车行驶范围内无障碍物及利器，检查清洗台车引导线的污染，保障台车自动导航系统灵敏。启动发动机，通过观察仪表听发动机声音，判断发动机及各系统工作是否正常，作短距离空载运行，调整对讲机，要确认观察人员到位,向指挥员报告台车可否使用情况。（2）台车荷载提梁机将砼梁基本对位后，砼梁落至离运梁台车四只支座 5mm 时，实施精确对位、横向由提梁机校对，纵向由运梁台车校对，校对完毕，由运梁台车起顶、驮梁安全荷载。注意事项：1、砼梁中心十字线与运梁台车标定中心十字线要吻合，禁止偏载。提梁机提梁对位时，运载台车起顶驮梁时，操作人员应离开准备装载砼梁下方及驮梁的台车支座，避免伤及人身。30（3）荷载运行装载完毕，装载人员离开台车运行范围内后，听指挥员口令，先可缓慢运行，确认稳定后，可用中速运行。运行中应采用自动导航系统，避免事故发生，当自动导航系统无法识别导线时，可用手动模式调整运行，但只能采用低档爬行速度。注意事项：1、驾驶