汽车曲轴齿轮飞轮生产项目可行性研究报告

1、 汽车曲轴齿轮飞轮生产项目可行性研究报告（泓域咨询规划项目/下载后可编辑）目录第一章项目概要1一、项目名称及建设性质1二、报告说明1三、汽车曲轴齿轮飞轮项目提出的背景2四、主要建设内容及规模3五、环境保护3六、建设期限及进度安排4七、项目投资规模及资金筹措方案4八、预期经济效益和社会效益5九、简要评价结论6第二章汽车曲轴齿轮飞轮产品介绍分析10一、汽车行业发展现状10二、制造业行业分析13第三章汽车曲轴齿轮飞轮项目建设背景及可行性分析16一、汽车曲轴齿轮飞轮项目建设背景16二、汽车曲轴齿轮飞轮项目建设可行性分析19第四章项目建设选址及用地规划21一、项目选址方案21二、项目建设地概况21三、项

2、目用地规划22第五章工艺技术说明24一、技术原则24二、技术方案要求24第六章能源消费及节能分析26一、能源消费种类及数量分析26二、能源单耗指标分析27三、项目预期节能综合评价27四、“十三五”节能减排综合工作方案28第七章环境保护30一、编制依据30二、建设期环境保护对策31三、项目运营期环境保护对策32四、噪声污染治理措施33五、地质灾害危险性现状33六、地质灾害的防治措施33七、生态影响缓解措施34八、特殊环境影响34九、绿色工业发展规划35十、环境和生态影响综合评价及建议35第八章组织机构及人力资源配置37一、项目运营期组织机构37二、人力资源配置37第九章项目建设期及实施进度计划3

3、9一、项目建设期限39二、项目实施进度计划39第十章投资估算与资金筹措及资金运用40一、投资估算40二、资金筹措方案42三、资金运用计划43第十一章项目融资方案44一、项目融资方式44二、项目融资计划44三、资金来源及风险分析45四、固定资产借款偿还计划45第十二章经济效益和社会效益评价48一、经济效益评价48二、社会效益评价54第十三章综合评价56第一章 项目概要一、 项目名称及建设性质（一）项目名称汽车曲轴齿轮飞轮生产项目汽车零部件企业紧跟国家政策指引，纷纷规划未来510年的发展重点，一幅幅企业“十三五”发展蓝图在眼前徐徐展开。国内自主品牌零部件企业聚焦于产品、技术、企业管理等方面能力的持

4、续提升，力争做大做强；外资企业则结合中国市场特点，发挥自身技术优势，谋求在华更好的发展。（二）项目建设性质该项目属于新建工业项目，主要从事汽车曲轴齿轮飞轮投资建设业务。（三）项目占地及用地指标该项目规划总用地面积113333.90平方米（折合约170.00亩），该项目建筑物基底占地面积81708.36平方米；项目规划总建筑面积125188.54平方米，绿化面积7468.87平方米，场区停车场和道路及场地硬化占地面积23136.66平方米；土地综合利用面积112313.89平方米，土地综合利用率100.00%。（四）项目建设地点该“汽车曲轴齿轮飞轮投资建设项目”计划选址位于绍兴（位置待定）。（五

5、）项目建设单位绍兴某某二、 报告说明泓域咨询机构编写的可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。该汽车曲轴齿轮飞轮项目可行性研究报告由泓域咨询规划编制。在充分考虑产业政策以及市场前景的条件下，泓域咨询规划设计了此方案，仅供读者参考。三、 汽车曲轴齿轮飞轮项目提出的背景汽车零部件企业紧跟国家政策指引，纷纷规划未来510年的发展重点，一幅幅企业“十三五”发展蓝图在眼前徐徐展开。国内自主品牌零部件企业聚焦于产品、

6、技术、企业管理等方面能力的持续提升，力争做大做强；外资企业则结合中国市场特点，发挥自身技术优势，谋求在华更好的发展。中国制造2025对构成制造强国评价指标体系的各项具体指标进行逐项的发展目标预测，将建设制造强国的进程大致分为三个阶段：第一阶段，到2025年，综合指数接近德国、日本实现工业化时的制造强国水平，基本实现工业化，中国制造业迈入制造强国行列，进入世界制造业强国第二方阵。在创新能力、全员劳动生产率、两化融合、绿色发展等方面迈上新台阶，形成一批具有较强国际竞争力的跨国公司和产业集群，在全球产业分工和价值链中的地位明显提升。第二阶段，到2035年，综合指数达到世界制造业强国第二方阵前列国家的

7、水平，成为名副其实的制造强国。在创新驱动方面取得明显进展，优势行业形成全球创新引领能力，制造业整体竞争力显著增强。第三阶段，到2045年，乃至建国一百周年时，综合指数率略高于第二方阵国家的水平，进入世界制造业强国第一方阵，成为具有全球引领影响力的制造强国。制造业主要领域具有创新引领能力和明显竞争优势，建成全球领先的技术体系和产业体系。四、 主要建设内容及规模1、该项目主要从事汽车曲轴齿轮飞轮项目，预计达刚年产值为90049.74万元。预计项目总投资42623.54万元；规划总用地面积113333.90平方米（折合约170.00亩），净用地面积112313.89平方米（红线范围折合约168.47

8、亩）。2、该项目总建筑面积125188.54平方米，其中：规划建设主体工程67388.34平方米，辅助设施面积4281.36平方米，办公用房2568.81平方米，职工宿舍787.77平方米，其他建筑面积（含部分公用工程和辅助工程）50162.26平方米，项目计容建筑面积124582.04平方米，预计建筑工程投资12977.15万元；建筑物基底占地面积81708.36平方米，绿化面积7468.87平方米，场区停车场和道路及场地硬化占地面积23136.66平方米，土地综合利用面积112313.89平方米；建筑容积率1.11，建筑系数72.75%，建设区域绿化覆盖率6.65%，办公及生活服务设施用地

9、所占比重1.60%，场区土地综合利用率100.00%。五、 环境保护该项目生产过程中无有毒物质排出，并且生产用水为循环水，故无废水排放；环境污染因子主要为生活废水、生活垃圾及设备运行产生的噪声。1、废水环境影响分析：该项目建成后新增901人，根据测算该项目达纲年办公及生活废水排放量约6491.56立方米/年，主要为生活废水，主要污染物是COD、SS、氨氮，经场区化粪池处理后排入污水处理设施进行再处理，排放浓度满足污水综合排放标准（GB8980）中的二级排放标准，同冲洗废水一同排入市政管网，最终进入污水处理厂，对周围水环境影响较小。2、固体废物影响分析：项目建设单位场区职工办公及生活每年约产生垃

10、圾量约112.63吨/年，经集中收集后由环卫工人及时清运，对周围环境影响较小；在汽车曲轴齿轮飞轮生产过程中产生的固体废弃物（含废弃包装物），设专人收集后定置存放集中处理，或交回收公司综合利用。3、噪声环境影响分析：该项目噪声主要是汽车曲轴齿轮飞轮生产时所产生的机械噪音；因此，在设备选型上首先选用先进的符合国家噪声标准要求的设备（设施），同时加装防护设施，从而降低噪声对环境产生的污染；对噪声较大的设备可在安装时增加减振消声装置，同时，对于设备运行过程产生的噪声，首先选用降噪装置，降低噪声对环境产生的污染。4、清洁生产：该项目工程设计中采用了清洁生产工艺，并采取完善和有效的“三废治理”措施，能够切

11、实起到消除和减少污染的作用；因此，该项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方环境保护标准及清洁生产的要求。六、 建设期限及进度安排1、该项目建设周期确定为24个月。2、“汽车曲轴齿轮飞轮生产项目”目前已经完成前期的各项准备工作，包括：市场调查研究、项目建设选址、建设规模的确定、用地审批手续、建设资金筹措等项事宜，目前正在着手进行办理项目备案工作。3、该项目计划从可行性研究报告编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。七、 项目投资规模及资金筹措方案（一）项目投资规模1、根据谨慎财务测算，该项目预计总投资42623.54万元，其中：固定资产投资30016.58万元，占项目总投资的70.

12、42%；流动资金12606.96万元，占项目总投资的29.58%。2、在固定资产投资中，建设投资29744.05万元，占项目总投资的69.78%；建设期固定资产借款利息272.53万元，占项目总投资的0.64%。3、该项目建设投资29744.05万元，包括：建筑工程投资12977.15万元，占项目总投资的30.45%；设备购置费14290.57万元，占项目总投资的33.53%；安装工程费428.70万元，占项目总投资的1.01%；工程建设其他费用1608.06万元，占项目总投资的3.77%（其中：土地使用权费850.00万元，占项目总投资的1.99%）；预备费439.57万元，占项目总投资的1

13、.03%。（二）资金筹措方案1、该项目总投资42623.54万元，根据资金筹措方案，项目建设单位计划自筹资金（资本金）30780.77万元，占项目总投资的72.22%。2、项目建设期申请银行固定资产借款5539.28万元，占项目总投资的13.00%；项目经营期申请流动资金借款6303.48万元，占项目总投资的14.79%；根据谨慎财务测算，该项目全部借款总额11842.77万元，占项目总投资的27.78%。八、 预期经济效益和社会效益（一）预期经济效益1、根据预测，该项目建成投产后达纲年营业收入90049.74万元，总成本费用74451.17万元，营业税金及附加457.11万元，年利税总额19

14、495.75万元，其中：年利润总额15141.46万元，年净利润11356.09万元，纳税总额8139.66万元，其中：增值税3897.18万元，营业税金及附加457.11万元，年缴纳企业所得税3785.37万元。2、根据谨慎财务测算，该项目达纲年投资利润率35.52%，投资利税率45.74%，全部投资回报率26.64%，全部投资所得税后财务内部收益率26.18%，财务净现值27278.97万元，总投资收益率36.94%，资本金净利润率49.19%。3、根据谨慎财务估算，全部投资回收期5.97年（含建设期24个月），固定资产投资回收期4.20年（含建设期）；用生产能力利用率表现的盈亏平衡点42

15、.57%，因此，该项目经营非常安全，财务盈利能力指标表明该项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。（二）社会效益分析1、项目达纲年预计营业收入90049.74万元，占地产出收益率8017.72万元/公顷；达纲年纳税总额8139.66万元，占地税收产出率724.73万元/公顷；项目建成后，达纲年全员劳动生产率99.94万元/人。2、该项目建设符合国家和绍兴绍兴发展规划，有利于促进绍兴区域汽车曲轴齿轮飞轮产业集群发展；此外，项目达纲年为社会提供901个就业职位，每年可为绍兴增加财政税收8139.66万元，对区域经济和社会发展具有积极的推动作用。九、 简要评价结论1、该项目符合国家产业发展政策和规划要求

16、，符合绍兴汽车曲轴齿轮飞轮行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进绍兴汽车曲轴齿轮飞轮产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、“汽车曲轴齿轮飞轮生产项目”属于产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）鼓励类发展项目，符合国家产业发展政策导向；项目的实施有利于加速我国汽车曲轴齿轮飞轮的国产化进程，推动汽车曲轴齿轮飞轮制造产业调整和行业振兴；有助于提高项目建设单位自主创新能力，增强企业的核心竞争力；因此，该项目的实施是必要的。3、项目建设单位为适应国内外市场需求，拟建“汽车曲轴齿轮飞轮生产项目”，该项目的建设能够有力促进绍兴绍兴经济发展，为社会提供就业职

17、位901个，达纲年纳税总额8139.66万元，可以促进绍兴区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献，由此可见，该项目的实施具有显著的社会效益。4、项目拟建设在绍兴内，工程选址符合绍兴绍兴土地利用总体规划，保证项目用地要求，而且项目建设区域交通运输便利，可利用现有公用工程设施，水、电、气等能源供应有保障。5、项目场址周围大气、土壤、植物等自然环境状况良好，无水源地、自然保护区、文物景观等环境敏感点；项目建设单位对建设期和生产经营过程中产生的“三废”进行综合治理达标排放，对环境影响程度较小，职工劳动安全卫生措施有保障。6、该项目采用国内先进的生产、环境、检测控制装备，对节约能源、

18、环境保护、生产优质汽车曲轴齿轮飞轮均可得到有力支撑，成熟的工艺技术及先进的生产设备为项目的实施提供了强力的技术保障，同时，生产过程符合环境保护、清洁生产、节能减排等标准要求。7、根据谨慎财务测算，该项目达纲年投资利润率35.52%，投资利税率45.74%，全部投资回报率26.64%，项目全部投资所得税后财务内部收益率26.18%，达纲年财务净现值27278.97万元，总投资收益率36.94%，资本金净利润率49.19%，全部投资回收期5.97年（含建设期24个月），固定资产投资回收期4.20年（含建设期24个月），项目盈亏平衡点42.57%，因此，该项目经营非常安全，说明项目具有较强的盈利能力

19、和抗风险能力。8、该项目利用现有土地，计划总建筑面积125188.54平方米（其中：不计容建筑面积606.50平方米，计容建筑面积124582.04平方米）；购置先进的技术装备共计268台（套），项目建设规模合理、经济技术实施方案可行。9、该项目通过对主要生产工艺和设备从投资经济性和先进性两方面进行综合比较、分析，选用的设备均具有当今国内外先进水平，具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。10、该项目总投资42623.54万元，其中：建设投资29744.05万元，建设期固定资产借款利息272.53万元，流动资金12606.96万元；经测算分析，项目建成投产后达纲年营业收入90049.74万元，总成

20、本费用74451.17万元，年利税总额19495.75万元，其中：净利润11356.09万元；纳税总额8139.66万元，其中：增值税3897.18万元，营业税金及附加457.11万元，年缴纳企业所得税3785.37万元；年利润总额15141.46万元，该项目可以取得较好的经济效益。综上所述，通过本章上述所做的技术、经济、环保、安全等方面分析结果表明，“汽车曲轴齿轮飞轮生产项目”技术上可行、经济上合理；本报告认为：该项目所提供的汽车曲轴齿轮飞轮产品市场前景良好，投资方向正确，技术方案设计先进合理，经济效益突出，因此，该项目的投资建设并实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可

21、行的，因此，该项目建设是必要的也是完全可行的。第二章 汽车曲轴齿轮飞轮产品介绍分析一、 汽车行业发展现状力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列。关键技术取得重大突破。产业创新体系不断完善，企业创新能力明显增强。动力系统、高效传动系统、汽车电子等节能技术达到国际先进水平，动力电池、驱动电机等关键核心技术处于国际领先水平。到2020年，培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业，智能网联汽车与国际同步发展；到2025年，新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升，智能网联汽车进入世界先进行列。全产业链实现安全可控。突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等

22、产业链短板，培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系。到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势；到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。中国品牌汽车全面发展。中国品牌汽车产品品质明显提高，品牌认可度、产品美誉度及国际影响力显著增强，形成具有较强国际竞争力的企业和品牌，在全球产业分工和价值链中的地位明显提升，在新能源汽车领域形成全球创新引领能力。到2020年，打造若干世界知名汽车品牌，商用车安全性能大幅提高；到2025年，若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十。新型产业生态基本形成。完

23、成研发设计、生产制造、物流配送、市场营销、客户服务一体化智能转型，实现人、车和环境设施的智能互联和数据共享，形成汽车与新一代信息技术、智能交通、能源、环保等融合发展的新型智慧生态体系。到2020年，智能化水平显著提升，汽车后市场及服务业在价值链中的比例达到45%以上。到2025年，重点领域全面实现智能化，汽车后市场及服务业在价值链中的比例达到55%以上。国际发展能力明显提升。统筹利用国际国内两种资源，形成从技术到资本、营销、品牌等多元化、深层次的合作模式，企业国际化经营能力显著提升。到2020年，中国品牌汽车逐步实现向发达国家出口；到2025年，中国品牌汽车在全球影响力得到进一步提升。绿色发展

24、水平大幅提高。汽车节能环保水平和回收利用率不断提高。到2020年，新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平，实施国六排放标准，新能源汽车能耗处于国际先进水平，汽车可回收利用率达到95%；到2025年，新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平，排放达到国际先进水平，新能源汽车能耗处于国际领先水平，汽车实际回收利用率达到国际先进水平。从竞争对手看，跨国汽车巨头在中国市场陆续推出大量拥有先进技术的新车型，这就对中国品牌的发展提出了更高要求。从政策法规看，我国对汽车产品的要求也更加严格，如2020年乘

25、用车新车平均油耗需降至5.0L/100km；车内空气质量标准正由推荐性标准向强制性标准过渡，限值也会加严。从消费者层面看，如今我国消费者对汽车产品的认知水平越来越高。只靠数量增长求发展的企业已经没有前途，如果不在创新上努力，很难满足各种不断提高的要求。如今，跨国车企已把中国市场作为战略重点，在不断升级传统汽车、导入最新车型的同时，他们在发展新能源汽车上也投入了更多力量。虽然中国品牌新能源汽车产销量增长很快，但部分关键技术与跨国公司相比还有很大差距。此外，跨国车企正在积极研发并推出适合中国市场的小型车和经济型车，与中国品牌争夺市场。同时，他们也在谋求更多话语权，始终没有放弃在合资企业中提高股比的

26、想法。为支持汽车工业发展，过去我国先后出台了以汽车工业产业政策为代表的一系列政策。进入“十三五”，国家对于汽车行业的政策还会继续调整，把企业进一步推向市场，如准入政策的放开、补贴政策的退坡、合资政策的改变、国企改革等。虽然对于中国品牌的发展有很多争论，但不可否认的事实是中国品牌汽车产品的技术水平在不断提高、市场占有率在增加，长安、长城、吉利和奇瑞等领头企业发展势头良好。中国品牌在“十二五”取得大发展的基础上，“十三五”一开局又表现出了不错的发展势头，“十三五”将是中国品牌发展的好时期。因此，自主车企需继续努力，社会各界也应全力支持中国品牌，使之真正发展起来。我国汽车零部件工业发展一直滞后于整车

27、工业，汽车工业产业政策明确指出国家下一步发展的重点是汽车零部件前后桥总成、制动器总成、换档器总成、车架总成、制动油管总成、车厢总成、座椅总成、排气管消声器总成、门锁总成、升降器总成、前后保险杠总成、仪表板总成、前悬挂总成、拉索总成、助力器总成、感载比例阀总成、主缸总成、暖风机总成等关键部件。汽车零部件生产是整车生产的基础，零部件和整车厂商之间若没有一个科学的专业化分工与协作体系，没有一个有效的竞争和合作的协调机制，整个汽车工业的发展必然是低效率的。我们根据世界汽车整车与零部件组织关系，总结出两种典型的发展模式可供借鉴。为了迎接“最佳全球采购”和加入世贸组织的挑战，从战略角度调整整零关系显得尤为

28、重要。在5070年代世界汽车工业大力发展时期，企业为更快地降低成本，获得更大的市场份额，纷纷采取了纵向一体化战略，整车厂商向零部件厂商延伸，零部件厂商积极主动地挂靠整车厂商，并获得相当一部分利益。这些利益主要包括：一体化的经济利益（包括合并作业、内部控制和协调、信息、回避市场风险以及稳定购销关系等方面的经济利益）；合作技术、开发产品利益。但是，任何一种战略和制度都有其不完善的方面，尤其是环境处于不断发展变化之中，战略更需要作适时调整。纵向一体化战略也存在相当大的风险，这主要体现在：企业规模扩大后出现的X非效率，交易灵活性下降以及对市场需求变化的感知度下降，企业总体固定成本增加，总体投资需求增加

29、，难以保持企业内部平衡。在进入产品成熟期、企业发展过大等一定条件下，纵向一体化战略的风险会逐步暴露并进而妨碍企业的赢利和成长，不利于企业组织的再造。纵观90年代世界汽车整车厂商和零部件厂商的兼并重组过程可以发现，几乎都是强强联合式的横向兼并，纵向一体化的案例很少。相反，倒是不少大的汽车集团不断剥离零部件制造部门或业务，如1994年通用汽车公司将零部件分部从母体剥离，面向全球市场组织运作，更名为德尔福汽车系统公司。这说明在90年代以后，纵向一体化不再适应市场竞争的需要。汽车零部件企业紧跟国家政策指引，纷纷规划未来510年的发展重点，一幅幅企业“十三五”发展蓝图在眼前徐徐展开。国内自主品牌零部件企

30、业聚焦于产品、技术、企业管理等方面能力的持续提升，力争做大做强；外资企业则结合中国市场特点，发挥自身技术优势，谋求在华更好的发展。二、 制造业行业分析目前国内外对于“制造强国”的概念和内涵没有统一的描述。通过对一些有代表性的工业发达国家进行梳理和研究，大致上可以将“制造强国”的内涵概括为以下三个方面：一是规模和效益并举。从美国、德国、法国、日本等公认的制造强国的发展历程来看，最基本的特征就是制造业规模日趋壮大，产业质量不断提高。二是具有较高国际分工中地位。当今多数制造强国中，高技术产业和服务型制造占比较高，在国际分工中大多处于产业链高端地位，尤其是信息技术的应用使其拥有很强的核心竞争力。三是具

31、有较好的发展潜力。不论是既有的制造强国，还是具有后发优势的“潜在”强国，都要求具有良好的发展潜力。以强大的自主创新能力实现制造业资源节约、环境友好、绿色发展，保持持续发展的能力。中国制造2025指标体系的设立，综合考虑了以下几方面因素：第一，能够体现制造强国的主要特征。指标的选取，既要能够反应雄厚的产业规模、优化的产业结构、良好的质量效益、持续的发展能力等制造强国的主要特征，又要借鉴参考国外的评价指标，形成与国际之间具有可比性的指标体系。第二，能够体现新型工业化的根本要求。党的十八大提出到2020年要基本实现工业化，走新型工业化是实现工业化的必由之路。指标的选取，要充分体现创新驱动、资源节约、

32、环境友好、质量效益、两化深度融合的根本要求。第三，指标数据具有可获得和可比较性。指标的设立考虑了历史数据的可获得和可量化性，如制造业增加值、劳动生产率、R&D投入、专利、能耗等指标，能够实现与历史数据的对比及与国外发展情况的比较。第四，体现系统性和全面性相结合。指标的设立要能够满足系统评价制造强国的需要，同时还要体现制造业当前发展情况、国际竞争力、发展潜力等各方面的综合实力，体现系统性和全面性的良好结合。综合考虑上述因素，经研究，中国制造2025采用了创新能力、质量效益、两化融合、绿色发展4大类共12项指标。中国制造2025对构成制造强国评价指标体系的各项具体指标进行逐项的发展目标预测

33、，将建设制造强国的进程大致分为三个阶段：第一阶段，到2025年，综合指数接近德国、日本实现工业化时的制造强国水平，基本实现工业化，中国制造业迈入制造强国行列，进入世界制造业强国第二方阵。在创新能力、全员劳动生产率、两化融合、绿色发展等方面迈上新台阶，形成一批具有较强国际竞争力的跨国公司和产业集群，在全球产业分工和价值链中的地位明显提升。第二阶段，到2035年，综合指数达到世界制造业强国第二方阵前列国家的水平，成为名副其实的制造强国。在创新驱动方面取得明显进展，优势行业形成全球创新引领能力，制造业整体竞争力显著增强。第三阶段，到2045年，乃至建国一百周年时，综合指数率略高于第二方阵国家的水平，

34、进入世界制造业强国第一方阵，成为具有全球引领影响力的制造强国。制造业主要领域具有创新引领能力和明显竞争优势，建成全球领先的技术体系和产业体系。第三章 汽车曲轴齿轮飞轮项目建设背景及可行性分析一、 汽车曲轴齿轮飞轮项目建设背景（一）项目建设地概况绍兴市是浙江省辖地级市，位于浙江省中北部、杭州湾南岸，是具有江南水乡特色的文化和生态旅游城市 。东连宁波市，南临台州市和金华市，西接杭州市，北隔钱塘江与嘉兴市相望，位于东经119°5303"至121°1338"、北纬29°1335"至30°1730"之间，属于亚热带季风气候，

35、温暖湿润，四季分明。全境域东西长130.4千米，南北宽118.1千米，海岸线长40千米，陆域总面积为8273.3平方千米。市辖区总面积2942平方公里，人口216.1万（2013年11月数据） 。绍兴已有2500多年建城史 ，是首批国家历史文化名城、联合国人居奖城市，中国优秀旅游城市，国家森林城市，中国民营经济最具活力城市，也是著名的水乡、桥乡、酒乡、书法之乡、名士之乡。绍兴素称“文物之邦、鱼米之乡”。著名的文化古迹有兰亭、禹陵、鲁迅故里、沈园、柯岩、蔡元培故居、周恩来祖居、秋瑾故居、马寅初故居、王羲之故居、贺知章故居等。“十二五”时期经济社会发展取得巨大成就。“十二五”时期是济宁发展进程中极

36、不平凡的五年，是应对严峻挑战、经受重大考验的五年，也是砥砺前行、成就显著的五年。面对经济下行压力较大的共性困难和煤炭效益持续下滑的特殊压力，在中央和省委的坚强领导下，市委团结带领全市人民，积极适应经济发展新常态，全力以赴稳增长、调结构、促改革、惠民生、保稳定，胜利完成了“十二五”规划确定的主要目标任务，全市经济、政治、文化、社会、生态文明建设和党的建设取得重大进展。综合实力跃上新的台阶，预计2015年全市地区生产总值、公共财政预算收入分别突破4000亿元、350亿元，主要经济指标增速高于全省平均水平；发展方式加快转变，三次产业结构明显优化，惠普、甲骨文、中兴通讯等一批高端信息产业项目集群式落户

37、，信息产业引领转型效应明显；成功实施区划调整，进入国家二类大城市行列，都市区加速融合，一批重大基础设施建设全面启动，新型城镇化进程加快，美丽乡村成效显著，荣获全省人居环境范例奖；全面深化改革有力推进，对外开放迈出坚实步伐，区域创新能力不断增强，发展活力得到有效释放；在全省率先建立民生保障“十大体系”，改革发展成果惠及更多的民众，群众满意度持续提高；生态文明建设水平全面提升，“五城同创”取得重大阶段性成果，国家生态保护与建设示范区获批；弘扬优秀传统文化建设首善之区加速推进，文化资源优势正在转化为发展优势、竞争优势，济宁文化影响力持续扩大；民主法治不断健全，社会治理能力明显提升，社会保持和谐稳定；

38、党的建设全面加强，党风廉政建设取得明显成效。尤其令全市振奋的是，2013年11月视察济宁并发表重要讲话，极大激发了全市人民的奋斗热情和干事创业精神，全市上下把殷切期望转化为履职尽责、服务大局的强大动力，奋力开创了济宁科学发展新局面。总体来看，“十二五”时期是我市国家和省级战略布局最多、经济转型力度最大、城镇化水平提升最快、城乡群众受益最多的时期之一。五年来，全市人民团结一致、开拓奋进，谱写了济宁科学发展新篇章，为我市“十三五”时期创新前行、持续发展积累了宝贵经验，奠定了坚实基础。（二）战略新兴产业“十三五”发展规划 创新能力和竞争力明显提高，形成全球产业发展新高地。攻克一批关键核心技术，发明专

39、利拥有量年均增速达到15%以上，建成一批重大产业技术创新平台，产业创新能力跻身世界前列，在若干重要领域形成先发优势，产品质量明显提升。节能环保、新能源、生物等领域新产品和新服务的可及性大幅提升。知识产权保护更加严格，激励创新的政策法规更加健全。（三）工业绿色发展规划“十二五”时期，工业领域坚持把发展资源节约型、环境友好型工业作为转型升级的重要着力点，把节能减排作为转方式、调结构的重要抓手，大力推进技术改造，推广节能环保新技术、新装备和新产品，逐步完善节能减排工作体系，圆满完成“十二五”目标任务。工业能效和水效大幅提升，规模以上企业单位工业增加值能耗累计下降28%，实现节能量6.9亿吨标准煤，单

40、位工业增加值用水量累计下降35%，提前一年完成“十二五”淘汰落后产能任务。工业清洁生产先进适用工艺技术大范围示范推广，开展有毒有害原料替代，工业产品绿色设计推进机制初步建立。工业资源综合利用产业规模稳步壮大，技术装备水平不断提高，五年利用大宗工业固体废物约70亿吨、再生资源12亿吨。节能环保产业快速增长，2015年节能环保装备、资源综合利用、节能服务等节能环保产业产值约4万亿元。（四）经济新常态下产业结构调整2018年中国宏观经济正式迈入新常态的新阶段。当前的弱复苏不等于中国经济步入到稳定的新周期，更不意味着中国经济新常态的结束，中国经济新常态只是步入到新阶段。中国经济新常态增速换挡的核心力量

41、开始由短期的周期性力量与中长期趋势性力量的叠加转向中期的趋势性力量，中国经济增速换挡期没有结束，但将从“快速回落”的萧条期转向“稳中趋缓”的调整期。二、 汽车曲轴齿轮飞轮项目建设可行性分析（一）顺应产业政策的发展方向面向我国工业转型升级和战略性新兴产业发展的迫切需求,重点发展智能制造、绿色制造和服务型制造,做强做大,加快发展航空装备和未经应用产业。提升轨道交通装备水平,培育和发展海洋功能装备,把高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业,实现我国装备制造业由大到强的转变。（二）符合市场需求的发展趋势鼓励订购和使用国产首台（套）重大技术装备。对订购和使用首台（套）国产重大技术装备的国家重点工程，可

42、确定为技术进步示范工程，优先予以安排。尽快研究建立由项目业主、装备制造和保险公司风险共担、利益共享的重大技术装备保险机制，引导装备制造企业和项目业主对首台（套）国产重大技术装备投保。（三）满足企业发展的客观需要汽车曲轴齿轮飞轮项目的投资建设，可以大幅度提高企业的经济效益，为公司进一步发展创造条件；更为重要的是企业在多年的生产服务承包中，积累了大量的生产经验和管理经验，提升了在汽车曲轴齿轮飞轮行业的核心竞争力，有利于促进当地汽车曲轴齿轮飞轮行业的可持续发展。加强中小企业知识产权服务。继续实施中小企业知识产权战略，支持中小企业贯彻落实企业知识产权管理规范国家标准和工业企业知识产权管理指南，重视和推

43、进服务业知识产权保护，提升中小企业知识产权创造、运用、保护和管理能力。完善知识产权管理和专业化服务，降低中小企业知识产权申请、保护、维权成本，推动知识产权转化。推进中小企业创新发展。鼓励中小企业加大研发投入，加强技术改造，引进先进适用技术、工艺和设备，改造传统工艺，优化生产流程。针对细分市场，开发差异化的产品和服务，推进技术、产品、管理模式和商业模式创新。加强公共技术服务平台建设，为中小企业技术创新与管理创新提供支持与服务。第四章 项目建设选址及用地规划一、 项目选址方案1、汽车曲轴齿轮飞轮生产项目通过对拟建场地缜密调研，充分考虑了项目生产所需的内部和外部条件：距原料产地的远近、企业劳动力成本

44、和生产成本的高低以及拟建区域产业配套情况、基础设施条件及土地成本等，拟选址位于绍兴。2、拟定建设区域属项目建设占地规划区，项目总用地面积113333.90平方米（折合约170.00亩），项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照汽车曲轴齿轮飞轮行业生产规范和要求，进行科学设计、合理布局，符合汽车曲轴齿轮飞轮项目发展和运营的需要。二、 项目建设地概况绍兴市是浙江省辖地级市，位于浙江省中北部、杭州湾南岸，是具有江南水乡特色的文化和生态旅游城市 。东连宁波市，南临台州市和金华市，西接杭州市，北隔钱塘江与嘉兴市相望，位于东经119°5303"至121°1338"

45、、北纬29°1335"至30°1730"之间，属于亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明。全境域东西长130.4千米，南北宽118.1千米，海岸线长40千米，陆域总面积为8273.3平方千米。市辖区总面积2942平方公里，人口216.1万（2013年11月数据） 。绍兴已有2500多年建城史 ，是首批国家历史文化名城、联合国人居奖城市，中国优秀旅游城市，国家森林城市，中国民营经济最具活力城市，也是著名的水乡、桥乡、酒乡、书法之乡、名士之乡。绍兴素称“文物之邦、鱼米之乡”。著名的文化古迹有兰亭、禹陵、鲁迅故里、沈园、柯岩、蔡元培故居、周恩来祖居、秋瑾故居、马寅

46、初故居、王羲之故居、贺知章故居等。三、 项目用地规划（一）项目用地规划及用地控制指标分析该项目计划在绍兴建设，选定区域预计规划总用地面积113333.90平方米（折合约170.00亩），该项目建筑物基底占地面积81708.36平方米；规划总建筑面积125188.54平方米，计容建筑面积124582.04平方米，绿化面积7468.87平方米，场区停车场和道路及场地硬化占地面积23136.66平方米，土地综合利用面积112313.89平方米。（二）项目用地控制指标分析1、“汽车曲轴齿轮飞轮生产项目”均按照绍兴建设用地规划许可及建设用地规划设计要求进行设计，同时，严格按照绍兴建设规划部门与国土资源管

47、理部门提供的界址点坐标及用地方案图布置场区总平面图。2、建设项目平面布置符合汽车曲轴齿轮飞轮行业、重点产品的厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到工业项目建设用地控制指标（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。3、根据测算，该项目固定资产投资强度2672.57万元/公顷。4、根据测算，该项目建筑容积率1.11。5、根据测算，该项目建筑系数72.75%。6、根据测算，该项目办公及生活服务用地所占比重1.60%。7、根据测算，该项目绿化覆盖率6.65%。8、根据测算，该项目占地产出收益率8017.72万元/公顷。9、根据测算，该项目占地税收产出率724.73万元/公顷。10、根据测算，

48、该项目办公及生活建筑面积所占比重2.81%。11、根据测算，该项目土地综合利用率100.00%。12、根据综合测算，该项目建设规划建筑系数72.75%，建筑容积率1.11。13、“汽车曲轴齿轮飞轮生产项目”建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照汽车曲轴齿轮飞轮行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合汽车曲轴齿轮飞轮制造经营的规划建设需要。14、以上数据显示，该项目固定资产投资强度2672.57万元/公顷>1259.00万元/公顷，建筑容积率1.11>0.80，建筑系数72.75%>30.00%，建设区域绿化覆盖率6.65%<20.00%，办公及生活服务设施用地所占

49、比重1.60%<7.00%，各项用地技术指标均符合规定要求。第五章 工艺技术说明一、 技术原则“十二五”时期，工业领域坚持把发展资源节约型、环境友好型工业作为转型升级的重要着力点，把节能减排作为转方式、调结构的重要抓手，大力推进技术改造，推广节能环保新技术、新装备和新产品，逐步完善节能减排工作体系，圆满完成“十二五”目标任务。工业能效和水效大幅提升，规模以上企业单位工业增加值能耗累计下降28%，实现节能量6.9亿吨标准煤，单位工业增加值用水量累计下降35%，提前一年完成“十二五”淘汰落后产能任务。工业清洁生产先进适用工艺技术大范围示范推广，开展有毒有害原料替代，工业产品绿色设计推进机制初

50、步建立。工业资源综合利用产业规模稳步壮大，技术装备水平不断提高，五年利用大宗工业固体废物约70亿吨、再生资源12亿吨。节能环保产业快速增长，2015年节能环保装备、资源综合利用、节能服务等节能环保产业产值约4万亿元。二、 技术方案要求1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型控制系统，控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗；严格按照汽车曲轴齿轮飞轮行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的产品和良好的服务。2、在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节

51、能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足项目所制订的产品方案要求，优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等设备，充分显现龙头企业专业化水平，选择高效、合理的生产和物流方式。3、根据该项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，按照工艺流程技术要求进行操作，提高产品合格率，努力追求汽车曲轴齿轮飞轮的“零缺陷”，以关键生产工序为质量控制点，确保该项目产品质量。4、在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。5、建立完善柔性生产模

52、式；该项目产品具有客户需求多样化、产品个性差异化的特点，因此，汽车曲轴齿轮飞轮规格品种多样，单批生产数量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及交付周期；建设先进的柔性制造生产线，并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节，可以在照顾到客户个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平，同时，降低故障率、提高性价比，使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。6、以生产汽车曲轴齿轮飞轮为基础，以提高质量为前提，在充分考虑经济条件以及生产过程中人流、物流、信息流合理顺畅的基础上，优先选用安全可靠、技术先进、工艺成熟、投资省、占地少、运行费用低、操作管理方便的生产技术工艺。第六

53、章 能源消费及节能分析一、 能源消费种类及数量分析根据综合能耗计算通则（GB/T2589）实际消耗的各种能源是：一次能源、二次能源和生产使用耗能工质所消耗的能源；根据“汽车曲轴齿轮飞轮生产项目”用能数据统计和设备及工艺运行情况，达纲年所需综合能耗（折合当量值）260.01吨标准煤/年，该项目主要能源消费种类及数量如下所述。（一）项目用电量测算该项目用电量由生产设备电耗、公用辅助设备电耗、工业照明电耗以及变压器及线路损耗构成，变压器及电路损耗按项目运行耗电量的2.60%估算；根据项目生产工艺用电和办公及生活用电情况测算，全年用电量1544415.00千瓦时，折合189.81吨标准煤。（二）项目用

54、水量测算项目建设单位生产工艺用水及设备耗水和生活用水由绍兴经济开发区自来水供水管网供应，项目建设规划区现有给、排水系统设施完备可以满足使用要求，项目工业用水水压0.35Mpa-0.45Mpa，生活给水水压0.35Mpa，根据谨慎财务测算，该项目实施后总用水量24839.22立方米/年，折合2.13吨标准煤；详见项目年用新鲜水量测算一览表所示。项目年用新鲜水量测算一览表（三）天然气用量测算本项目达纲年单位时间天然气最大消费量为10.66标准立方米/小时，单位时间平均用量为8.53标准立方米/小时，每年按250.00个工作日计算，年新增天然气消耗（最大量）51180.00标准立方米，折合68.07

55、吨标准煤。二、 能源单耗指标分析根据节能测算，该项目年综合耗能260.01吨标准煤，达纲年营业收入90049.74万元，年现价增加值21670.91万元，因此，单位产品综合能耗26.00千克标准煤/吨，万元产值综合能耗2.89千克标准煤/万元，现价增加值综合能耗12.00千克标准煤/万元。三、 项目预期节能综合评价1、该项目采用先进的生产装备和成熟可靠的技术工艺，在项目总体设计、主要设备的选型、工艺技术、能源管理等方面采取切实有效的措施，项目建设符合国家产业发展政策。2、通过节能分析，该项目能够合理利用能源，提高能源利用效率，促进产业结构调整和产业升级；制定合理利用能源及节能的技术措施，有效降

56、低各类能源的消耗，按照项目生产总值和能源消费指标分析，其万元增加值综合耗能指标处于国内汽车曲轴齿轮飞轮行业先进水平，节能效果显著，符合国家相关节能政策要求。3、该项目采用目前国内先进的工艺技术流程和设备，最终产品的万元产值能源消费2.89千克标准煤/万元（当量值），万元增加值综合能源消费12.00千克标准煤/万元（当量值），优于国家和绍兴及绍兴“十三五”末万元产值和万元增加值能源消费指标。4、“汽车曲轴齿轮飞轮生产项目”的建设能够有效地带动节能降耗政策的落实，在绍兴处于节能先进水平；项目使用的主要能源种类合理，能源供应有保障，从能源利用和节能角度考虑，该项目的节能评估结论是项目切实可行。四、

57、“十三五”节能减排综合工作方案“十三五”节能减排综合工作方案主要是完善节能减排价格收费政策、财政税收激励政策，健全绿色金融体系。一是完善节能减排价格收费政策。主要是加快资源环境价格改革，督促各地落实差别电价和惩罚性电价政策，严格落实水泥、电解铝等行业阶梯电价政策，清理地方违规出台的高耗能企业优惠电价政策。实行超定额用水累进加价制度。完善居民阶梯电价(煤改电除外)，全面推行居民阶梯气价(煤改气除外)、水价制度。完善脱硫、脱硝、除尘和超低排放环保电价政策，加强运行监管。鼓励各地制定差别化排污收费政策。研究扩大挥发性有机物排放行业排污费征收范围。实施环境保护费改税，推进开征环境保护税。落实污水处理费

58、政策，完善排污权交易价格体系。加大垃圾处理费收缴力度，提高收缴率。二是完善财政税收激励政策。主要是加大对节能减排工作的资金支持力度，创新财政资金支持节能减排重点工程、项目的方式，发挥财政资金的杠杆效应。推广节能环保服务政府采购，推行政府绿色采购，完善节能环保产品政府强制采购和优先采购制度。清理取消不合理化石能源补贴。对节能减排工作完成较好的地区和企业予以奖励。落实支持节能减排企业所得税、增值税等政策。全面推进资源税改革，逐步扩大征收范围。继续落实资源综合利用税收优惠政策。三是健全绿色金融体系。主要是推进绿色金融业务创新，鼓励银行业金融机构对节能减排重点工程给予多元化融资支持。健全市场化绿色信贷担保机制，鼓励金融机构进一步完善绿色信贷机制，支持用能权、碳排放权、排污权和节能项目收益