更换伸缩缝专项施工方案1

1、一、编制依据1、公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）；2、公路桥涵加固设计规范（JTG /T J22-2008）；3、公路桥涵通用设计规范（JTG D60-2015）；4、公路工程质量评定标准（JTG F80-2004）；5、公路桥涵施工技术规范JTG/T2011。二、工程概况：本项目（第2标段）包括稠岭线X711二桥，稠廿线东方红大桥，稠大线苏溪桥，佛赤线西桥四座三类桥；义乌江大桥、洪巡溪主线桥2座二类桥。缩缝由于车辆荷载作用等原因造成损坏，保护带严重破损，给道路安全运营造成严重影响。为消除隐患，保证交通出行安全、顺畅、便捷的要求，对伸缩缝进行更换。三、施工安排1、施工队伍任务分配根

2、据实际作业内容计划安排2个施工班组，负责伸缩缝施工以及 现场安全维护等工作，各班组各设主要负责人1名，以确保对现场总体技术、质量进行整体实施控制。人员班组分工一览表序号班组名称人数备注1伸缩缝施工组102组2现场导改安全维护及后勤保障组52组2、施工设备准备车辆设备：工程车 4辆；吊车 2辆柴油发电机 2台（备用1台）小型砼破碎机 2台；空压机 2台路面切割机 2台；电焊机 4台气割 1套；振捣棒 4台无齿切割机 3台电锤 8台钢板 4块（2*6米）四、主要施工工艺及质量控制1、施工顺序确定伸缩缝中线、边线开缝清槽（桥面系重做已预留无需开缝但需清糟）植入预埋钢筋（已预埋的除外）安装调平伸缩缝钢

3、筋焊接浇筑砼 养护开放交通放线开槽：安排车辆就位、找缝、放线，卸设备、材料，找到真缝后放线开槽。拆除旧缝保护带：用小型破碎机、风镐及气割设备将原缝两侧保护带及钢轨、预埋钢筋清除干净，深度要凿至设计深度。凿除保护带时注意梁端钢筋保护，以免凿穿。深度以设计为主。如果凿不动，用破碎机进行破碎；拆除原钢轨缝时应考虑原伸缩缝两侧路面是否完好，若有局部破损情况可适当放宽开槽宽度，以保证伸缩缝两侧对称顺直。槽内清理：凿除原缝后检查基层混凝土是否牢固，如有松动必须将松动部分凿除，必要对破损严重部位进行加筋处理。同时用空压机吹净尘土后用水清洗槽口。植入预埋钢筋：根据设计要求，伸缩缝无预埋钢筋的需植入，按图要求确

4、定植入深度，并嵌入植筋胶,钻孔直径需比预埋钢筋大2-4mm。钢轨就位焊接：用吊车（或叉车）将钢轨按照准确位置进行吊装就位找平加固。两侧锚板内各穿横筋，在与锚板交接处进行焊接。锚板与植入“U”形钢筋进行焊接。钢轨架设、对接找平、焊接固定，检查预埋筋并焊接直拉筋、支撑筋及三叉筋。找平固定由技术焊工进行，普通焊工负责已找平部分的钢筋加固焊接。焊接好的钢轨上表面必须平整顺直，两侧的锚固板焊接牢固。二次清槽：钢轨架设固定好之后进行二次清槽，将焊屑及杂物用空压机吹干净，钢轨下方不实之处再次用苯板塞实。洒水湿润槽内四壁。粘贴胶带，沿缝两侧边缘及钢轨两侧边缘粘贴顺直。混凝土浇筑：清理槽内杂物，粘贴胶带，浇注混

5、浇土进行养生。混凝土要严格按照要求进行混凝土的配比，并搅拌均匀。拌合好的混凝土入槽必须振捣密实，抹面必须平整，靠近钢轨及路面边缘必须连接平顺。混凝土浇注完成，养护恢复交通。2、各关键环节注意事项：a、切缝人员必须心细认真，要求必须顺直切到位。b、钢轨焊接必须密实牢固，锚固板及支撑筋与钢轨的焊接点必须在钢轨侧面的下三分之一处。c、槽口必须清理干净，浇筑混凝土前槽内洒水湿润涂刷界面剂。d、混凝土搅拌必须均匀，水泥、石料、沙子配比准确稳定。e、填料前粘贴胶带可适当贴宽一点，倒料及抹面人员切忌不许污染路面。f、牢固树立质量及安全意识，严禁随意越过施工隔离区。g、工完场清、有序撤出。五、交通导行方案及措

6、施1、交通组织方案根据施工作业内容及桥区交通组织形式，主桥桥梁桥面施工作业区采取半幅桥断道施工的方式进行。施工作业时间0：00-05：00（准备和撤场时间各预留0.5h），施工前按要求提前摆放安全标志，下班时撤除施工路段中各种安全标志（道路行车道外提醒标志保留），并做好保护处理工作，以保证现有道路白日交通组织形式不变。白天交通维护：白天为保证次日交通正常通行，伸缩缝开槽后预留槽位置用砂袋填充后表面用快硬水泥抹平，恢复交通，第二天施工时将快硬水泥及沙袋清理干净。为预防意外事故发生，每天上午、下午两次进行巡查，如发现问题立即上报。六、安全施工成立安全工作小组，由项目经理牵头，其它各工种负责人作为成

7、员，分别负责本工种的安全工作，并设专人做常务检查。其具体的措施如下：1、对施工人员经常进行安全教育，增强安全意识，提高自我保护和紧急避险意识。施工中贯彻“安全第一，预防为主”的方针。设专职安全员进行现场安全工作的检查、监督工作，有权停止存有事故隐患的作业。2、每项工程开工前，必须认真做好安全技术交底工作，每次交底都要留有记录，交底人和接受人签字齐全。3、安全检查员定期检查现场，发现安全隐患及时处理。4、项目部设专职用电管理安全员，加强临时用电安全防护管理。5、特殊工种施工人员必须持证上岗，并严格按操作规程进行操作，严禁非专职人员上机操作。6、施工人员上路必须穿着安全标志服（带反光条），头戴安全

8、帽，上路或上下班要认真遵守新颁布的交通法规，防止发生意外交通事故。7、施工现场的材料保管，应依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防火、防破坏等措施，易燃、易爆、易碎的采取专人专管，并设明显标志，以防安全事故发生。8、建立安全事故汇报制度，出现事故必须及时上报,并采取合适的措施进行处理。七、工程施工管理措施1、质量保证措施建立完善的质检体系，认真学习和复核设计图纸，吃透设计意图，并做好逐级技术交底工作。成立以项目经理、项目总工、项目副经理为首，技术负责人、质量监督、材料供应、工地试验等有关人员参加的全面质量管理小组，定期分析质量状况，研究改进措施，以确保工程质量。对施工过程中的缺陷，及时采取监理

9、工程师认可的措施予以消除，对工程质量事故和安全事故做现场记录，并及时报监理工程师。2、健全质量保证措施（1）坚持质量三级检查制度，开展质量“三分析”活动。质量检查自始至终是控制工程的一条主线，应及时检查、及时纠正，避免工程损失，本工程质量要求等级高，应加强施工工序控制，避免操作人员人为造成质量事故，对每一道工序必须进行检查，做好检查记录。加强专职质检员的日常工作，实行质量一票否决权制度，对一些可能出现的质量问题，要分析可能出现质量问题的原因，分析其危害性，分析针对其应预先采取的措施，以做到有效的防止质量问题的出现。（2）对工程检测及计量仪器实行规范化管理，各种仪器及计量器具必须确定专人使用。对

10、不合格的器具必须及时修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及检验，严禁带病工作。（3）加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质提高工程质量归根结底取决于人的素质，结合现代工程要求内实外光的特点，结合本工程的构造特点，质量要求，施工的难易程度，对职工进行质量意识教育，并把它作为工程质量管理工作的“第一道工序”来抓，牢固树立“质量第一”的意识。加强思想政治工作，向全体职工广泛深入地宣传建立本工程重大意义，树立强烈的责任心和使命感，精心组织，精心施工。3、加强施工项目质量控制（1）生产材料质量控制加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的各种材料，进场必须具备正

11、式的出厂合格证及质保书，同时还应取样补做试验，并将检验报告提交给监理工程师，对于现场配置的材料应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。合理的组织材料供应，建立严密的计划，调度体系，完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术科出具的型号和数量，以免造成质量事故。（2）施工机械设备控制。施工机械设备是实现工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。加强设备使用管理，合理使用设备，正确的进行操作，贯彻“人机固定”的原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免

12、安全与质量事故。项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好、技术状况好、使用好、保养好、安全好。八、文明施工及环境保护措施1、本工程地处城市中心区，文明施工和保证交通畅通十分重要，施工时，必须严格按北京市施工现场管理法规进行现场文明施工和交通安全管理工作，同沿线单位和居民搞好协作，既要方便沿线居民生活，争取得到他们的理解和支持。保证为工程顺利施工创造良好环境条件。2、施工现场设施工标牌。内容符合实际，项目齐全。3、场地内施工时，要特别注意材料的堆放管理，材料应分类定点存放，摆放要整齐。4、施工区域内的围挡、交通警示牌，要保持干净、清晰，尽力做到随脏随洗，道路路面保持干净、无淤泥、无积水。5、施工时尽量减少噪音污染，防止扰民民扰事件发生。6、增设专职人员进行现场保洁工作，做到随时清理工作，避免退场后遗留垃圾等杂物影响道路交通。8、施工时采取封闭围挡，严禁敞开式作业。机械维修时，先在地面铺垫一层砂土，维修完成后，将其清扫并集中堆放，统一处理并运往环境部门指定的堆弃点。废弃燃油、机油、液压油等集中存放，统一处理。九、雨季施工技术措施由于此工序涉及到的施工项目，均不能在雨水天气进行，所以要及