两客一危客运GPS监控方案

1、客运车辆GPS调度管理系统方案V1.0厦门蓝斯通信股份有限公司1公司介绍厦门蓝斯通信股份公司是一家以无线通信技术为核心，专心致力于物联网、车联网、M2M、3G视频产品与解决方案研发、生产、销售于一体的国家高新技术企业、厦门市自主创新示范企业，坐落于景色秀丽、环境优美的国家级软件园-厦门软件园二期，是目前在物联网相关行业中成长性较快，产品线最丰富的企业。 自从公司成立伊始，蓝斯通信就非常重视研发投入、技术积累和研发团队的建设，拥有业内领先的核心技术和自主研发能力，目前已拥有软件著作权、发明专利、实用新型专利、外观专利等十余项，产品具有完全知识产权，走在了行业的前沿，蓝斯通信“城市公交3

2、G智能车载终端系统” 荣获科技部国家创新基金项目立项。 本“客户至上、服务市场”的宗旨，凭借强大的研发队伍、丰富的应用经验、优质的服务和一流的品质，公司业务遍布全国及海外市场，赢得了广大用户的衷心支持和信赖。公司研发的M2M、车联网、物联网、3G视频产品及解决方案广泛应用于油田、煤矿、水利、气象、电力、供热、环保、金融、公安、交通、物流等行业。 蓝斯通信引领智能公交和3G视频安防技术，所提供的城市智能公交整体解决方案已经成功应用于大连、盐城、厦门、福州、泉州、漳州、重庆、海口、澳门、香港等等20几个城市，取得了良好的社会效益和经济效益。蓝斯通信助力物联网应用，效率大于想象！

3、我司M2M、车联网、物联网、3G视频产品及解决方案达到了国内外的领先水平，我们将继续秉承“诚信务实、创新进取”的理念，致力于物联网应用，不断研发生产高新技术产品，为用户提供更优质的服务。2需求分析 随着国民经济的持续发展，道路交通成为交通运输的重要组成部分。当前我国道路交通安全形势十分严峻，每年的道路交通事故、特大交通事故都频频发生，其中由于客运车辆超载、超速等引起的事故占了很大的比重，为此交通管理部门加大了执法力度、投入了更多的精力进行治理。道路客运安全生产事关运输企业的生存发展和职工、群众的生命健康，事关人民群众家庭幸福和和谐稳定，是施工运输企业能否做大做强的重要因素。进一步加强安全生产管

4、理工作，最大限度地控制各类安全隐患，杜绝各类事故的发生，是企业当前义不容辞的责任。 目前客运安全生产主要存在的一些问题： 1）运输企业安全管理薄弱，“企业负责”是道路运输安全管理的基础，是行业安全管理工作的出发点和落脚点。目前运输企业对安全生产重视不够、投入不足、安全生产责任落实不到实处，部分经营者由于负担过重，受利益驱动，在经营过程中多拉快跑，少数经营业户和从业人员还存在重效益轻安全，严重危及人民群众生命财产安全，给行业安全管理也带来很大困难，给道路运输安全生产带来隐患。 2）从业人员安全服务意识不强，一些驾驶员在从事旅客运输任务时违章操作、超载超速、疲劳驾驶等行为时有发生，严重危及人民群众

5、的生命财产安全，驾驶员违章操作是导致道路交通事故多发的最主要原因。3）运输安全信息化水平不高。目前，客运车辆的运营还是缺乏有效的管理监控，运营效率较低，形成了“车在路上两不知”的局面，特别是对司机超载、中途搭客、私自收钱、超速行驶的情况无法了解、无法控制。上面的一些问题，除了企业必须健全生产制度，落实安全责任，定期开展自查自纠，建立安全例会制度，加强员工的安全培训与教育，增强员工安全责任意识，切实防范道路客运交通事故外，企业应加大安全投入，应用科技手段，预防事故发生，“把钱用在事故预防上，不应将钱用在事故处理上”。企业应积极应用先进的生产经营设备和具有高科技含量的安全检测设备，以加大投入提升科

6、技水平，以科技装备保障运输安全。因此，客运车辆管理迫切需要科技创新。客运车辆信息GPS管理系统，正是这样的一个需求环境孕育而生。 客运车辆GPS监控管理系统集GPS定位技术、GPRS/CDMA通信网络技术、GIS地理信息技术、网络技术、图形图像传输技术等高科技技术，通过对客运车辆的动态位置信息的采集、车辆超载信息、违规搭客现象、载客状况的信息收集，各类信息的发布等手段，实现客运车辆的实时监控和调度、车内实时图象传输等功能，同时监控中心可对与正处于超速、抛锚等情况的长途营运车实施报警功能，从而降低交通事故的发生率，提高运输安全生产、改变长途客运系统现有的运营模式，达到运营的高效性、智能化、安全性

7、。通过GPS卫星定位系统，可以对车辆进行实时监控，对管理部门监督驾驶员超速行车、疲劳驾驶、提高运输生产组织水平等具有积极的辅助管理作用。3系统概述通过对客运车辆营运管理需求分析，结合现在比较成熟的GPS技术、无线通信技术、视频处理技术、互联网技术和计算机技术等，为客运车辆量身定制的管理系统客运车辆GPS监控管理系统，将对客运企业安全生产管理发挥积极影响。系统拓扑结构如下：图3.1系统拓扑图系统由三部分组成，分别为：车载端、服务器机房、监控中心。3.1车载端图3.2 车载端设备LZ8713S-X是车载端的核心设备，支持GPS定位，行驶记录仪功能、SD卡录像、3G视频实时传输、图像抓拍、TTS语音

8、播报、调度屏显示、门磁、传感器对接等功能，是一款高度集成化的设备。LZ8713S-X车载终端采用32位ARM9处理器， Linux嵌入式操作系统，可根据现有的外接设备进行各种功能扩展，并通过远程进行程序的更新，维护方便，能更好的满足客户的各种个性化需求。3.2服务器端服务器端由视频服务软件、终端服务器软件、数据服务器软件、管理服务器软件几部分组成。并且客运开放接口和交警违章处罚平台对接。视频服务器处理有关3G视频的有关数据转发和其他视频相关数据处理，不做视频存储；终端服务器：负责处理车载终端的接入和车载终端的管理；数据服务器：负责处理车载终端和客户端的相关数据，并和数据库进行轨迹数据等的交换管

9、理服务器：负责车里有关客户端的各项任务。3.3监控端在监控端监控业务人员实现对客运车辆时间调度和监控功能。监控端可由安装蓝斯GPS监控调度系统的PC机、投影仪、打印机和安装有视频监控的手机等组建组成。预算足够的企业也可以采用DLP大屏取代投影仪。4平台介绍蓝斯GPS调度监控系统是蓝斯通信基于客运需求自主开发的一款车辆调度监控系统软件，具有完善的功能和丰富的统计报表。图4-1 平台整体界面4.1定位支持Mapinfo地图定位和Google地图定位。定位图标包含分组名称、车牌号、手机号、速度值、转头、方向、位置等信息。图4.1 Mapinfo地图定位图4.1Google定位4.2实时视频实时视频车

10、支持最多4路视频监控，下图为安装有2路摄像头的视频监控。1-4路可选，支持经纬度信息、车牌号码等信息叠加。图4.3 视频监控4.3图像抓拍图像抓拍支持客户端4路图像抓拍，同时也支持车载断报警抓拍、超速抓拍、定点抓拍，定时抓拍、门磁报警等自定义报警抓拍等。图4.4 4路图像抓拍图4.4 4路图像抓拍4.4轨迹回放轨迹点数据存储在服务器中，需要轨迹回放的时候客户端软件从服务器获取轨迹点数据，并在客户端上显示。轨迹回放支持轨迹数据导出，回放暂停、回放进度、回放速度控制等功能图4.5轨迹回放4.5通话、监听本客户端可支持通话和语音监听的功能，当需要的时候，调度监控人员可以通过客户端软件拨通车载机上的电

11、话跟驾驶员进行通话或者进行车厢内的声音监听。图4.6监听4.6报警当有车载端由报警信息时，会在第一时间上传到监控客户端，并以弹出窗口或者声光报警的方式通知调度监控人员。另外报警信息将会被记录在服务器系统里，在需要的时候可以通过报表查询的方式进行历史报警信息查询。报警内容丰富，包括：按键报警、超速报警、进出区域报警、串线报警（越线报警）、开关门报警、断电报警、门磁报警等多种多样的自定义报警。图4.7报警提示设置图4.8报警报表 4.7 TTS调度信息调度中心可以通过客户端往车载终端下发文字调度信息，文字调度信息下发到车载端后会在调度屏中进行显示和存储，另外会通过TTS喇叭进行语音播报，降低驾驶员

12、工作量，提高驾驶员驾车安全性。图4.9 调度信息下发4.8车辆监控车辆监控支持单车监控和多车监控，并且对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。图4.10 多车监控4.9业务管理业务管理包括：调度信息发送、LED信息发送、线路定制、线路绑定、区域定制、区域绑定、定时抓拍等功能。图4.11可以在地图上进行相关区域的设置，如停靠站点，途径站点，场站，休息点，危险点等特殊区域，车辆和相对于的区域进行关联当车辆进出特殊区域时可以进行客户端报警和驾驶员语音提醒。图4.12区域设置4.10终端控制终端控制包括：终端配置参数查询、终端配置参数设置、终端硬件程序更新、调度屏程序更新、车辆断油断电和恢复、车载终端

13、自检、和重启终端等功能。图4.13终端控制4.11行驶记录仪功能终端内部集成的行驶记录仪功能可以把行驶记录的相关数据传输到服务器端，客户端进而获取需要的相关行驶记录信息。4.12丰富的报表功能蓝斯GPS调度监控系统具有丰富的表报功能。包括：车辆管理、用户管理、分组管理、驾驶员管理、终端类型管理、短消息管理、报警信息管理、形成记录、驾驶员考勤等报表内容，方便了企业车辆、人员、终端的管理和相关业务数据的统计。图4.14统计报表4.13电子驾驶证系统（暂时只支持驾驶员刷卡考勤，此功能需要定制开发）可以通过驾驶员的刷卡采集驾驶员信息进行驾驶员管理，可以进一步进行驾驶员信用记录，建设电子驾驶证系统。4.

14、14 交警违章处理平台对接（暂时不支持，此功能需要定制开发）系统支持和外部平台进行对接，可以开发接口和交警违章处理平台对接，对违章的车辆通过平台直接下罚单进行处理。4.15定点监控（暂时不支持，此功能需要定制开发）可通过地图预设监控点，当车辆进入监控点时，自动触发实时视频上传或者图像上传，用于超载监控和驾驶员操作检查。5终端5.1产品概述LZ8713S-X车载终端是蓝斯通信针对交通运输行业业务开发的一款高集成化产品，集成了卫星定位功能、行驶记录仪功能、DVR录像功能和3G视频传输等功能。应用自主研发的一款智能卫星定位系统产品，该终端结合了无线通信、GPS定位、语音处理、图像处理和行驶数据采集等

15、多种技术，将实时监控、生产运营管理、指挥调度等功能有机地融合成一体，采用高性能低功耗的32位处理器，从而各类数据得到及时和快速的处理，并且按工业级标准设计，采用工业级元器件生产，能够适应运输车辆各种恶劣环境下的监控使用。图1-1 产品正面图和背面图5.2相关参数电气参数：电源电压：DC：+9V +40V，典型12V电源输出：+12V，最大电流2000mA。(输出带过流保护) +5V，最大电流500mA(输出带过流保护)视频参数：4路复合视频输入1路复合视频输出，1.0Vp-p，阻抗75，BNC视频标准：PAL制式、NTSC制式图像压缩标准：H.264 Main profile处理器32位 AR

16、M9处理器 GPS模块瑞士U-BLOX 第五代无线通信模块GPRS/CDMA 2.75G（可选其中一种）TDCDMA/WCDMA/CDMA2000 3G（可选其中一种）5.3 LZ8713S-X接口串口2路RS2321路RS485I/O口2路输入，低电平有效6路输入，高电平有效CAN接口：支持1路CAN总线网络接口：RJ45，10M/100M自适应网络接口USB：USB A型，USB 2.0，U盘接口，用于设备本地升级项目接口描述用途前面板GPS天线SMA3.3VGPS车载天线接口GSM天线SMA502G/3G天线接口视频输出BNC视频输出媒体接口，可外接显示屏、车载电视等端子16PIN端子1

17、224V DC设备电源和油路控制等端子28PIN端子信号输入司机操作屏接口、耳机、麦克风接口等端子320PIN端子信号输入电平检测、速度检测、打印机输出等接口端子412PIN端子信号输入音、视频输入USBUSB A型USB2.0U盘接口，用于设备本地升级后面板以太网RJ45以太网10/100M以太网5.4 功能定位固定时间间隔向中心上传定位信息，时间间隔可以设置、测速、运动方向等。5.4.2 SD卡录像支持2G/4G/8G/16G/32G SD卡录像，最多支持4路，CIF和D1可以设置，图像清晰度可调节。支持1路音频同步录音。图像抓拍支持最多4路图像抓拍功能，可以配合门磁、开关门电平等触发开、

18、关门图像抓拍、超速抓拍、紧急报警抓拍等。5.4.4 3G视频支持最多4路3G实时视频传输，支持定点、定时、开关门、紧急报警、超速报警视频传输。支持SD卡录像读取。支持2路音频同步传输。报警支持超速报警、紧急报警、开关门报警、断电报警、停车超时报警、怠速超时报警、非法点火报警、越界报警、偏离线路报警、其他自定义报警等。5.4.6 TTS语音播报调度中心下发的文字调度信息，可以进行语音播报，同时存储在调度屏内。通话、监听功能支持车载端驾驶员和调度中心语音通话；支持调度中心监听车辆语音。喊话支持驾驶员超车厢内喊话，需要车辆喇叭支持。断油断电支持远程调度中心断油断电和恢复控制。备用电池可带备用电池。行

19、驶记录仪功能该终端遵照“两客一危”功能需求开发，带有行驶记录仪功能，并通过了国家相关检测机构的测试。远程升级支持车载终端程序远程升级，新增需求时，方便需求的实施。远程操作支持远程终端参数的修改、配置和查询，给终端维护带来极大的便利；另外支持终端的远程重启。6系统建设清单客运GPS管理系统建设清单序号名称型号参数描述车载端1终端主机LZ8713SEP-X电源：9-40V视频：4路GPS定位、SD卡录像、图像抓拍、3G实时视频、行驶记录仪功能,符合GB/T19056-2003和JT/T794-2011标准2操作屏LZ300R电源：5V支持RFID 刷卡考勤、文字调度信息查看和发送、报警提醒3SD卡东芝32G录像存储4TTS喇叭阻抗：4欧文字调度信息语音播放，报警提醒5摄像头420线、480线模拟摄像头、BNC接口，一辆车1-4个根据客户要求