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文档简介
1、沥青混凝土桥面铺装裂缝、车辙、坑槽典型病害成因及防治措施 摘要:近年来伴随着高速公路的快速发展, 桥涵构造物的养护工作现已提到新的日程,如何有效的保证高速公路安全服务标准,及时快速的发现的高速公路出现的各种病害,也是我们当前面临的需要不断改进的课题。本文重点论述了沥青混凝土桥面铺装裂缝、车辙、坑槽典型病害成因,并结合工作实际提出相应的防治措施。 关键词:高速公路;沥青混凝土桥面铺装;病害;成因及防治措施 引言 高速公路桥梁的桥面铺装直接承受行车荷载、连体变形环境因素的作用,伴随着高速公路运营年限的增加、一些施工
2、设计因素、超载车辆的行驶等因素也加快了桥涵病害的产生和发展,以至于桥面铺装出现了裂缝、车辙等病害,对发现的病害应该尽早进行控制,及时的根据工作具体情况进行相应的治理与防护,这样才能更好保证高速公路服务水平。 1 桥面铺装病害成因分析 1.1 裂缝成因 桥面铺装裂缝产生的原因较为复杂,一般有以下几种形式:第一种是干缩裂缝,其产生原因由于混凝土相对湿度引起,这种裂缝随着相对湿度的增加而减小;第二种是温度裂缝,其产生原因主要是低温缩裂,面层降温而收缩的趋势会受到下部桥面板约束而产生拉力,随着温度降低,
3、收缩趋势进一步增强,导致拉应力超过了沥青混凝的抗拉强度,便产生了开裂,一般为横向裂缝,严重时发展为纵向裂缝;第三种是疲劳裂缝,其产生原因是桥面铺装在正常使用情况下,由于荷载的多次反复作用引起的铺装层开裂,这也是桥面铺装的主要破损类型。水乡代写论文网 1.2 车辙成因 车辙的产生原因可归纳为重载交通的作用、渠化交通、和铺装材料的性质等等,高温更是产生车辙的重要因素。 1.3 坑槽成因 坑槽产生原因是多方面的,首先铺装层沥青混合料设计孔隙率偏大或者施工时出现离析、压实不足,导致孔隙率更大,
4、铺装层在水或者冰冻作用下,沥青逐渐失去,与矿料的粘合力,从矿料表面脱落,在车辆的作用下沥青混凝土铺装层出现松散状态,以骨料从铺装层脱落形成坑槽;其次由于施工中沥青混合料加热温度过高,致使沥青老化失去粘结力,造成沥青从矿料表面脱落所致;其次桥面不平整,在行车和温度荷载的作用下,造成这些地方铺装层内产生局部应力集中,出现结构性的点损失,然后逐渐四周扩散,而形成坑槽。水乡网 2 桥面铺装病害处置对策 2.1 灌缝法 当前受设计水平、铺装材料和经济条件的制约,桥面铺装开裂具有不可避免性,针对裂缝修复一般采
5、用灌缝法,缝宽在6mm以内的,宜将缝隙刷扫干净,并用压缩空气除去尘土后在用热沥青或者乳化沥青封堵;缝宽6mm以上的,应剔缝隙内杂物和松动的缝隙边缘,或者裂缝开槽后用压缩空气吹静,采用沙粒式或者细粒式热拌沥青混合料填充、捣实,并用烙铁封口,随即撒沙,扫匀,也可用乳化沥青混合料填封。灌缝注意事项:一定要将缝隙清理干净,封灌饱满,一般选择末冬初气温降低后集中封灌一遍,其它季节发现一道处理一道,不允许裂缝存在。2.2 铺装层改造法 对于由于单板受力引起的纵向裂缝,一般宜采用桥面铺装层改造法,凿除铺装层,全部用钢筋混凝土铺筑重新做铺装层的方法处理,从根本上改善桥梁整体受力功能,灌缝不能从根本
6、上消除此类裂缝。施工过程注意事项:将桥面凿除干净,避免桥面板凿坏,桥面植筋时注意间距控制,浇注前桥面碎块要彻底清除,养生期间注意洒水,不允许外荷载施加桥面,采取控制交通。 2.3 坑槽修补法 坑槽修补法按照“圆洞方补,斜洞正补”的原则,划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线,基坑底部与四周涂抹粘层油,控制好沥青混合料的用量,分两层填筑压实,采取平板夯、气夯配合压路机压实,边角处要用工具捣实,保证碾压密实平整,保证修补后坑槽与周围路面衔接良好、平直。若基层存在问题、缺陷应处理后在铺筑沥青路面。施工过程注意事项:开槽应到稳定部位,槽壁要垂直,
7、并将槽底清干净,新填补部分应略高于原路面,待行车压实后保持与原路面相平。 2.4 车辙处理法 属于表面磨损过度出现的车辙,应该采用下列方法修复:1)采用路面铣刨机或风镐翻松车辙表面一定深度,并清除干净;2)铺筑前先喷洒0.30.5kg/平方米的粘层沥青;3)采用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑,恢复路面横坡;4)周围接茬处要烙平密实,碾压密实。属于路面横向推挤形成的横向波形车辙,且已经稳定的宜按照上述步骤铣高补低恢复路面横坡,如因路面不稳定夹层引起,则应清除不稳定层,重铺面层。施工过程注意事项:控制好处理车辙的深度,注意周围接茬处要烙平密实,碾
8、压密实。 3 加强管理、确保道路安全畅通 3.1 加强施工过程中材料、级配的选择,注意施工程序的控制和施工过程中细节事项的控制。 3.2 加强养护管理与巡查的频次和细度,在巡查中发现一处病害及时处理一处。 3.3 加强路政管理,加强对超限超载车辆的控制,确保公路畅通。水乡网 4 结束语 考虑到时间、费用、安全、综合效益几方面的因素,高速公路应从长远利益出发,对产生的各类桥面铺装病害要及时修复,
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