工程测量资料管理与流程介绍

1、施工测量项目相关流程及管理制度编制:审核:二0一七年一月地铁施工测量相关流程与管理制度目录一、前期准备阶段 2二、工程实施阶段 6三、资料归档工作及要求 7四、技术要求 8五、项目结束后资料归档 8六、质量控制 86.1 人员质量控制 86.2 仪器设备质量控制 8七、测量人员奖罚制度 97.1 公司季度检查 97.2 外部检查 97.3 仪器设备 9一、前期准备阶段1、进场后进行首级控制点交接桩工作，在收到正式的纸面交接桩资料后，按照 交桩文件具体技术要求及时限完成相应复测工作。1）开展复测工作前要提前24小时通知测量监理，测量监理以旁站形式或者 独立复测形式进行控制点复测由其决定，但我方必

2、须提前通知到。2）控制点复测技术要求：如交桩资料有具体要求则按照交桩资料执行， 如无 明确要求则按照规范城市轨道交通工程测量规范 GB50308-2017相关要求执 行，复测精度不低于初测精度。3）若复测结果不满足交桩资料或规范要求，应查明情况，必要时重测。如重 测成果仍不符合要求应立即与交桩单位反映， 请交桩单位重新确认，同时上报总 包技术部。4）复测结果如满足交桩资料或规范要求后，则交于监理复核。如有第三方测 量中心，需将成果报至测量中心进行存档。2、平面控制网主要技术要求表，3.21精密导线网测量技术要求控制 网等 级闭合环成 附合牛线 平均K度 （km）平均 边氏 （in）每边测 距中

3、 误差（TTmTl测角中 误差 小）全K相对 闭合桑相邻点的 相对点位 中误差 t rnml谣3毋）±a士2.5士 31飞加（NJ士8注：用为异线仙向度个数,表3,3. 2-2精密导线观测技术要求抻制网等级水平一篇利数边K测网教泅跖.相舒中误差三等级全站仪|【级氽站杈往返测胪各2461）附合导线的边数宜少于12个，相邻的短边不宜小于长边的1/2,个别短 边的边长不应小于100m2）导线点的位置应选在施工变形影响范围以外稳定的地方，应避开地下构筑物、地下管线等3）楼顶的导线点直选在靠近并能俯视线路、车站、车辆段一侧稳固的建筑上4）在线路交叉及前、后期工程衔接的地方应布设适量的共用导线点

4、5）导线测量前应对仪器进行常规检查与校正，同时记录检验结果6）导线点上只有两个方向时，其水平角观测应采用左、右角观测，左、右 角平均值之和与360°的较差应小于47）水平角观测技术要求如下表：表3*3.6方向观测法水平角现测技术要求全站仪等级半测何归本差丽何内2c较差同一方向值各测间莪差1级696ns81398）距离测量限差技术要求如下表:表3.3.10距离测限墓技术要求（mm）全站仅等级一测回中设数间较差单程各 测网间较差往返刑或不同 时段结果较差1级 134-r *J)n级6注；1 5+M八为仪器标稚精度,仃为固定误差,% 加比例误差系数.口为距离前址值km计112 一棚间指照唯

5、目标一次诂数I次，9）测距时应读取温度和气压，标准气压为 1013千帕，温度读至0.2度。3、高程控制网主要技术要求表4. 2 J水准测技术要求水鹿 却让 节级诲千米高票中数 中说差tlRf")环线或船仔 水准路线 最大长度 (km)水准仪 等级J jpaPa水准尺双裆次麓往返较基、 的台或环 线巧合差 C mm)偶然中 误走全中误差9已比点球激附合或 称一等全区。首发定期更灼 统S因瓦尺 LegJL.条码代往返测各一次1 ,i!J .在返洌各一次±( R.二等±2n 110!【61因瓦尺 或 条码尺往返测 各一次住返测各一次± 8/L住：1 J,为任返

6、测段、附合或环级的路线长度(单位为krnh2采用电子水椎仪测ii的技术要求应与同等级的光学水磨仪测盘技术要求 档同.1)作业前，应对所使用的水准仪和标尺进行常规检查与校正。水准仪 i角 检查，在作业第一周内应每天一次，稳定后可半月一次。二等水准测量仪 器i角误差应小于或等于15。2) 一、二等水准网测量应进行往返测量3)往返两次测量高差超限时应重测表43.水准副观测的视线长度.视距差、视线高度的要求(nO等级视线长度水淮悦 类嗯前后前后现拒 期il不视线高度仪器等级视他-等光学水祥仪<1.口<。下壁添数孑吐3电子水准仪41.3<6.0M 55 1K2.8一二等l)Sl达6口光

7、学水推仪<2, 0<1.0卜丝波效二63电子水准仪M2.口河55晔乙X表4, 3. 5 水准演I测站观测限差 （min）等坡上下丝漆数F均值 与中城读数之差基、辅分期询数之差基、辅分划所 测高差之差检测间歇点高差之差一等3.0C. 4*). 61.C1二等3-0W 50, 72.0注；使用电子水准仪观穗时,同一洲站内次海址跖格较差应满早尿.辅分划所测高差较差的要求，2水准测量每千米的高差中数偶然中误差按F式计算： 坯=土 J层（4.3,）式中：Ma每千米高程中数偶然中误差（mm）;L二 水睢测量的测段K度（km）;-水准路线测段往返高差不符值（mm）： 八一往返测水准路线的测段数。

8、4、控制点加密工作，在己方复核交桩点无误的情况下根据工程需要进行控制 点加密工作。1）加密控制网要求：平面、高程加密一般情况下采用附合路线的形式，加密 精度采用同级加密。2）加密点编号：点号应采用测量中心对整个地铁 5号线统一要求，例如（平 面加密点T6P-01府程加密点T6S-01）,且点号不允许出现重复。3）加密控制点复测：根据业主及监理的相关要求对加密控制点进行定期复核， 如现场施工可能影响控制点或使用过程中第三点复核时有异议，也要及时进 行控制点复测。加密控制点前后两期测量成果如存在较大差异（差异要求按照相应规范要求），及时分析控制点的稳定性，偏差大的点位应及时弃用。（备 注应加上新加

9、点位、点位破坏及原因、使用最新成果等）原始资料存档工作。1）按照相应的控制点等级制作相应的记录表格，原始记录应规范，内容清 晰、准确，不得出现擦拭或涂改痕迹，如测量有误应划掉本测回，重新测量记录。2）控制点计算数据应附至原始记录前面。3）原始记录中需相关的测量、记录、复核人员签字，签字人员必须为报监 5且在公司交金人员式两份，签4）加密控制点交桩工作，与外单位交桩时需使用纸面交接， 字确认并留档。交桩资料应文字提醒接桩单位使用前进行复测。5、建立相应的人员、仪器设备台账。1）人员台账：项目经理、现场负责人、技术员等等岗位人员；2）设备台账：设备名称、检定有效期3）仪器使用记录：6、图纸管理记录

10、。1）建立自己的图纸收发文，登记好总包提供设计图纸的名称及日期和收发 人。2）在收到变更单前均以蓝图为准进行施工，电子图只作参考，如发现电子 图与蓝图不符或现场与图纸不符时， 例如坐标或相应的里程、尺寸有明显的不一 致时，需反映至技术科，由技术科联系设计单位进行确认 .3）设计数据复核工作。设计蓝图中的数据、尺寸、与邻近地物关系等均应 进行复核，计算数据应按照最终版设计蓝图进行计算，如量大建议采用电子版进行保存。4）图纸计算数据应保证有复核制度：一人计算，一人复核，且尽量采用不 同的方法进行复核。二、工程实施阶段1、车站测量工序1）连续墙中心线放样（放样允许误差土 1cm）2）格构柱放样（中心

11、桩放样允许误差土 2cm,桩顶标高放样允许土 2cm）3）第一道混凝土支撑放样（放样允许误差土 2cm,混凝土支撑底标高放样允 许误差土 1cm）4）第二道混凝土支撑放样（放样允许误差土 2cm,混凝土支撑底标高放样允许 误差± 1cm）5）垫层底标高放样（标高放样误差土 2cm6）垫层顶标高放样（标高允许误差-10mm, +5mm）7）防水层顶标高放样（标高允许误差-10mm, +5mm）8）底板轴线放样（板、墙、梁轴线放样允许误差土5mm。车站内大型轴线，扎钢筋使用。车站内柱子、梁以及预留孔洞均以放样轴线为准进行丈量，由施工员和质检员进行复核。）9）底板面标高放样（标高允许误差-

12、10mm, +5mm）10）顶板轴线放样（板、墙、梁轴线放样允许误差土 5mm 0在浇筑好的底板面 上放样结构的控制线。控制侧墙、柱子模板垂直度）11）顶板底标高放样（标高允许误差+10mm, -5mm）12）顶板顶标高放样（标高允许误差+10mm, -5mm）2、日常测量、复核工作1） 如担任的放样工作，放样完毕后需交接给被交接人，制作好两份相应的 点位分布图纸，并说明点位的具体作用，请被交接人签字作为施工依据， 一份留底、一份交于对方。并按照图纸相应的点号在现场做好标记进行交 接。此项工作作为工作记录应在电脑上建立文件夹方便以后查找。2） 如担任的复核工作，应按照相应的规范对复核点位进行偏

13、差判断，结论 告知总包施工员，如需调整需进行二次复核。三、资料归档工作及要求1）、资料报验程序：建立相应的资料签收簿，登记每日报验资料，测量负责人、 总包技术负责人、总包项目经理签字后送至监理部， 监理签完字后按照总包的要 求一式几份进行复印、盖章、归档。再将签收簿上登记的资料名称打钩进行资料 闭合确认。2）、资料归档顺序：先建立分区，按照里程及工序将资料分为围护和结构两部分。 围护再细部分为连续墙、工法桩、灌注桩、格构柱、抗拔桩、抗沉桩、混凝土支 撑等。分别进行文件夹整理，目录按照资料的日期进行编号，并用铅笔在资料的 右上角进行编号方便查找与归档。文件夹侧面写明文件内装的某种资料进行编号，

14、并建立测量项目的总目录（建议用Excel制作一个完整的总目录方便资料查找）。 3）、写好每天的测量日志，日志内详细说明工作内容。4）、资料归档要求：要求使用业主提供的表式，根据表式类别正确使用，不得随 意更改表式，报验资料内数据要保证准确无误，内附图纸要体现出点位与围护、结构、轴线的相对关系，做到清晰明了四、技术要求1、人员技术要求1）对测量人员进行系统性技术交底2）定期对测量人员进行技能培训，包括各种仪器的使用及检校、识图、计算数 据等，从而提高团队技术水平。3）相应的技术参数与标准参照设计规范要求，要求测量项目上备齐常用的各种 规范。五、项目结束后资料归档1、测量资料归档1）测量方案2）测

15、绘院或测量中心已知点交接桩成果表3）人员资质、仪器校准证书4）交桩复测成果5）加密控制点X月复测成果及报验表6）控制点复测原始记录及计算表7）报监工序测量资料8）竣工测量资料六、质量控制6.1 人员质量控制（1）根据施工进度，合理安排相关技术/作业人员进场，确保工程施工最紧张、 最关键时刻有足够的技术力量、技术人员投入本复测项目。（2）所有人员均持证上岗，对在施工中出现的新技术、新工艺进行必要的培训, 从人员素质上来保证工程进度计划的实施。6.2 仪器设备质量控制（1）确保仪器使用正常，且在仪器均有效期内。(2)各种仪器精度应当满足复测工作的要求。七、测量人员奖罚制度7.1 公司季度检查公司测绘部于每个季度对于所有在建地铁/盾构隧道推进/联络通道复测项目进行全覆盖检查。四个季度检查得分均超过90分的项目组有权利参与最佳项目组评选，获得奖励。四个季度检查得分中有2次以上出现6080分的项目组,该项目人员扣发年终奖金的20%(乍为惩罚。四个季度检查得分中有2次以上出现 低于60分的项目组扣发年终奖金的50%作为惩罚。若有弄虚作假，情节严重者 公司将对其另外进行警告、罚款等处理，直至开除。由于个人原因给公司造成经 济损失的公司将追究其法律责任。7.2 外部检查在南京市质监站、南京地铁公司或其他行业监管部门的检查中