777——轨道交通政策法规

1、一、单项选择题1、交通运输产业的主要特点不包括（D）。A.形态的非实体性B.生产和消费的同时性C.效用的同一性D.运输生产过程的平稳性2、关于交通运输业下列说法错误的是（B）。A.交通运输业属于自然垄断产业B.交通运输业中的所有业务都具有自然垄断性C.交通运输业属于第二产业D.交通运输业的业务可分为自然垄断业务和非自然垄断业务3、以下哪一项不属于交通运输方式的经济指标（D）。A.运输成本 B.运输能耗 C.资金占用 D.运输能力4、卜列哪项不属于交通基础设施的负外部性？ （D）A.环境污染B.生态破坏C.交通拥堵D.减少了时间成本5、交通运输政策最主要的主体是（D）。A.个人 B. 单位 C.

2、 团体 D. 政府6、英国国际发展局提出关于旅游交通的PPT概念，是指（ D）A自助旅游 B生态旅游C 绿色旅游 D有利于贫困地区发展的旅游7、Global Positioning System是以下哪项交通技木的拼与（B）。A智能交通系统 B 全球定位系统C地理信息系统 D蓝牙技术二、填空题1、生态城市的本质就是可持续发展城市，它提出城市应如生态系统一样，在一个确定的范围内实现内部平衡。2、我国能源运输的战略方针是以煤炭运输为重点，输煤、输电和输油气并进，充分发挥铁路、水运、管道的优势，发展综合运输系统。3、声音具有波的一切特性，所以修建隔间屏障（立体方法）或规划隔离用地（平回力法）都可减少

3、噪声的影响。4、在运输安全工作中必须坚持“以人为本 ”的原则，切实落实“预防为主”的方针。5、1988年沪嘉高速公路的建成实现了我国大陆高速公路零的突破。6、交通发展的根本动力来自于经济生产的需要。7、水路运输的成本低、耗能低、污染少、运能大等优势符合交通运输业可持续发展的要求。三、判断题1、竞争对运价的影响具有抑制性、不平衡性的特点。（V）2、城市交通的发展政策应当符合环境的可持续性、社会的可接受性、财政的可承受性、经济的可行性四项标准。（V）3、交通规划的总思路是将改善交通状况和改善环境质量作为同等重要的两个长期目标，并进行综合规划。（V）4、水运生产直达性差，一般需要与其他运输方式配合才

4、能完成运输全过程。（V）5、经营性运输企业必须在运营策略上引进竞争机制，必须加强交通基础设施的投资来源、投资主体、投资回报的研究。（V）四、不定项选择题1、城市交通的发展政策应当符合哪些标准。（ACDE）A环境的可持续性B私人交通优先性C社会的可接受性D财政的可承爱性E 经济的可行性2、进入21世纪之后，人类将从矿物燃料时代迈进新能源时代，以下哪些是可再生的新能源。（BCDE）A氢能 B 、太阳能 C、风能 D 、水能 E 、地热能3、公共产品具有以下哪些特征（AB）A非竞争性 B、非排他性 C、排他性 D、不可分性 E、竞争性4、交通运输价格是运输企业对特定货物或旅客所提供的交通运输劳务的价

5、格，它具有如下特点（A D E）A、交通运输价格是一种劳务价格B、交通运输价格有多种表现形式C交通运输价格多呈现递远递增的特点D货物运输价格是商品销售价格的组成部分E、交通运输价格具有比较复杂的比价关系5、我国在促进各种交通方式有序发展工作中，采取了哪些合理政策（BCDE）A、控制公路建设规模的政策B、加快铁路建设的政策C支持内河航运的政策D提升停车场的设计、规划理念E、充分利用城市立体空间五、 论述题1、本门课程向大家介绍了交通运输政策的基本理论及法规，请结合学习内容简述交通政策的基本 目标。答：(1)最基本目标，以社会资源的最合理分配实现交通部门结构的合理化，综合利用一切可能 利用的交通手

6、段实现高效与安全；(2)以考察不同地区收入差别的观点出发，并从伦理学的角度来改善所涉地区的差别；(3)消除交通公害、地球温室效应，保护环境，抑制破坏生态等。2、简述交通可持续发展的核心。答：交通可持续发展是可持续发展在交通运输部门中的代名词，是各项交通运输政策制定与调整的依据，其内涵包括追求经济与财务、 心问题与传统的交通政策构思截然/、同， 环境容量的可扩展性。环境与生态、社会发展的可持续性。交逋可持续发展的核 它不在于交通发展的本身，而在于有限资源的合理使用和一、单项选择题1、哪种运输方式是石油的消耗大户，其单位油耗高，必须控制其发展速度。（B）A铁路B公路C水路D管道2、卜列哪种行驶状态

7、机动车排放的一氧化碳最多。（D）A加速行驶 B 减速行驶 C 匀速行驶 D怠速行驶3、运量对运价的影响不具有以下哪个特点（A）。A 间接性B直接性C周期性D双向性4、我国铁路运输模式正从“大重量、高密度、中速度”向（B）转变。A 低密度、快速度B快速度、大重量、高密度C大重量、低密度、中速度D大重量、快速度5、下列哪个选项不是城市规划和城市交通的新理念。（C）A 时间价值观念B闹中取静的居家概念C小汽车时代的概念D后小汽车时代的概念6、以下哪项不能作为有效解决城市交通拥挤问题的措施（A）。A 局限于道路交通设施的建设B以社会化公共交通网络为主体C以快速交通为骨干D多层次及多元化交通方式协调运行

8、7、城市道路等公益性项目，宜采用以下哪种融资方式（C）。A 市场化的融资方式B半市场化的融资方式C 基本上由政府投入的融资方式D 企业融资方式二、填空题1、运输耗能主要包括三个方面：站场耗能、线路耗能和运输工具耗能。2、交通规划的总思路是将改善交通状况和改善环境质量 作为同等重要的两个长期目标，并进行综合规划。3、根据我国的噪声标准，城市区域噪声可分为5类，并规定夜间突发的噪声其最大值不准超过标准值15dB。4、噪声税在征收和缴纳时应当遵循“谁污染谁纳税”、“公平税负，提高效率”的原则。5、我国现行交通运输管理体制是分散管理模式。6、运输总需求与总供给是一种动态适应的关系，因适应程度的不向，有

9、基本匹配型、交通先导型、交通追随型及交通饥渴型。7、列车牵引重量达到或超过5000 吨的列车，年运量2000万吨的线路，车辆轴重21吨，具备上述条件，可视为铁路重载运输。三、判断题1、交通发展的根本动力来自于经济、生产的需要。（V ）2、根据运量与运能的动态适应情况，有基本匹配型、交通先导型、交通追随型三种关系。（ X ）3、运量对运价的影响具有直接性、周期性、双向性的特点。（V ）4、交通运输政策的客体是指交通运输政策所发生作用的对象，包括政策所要处理的交通运输问题和所要发生作用的交通运输相关参与者两个方面。（ V ）5、交通运输政策的手段包括行政手段、法律手段、经济手段。（ V ）四、不定

10、项选择题1、现代港口的发展战略呈现以下趋势（ ABCD ）。A规模大型化B港口集装化C航道深水化D管理信息化E业务单一化2、交通污染主要包括以下哪些项。（ ABCE）A 大气污染B交通水体污染C 交通噪声D交通安宁E交通振动3、以下哪些是正确的交通运输的环保意识。（ ABCDE ）A 实行“谁污染谁治理”的交通环境政策B运输的价格应该等于直接成本加上社会成本C铁路运输应以电气化为主要方向D汽车运输坚持能源安全与清洁能源方向E建立土地利用与环保同步的法律4、外国学者通过大量研究，将以交通为分类特征的城市布局分为（ ABCDE）A充分发展小汽车交通模式B保持强大的市中心的模式，同时又有多个副中心C

11、限制市中心区发展的模式D市中心之外建次中心的模式E限制小汽车交通模式5、在我国社会主义市场经济条件下，运价具有以下方面的功能（ABCD ）A交通运输收入分配B社会收入再分配C交通运输资源配置D促进企业加强经济核算、提高经济效益的职能E交通运输价格多呈现递远递增的特点五、简答题1、简述运输成本理论和运输价值理论的差异性。答：运输成本理论认为运价总收入必须足以支付运输业务的一切成本， 价格必须反映价 值。运输价值理论主张根据运输对象的负担能力决定运价， 也就是指利用者所承认的并 愿意为之负担的运输业的价值，即以某种货物的负担能力为依据，高价值货物制定高运 价，低价值货物制定低运价。2、结合国内外的

12、成功经验，交通大气污染预防、治理政策可以归纳为哪些方面？答：(1)制定并执行严格的机动车(船)排气标准(2)改善运输工具(3)使用低污染燃料，改善能源消费结构(4)交通需求管理策略(5)机动车使用费(6)对交通拥挤与交通污染收费.一、单项选择题1、各分系统政策之间的协调、配合关系不包括（C）。A.政策目标的协调B.政策功能的配合C.政策结构的配合D.政策地位主次的配合2、Geographic Information System是以下哪项交通技木的拼与（C）。A智能交通系统 B全球定位系统 C地理信息系统D蓝牙技术3、在影响交通事故的多种原因中，（A）是最具主观能动性和最易得到控制的因素。A人

13、的因素B设备因素C管理因素D环境因素4、交通运输发展战略和规划的制定要体现以下原则，其中哪一项是错误的。（B）A综合性B短期性C适应性D可持续性5、（ A）现有公路总里程和高速公路里程最长。A美国 B 德国 C 加拿大 D 中国6、（ D）位于埃及境内，北通地中海，南通红海，是连接大西洋、印度洋和太平洋的重要航线，被称为“国际航道”。A密四四比河 B 莱茵河 C巴挈马运河D 苏伊士运河7、我国A条高速公路是1984年动工修建的（A）。A 沪嘉图速公路B西潼局速公路C广佛高速公路D广深珠高速公路C市场管理职能D国有资产所有者职能二、填空题1、我国交通用地应以占建成区总用地20%左右，人均1520

14、m2作为城市交通用地的争取目标。2、香港作为世界上人中密度最大的城市之一，采取了以公共交通，特别是以铁路为主导的高密度发展模式。3、运输成本理论认为运价总收入必须足以支付运输业务的一切成本，价格必须反映价值。4、交通运输业的相关税收政策应以经济、社会、生态的目标三角形进行综合考虑。5、高速公路一般专门指有四车道以上,两方向分隔行驶，完全控制出入口、全部采用立体交叉的封闭式公路。6、高速公路联网收费从根本上说是基于收费信息的采集和分析 ,没有通信系统作为联网收费的支撑，联网就是一名空话。三、判断题1、我国现行交通运输管理体制是分散管理模式。（V）2、运能对定价的影响具有间接性、不确定性的特点。（

15、V ）3、交通运输政策的主体是指直接或间接地参与交通运输政策制定、执行、评估和监控的个人、团体或组织。（V）4、能源运输在选择运输方式时，应考虑经济性与安全性两大要素。（V）5、交通运输管理体制改革的目的是放弃政府对交通运输业发展和运营的管理。（ X ）四、不定项选择题1、公共交通优先政策包括以下哪些项。（ABCD）A 公共交通的发展优先B时间上优先C 公共交通的方式优先D空间上优先E 全面实施公交空调化2、交通运输人力资源管理和开发的对策包括以下哪些内容。（ABCDE ）A把人力资源管理和开发放到企业管理突出位置B建立提高人力资源管理和开发的运行机制C建立关键人才薪酬体系D建立透明的福利政策

16、E培育企业文化3、交通用地对策的相关因素包括（ ABCD）A交通用地临近区的升值效应B交通政策和交通条件的影响C交通用地中的科技应用D公众参与思识E企业文化4、我国在促进各种交通方式有序发展工作中，采取了哪些合理政策（BCDE）A、控制公路建设规模的政策B、加快铁路建设的政策C支持内河航运的政策D提升停车场的设计、规划理念E、充分利用城市立体空间5、外国学者通过大量研究，将以交通为分类特征的城市布局分为（ABCDE）A充分发展小汽车交通模式B保持强大的市中心的模式，同时又有多个副中心C限制市中心区发展的模式D巾中心之外建次中心的模式E限制小汽车交通模式五、简答题1、由于交通运输方式的多样性，交通运输主体和客体的复杂性，决定了交通运输政策执行过程当 中的一些复杂性，也决定了交通那个运输政策手段的多样性，交通运输政策的手段包括行政手段、 法律手段、经济手段和思想诱导手段，请简述什么是经济手段，经济手段的方法有哪些，经济手段 的主要特点有哪些？答：经济手段是指客观交通经济的一般规律和物质利益原则，利用各种经济杠杆，调节政策执行过 程中各种不向经济利益之间的关系，以促进交通运输政策顺利实施的方法。具体方法包括：价格、税收