新建铁路客运专线站前48m节段梁拼装施工TP48架桥机计算书

1、新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11 标段TP48 架桥机计算书附件一： TP48架桥机计算书1.1 设计依据及原则设计依据GB3811 2008起重机设计规范GB50017 2003钢结构设计规范造桥机型式试验细则， TSGQ7-2004，国家质检总局发布设计原则a 、本设计采用许用应力法计算，对机构的强度、弹性稳定性和刚度进行验算，并满足其他的有关要求，计算时一般不考虑材料的塑性影响。b 、由于造桥机的额定工作级别为 A4，所以无需进行金属疲劳计算。c 、造桥机主梁需校核静态刚度而不校核动态刚度。静态刚度按额定荷载及天车自重在跨中引起的垂直挠度 f 1/500 来控制，最大悬臂在前端引

2、起的垂直挠度 f 1/100 来控制，各个稳定系数 1.5 。1.2 设备各部件自重Ton:=9.8kNE:=206GPa前支腿GF:=16ton中支腿G:=30tonM后支腿GR:=12ton主梁GT:=330ton起重天车GC:=85ton吊具GL :=8ton调节支撑，数量11 套GS:=3ton模板作业平台及模板，数量10个GP:=8ton液压电气平台GO:=45ton最大节段重量GPC:=168tonG总： =GF+2GM+GR+GT+G+GC+GL+11GS+10GP+GO设备总重G总=779ton1中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11

3、 标段TP48 架桥机计算书1.3TPZ48造桥机控制工况及其设计参数其控制工况如下：A 造桥机最大负载工况 48m跨整跨悬挂工况跨径S:=48m最大悬挂重量G：=1700ton主框架惯性矩I114:=12.5 ×10 mmX主框架高H:=3500mm计算可得，最大弯矩M:=114728kNm主框架跨中挠度f:=5G S393.17 mm384E I X则，主框架应力: M H160.62 MPa2I X跨中挠跨比S515.21500满足设计要求fB 造桥机最大悬臂工况 -48 最大前悬臂工况2中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11 标段T

4、P48 架桥机计算书最大弯矩M：=32346kN m主框架前悬臂最大挠度f:=157mm则，主框架应力: M H45.28 MPa2I X最大前悬臂长度S：=52mS跨度与挠度的比值331.21 >100, 满足设计要求f造桥机主要设计参数如下主要工况受力分析结果序号受力工况支腿承载力（ t ）主桁架刚度前支腿中支腿后支腿Mmax(t*n)Qmax(t)跨中挠度 （ mm)前悬臂挠度（ mm)1最大受力情况2501143250114721045931572设计参数3001200300114721045<1/500<1/1001.4 架桥机纵向稳定性架桥机过孔时，最大前悬臂为稳

5、定力矩M 1GC 55m GR55.5mGG 47 mGT34m 34m268m2M 1105163.8 kNm3中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11 标段TP48 架桥机计算书倾覆力矩M 2GF 55.5mGG 47mGT34m 34m268m2M 261524.4kNm最大后悬臂与此工况类似，故不再详算主梁的设计：桥墩距离 60m，整孔梁重 2000t ，单片梁最重 160t 将主梁按简支梁作初算：载荷按均布载荷，则q20009.8326.7kN / m ，取整取 q327 kN / m ，60受力图如图所示：最大弯矩：当 x30时， M ma

6、x147000kN m最大剪力：当 x0时， Q9800kN当 x60时， Q9800kN主梁危险截面如图4中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11 标段TP48 架桥机计算书截面面积 A248040mm2截面惯性矩 I1.34681012 mm4则弯曲的最大应力M y147000 1032.5346 PaI1.3468138.3 102其扰度为f5ql 4532710360499.4mm384EI3842061091.3468 2其扰跨比为f99.41i60000604l3.1.2导梁的计算导梁自重 80t ，单片导梁重 40t ，导梁长 56m，将

7、导梁模型简化为悬臂梁，则均布载荷 q40 1039.87 103 N / m 7kN / m56其最大受力图如下：导梁受力图最大剪力 Qqx756490kNql 27 562最大弯矩 M10976kN m22前支腿产生的弯矩M 腿 7.5 9.8 564116kN m5中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11 标段TP48 架桥机计算书合成弯矩M 合10976411615092kN m导梁的危险截面图如下图所示：截面面积 A69549mm 2截面惯性矩 I3.7111011 mm4导梁截面图M y15092 1032.486 PaI0.3711100.

8、8 10最大扰度f Bql 4710 356 40.1288m8EI8 2061090.32431.5天车的计算1.5.1天车的技术参数起重机宽度B4600mm起重机高度H 机7000mm工作最大风压q2N250m 2迎风面积A 总28m2G机 85tonG 重 180ton6中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11 标段TP48 架桥机计算书天车稳定性计算(G重G 机 )BK 稳载重2H机（ G重G机 ）0.12H 机(q 2 A）2总K 稳载重 2.71 >1.4, 起重机满足稳定性要求。(G机)BK稳空载2H机（G） 0.12H(q0.5A ）机机2总2K 稳空载2.69>1.4 ，起重机满足稳定性要求。起升机构起升重量（含吊具吊挂10t ）起升速度机构效率起升机构功率起升机构选择2 45kw 起升电机大车运行机构A 摩擦阻力起重小车自重摩擦阻力系数摩擦阻力B 坡道阻力坡度 i 0.03C 风阻力D 静阻力Q=180tonV 2 m min0.82Q vPjPjG 85ton 0.015Fm(QG)Fp(QG) iFq0.6q2 A总FjFmFpFq71.71 kWFm38955NF p77910NFq4200N7中铁四局集团有限公司大西铁路客运专线指挥部新建铁