学习情境六 汽车常用机械零件

1、学习情境六 汽车常用机械零件2本章重点本章重点 1、掌握轴的功用，区分轴的类型； 2、掌握滑动轴承及滚动轴承的结构、类型，熟悉滑动轴承及滚动轴承的结构、失效形式和润滑形式； 3、掌握常用联接的形式、结构及在汽车上的应用。3情境描述情境描述 一辆长安福特蒙迪欧2.5L轿车，行驶里程16000km，该车在平坦路面制动时一切正常，但车辆在进行大角度转弯或在颠簸路面上轻踩制动踏板时，偶尔会出现ABS系统过早起动的现象，因为此时的车速才20km/h左右。4情境描述情境描述 连接故障诊断仪WDS检测ABS控制系统，一切正常无故障码，出问题时ABS故障警告灯也未点亮。使用WDS的资料记录器功能随车检查4个轮

2、速传感信号正常，举升车辆检查各轮传感器无污染和损坏。5情境描述情境描述 试车时发现该车在行驶中无论何时踩制动踏板ABS系统均会起动，用WDS对ABS控制系统进行检测，发现左前轮速传感器相关的故障码。6情境描述情境描述 用WDS资料记录器功能检查4个轮速传感器的信号，发现左前轮轮速信号波形异常，其余3个轮速传感器的信号曲线则较为平滑。为此，当时更换了左前轮速传感器，但故障依然存在。7情境描述情境描述 最后怀疑ABS信号源有问题，于是将该车左前转向节拆下检查轴承，经观察，未发现轴承有明显移位现象，但用压床压轴承时轴承有轻微移动，再次装车后试车，ABS系统恢复正常。8情境描述情境描述 经分析认为，此

3、种故障应是由于用户驾驶时不小心使左前轮受到过较大的冲击，使轴承发生微量移位，轴承移位后使ABS轮速传感器与信号源间的间隙增大，从而影响到ABS轮速信号的准确性，使ABS系统异常起动。9情境描述情境描述 另外，如果轴承移位严重，还会发生前制动盘与制动分泵支架间发生磨擦的现象。1010PersonalN Summary单元单元一一轴轴一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定三、三、轴的材料轴的材料 轴，其功用主要是承受转矩与弯矩，支承其它回转件，如齿轮、带轮等，并传递运动和动力。 轴一般由轴头、轴身、轴颈三部分组成。单元一单元一四、四、轴的失效轴的失效形式形式一、一

4、、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定三、三、轴的材料轴的材料 轴上与传动零件或联轴器、离合器相配的部分，称为轴头，与轴承相配的部分，称为轴颈，联接轴头和轴颈的其余部分称为轴身。单元一单元一四、四、轴的失效轴的失效形式形式一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定三、三、轴的材料轴的材料1合根据所受载荷的不同 轴可分为心轴、传动轴和转轴三种 （1）心轴 只承受弯矩作用的轴称为心轴单元一单元一四、四、轴的失效轴的失效形式形式一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定三、三、轴的材料轴的材料单元一单元一四、四、

5、轴的失效轴的失效形式形式一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定三、三、轴的材料轴的材料（2）传动轴 只传递转矩的轴称为传动轴单元一单元一四、四、轴的失效轴的失效形式形式 一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定三、三、轴的材料轴的材料 （3）转轴 既承受弯矩又传递转矩的轴称为转轴，转轴是机器中最常见的轴单元一单元一四、四、轴的失效轴的失效形式形式 一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定三、三、轴的材料轴的材料2按照轴的结构形状不同 可划分为直轴和曲轴、光轴和阶梯轴、空心轴和实心轴、刚性轴和挠性轴

6、。单元一单元一四、四、轴的失效轴的失效形式形式 一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定三、三、轴的材料轴的材料单元一单元一四、四、轴的失效轴的失效形式形式直轴直轴 a）光轴）光轴 b）阶梯轴）阶梯轴 c）空心轴）空心轴 一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定三、三、轴的材料轴的材料单元一单元一四、四、轴的失效轴的失效形式形式a） 曲轴 b） 挠性轴 定位是针对装配而言的，是为了保证轴上零件准确的安装位置；固定是针对工作而言的，是为了使轴上零件在运转中保持原位不动。单元一单元一二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定一、

7、一、轴的分类轴的分类三、三、轴的材料轴的材料四、四、轴的失效轴的失效形式形式1轴上零件的轴向定位和固定 轴上零件的轴向定位通常采用轴肩或轴环（阶梯轴上截面变化处）。单元一单元一二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定一、一、轴的分类轴的分类三、三、轴的材料轴的材料四、四、轴的失效轴的失效形式形式单元一单元一二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定一、一、轴的分类轴的分类三、三、轴的材料轴的材料四、四、轴的失效轴的失效形式形式a)轴肩定位轴肩定位 b)轴环定位轴环定位2轴上的零件的周向定位和固定 轴上零件的轴向定位通常采用轴肩或轴环（阶梯轴上截面变化处）。单元一单元一二、二、轴上

8、零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定一、一、轴的分类轴的分类三、三、轴的材料轴的材料四、四、轴的失效轴的失效形式形式a)轴肩定位轴肩定位 b)轴环定位轴环定位1碳素钢 轴的常用材料主要是碳素钢和合金钢。碳素钢可分普通碳素钢和优质碳素钢，常用的有35、40、45、50优质碳素钢，其中以45钢应用最为普通。单元一单元一三、三、轴的材料轴的材料一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定四、四、轴的失效轴的失效形式形式2合金钢 合金钢比优质碳素钢有更高的力学性能和淬火性能，通常用于重载、高速或有特殊要求(如耐高温、耐腐蚀、耐磨损等场合)的轴。单元一单元一三、三、轴的材料轴

9、的材料一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定四、四、轴的失效轴的失效形式形式3球墨铸铁 球墨铸铁适用于形状复杂的轴，可用代替合金钢作内燃机曲轴、凸轮轴等。单元一单元一三、三、轴的材料轴的材料一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定的定位和圆定四、四、轴的失效轴的失效形式形式 轴作为一个回转件，工作时大多受交变应力作用。因此，其主要的失效形式为疲劳断裂。除此以外，还由于集中力和扭矩的作用而产生过大的弯曲和扭转变形，影响轴上零件的正常工作。 单元一单元一四、四、轴的失效轴的失效形式形式一、一、轴的分类轴的分类二、二、轴上零件轴上零件的定位和圆定

10、的定位和圆定三、三、轴的材料轴的材料28学习案例学习案例 一台CPB14RHH日本实力载重货车，柴油机型号为日本尼桑NE6，行驶300000km时由于润滑油原因引起第二缸连杆瓦烧蚀，经探伤仪探测曲轴未见伤痕，曲轴加大校正后修复柴油机。29学习案例学习案例 行驶20000km左右时，曲轴在第三缸连杆轴颈与第四道主轴颈联节处断裂，分析是交通道路较差，曲轴加大后不能承受额定载重工作，而货车经常是额定载货甚至超载工作造成的。30学习案例学习案例 因此再更换一条新曲轴，行驶20000km后曲轴又在第二缸连杆轴颈与第三道主轴颈联节处断裂，这次事故引起了维修人员的重视。31学习案例学习案例 故障的原因及排除

11、故障如下：根据上述曲轴断裂的原因，与司机和副手交谈，仔细了解该车的使用情况，该车柴油机修复后，柴油机有力而且声音小，排气没有冒黑烟，耗油量正常。32学习案例学习案例 近期都是在城市道路上运行，车速不快，没有出现过超载或急刹车现象，因此可以排除“超载行驶、急刹车、路况差”等原因导致的曲轴断裂故障。33学习案例学习案例 柴油机解剖后从曲轴断裂的接面观察，未见旧伤痕；连杆轴承与连杆瓦结合面磨损正常，未见抱瓦现象；拆除主轴承瓦，装上主轴承瓦盖，螺栓按规定力上紧，用百分表测量主轴瓦底孔孔径，其偏差不到0.01mm，但第三、四道座孔上有一点刮伤痕迹；34学习案例学习案例 再拆除主轴承瓦盖，以机油出油孔为基

12、准，用钢格板尺测量全部主轴瓦底孔油孔偏差，发现三、四道底孔机油出油孔与其它的孔距相比，误差0.5mm。由此可见，曲轴断裂的原因是主轴瓦底孔座刮伤和孔座变形所致。35学习案例学习案例 修复与处理：该车已行驶将近400000km，考虑到已接近报废期，如果更换一个新气缸体，从经济角度考虑不合算。但从该车的整体性能角度考虑，该车还有利用价值。36学习案例学习案例 因此我们采用了机加工法:购买一条新曲轴，将气缸体主轴瓦底孔镗大2mm，按照加大2mm的曲轴孔座，重新配制一副加厚2mm的主轴瓦，其内径按曲轴标准件加工。37学习案例学习案例 经过此番修复后，柴油机已经行驶了40000km，从柴油机的声音、烟色

13、、动力、耗油量等方面评价，该车性能正常。38PersonalN Summary单元单元二二轴承轴承 一、一、滑动轴承滑动轴承二、二、滚动轴承滚动轴承 在滑动摩擦下运转的轴承称为滑动轴承。 （一）滑动轴承的结构及分类 滑动轴承按所受载荷的方向分为径向滑动轴承和推力滑动轴承单元二单元二一、一、滑动轴承滑动轴承二、二、滚动轴承滚动轴承1径向滑动轴承（1）整体式滑动轴承单元二单元二一、一、滑动轴承滑动轴承二、二、滚动轴承滚动轴承1径向滑动轴承（1）整体式滑动轴承单元二单元二1轴承座轴承座 2轴瓦轴瓦 一、一、滑动轴承滑动轴承二、二、滚动轴承滚动轴承例： HZ轴承座JB/T2560 1991 H表示滑动

14、轴承座，Z表示整体正座，表示轴承内径(mm)。单元二单元二一、一、滑动轴承滑动轴承二、二、滚动轴承滚动轴承（2）对开式滑动轴承单元二单元二1轴承座轴承座 2轴承盖轴承盖 3剖分轴瓦剖分轴瓦 4连接螺栓连接螺栓一、一、滑动轴承滑动轴承二、二、滚动轴承滚动轴承例： H2轴承座JB/T25611991 (或H4) H表示滑动轴承座，2(或4)表示螺栓数，表示轴承内径(mm)单元二单元二一、一、滑动轴承滑动轴承二、二、滚动轴承滚动轴承 当轴承上的总载荷方向与垂直剖分面的轴承中心线的夹角超过35时，采用对开式斜滑动轴承。单元二单元二一、一、滑动轴承滑动轴承二、二、滚动轴承滚动轴承例： HX轴承座JB/T

15、25631991 H表示滑动轴承座，X表示斜座，表示轴承内径(mm)。标准规格为HX050HX220。单元二单元二一、一、滑动轴承滑动轴承二、二、滚动轴承滚动轴承（3）自动调心式滑动轴承 结构特点是轴瓦和轴承轴承座的球面接触，能适应轴在弯曲变形时产生的倾斜。单元二单元二一、一、滑动轴承滑动轴承二、二、滚动轴承滚动轴承2推力滑动轴承 分为实心、环形和多环形三种单元二单元二（a）实心 （b）空心 （c）环形 （d）多环形 滚动轴承是依靠滚动体与轴承座圈之间的滚动接触来工作的轴承，用于支承旋转零件或摆动零件。 （一）滚动轴承的结构 一般由外圈1、内圈2、滚动体3和保持架4组成。单元二单元二二、二、滚

16、动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承 滚动体形状滚动体形状a)a)球形球形 b)短圆柱短圆柱 c)圆锥滚子圆锥滚子 d)鼓形滚子鼓形滚子 e)长圆柱滚子长圆柱滚子f)滚针滚针（二）滚动轴承的主要类型及其特性 1.按滚动体的形状 可分为球轴承和滚子轴承。球形滚动体与内、外圈是点接触，滚子滚动体与内、外圈是线接触。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承 2.按轴承所承受载荷的方向或公称接触角的不同

17、 滚动轴承可分为向心轴承和推力轴承。轴承公称接触角是指滚动轴承的滚动体与外圈滚道接触点的法线和轴承径向平面的夹角，越大，滚动轴承承受轴向载荷的能力也越大。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承 （a）径向接触轴承）径向接触轴承 （b）推力轴承）推力轴承 （c）向心角接触轴承向心角接触轴承 滚动轴承接触角滚动轴承接触角 向心轴承主要用于承受径向载荷，分为：径向接触轴承（ = 0）和向心角接触轴承（045）。推力轴承（4590）主要用于承受轴向载荷，可分为：轴向接触轴承（ = 90）和推力角接触轴承（4590)。单元

18、二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承（三）滚动轴承代号 滚动轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号构成。 滚动轴承代号单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承例：试说明 6310的涵义单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承（四）滚动轴承的失效形式 滚动轴承的失效形式主要有三种：疲劳点蚀、塑性变形和磨损。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承 （1）疲劳点蚀 滚动轴承工作时，在滚动体、内圈、外圈的接触表面将产生接触应力。当接触应力超过材料的极限应力时，滚动体、内圈或外圈的表面将发生疲劳点蚀。这使轴承运转时产生振动

19、、噪声，温度升高，最后导致不能正常工作。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承（2）塑性变形 在重载或冲击载荷的作用下，可能使滚动体和套圈滚道表面接触处的局部应力超过材料的屈服强度，产生永久性凹坑，出现振动、噪声，破坏轴承的正常工作。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承（3）磨损 在润滑不良、密封不当的情况下，粉尘、杂质进入轴承中，造成磨粒磨损而使轴承失效。 此外，由于安装、维护、使用不当，特别是在高速、重载条件下工作的轴承、由于摩擦产生高温面使轴承产生胶合、单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承卡死现象，或由于离心力过大而使

20、保持架破坏，使轴承不能正常工作，寿命缩短。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承（五）滚动轴承的轴向定位与固定 轴承安装在轴上需进行轴向定位与固定，以防止轴向窜动，同时，还要预留适当间隙，以保证工作温度变化时，轴能自由伸缩，不发生挠曲变形或卡死。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承 常用的轴向固定方式还有轴端挡圈（轴端采用）、双圆螺母（套筒过长采用）、圆螺母与止动垫圈、弹性挡圈、紧定螺钉（受载较小时采用）。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承（a）轴端挡圈 （b）双

21、圆螺母 （c）圆螺母与止动垫圈 （d）弹性挡圈 （e）紧定螺钉轴上零件的轴向固定方法轴上零件的轴向固定方法 1.内圈的轴向固定单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承内圈的轴向固定内圈的轴向固定2.外圈的轴向固定单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承外圈的轴向固定外圈的轴向固定 3.滚动轴承的固定方式双支点单向固定 双支点单向固定(两端固定)是指两端轴求各限制一个方向的轴向移动，对于整条轴两个轴向方向都受到限制，故这种配置也称作两端固定。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动

22、轴承双支点单向固定双支点单向固定单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承双支点单向固定双支点单向固定单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承单支点双向固定单支点双向固定单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承单支点双向固定单支点双向固定（六）轴承的预紧与轴向位置的调整 所谓轴承的预紧，就是在安装时用某种方法在轴承中产生并保持一轴向力，使滚动体与内、外圈接触处产生预变形，以消除轴承中的游隙。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承 通过增减轴承端盖处调整垫片的厚度来调整轴承外因的轴向距离，使轴承达到理想的游隙或所要求

23、的预紧程度；也通过轴上圆螺母的进退来调整两个轴承内圈之间的轴向距离，以达到相同的目的。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承 轴承间隙调整轴承间隙调整（七）滚动轴承的配合 滚动轴承的配合是指内圈与轴颈、外圈与轴承座孔的配合 由于滚动轴承是标准件，为了便于互换和适应大量生产，选择配合时就应以轴承为基准件，即轴承内圈与轴颈的配合采用基孔制，轴承外圈与座孔的配合采用基轴制。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承（八）滚动轴承的润滑与密封 1.滚动轴承的润滑 润滑的主要目的是减少摩擦与磨损，同时也有

24、吸收振动、散热降温、减缓腐蚀的作用。滚动轴承润滑剂有润滑油和润滑脂两种，根据轴承的dn值来确定，这里d为轴承内径(mm)，n是轴承的转速(r/min)。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承 2.滚动轴承的密封 密封的目的，一是为了防止外界灰尘和水分等的侵入而加速轴承的磨损与锈蚀，二是防止内部润滑剂的漏出而污染设备和增加润滑剂的消耗。 常用的密封装置按工作原理的不同，分接触式、非接触式和组合式三类。单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承单元二单元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承接触式密封接触式密封 a）毡圈密封 b）皮碗密封单元二单

25、元二二、二、滚动轴承滚动轴承一、一、滑动轴承滑动轴承 非接触式密封非接触式密封 a）间隙式密封b）迷宫式密封82学习案例学习案例 一辆陕汽德龙F3000重卡，因曲轴轴瓦烧蚀，出现以下故障现象： （1）发动机在怠速和中速运转时，有较明显的沉重而连续的响声，且响声随着发动机转速和负荷的增大而增大，但与发动机温度的变化83学习案例学习案例无关，发动机在高速运转时发生机体抖动。 （2）打开机油口盖后，响声比较明显。 （3）机油压力明显下降。84学习案例学习案例 （4）在对发动机作断油试验过程中，单杠断油时响声无明显变化，但当相邻两缸同时断油时响声明显减小或消失。说明：在汽车行驶过程中，假如踩下离合器踏

26、板时响声明显减小或消失，则该响声是由曲轴轴向间隙过大引起的。85学习案例学习案例 故障排除方法：视情况更换曲轴轴瓦、曲轴或曲轴止推垫片。行驶途中假如响声不大，则应检查机油油位及油质，然后以低速驾车去汽车修理厂维修。假如响声较大，则应立即停车。86学习案例学习案例 上述案例中，烧蚀的曲轴轴瓦是轴承的一种也称为滑动轴承。它位于曲轴和曲轴座孔之间，主要起支撑载荷和传递运动的重要作用。在汽车驾驶过程中，针对轴瓦的使用应注意以下事项：87学习案例学习案例烧蚀的轴瓦烧蚀的轴瓦88学习案例学习案例主轴瓦装配位置示意图1. 翻边轴瓦（用于中间主轴处） 2. 轴瓦 3. 曲轴 4. 飞轮89学习案例学习案例 （

27、1）注重选择合适牌号的润滑油，尤其是康明斯发动机，使用的润滑油不能用普通的机油代用。 （2）机油滤清器应定期维护。根据使用条件，一般在5000km更换一次滤芯为宜。90学习案例学习案例 装用的机油泵、限压阀及安全阀等都应是经过性能试验的合格产品。 （3）发动机启动前，应检查润滑油量，不足时应按标准添加。91学习案例学习案例冷车启动后应在怠速空负荷下运转35min，然后再逐渐过渡到高速或满负荷运转。 使用中严禁发动机在超负荷下长时间运转，并应避免急加速。行驶中如发现机油压力警报灯亮，应查明原因并妥善处理后方可继续运行。92学习案例学习案例 （4）更换轴瓦时，轴颈的圆度和圆柱度超限应予修磨或者更换

28、，以免造成轴颈、轴瓦的接触面积减少，单位面积压力增大。严格控制曲轴轴向间隙和轴瓦配合间隙，上述部位磨损超限时，应及时修复。93学习案例学习案例 （5）维修时应检查润滑系统各零部件是否齐全有效，发动机零件不能任意代用，避免因其工作失效松脱引起事故，且轴承间隙要合适。94学习案例学习案例 （6）选用新轴瓦时其长度应符合规定，过短不能保证可靠贴合、良好散热，过长时接口处产生变形，导致啃轴现象。应经常检查轴颈与轴瓦的配合间隙，必要时予以调整修复。95PersonalN Summary单元三单元三常用链接常用链接 一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接 按拆卸性质可分为两类

29、；一类是可拆联接，另一类是不可拆联接。 可拆联接是不损坏联接中的任一零件，即可将被联接件拆开的联接，如键联接、螺纹联接及销联接等。 不可拆联接是必须破坏或损伤联接件或被联接件才能拆开的联接，如焊接、铆接及粘接等。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接（一）键联接的类型、特点和应用 键联接由键、轴与轮毂所组成，主要用来实现轴和轴上零件(如带轮、齿轮和联轴器等)之间的周向固定，以传递转矩和运动，有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单

30、元三单元三四、四、联轴器联轴器图图5-58 键连接键连接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接 常用的键可分为平键、半圆键、楔键和切向键等，且均已标准化。 平键联接和半圆键联接为松键联接，楔键联接和切向键联接为紧键联接。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接1平键联接 装配后平键的两侧面是工作面。工作时，靠轮毂和轴上键槽与键侧面的相互挤压来传递转矩，键的上表面与轮毂上的键槽底面之间留有间隙。单元三单元三四

31、、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接 普通平键用于静联接，按构造分为圆头(A型)、方头(B型)及单圆头平键(C型)三种。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接 导向平键与滑键当轴上零件与轴构成移动副（如汽车变速箱中的滑移齿轮与轴之间的联接）时，采用导向平键连接，轮毂可沿键做轴向滑移。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器 导向平键连接导向平键连接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三

32、、三、紧固联接紧固联接 当轴上零件移动距离较大时，宜采用滑键连接。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接2半圆键联接 由于其侧面为半圆形，因而半圆键能在轴槽中摆动以适应毂槽底面的倾斜，装配方便，定心性好，但因键槽较深，对轴的削弱较大，故仅适用于轻载或位于轴端。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器半圆键连接半圆键连接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接3楔键联接和切向键联接 楔键分为普通楔键和钩头楔键两种，钩

33、头楔键的钩头是方便拆键用的。 楔键的上下两面是工作面，键的上表面和毂槽的底面各有1：100的斜度，装配时需沿键的轴向楔紧。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接 切向键是由两个斜度为1：100的单边楔键组成。装配后将两者楔紧在轴和轮毂之间，其上下两面是工作面，其中一个工作面通过轴心线使工作面上的压力沿轴的切线方向作用，可传递很大的转矩。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接

34、单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接（二）花键联接的类型、标准 花键连接是由带键齿的花键轴（外花键）和带有多个键槽的轮毂（内花键）所组成的一种连接。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器花键连接花键连接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接 根据齿形不同，花键可分为矩形花键、渐开线花键和和三角形花键。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接 根据齿形

35、不同，花键可分为矩形花键、渐开线花键和和三角形花键。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接 根据齿形不同，花键可分为矩形花键、渐开线花键和和三角形花键。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器 图图5-66 矩形花键和渐开线花键矩形花键和渐开线花键（一）联接用螺纹 螺纹按其牙型角可分为三角螺纹，矩形、梯形和锯齿形螺纹。三角螺纹主要用于联接；矩形、梯形和锯齿形螺纹主要用于传动。用于联接的三角螺纹又有普通螺纹，英制螺纹以及用于管路系统联接的圆柱螺

36、纹，即管螺纹。普通螺纹有粗牙和细牙之分。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器（二）螺纹联接件与螺纹联接的基本类型及应用1螺纹联接件的基本类型及应用 螺纹联接件分为三个精度等级，其代号为A、B、C级。A级精度的公差小，精度最高，常用的标准螺纹联接件(螺栓、螺钉)，通常选用C级精度。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接

37、三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器螺纹连接件螺纹连接件2螺纹联接的基本类型及应用 根据螺纹联接件的类型不同，常用的螺纹联接有螺栓联接有螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接和紧定螺钉联接。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器（1）螺栓连接 螺栓连接分为普通螺栓连接和铰制孔螺栓连接两种。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器（a）普通螺栓联接（1）螺栓连接 螺栓连接分为普通螺栓连接和铰制孔螺栓连接两种。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧

38、固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器（b）铰制孔螺栓连接（2）双头螺柱连接 双头螺柱连接是将双头螺柱的一端旋紧在一被连接件的螺纹孔中，另一端则穿过另一被连接件的光孔，再拧螺母而将被连接件固连在一起的一种连接。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器图图5-69 双头螺柱连接双头螺柱连接 （3）螺钉连接 螺钉连接是不用螺母，而是利用螺钉穿过一被连接件的孔，并旋入另一被连接件的螺纹孔中而将被连接件固连在一起的一种连接。单元三单元三二、二、螺纹

39、联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器图图5-70 螺钉连接螺钉连接（4）紧定螺钉连接 紧定螺钉连接是利用紧定螺钉旋入一被连接件的螺纹孔，并以其末端顶紧另一被连接件来固定两零件间相对位置的一种连接。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器图图5-71 紧定螺钉连接紧定螺钉连接（三）螺纹联接的预紧和防松

40、1.螺纹联接的预紧 预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性，以防止受载后被联接件之间出现缝隙或发生相对滑移。预紧力不足时，显然达不到目的。但预紧力过大时，则可能使联接件过载，甚至断裂破坏。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器2.螺纹连接的防松 摩擦力防松单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器弹簧垫圈防松弹簧垫圈防松单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器自锁螺母防松自锁螺母防松单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联

41、接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器双螺母防松双螺母防松 机械防松 其常用的方法有槽形螺母与开口销防松和圆螺母与带翅垫片防松等。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器圆螺母与带翅垫片防松圆螺母与带翅垫片防松 其他方法防松 如果连接不需要拆开，还可用冲点、焊接和涂黏合剂等方法防松。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器冲点防松冲点防松 单元三单元

42、三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器焊接防松焊接防松（四）螺栓位置布置 合理地布置备个螺栓的位置，需要全面考虑受力、装拆、加工、强度等方面的因素。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器1.螺栓位置 在布置螺栓位置时，各螺栓间及螺栓中心线与机体壁之间应留有扳手空间，以便于装拆，如图所示，图中尺寸A、B、C、D、E应足够大。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三

43、、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器扳手空间扳手空间2螺栓组的布置螺拴组的布置应遵循下列原则： （1）螺栓组的布置应力求对称、均匀。 （2）对承受弯矩或转矩的螺栓组联接，应尽量将螺栓布置在靠近接合面的边缘，以便充分和均衡地利用各个螺栓的承载能力.单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器 （3）螺栓数目应取为2、3、4、6等易于分度的数目，以便加工。单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三二、二、螺纹联接螺纹联接一、一、键联接键联接三、三、紧固联接紧固联接四、四、

44、联轴器联轴器螺栓组的布置 a)三角形布置b)、c)圆形布置d)长方形布置 常用的紧固联接有销联接、铆接、焊接、粘接和过盈联接。（一）销联接 销联接主要用来固定零件之间的相对位置；也用于轴与轮毂的联接或其他零件的联接，并可传递不大的载荷；还可作为安全装置中的过载剪断元件，称为安全销。单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器（a）定位 （b）连接销 （c）安全销销连接销连接1安全销 2销套 销的主要类型有圆柱销、圆锥销、开口销、槽销等。单元

45、三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器 销的主要类型有圆柱销、圆锥销、开口销、槽销等。单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器销的类型销的类型（二）焊接 焊接是利用局部加热的方法使两个以上的金属元件在连接处形成原子间的结合而构成的不可拆连接。单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器（a）正接填角焊缝 （b）搭接焊缝 （c

46、）对接焊缝焊缝形式焊缝形式 （三）粘接 粘接是用胶粘剂把两个工件连接在一起，并使结合处获得所需连接强度的连接方法。单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器粘接接头的设计粘接接头的设计a)粘接接头的受力 b)螺钉加固 c)卷边加固 d)凹座（四）铆钉联接 铆钉连接是利用具有钉杆和预制头的铆钉通过被连接件的预制孔，然后利用铆枪施压再制出另一端的铆头构成的不可拆连接，简称铆接。 单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、

47、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器铆钉连接铆钉连接（五）过盈联接 过盈联接是利用包容件(如轮毂)与被包容件(如轴)间存在过盈量实现的联接。 过盈联接后，由于材料的弹性，在配合面之间的径向变形产生压力，工作单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器时靠此压力产生的摩擦力来传递转矩和轴向力，其承载能力主要取决于过盈量的大小。单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器单元三单元三三、三

48、、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器过盈连接过盈连接过盈连接的装配方法（1）压入法（2）温差法（3）液压法 液压法是利用高压油使包容件胀大，将被包容件压入的方法。单元三单元三三、三、紧固联接紧固联接一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接四、四、联轴器联轴器（一）联轴器的功用与种类 联轴器主要用于轴与轴之间的联接并使它们同旋转，以传递转矩和运动的一种机械传动装置,若要使两轴分离，必须通过停车拆卸才能实现。 联轴器除了传动外，还要有一定的位置补偿和吸振缓冲的功用。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、

49、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接两轴之间的相对位移两轴之间的相对位移a) 轴向偏移 b) 径向偏移 c) 角偏移d) 综合偏移 联轴器分为两类，一类是刚性联轴器，用于两轴对中严格，且在工作时不发生轴线偏移的场合。另一类是挠性联轴器，用于两轴有一定限度的轴线偏移场合。挠性联轴器又可分为无弹性元件联轴器和弹性联轴器。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接（二）固定式刚性联轴器1套筒联轴器 套筒联轴器由套筒和联接零件（销钉或健）组成，其材料通常用45钢。单

50、元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接套筒联轴器套筒联轴器a) 销联接的套筒联轴器 b) 单键联接的套筒联轴器2凸缘联轴器 凸缘联轴器由两个带凸缘的半联轴器和一组螺栓组成。 这种联轴器有两种对中方式：一种是通过分别具有凸槽和凹槽的两个半联轴器的相互嵌合来对中，半联轴器采用普通螺栓联接；单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接 另一种是通过铰制孔用螺栓与孔的紧配合对中，当尺寸相同

51、时后者传递的转矩较大，且装拆时轴不必作轴向移动。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接凸缘联轴器凸缘联轴器a) 用凸肩和凹槽对中 b) 用配合螺栓联接对中（三）可移式刚性联轴器 这类联轴器能补偿两轴相对轴向偏移x、径向偏移y、角偏移和这些偏移组合的综合偏移。1齿式联轴器 齿式联轴器是允许综合位移刚性联轴器中具有代表性的一种联轴器。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三

52、单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接2十字滑块联轴器单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接2十字滑块联轴器单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接3万向联轴器单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接3万向联轴器单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接（四）弹性联轴器1弹性套柱销联轴器 弹性套柱销联轴

53、器的构造与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺纹，利用弹性套的弹性变形来补偿两轴的相对位移。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接2弹性柱销联轴器 弹性柱销联轴器的构造也与凸缘联轴器的构造相仿。主要区别在于用尼龙柱销代替了橡胶圈柱销。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联

54、接紧固联接（五）联轴器的选择（1）两轴对中情况 若两轴能保证严格对中时，可选用固定式联轴器；若不能保证严格对中或工作中可能发生各种偏移时，则应选用可移式联轴器或弹性联轴器。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接（2）载荷情况 当载荷平稳或变动不大时，可选用刚性联轴器；若经常起动、制动或载荷变化较大时，最好选用弹性联轴器。（3）速度情况 低速时可选用刚性联轴器，高速时可选用弹性联轴器。工作转速不应大于联轴器标准中许用的转速。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接（4）环境情

55、况 当工作环境温度较低（低于20C）或温度较高（高于45-50C）时，一股不宜选用具有橡胶或尼龙作弹性元件的联轴器；有时还要考虑安装尺寸的限制。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接（五）联轴器的选择（1）两轴对中情况 若两轴能保证严格对中时，可选用固定式联轴器；若不能保证严格对中或工作中可能发生各种偏移时，则应选用可移式联轴器或弹性联轴器。单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接 （2）载荷情况 （3）速度情况 （4）环境情况单元三单元三四、四、联轴器联轴器一、一、键联接

56、键联接二、二、螺纹联接螺纹联接三、三、紧固联接紧固联接五、五、万向节万向节六、六、离合器离合器七、七、制动器制动器 万向节是汽车万向传动装置中实现变角度传动的一种联轴器。 它可以分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节(十字轴式)、准等速万向节(双联式、三销轴式等)和等速万向节(球笼式、球叉式等)。单元三单元三五、五、万向节万向节六、六、离合器离合器七、七、制动器制动器（一）十字轴式刚性万向节单元三单元三五、五、万向节万向节六、六、离合器离合器七、七、制动器制动器 它允许相邻两轴的最大夹角为15 - 20，一般由一个十字轴、两个万向节叉和四个滚针轴承等机件组成。 不足之处是对

57、于单个万向节而言，在输入轴和输出轴之间有夹角的情况下，其两轴的角速度不相等，这就是单个万向节的不等速性单元三单元三五、五、万向节万向节六、六、离合器离合器七、七、制动器制动器（二）准等速万向节和等速万向节1准等速万向节（1）双联式万向节 欲使两轴的角速度相等，应保证两轴间的夹角相等，即12。为此，有的双联式万向节的结构中装有分度机构，以使双联叉的轴线平分所连两轴的夹角。 单元三单元三五、五、万向节万向节六、六、离合器离合器七、七、制动器制动器单元三单元三五、五、万向节万向节六、六、离合器离合器七、七、制动器制动器（2）三销轴式万向节 是由双联式万向节演变出来的一种准等速万向节。 三销轴式万向节的最大特点是允许相邻两轴有较大夹角，可达45，但所占空间较大。若这种万向节在轴向驱动桥中采用，可使汽车获得较小的转弯半径，提高汽车的机动性。 单元三单元三五、五、万向