安全行车短信提示制度【合集】(3)

1、安全行车管理制度 P-MSP-285-30-04（A/0版）一、夏季高温天气，注意做好行车安全：1、发车前做好安全检查；2、切勿疲劳驾驶；3、观察标志标识，按车道车速行驶；4、认真观察，注意保持安全距离；5、不能酒后驾驶。二、遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时，应适当减速、增加车距，以防不测；在隧道、陡坡、弯道、施工路段要提前减速并按指示标志的要求安全行驶。三、携谨慎出行，带平安回家！请各位驾驶员一定要严格控制车速，过路口要减速慢行，细致观察，勤鸣笛，确认安全后再通过！四、时值夏季，请随时检查车辆技术状况，防止因天气高温造成发动机、制动、方向等系统过热而损坏，引起事故。合理安排作息时间，确保精力旺盛

2、，杜绝疲劳驾驶。五、久晴初雨，路面湿滑，请驾驶员注意降低车速，加大跟车距离。特别是高速公路上一些危险路段，要严格按照交警提示和限速牌规定行驶，确保行车安全。六、雨天路滑需谨慎，降低车速应慢行！路口弯道细观察，跟车距离保持好。标志限速要看清，超载超速不得要。安全时刻心中绕，你好我好大家好！七、元宵过后为客流高峰期，近期南方又持续阴雨，致使路面情况复杂。请驾驶员一定要严格控制车速，提高警惕，谨慎驾驶，过路口时千万要减速慢行，确认安全后再通过，确保安全、效益双丰收。八、近期多雷雨天气，请各位驾驶员提高警惕，减速慢行，谨慎驾驶，注意道路积水和山体滑坡，遇险情要紧急避险，远离危险地段，确保旅客和车辆的安

3、全。九、时值五一小长假，旅客流量、车流量加大，路面情况复杂，请驾驶员一定要严格控制车速，仔细观察，谨慎驾驶。安全行车短信提示制度第一条为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质，预防和减少行车事故发生，根据公司客运安全和机务技术管理办法（试行）、安全学习教育制度等安全管理制度规定，结合生产实际，特制定本制度。第二条本制度适用于公司建制车辆所有驾驶员。第三条安全行车短信提示采用微机统一群发方式进行。第四条安全行车短信提示主要内容为行车安全基本要求、安全法律法规、操作规程、安全驾驶职业道德；不同路况、天气等形势应注意的安全行车事项；通报安全情况和来自同行业的典型事故案例；安全行车其它警示

4、内容。第五条安全管理部门必须把安全行车短信提示作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓。第六条对存在违规违章驾驶行为的驾驶员、有责任事故记录但尚未达到取消上岗资格规定的驾驶员和新上岗的驾驶员要重点进行安全短信提示，同时还要做好安全教育工作。第七条坚持“人盯人、人盯车”制度，即：按照全员注意安全，全员关心安全的要求，安全管理人员分工关注车辆运行动态和驾驶员安全情况，按各自分工，提醒驾驶员注意休息好，注意行车安全。第八条安全短信提示具体内容要有针对性、时效性，讲求实效，防止走过场、做形式。对每台运行车辆的驾驶员安全短信提醒每月不得少于十条，并作好相应记录备查。第九条 本制度自发文之日起施行。安全

5、行车管理制度为对行车安全的有关方面作出相应规定并严格、认真执行，确保乘车员工的生命和企业财产的安全，提高企业经济效益和社会效益，特制订本制度。一、 本制度适用于公司内所有驾驶员及有关公司车辆驾驶人员。二、 安全行车要求：所有驾驶员应遵守交通法规，牢固树立安全观念，认真做到一树、二严、三勤、四慢、五知、六不、七禁、八防。一树：树立安全第一，防范为主的思想；二严：严格遵章守纪，严格操作规程；三勤：勤清洁车辆，勤检查车辆，勤保养车辆；四慢：情况不明慢，视线不良慢，起步会车慢，通过交通叉口、危险地段、繁华地段慢；五知：知车辆技术状况，知道路情况，知气象变化，知行人车辆动态特点，知乘载规定；六不：不开英

6、雄车，不开霸道车，不开赌气车，不开带病车，不开急躁车，不开麻痹车；七禁：禁止酒后开车，禁止打手机开车，禁止吸烟开车，禁止饮食开车，禁止谈笑开车，禁止争道抢行，禁止超速行驶；八防：让车防里档，会车防车后，跟车防急刹，超车防车前，路口防突然，行驶防横穿，弄口防小孩，下雨防横滑。三、 安全行车操作规程：1、 发动机未熄灭前，不得添加燃料。2、 化油器发生回火时，应立即回检查、调整，故障未消除前不得行驶。3、 汽油着火时，应用灭火器或砂土、麻袋、衣服扑灭亡，不得浇水。在有汽油的地方禁止吸烟，不得有火种。4、 汽车电线着火时，应立即关闭电门，迅速拆去一根蓄电池以截断电源，不可乱扯电线线路。5、 严禁采取

7、不经过汽油泵和滤清器而直接将汽油注入或流入化油器的操作。6、 严禁使用高压线“吊火”的作法。7、 拆卸机件，不得使用不合适的工具。8、 卸轮胎时，应做到支撑稳固，采取有效措施防止车辆滑动。9、 仪表显示异常，有危险性异响，应迅速停车，查明原因，排除故障后方可行车。10、 车辆应关好车门，让乘客坐稳，行驶中避免急制动，急转弯，急起步加速。11、 车辆停靠或中途有乘坐员工上、下车应尽量靠边，并提醒观察车后有否跟近人员和车辆，并尽量从右门下车。文件编制、审批、修改页版次生效日期修改编号修订内容A/02010.4.23第一版版次编制/日期部门审核/日期体系审核/日期审定/日期批准/日期A/0表单编号：

8、P-RD-010-01-001-A/2第 5 页 共 13 页安全行车管理制度 P-MSP-285-30-04（A/0版）安全行车管理制度1目的坚持“安全第一、预防为主”的方针，全年交通安全力争做到五无，即无伤亡、无翻车、无起火、无爆炸、无重大机械设备事故，同时努力做到降低一般事故，不发生等级事故，避免非责任事故，班组要把车不碰漆，人不破皮作为目标，完成公司下达的安全目标责任。2 适用范围本预案适用于我司车辆运行过程。3 职责3.1 润宁物业是公司车辆安全运行的责任归口部门。4工作程序及内容4.1.1预知出车任务的驾驶员，应提前十分钟将车开到出车地点；4.1.2车辆出发前必须坚持“四看”，看车

9、辆周围有无障碍物，看乘车人员装载的货物是否稳妥，看制动气压、仪表工作是否正常，看证件是否带齐全。4.1.3服从调度指挥，严禁驾驶员随意改变出车任务或办私事，不按规定的路线行驶。4.1.4行车途中发现方向刹车、灯光失灵，要及时修复，不得带病行驶。4.1.5途中停放车辆位置要确当，停车下人时，驾驶员有义务提醒开门人注意行人、车辆，防止车门撞碰发生意外伤害。行驶途中主动提醒乘车人系好安全带4.2事故处理4.2.1本公司车辆被碰擦造成一些损坏的，驾驶员应负责追索赔偿，并取得有关证明，否则一切损失由本人负责。4.2.2车辆在外发生事故，应保持好现场由当地公安管理部门处理，及时汇报，严禁私下了结。4.3安

10、全教育4.3.1驾驶员应积极参加班组的安全学习活动，驾驶车辆时，严格执行操作规程，遵守交通规则，杜绝私自动车和车辆乱停乱放。4.3.2驾驶员应负责做好车辆定期保养，确保车辆技术良好，做到转向、制动有效，喇叭响、灯光亮，轮胎气压正常，不带病开车。4.3.3牢固树立安全第一的观念，严禁违章超速行驶，遵守交通法规。5 相关文件车辆使用管理规定 P-MSP-283-14重大道路交通事故应急预案 P-MSP-285-30-05安全行车提示制度第一条为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质，预防和减少行车事故发生，根据公司客运安全和机务技术管理办法（试行）、安全学习教育制度等安全管理制度规定，

11、结合生产实际，特制定本制度。第二条本制度适用于公司车辆所有驾驶员。第三条安全行车提示采用1GPS短信统一群发2分片包干联系(见分片包干联系管理办法)方式进行。第四条安全行车提示主要内容为行车安全基本要求、安全法律法规、操作规程、安全驾驶职业道德；不同路况、天气等形势应注意的安全行车事项；通报安全情况和来自同行业的典型事故案例；安全行车其它警示内容。第五条安全管理部门必须把安全行车短信提示作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓。第六条对存在违规违章驾驶行为的驾驶员、有责任事故记录但尚未达到取消上岗资格规定的驾驶员和新上岗的驾驶员要重点进行安全短信提示，同时还要做好安全教育工作。第七条坚持“人

12、盯人、人盯车”制度，即：按照全员注意安全，全员关心安全的要求，安全管理人员分工关注车辆运行动态和驾驶员安全情况，按各自分工，提醒驾驶员注意休息好，注意行车安全。第八条安全短信提示具体内容要有针对性、时效性，讲求实效，防止走过场、做形式。对每台运行车辆的驾驶员安全短信提醒每月不得少于十条，并作好相应记录备查。第九条 本制度自发文之日起施行。 伊川宏源气体科技有限公司安全行车提示制度第一条 为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质，预防和减少行车事故发生，根据公司实际情况，特制定本制度。第二条 本制度适用于公司所有车辆所有驾驶员。第三条 安全行车短信提示采用手机统一群发方式进行。第四条

13、 安全行车短信提示主要内容为行车安全基本要求、安全法律法规、操作规程、安全驾驶职业道德；不同路况、天气等形势应注意的安全行车事项；通报安全情况和来自同行业的典型事故案例；安全行车其它警示内容。第五条 安全管理部门必须把安全行车短信提示作为一项重要的和必不可少的安全管理工作来抓。第六条 对存在违规违章驾驶行为的驾驶员、有责任事故记录但尚未达到取消上岗资格规定的驾驶员和新上岗的驾驶员要重点进行安全短信提示，同时还要做好安全教育工作。第七条 坚持“人盯人、人盯车”制度，即：按照全员注意安全，全员关心安全的要求，安全管理人员分工关注车辆运行动态和驾驶员安全情况，按各自分工，提醒驾驶员注意休息好，注意行

14、车安全。第八条 安全短信提示具体内容要有针对性、时效性，讲求实效，防止走过场、做形式。对每台运行车辆的驾驶员安全短信提醒每月不得少于十条，并作好相应记录备查。第九条 本制度自发文之日起施行。 2013年元月1日重庆市龙泰电力有限公司安全行车制度及考核办法为坚持“安全第一、预防为主”方针，增强龙泰公司驾乘人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度及考核办法。一、安全行车目标1、按照安全生产“十杜绝”的目标，公司全年不发生一起负主要责任的交通事故；2、遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象； 3、车况完好，行驶过程中无磕碰挂擦。一、 安全行车规定1、公司所有车辆的驾驶员均应由公司批准的具有

15、驾驶资质的人员担任，其他人员不得驾驶公司机动车辆。2、 驾驶员应认真执行道路交通安全法，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。3、 公司车辆驾驶员应服从公司的统一调度和管理，做到出车及时、驾驶安全。4、 驾驶员应积极参加公司、电站组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。5、驾驶员应自觉爱护养护车辆，每天认真做好“三检”“四勤”工作，准确掌握车辆运行状况。“三检”“四勤”表需存放于车内备检。6、驾驶员应严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾驶员在驾车过程中接（打）电话时间不能超过1分钟。7、禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给

16、非驾驶人员驾驶。8、按规定及时对驾驶证及车辆进行年检年审。9、车辆的出行执行派车单制度。电站车辆因日常工作需要往返县城大坝电站行驶时需由电站综合员派遣，电站综合员应做好记录。车辆因工作需要跨县或长距离（单向30Km）行驶时必须经公司综合部派遣，如未经综合部同意擅自行驶则该次出车费用不予报销外同时考核驾驶员。10、驾驶班长、综合管理员应建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。11、执行行车任务时，任何人不得擅自改变预定的行车路线，驾驶途中不得做与工作无关的事情。12、 车辆在雨天行驶中如发现前方路面状况无法识别或周围有塌方可能时，驾驶员应下车进行先期检查，确保

17、安全后方能通过。三、考核办法1、违反安全行车目标第一条，发生负次要责任的交通事故的驾驶员考核当月绩效工资20%；发生负主要责任交通事故的驾驶员考核当月绩效工资50%，并按照交通安全事故相关处罚规定进行处罚。2、违反安全行车目标第二条、第三条的驾驶员每次考核20元。3、违反安全行车规定第四条、第五条、第六条、第八条相关内容，每次考核当事驾驶员20元。4、违反安全行车规定第一条、第七条、第九条相关内容，考核当事驾驶员当月全部绩效工资，并承担由此带来的所有经济、刑事责任。5、违反安全行车规定第十条，每次考核驾驶班长、综合管理员20元。 本规定至2011年9月1日起实行，如本规定相关内容有与重庆市龙泰

18、电力（鱼剑口水电）有限公司车辆管理办法相抵触之处，按本规定执行。重庆市龙泰电力（鱼剑口水电）有限公司二0一一年八月十八日廊坊市丛隆园林绿化有限公司安全行车提示制度第一条 为增强车辆驾驶员安全行车意识，提高驾驶员安全生产素质，预防和减少行车事故发生，根据公司安全学习教育制度等安全管理制度规定，结合生产实际，特制定本制度。 第二条 本制度适用于公司建制车辆所有驾驶员。 第三条 安全行车短信提示采用统一群发方式进行。 第四条 安全行车短信提示主要内容为行车安全基本要求、安全法律法规、操作规程、安全驾驶职业道德；不同路况、天气等形势应注意的安全行车事项；通报安全情况和来自同行业的典型事故案例；安全行车其它警示内容。 第五条 安全管理部门必须把安全行车短信提示作为一项重要的和必