广州北站周边地区城市设计邀请竞赛公告(1)

1、附件三：规划内容广州空港商务城（ABD）城市设计包括以下两个层次的工作内容：空港商务城整体城市设计研究、空港商务城核心区城市设计。（一）空港商务城整体城市设计研究（研究范围）。通过研究论证，确定本地区的发展定位，提出差异性发展策略的具体内容：一是通过与类似地区的比较研究，特别是与大型航空枢纽周边的商业地区开发成功案例的比较研究，吸取国内外其他地区的经验和教训，提出本地区的功能定位与发展目标；二是确定区域服务功能和服务对象，明确功能构成和功能配置比例，划定总部经济功能区；三是明确航空类产业的类型和层级，制定产业发展策略；四是提出城市综合环境（道路交通、城市空间和生态绿地系统等）优化的内容，重点对

2、北站与机场的快速连接线的交通组织进行综合考虑并提出规划方案；五是突出重点和标志景观区域，充分考虑方案的文化品位和经济性，鼓励在规划设计理念和方法上的创新；六是结合国内外相关城市开发建设的成功经验对本地区的建设规模、空间布局进行整体策划，研究与核心区毗邻地区的城市建筑风格形式，提出规划管控指引；七是提出实施策略和行动计划。（二）空港商务城核心区城市设计（核心区范围）。根据该地区的功能定位，结合周边环境特点，对地区道路交通体系、公共服务及公共空间环境营造、地下空间开发利用、产业形态营造、用地功能设置及建设规模、景观系统组织及立面控制进行研究：一是对核心区内部交通微循环系统及与周边道路交通组织进行研

3、究分析并提出综合交通规划方案，合理组织步行系统与车行交通流线，制定详细步行系统的设计指引。明确公共交通线路，落实公交站、公交停靠站和公共停车场等交通设施，重点迎宾大道与106国道交叉口处的立体交通组织方式进行比较分析和研究并提出差异化解决方案；二是结合日常生活行为习惯研究对建筑空间、街道及广场空间和绿地景观空间进行研究，规划构建规模尺度合适、具有景观特色的人性化商贸办公环境、营造积极且富有活力的公共空间；三是结合轨道交通线位及站点，对地下空间的贯通开发进行规划设计，合理衔接地上与地下交通；四是对国外类似成功案例的业态分析研究，结合本地区城市设计提出承载具有特色的航空总部经济业态的城市设计建筑与

4、空间形态；五是对106国道与迎宾大道交叉口处门户区域及迎宾大道沿线以及参赛单位认为有必要设置的标志性景观区域，城市设计须对建筑、广场、绿地、停车场、道路及市政设施等进行综合规划设计，使交通组织合理，环境美观舒适，对重要标志性建筑周边地区的建筑体量、高度、风格、色彩和街道轮廓提出总体设计原则；六是对各功能类别地块的建筑制定设计指引，包括建筑体量、造型、色彩、材质等建筑形态的控制和原则与要求；七是对核心区各开发地块进行明确的划分，进行功能分区和土地利用调整，调整优化地块开发强度控制要求，制定各地块的使用指标、功能配置、建筑物的体量和高度、开敞空间的布局与比例、停车场的布局与规模以及车流、人流组织要

5、求，具体详见以下内容：1.用地概况，包括用地性质（含兼容性质）、位置和面积。2.规划技术经济指标及要求，包括建筑密度、容积率、总建筑面积和绿地率。 3.建筑设计要求，包括建筑高度、建筑间距、建筑裙楼和塔楼控制线。4.公建及市政配套项目要求。5.道路交通规划要求，包括北站到机场、北站周边道路交通衔接，以及道路红线宽度、中线交点坐标、转弯半径、地块内支路、交通主要出入口方位和停车要求。6.城市景观控制要求对城市景观风貌结构、沿街立面控制、建筑轮廓线控制、建筑风格控制、开敞空间设计、附属设施控制、照明与标识系统控制等方面提出城市设计方面的规划内容和要求。（三）规划优化和控制性详细规划修改（在城市设计竞赛结束后进行）根据专题研究和城市设计的结果，吸取各家参赛单位的优点，对专题研究和城市设计进行优化，并在涉及修改的部分对现有控制性详细规划进行修改和上报审批。为保证竞赛成果的可实施性，借鉴广州市多