路基填土试验路段施工方案

1、路基填土试验段施工方案编制:审核:审批:目录一、编制依据和编制原则 (11.1 编制依据 (12.2 编制原则 (1二、首件工程简介 (22.1试验路段的选定 (22.2工程数量 (22.3工程特点 (22.4试验目的 (2三、施工部署 (33.1 组织管理结构 (33.2机械设备配置 (33.3 前期准备 (43.4施工工期安排 (4四、路基试验段施工工艺及方法 (44.1施工工艺流程图: (44.2测量工作 (54.3开挖排水沟 (54.4基底处理 (54.5填土路基试验段施工 (6五、主要试验程序 (75.1碾压层厚度试验 (75.2摊铺平整 (75.3含水量控制 (85.4压实方法试验

2、 (85.5质量检测 (85.6试验资料的分析和整理 (9六、保证措施 (96.1质量保证措施 (96.2安全保障措施 (116.3技术保障措施 (126.4设备保障措施 (126.5文明施工保障措施 (136.6地方协调保证措施 (13路基填土试验段施工方案一、编制依据和编制原则1.1 编制依据(3、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006;(4、公路路基设计规范(JTG D30-2004;(5、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004;(6、公路工程技术标准(JTG B01-2003;(7、公路土工试验规程(JTG E40-2007;(8、依据本合同段工程地形、地貌等实

3、际状况;(9、依据我公司投入本合同工程的施工技术力量和机械设备;(10、依据近年来,我公司施工类似工程的经验;(11、依据项目业主、总监办和代表处关于有关施工组织设计的文件要求;(12、现场实地调查资料及同类工程施工经验。2.2 编制原则1、根据总体工期要求配备机械设备和准备材料。2、采用网络组织计划,科学合理地安排施工计划,组织有节奏、均衡、连续地施工。3、采用先进的施工机械设备,扩大机械化施工范围,提高机械化程度;改善劳动条件,提高劳动生产率。4、积极推广应用“四新”技术成果,科学地确定施工方案,坚持合理的施工程序和施工顺序,确保工程质量和施工安全。5、按照国家文物保护法、环保法规及当地环

4、保部门的要求,做好文物保护、水土保持、环境保护以及绿化工作,避免因工程施工破坏周围自然环境或造成出土文物损坏。二、首件工程简介2.1试验路段的选定本路基试验段桩号为,全长300m。2.2工程数量本路基试验段填土方量为50783m3。2.3工程特点本路基实验段填筑最大高度为4.5m,填筑最小高度为3.2m,为全断面路基填方。2.4试验目的本工程路基试验段的主要目的是:(1确定最佳基底处理施工工艺;(2确定标准施工方法与施工工艺;(3确定路基填筑时的松铺系数;(4确定填料的最佳含水量与含水量的增加和控制;(5确定整平与整型的合适机具;(6确定压实机械的选择与组合,压实的顺序、速度与碾压遍数;(7确

5、定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合;(8确定作业队的人员组成和分工;(9完善路基填筑的各项质量控制措施;(10积累各种参数,以指导路基土方大面积施工,确保路基土方施工质量。三、施工部署3.1 组织管理结构我公司项目经理部人员已按合同文件要求进入施工现场,积极开展各项施工准备工作。本工程施工组织管理如下:.施工负责人:.技术负责人:.质量负责人:.试验负责人:.测量负责人:.材料负责人:.安全负责人:试验段由路基施工三队施工,负责人,技术员,每台施工机械有技术熟练的操作手12人,均持证上岗。3.2机械设备配置根据本段工程数量及施工特点,为了保证配套合理、满足工程进度和质量标准的要求。表1

6、 机械设备配置表 3.3 前期准备3.3.1施工队伍及技术交底情况我部建立三级技术交底,开工之前完成总工对施工技术人员,施工技术人员对分包劳务队长,劳务队长对一线施工工人的技术交底。3.3.2 现场准备(1现场施工用水采用管道及水车从附近的矿山运输至现场,以保证施工及生活用水的使用。(2施工便道:施工便道视现场情况修筑与原有的公路接通,并尽量利用原有的道路。本项目施工便道基本选择沿主线右侧红线外7m设置纵向便道,横向便道采用新建及借用已有道路进场。3.3.2 材料准备本试验段填筑土方取自主线右侧300m处取土场,土样已送检并检测合格。3.4施工工期安排本试验段计划开工时间为2015年月日,计划

7、完成时间为2015年月日。四、路基试验段施工工艺及方法4.1施工工艺流程图: 4.2测量工作根据设计院的钉桩资料进行施工复测,恢复线路中间桩位,加密水准点,测量路基横断面,放出征地红线桩。填前碾压完成并经验收达规定的压实度后,对原地面进行断面测量,以确定填方工程数量并作为后计量支付的依据。断面经监理工程师复核签字认可即可测设路基坡脚线及中线。4.3开挖排水沟在路基两边挖排水沟,排水沟低尾端挖截渣池,防止雨水挟泥砂冲入当地牧民草场造成危害。4.4基底处理认真进行场地清理工作,路基范围内的树木灌木层、杂草、建筑物残渣,均应清理干净。清理的表土、有机土可堆在路基用地范围外缘两侧以便将来用作灌草护坡骨

8、架土用。场地清理后,请监理工程师检验清表工作,检验合格后再进行原地面压实作业。关于风积沙路段,原地面风积沙的压实工艺与传统路基的压实工艺有明显的不同,风积沙的压实主要靠水灌法,风积沙在含水量17%22%时,容易压实,如果含水量较低,风积沙成松散状态,而当含水量较大时,风积沙又成液化状态。故应对原地面洒水均匀合适之后,进行原地面压实,使压实度满足规范要求。4.5填土路基试验段施工为了确保压实度满足设计要求,路堤填筑采用全断面水平分层填筑方法施工,全宽填筑、全宽碾压。路基施工以机械作业为主,人工辅助,并配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机辅以人工整平,振动压路机压实。为保证施工质量,加

9、快施工进度,提高施工效率,采用三阶段、四区段、八流程的作业程序组织施工。三阶段:准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段。四区段:填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段(即:填、平、压、检。八流程:施工准备、基地处理、土方填筑、摊铺整平、洒水(晾晒、机械碾压、检查签证、路基整修和边坡整形。为保证路基的整体稳定性,施工顺序由地面高程低处向高处进行。(1土方路堤分层填筑分层压实,用几种不同性质的土填筑路堤时,按设计图纸要求或监理指示将不同填料分层填筑,每种填料的松铺厚度应通过试验确定。采用透水性较好的土填在路基底部和上层,强度较小的土填在下层。其顶面做成2%-4%的双向排水横坡。(2路堤填土宽度每侧宽于填

10、层设计宽度50cm,每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度,最后削坡。路基填筑时,应采用水平分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑,由最低处分层填起,并在试验段两端上下层之间留置2m 长台阶(如下图,每填一层,经过压实符合规定要求之后,并经监理检验合格后,再填上一层。 (4当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度不小于2m 的台阶。(5在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%4%的双向横坡,并采用相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。五、主要试验程序5.1碾压层厚

11、度试验按照25cm 、30cm 、35cm 三种压实厚度进行对比试验,比较压实效果,选择有利于施工进度、能达到设计压实标准的施工厚度。 5.2摊铺平整布格上土:用白石灰粉将试验路基段画线分格成5×6m ,然后在格内上土。采用推土机摊铺初平,随后用轻型振动压路机静压1遍,最后用平地机精平12遍,每一层做成向两侧4%横坡以利排水。试验段待填段待填段5.3含水量控制填料碾压前进行含水量检测,控制最佳含水量在规范要求范围内。当填料含水量较低时,采取洒水措施;当填料含水量较高时,用铧犁等机械进行翻晒,局部含水量较大时可采用换填处理。5.4压实方法试验选择相同厚度填筑层进行碾压工艺性试验,分别取

12、得碾压遍数与压实系数K30值之间的关系,每完成1遍碾压后,在同一检测点位处进行K30值的检测,根据检测结果绘制曲线图,结合进行不同压路机碾压效果试验,选择合理的碾压工艺与机械。碾压时先静压后振压,由弱振到强振,最后静压光面。先用振动压路机静压1遍,然后采用重型或超重型振动压路机,速度不大于5km/h,碾压遍数控制在4-6遍,最后再用振动压路机静压1遍,具体遍数根据试验确定。静压光面选用振动或三轮压路机。直线段由两侧向中间碾压,平曲线段由内侧向外侧碾压。5.5质量检测压实后及时进行中线、标高、宽度、压实厚度、压实度及力学指标检测。压实标准采用地基系数K30、压实度等指标控制。此外,通过填筑试验,

13、考核压实系数K、动态变形模量Evd及K30平板荷载仪等检测的相互关系,并得出灌砂法和压实系数K之间的相关系数、检测方法和标准,为大面积施工提供一种快速有效的检测手段,以便更加有效地做好质量控制。土方路基实测项目检验标准,如下表2:表2 土方路基实测项目 5.6试验资料的分析和整理根据测试资料,求得不同含水量下,碾压遍数与压实度的关系,确定合理的施工控制含水量范围;确定选用的碾压设备压实时,达到路堤本体、基床底层和基床表层要求压实度的碾压遍数,并根据施工记录,分析、整理得出各项工艺参数,报监理工程师批准后,指导全面展开施工。六、保证措施6.1质量保证措施6.1.1 质量目标及质量管理根据工程实际

14、情况及我单位的质量管理经验,确定本项目的质量目标为:单位工程一次验收合格率达到100%,单位工程验收优良率达95%以上。确保工程达到国家现行的工程质量验收标准。杜绝工程质量重大事故的发生。为实现本标段工程的质量目标,建立健全质量保证体系。要求全体施工人员树立“百年大计,质量第一”的思想,运用现代化质量管理方法,确定质量控制重点,科学组织,优化施工方案,强化施工过程控制。6.1.2 建立健全质量管理体系(1建立健全质量保证体系(见图8-1(2设立全面组织保证体系,(见图8-2下设专职质检机构质检部,质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理,专司质量检查之职。组成以总工程师为首,选派有多年施

15、工经验的技术人员组成的技术攻关小组,利用先进的技术手段与方法,结合现场实际情况,精心编制出详细的施工方案,监理工程师批准,杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事故的发生。6.1.3建立各级质量责任制按照企业法人工程质量责任终身制的原则,建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、质量管理部门、施工技术部门、计划部门、物资部门、机械设备部门、班组作业层等质量责任制,建立各工程质量责任卡,并建立与各级责任权利相统一的运行机制。6.1.4制定奖罚制度,将质量情况与工资、奖金相结合将质量管理目标分解细化,按项目和工序落实到人,实行各级各类人员质量奖罚责任制,

16、同每人的工资奖金挂钩。奖(罚金额按月考核,当月兑现。6.1.5实行质量一票否决制当质量与进度等发生矛盾时,必须先质量后进度。发生质量问题,扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施,经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。6.1.6加强设备、材料的管理经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验,确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求和确保合格的方可用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。6.1.7加强施工阶段的质量控制严格做好技术交底,坚持旁站制度。质检员、试验人员必须跟班作业,工程关键部位以及经监理工程

17、师批准,实行“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。采用先进的检测设备,选派责任心强的检测人员,加强对整个工程的施工控制,并确保各工序、各分项工程的施工质量。严把材料质量关。严格按规定做好各项检验工作,建立健全自检体系。服从业主、监理单位、设计单位的检查、指导和监督。6.1.8强化质量检测措施成立工程部、质检部、中心试验室和工地试验室,建立项目部、施工队、班组三级自检体系,配备足够的技术力量和先进的仪器设备。建立检测管理制度,检测人员要严格按规章制度办事,认真执行测试规程和技术标准。6.2安全保障措施1、建立安全保证体系(见图8-3、施工责任制度,建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产责任

18、状,明确分工,责任到人。2、将安全工作贯穿在施工中,在进行技术交底的同时进行安全交底。参加施工的人员应遵守安全施工规章制度,不得违章作业。3、加强安全生产教育,提高全员安全意识。同时开展创安全标准工地活动,进行安全检查评比,激发全员安全生产的自觉性。4、严格安全监督,建立和完善定期安全检查制度。各级安全领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。5、加强安全防护,设置安全防护标志。桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网,脚手架要搭设牢固,同时在被交道设置交通安全防撞护栏等安全设施和其他慢行、警示灯等。作业人员严禁酒后上岗,严格遵守操作规程

19、,创造一个安全、文明的施工环境。6、抓好现场管理,坚持文明施工,在被交道附近开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。7、一旦发生安全事故,立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师,按有关规定进行处理。8、制订安全奖罚制度,明确责任,严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标,分项目、分阶段对各施工单位进行考核,奖(罚金额在各单位当月验工计价中兑现。6.3技术保障措施:1、做好技术服务,做到服务及时、指导及时,优化技术方案,做好现场技术指导,加强质量监控,确保工程顺利进行。2、做好各种监测,保证工程进展及时,避免技术耽搁时间,通过技术优化,

20、缩短施工周期。3、严格规范要求和工艺要求作业,强化质量控制,避免返工现象。6.4设备保障措施1、统一组织协调安排,调遣设备及时、到位。京新高速公路临河至白疙瘩段 LBAMSG-1 路基填土试验路段施工方案 2、 提前确定设备需求计划， 选择合理设备， 保证机械设备需求。 3、做好设备保养，确保设备完好率，避免设备故障影响施工。 保证人员、操作手、设备状态良好。 4、做好油料储备，保证施工连续性。 5、科学安排，合理指挥，严格操作规程，严禁违章作业。 6.5 文明施工保障措施 1、 现场文明施工， 现场标牌、 标识等安全、 交通警示标志齐全。 2、做好安全监察，及时纠正不规范作业，消除安全隐患。

21、及时 下发安全交底和隐患整改通知书。 3、规范化作业，严禁违章作业。 4、做好安全防护，配备必要的安全器材。 6.6 地方协调保证措施 1、处理好外围关系，保证工程顺利进行，协调地方关系积极主 动。 2、正确处理地方关系，本着“稳妥、有理、有力”的原则解决 问题。为施工创造良好环境。 3、 加强沟通， 做好外围施工环境的调查， 确定符合实际的对策， 全力确保工程连续作业。 4、 地方协调人员加强施工过程中的巡查、 探访， 处理问题及时、 果断、快速，避免施工不连续。 13 京新高速公路临河至白疙瘩段 LBAMSG-1 路基填土试验路段施工方案 组 织 保 证 质量管理领导小 组 经理 副经理 总工程师 工班班长 质检工程师 施工准 备阶段 技质部：施工技术、质量目标 试验室：试验检测 商务部：计划、预算、合同管理 物质部：材料、设备采