巷道维修安全技术措施

1、巷道维修安全技术措施一、工程概况 ：由于井下生产系统巷道均采用工字钢支护，位于H#煤层中，由于上层采空区压力大及断层挤压， 个别地段支护扭旋、 背板折 损、腐蚀、错口、掉齿脱口、翻梁等现象，支护强度下降，影响 巷道的正常使用，必须及时维修或更换，确保巷道通风、运输畅 通和行人安全，经矿领导研究决定，特制定以下安全技术措施， 并严格按此措施执行。二、组织形式：巷道维修工作由巷修队及矿指派掘进队负责维修施工。三、施工方法及操作规程：（一）施工前的准备工作1 、将工作面地点电缆、信号线、监控线等线路及前后 5 米的 管线和设备用旧皮带加以掩盖或保护，电缆及其它管线不准落 地，必须吊挂起来。2 、每班

2、工作前班长必须详细检查翻修地点周围安全情况， 如 发现折梁、断柱、片帮、冒顶等威胁人身安全的问题时，必 须妥善处理，并根据现场实际情况对每个维修场所进行支护加固。在进行翻棚时，必须先架设好临时支护，确认无危险后，然后架好新支护。3 、清理工作面地点及前后 10 米巷道的浮煤（渣）或杂物， 保证巷道高度不能低于 2.0 米以上， 检查维修地点的通风、 瓦斯 和安全退路情况，发现问题必须妥善处理。4 、维修作业应有专人观察顶板及围岩变化情况，坚持敲帮问 顶，发现险情应立即采取措施处理。5 、维修作业必须加强支护工作，支护质量必须满足要求，禁 止使用损坏变形、 腐朽的支护材料。 巷道压力较大或顶帮破

3、碎时， 应加密支护，同时顶帮必须封严背实，支护要有力。6 、翻修支护时，必须有专人照看顶板，防止顶板落石伤人或 冒落堵人。必要时应打好临时支护，维修地点遇冒顶时，必须立 即进行处理和抢修。巷道维修时，施工人员严禁进入无风、微风 区（即严禁进入风筒末端 5 米以外）。撤换支架前，应先加固工 作地点的支架，架设或拆除支架时 , 在一架未完工之前，不得中 止作业。撤换支架工作应连续进行。如果不连续施工，每次工作 结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。（二）操作方法及程序巷道扩修：1 、在需扩修拆除的棚子外侧架设好临时支护，支护好顶帮2 、在需拆除棚梁下打上临时支柱，对原棚子顶和帮卸压松动， 在原

4、棚梁的上部挑顶， 宽度达到支护架设一棚合格一棚， 高度按 标准施工作业。3 、用穿楔板超前护好顶，控制顶部煤矸不冒落。4 、撤两帮棚腿，刷掉两帮煤（渣） ，掏柱窝至设计深度（不低 于200mm，清到实底上。5 、站立柱腿并支撑稳定，背紧、背实顶帮，打紧撑杆。6 、加固新棚，待支架架稳定后回撤临时支架，将回撤工字钢及 时运出工作点，清理干净工作地点杂物后方可继续下一棚扩修。四、质量标准要求：1 、工字钢维修巷道支护方式：采用 2.4 米（梁） 2.4 米（腿），11 号矿用工字钢支架架设永久支护，支架构件齐全，规格、材 料符合设计要求，严禁使用腐蚀或变形的工字钢支架。2 、维修断面净尺寸：上宽

5、2.2 米，下宽 3.0 米，中高 2.0 米，棚距 1.0m. 刹四道帮六道顶，五道筋巴力。3 、维修后的工字钢支架必需迎山站正，接顶承压和抓帮，棚 梁保持水平并垂直巷道中心线，无扭歪、迈步现象，棚梁接口要 达到三严，即口严、帮顶严。4 、维修后的支护要符合设计要求，撑杆保证齐全，帮顶要背实，不准出现棚距过大、 空帮空顶、 悬棚脱腿，接口掉齿等现象。5 、维修后的棚子要与前后棚子做到高矮、两帮整齐一致，巷 道高度不低于 2.0 米，下净宽 3.0 米。6 、维修后，巷道必需干净，无浮煤、杂物，管线等要完好并 按原样吊挂整齐， 水沟地段要保证完好并清理水沟内杂物， 保证 水流畅通。五、安全技术

6、措施 :1 、施工过程中，通风科派专职瓦检元经常检查工作地点及附 近地点瓦斯浓度情况，严禁瓦斯或二氧化碳浓度超限作业。2 、施工中每个施工人员都必须听从班队长的统一指挥，不准 干与巷修无关的事。3 、施工期间不准闲杂人员通过，临时有人通过时，待维修棚 架好，帮顶控制好后，经现场施工人员同意方可通过。4 、维修时必须派一名有经验的老工人观察顶板及两帮，发现 问题，及时处理。施工人员必须站在合格棚梁下作业，严格执行 敲邦问顶制度，严禁空顶作业。5 、维修巷道的方向应从顶板好的地方向顶板差的方向进行， 由外向里依次进行， 在同一条巷道内维修时最多只允许两组人员 相向进行作业，两组之间的距离不得小于

7、15 米且施工地点之间不准人员进入，不准运输巷和回风巷同时扩修。6 、每组施工人员最少二人配合操作，不准单独作业。7 、扩修换梁时，必须坚持先套后回的原则，套一回一，同时 认真检查顶板情况，确认无问题后，方可拆除原支架。8 、拆除棚子时，要拆一架补一架，一架未完工前，不得拆除 下一架，每拆一架要立即架设新棚，帮顶打紧背实，防止掉煤矸 或发生冒顶事故。9 、维修工作全部采用手镐或风镐施工作业，若需要放炮时， 应采取专门的安全措施。10 、在运输巷，绞车巷维修时，施工地点接近信号，及时与皮 带、绞车司机保持联络，必要时停机处理，施工期间人员不得站 在皮带上，严禁用皮带运料，网等杂物不得上皮带，扩修

8、后的杂 物要在规定时间运出， 不得影响煤质； 同时用铁皮掩护扩修的皮 带，以防止煤渣掉入底部，影响生产。11 、严格控制支架的迎山，严禁支架扭旋；巷道丢底时，柱腿 下必须加垫木鞋，防止柱腿钻底。12 、撤换支架时，应先加固工作地点的支架，架设和拆除支架 时，在一架未完成之前，不得终止工作；撤换支架的工作应继续 进行；不连续进行时，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工 作地点的安全 。13 、维修巷道时每班必须指派一名有经验的队长现场跟班，统 一指挥，全面负责安全和工程质量工作。14 、局部冒落处必须打好 # 字木垛接顶，将顶接实。15 、在进行拉底时，深度超过支架柱窝时，必须进行套棚。套 棚要

9、求：（1）先架设好新棚，刹好帮，用原木联锁木垛接好顶， 并用楔子打紧。（2）采取打点柱的方式加固新棚。 （ 3）巷道坡度 大时，为防止顶板压力大推棚事故的发生， 可采取打反向戗柱加 固新棚。（4）每架新棚的撑木、 拉手、 楔子等构件必须齐全。 （5） 帮、顶挂网。16 、套棚时，现场必须由有班长或有经验的老工人负责观察围 岩压力情况、支架变化情况，若出现异常，立即停止作业，撤出 人员，认真观察无危险后，方可采取措施，进行处理。17 、拉底前，首先观察作业地点前后支护和压力情况，若顶板 压力大或有顶板抽冒危险， 必须先加固附近前后 5 米支护。处理 掉危岩活石，发现顶板压力增大、片帮、掉渣等异常

10、情 况时立即停止作业，待处理完隐患后方可继续进行维护工作。18 、拉底工作开始后，必须保证后路畅通，有异常时人员能立即撤出19 、严禁任何人在未架设好新支护的情况下提前破坏原支护。20 、作业人员扛运金属支柱或木料时的安全距离不得小于10m。上山超过 +10°运料距离不少于 20m。21 、拉底，套棚时，严禁破坏巷道内的消防管路、通讯电缆和照明线路等设施。22 、维护巷道时，跟班队长必须现场指挥工作，随时检查作业 地点顶板及两帮的情况， 安全员必须在现场监督工作， 必须和工 人同上同下，不得脱岗，施工时严禁进行与处理维护，并在全部 完工后由矿井领导及相关人员进行验收。23 、套棚必须

11、刨出柱窝，柱窝深不得小于 20cm。24 、拉底、套棚结束后，作业地点浮货必须清理净。25 、 在恢复巷道附近安设专用电话，电话距恢复头不得超过10 米。26 、在需扩修拆除的棚子下架设好临时支护打好顶子，在待修的棚子前 3 架棚必须打好临时支护并支护好顶帮。27 、当巷道顶板冒落时，采用撞楔法进行施工，撞楔法的具体施工方法为，沿工作面的第一架支架的梁子上面，穿进200cm*5cm*10cm规格的木楔板，长度、密度可根据具体的现场情况而定，一般长度在 2.5 米左右，过长时，后面的剩余部分太 长，造成棚子的下方露出部分多，易伤人；过短，不能探到前面 的预架棚的位置。 作业人员用坑木等物料对木楔板进行撞击， 使 其与前方的顶板相接触，形成挑顶，当够一架棚的位置时，立即 开始架棚。28 、撞楔时，前方的作业人员必须注意所持物料的把握位置， 避免撞空伤人。29 、在撞楔之前，必须对第二架棚子的梁子上方进行加固，用 木楔等物料打紧打牢， 避免在撞楔时抬起梁子， 造成第二架棚子 倒腿失效。30 、架设完的棚子必须进行牢靠的加固，帮顶必须刹实刹严。31 、当出现高冒时，必须用坑木搭设木垛接实顶，每层木垛之 间必须用木楔紧牢。c 、局部巷道已冒严，压力不