船舶动力装置T1课件

1、1834、在双机单桨配合特性图中，轮机长的操作应在下列、在双机单桨配合特性图中，轮机长的操作应在下列_范围内。范围内。 、二台机同时工作应在推进曲线、二台机同时工作应在推进曲线AB段段运行运行 、在、在B点以下的推进曲线上工作，只能用一台机点以下的推进曲线上工作，只能用一台机 、在在B点以下的推进曲线上用一台机工作，功率利用充分，耗点以下的推进曲线上用一台机工作，功率利用充分，耗油量也低油量也低 、航速降到、航速降到B点以下既可二台并联工作，也可点以下既可二台并联工作，也可一台机工作一台机工作 (218156:第第05章章 船舶主推进动力装置的工况配船舶主推进动力装置的工况配合特性及管理合特性

2、及管理:300)A. 和正确B. 和正确C. 、正确 D. 和正确C1835、双机双桨配合特性图中、双机双桨配合特性图中, 理解正确的是：理解正确的是： 、B点为双点为双桨在部分负荷工作时机桨配合工况点桨在部分负荷工作时机桨配合工况点 、B点为单桨工作点为单桨工作时机桨标定配合工况点时机桨标定配合工况点 、B,点为单桨工作，与全负荷速点为单桨工作，与全负荷速度特性的配合工况点度特性的配合工况点 、B,点为双桨同时工作，与部分负点为双桨同时工作，与部分负荷速度特性配合工况点荷速度特性配合工况点 (218157:第第05章章 船舶主推进动力装船舶主推进动力装置的工况配合特性及管理置的工况配合特性及

3、管理:301)A、和正确B、和正确 C、和正确D、仅正确B2501、下图是一单机多库制冷装置，从演示的过程和系统参、下图是一单机多库制冷装置，从演示的过程和系统参数来判断，该系统的：数来判断，该系统的： (218823:第第06章章 船舶制冷装置管船舶制冷装置管理理:153)A、低温库温度继电器下限设定过低B、低压继电器下限设定过低C、低温库温度继电器上限设定过高 D、低压继电器上限设定过高C2502、下图是一单机多库制冷装置，单击、下图是一单机多库制冷装置，单击“运行运行”按钮，动按钮，动画演示工作过程，从过程和系统参数判断，该系统的：画演示工作过程，从过程和系统参数判断，该系统的： (21

4、8824:第第06章章 船舶制冷装置管理船舶制冷装置管理:154)（同上题图）（同上题图）A、低压继电器下限设定过低 B、低压继电器上限设定过高C、蒸发压力调节阀的弹簧预紧力调整过小D、蒸发压力调节阀的弹簧预紧力调整过大A2913、下图所示为起重机构开式液压系统，实现调、下图所示为起重机构开式液压系统，实现调速功能的元件是；速功能的元件是； (219235:第第07章章 典型液压系典型液压系统统:373)A泵1B阀3 C阀4D阀8C2914、上图所示为起重机构开式液压系统，实、上图所示为起重机构开式液压系统，实现限速功能的元件是；现限速功能的元件是； (219236:第第07章章 典典型液压系

5、统型液压系统:374)A阀2B阀3C阀4 D阀5C2915、右图（同、右图（同2913）所示为起重机构开式液压系）所示为起重机构开式液压系统，设置阀统，设置阀8的作用是；的作用是； (219237:第第07章章 典型液压典型液压系统系统:375)A避免重物瞬间下坠 B减少摩擦带磨损C防止液压冲击DABCA2916、右图（同、右图（同2913）所示为起重机构开式液压系统，阀）所示为起重机构开式液压系统，阀5是是常闭溢流阀，在常闭溢流阀，在_ 最有可能打开溢流的。最有可能打开溢流的。 (219238:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:376)A轻载上升初期B重载上升初期C重载下降初期D重载下

6、降刹车过程 D2917、右图（同、右图（同2913）所示为起重机构开式液压系）所示为起重机构开式液压系统，阀统，阀4通常称为；通常称为； (219239:第第07章章 典型液压系典型液压系统统:377)A单向溢流阀B直控平衡阀C远控平衡阀 D制动溢流阀C2918、右图（同、右图（同2913）所示为起货机变幅机）所示为起货机变幅机构液压系统，系统中阀构液压系统，系统中阀3的作用是的作用是_ (219240:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:378)A换向B调速C制动DABC D2919、右图（同、右图（同2913）所示为起货机变幅机构液压）所示为起货机变幅机构液压系统，系统中阀系统，系统中

7、阀3的作用是；的作用是； (219241:第第07章章 典型典型液压系统液压系统:379)A限速 B限压C制动DABCD2920、右图（同、右图（同2913）所示为起货机变幅机构液压系统，阀）所示为起货机变幅机构液压系统，阀5是常闭溢流阀，在是常闭溢流阀，在_最有可能打开溢流的。最有可能打开溢流的。 (219242:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:380)A轻载吊杆蒸发压力调节初期B重载吊杆上升初期C重载吊杆下落初期D重载吊杆下落刹车过程 D2921、右图（同、右图（同2913）所示为起货机变幅机构液压）所示为起货机变幅机构液压系统。如果阀系统。如果阀2关闭不严，则可能引起关闭不严，则

8、可能引起 (219243:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:381)A锁闭时吊杆继续缓慢下落 B重载吊杆下落不能限速C重载吊杆上升速度太慢D活塞杆最大推力将降低C2922、右图（同、右图（同2913）所示为起货机变幅机构液压系统。如）所示为起货机变幅机构液压系统。如果关小阀果关小阀3的节流阀，则：的节流阀，则： (219244:第第07章章 典型液压系典型液压系统统:382)A吊杆轻载下落回油温度降低B吊杆轻载下落液压泵轴功率增加C重载吊杆上升速度太慢DABB2924、右图所示为某起重机构的液压系统，、右图所示为某起重机构的液压系统， 如图：在本系统如图：在本系统中，实现调速和限速功能的

9、元件是：（中，实现调速和限速功能的元件是：（ ） (219246:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:384)A泵1 B阀7C阀11D阀1412925、如图：本系统中，机械制动器是属于、如图：本系统中，机械制动器是属于 （ ） (219247:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:385)A及时制动及时松闸B延时制动及时松闸C及时制动延时松闸D延时制动延时松闸 C2926、如图：本系统中的主油路，（、如图：本系统中的主油路，（ ） (219248:第第07章章 典型液压系典型液压系统统:386)A右侧管路始终承受高压 B左侧管路始终承受高压C左右两侧油压相等D视起重还是落货才能判定 哪侧

10、管路承受高压A2927、如图：本系统中，中位旁通阀、如图：本系统中，中位旁通阀12的工作状态是：的工作状态是： (219249:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:387)A在起升状态时工作于右位B在落货状态时工作于右位C在制动状态时工作于左位D在制动状态时工作于右位 D2928、如图：本系统中，溢流阀、如图：本系统中，溢流阀14和溢流阀和溢流阀15的工作状态分的工作状态分别是别是_ (219250:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:388)A常开，常闭B常闭，常开 C常开，常开D常闭，常闭B2929、右图为某斜盘式变量泵的图形符号，主泵同轴带动的、右图为某斜盘式变量泵的图形符号，主

11、泵同轴带动的辅泵辅泵4可以采用以下哪种形式（可以采用以下哪种形式（ ） (219251:第第07章章 典型液典型液压系统压系统:389)A外啮合齿轮泵B螺杆泵C内啮合齿轮泵 D以上各种形式都可以C2930、如图：阀、如图：阀6是（是（ ）阀，它起（）阀，它起（ ）作用，正常工作时）作用，正常工作时（ ）。）。 (219252:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:390)A溢流，防止辅泵排油压力过高，常闭B减压，设定辅泵排油压力，常开C溢流，设定辅泵排油压力，常闭D溢流，设定辅泵排油压力，常开 D2931、如图：作为先导阀的阀、如图：作为先导阀的阀9是（是（ ） (219253:第第07章章

12、 典型液压系统典型液压系统:391)A三位四通电磁换向阀B三位四通电液换向阀C比例电磁换向阀 D以上说法均错误 C2932、如图：关于系统的补油，说法正确的是：（、如图：关于系统的补油，说法正确的是：（ ） (219254:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:392)A由主泵从油箱吸油后直接往系统低压侧补油B由辅泵通过阀7的溢流阀往系统低压侧补油C由辅泵通过阀7的单向阀往系统低压侧补油 D由辅泵通过阀9往系统低压侧补油C2933、如图：主泵的排向和排量：（、如图：主泵的排向和排量：（ ) (219255:第第07章章 典型液压系统典型液压系统:393)A由辅泵4的排压决定B由辅泵4的流量决

13、定C由输入阀9的电流信号决定 D由阀7的溢流阀设定CC2952D2954C3016B3023B3032D3039B3040B3043D3052B3053C3054C3061C30853254、目前，船舶自动电站通常采用、目前，船舶自动电站通常采用_电力管理系统电力管理系统（PMS）。）。 (219576:第第08章章 船舶电气船舶电气:290)基于现场总线技术的网络型 B. 由单台计算机构成的C. 由数字-模拟集成电路构成的D. 由继电器-接触器电路构成的A3255、微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不、微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不包括包括_。 (219577:第第08章章 船舶电

14、气船舶电气:291)A. 微处理器CPUB. 操作控制器C. 检测元件D. 执行机构B3256、在采用计算机控制的船舶电站系统中，电网断电增机、在采用计算机控制的船舶电站系统中，电网断电增机指令的第一步动作是指令的第一步动作是_。 (219578:第第08章章 船舶电船舶电气气:292)确认备用机组准备情况 B. 进行自动准同步并车控制C. 进行三次启动D. 经延时判断，确认运行机组重载A3257、对于具有自动电力管理系统的船舶电站，进入自动并、对于具有自动电力管理系统的船舶电站，进入自动并车的条件是车的条件是_。 (219579:第第08章章 船舶电气船舶电气:293)A. 发电机组起动成功

15、B. 发电机电压已建立C. 机组起动成功且电网有电 D. 电网负荷大小C3258、船舶自动电站的计算机软件系统不具备、船舶自动电站的计算机软件系统不具备_功能。功能。 (219580:第第08章章 船舶电气船舶电气:294)粗同步并车控制 B. 发电机无功功率自动控制C. 发电机运行台数控制D. 故障监视及报警A3259、船舶自动电站的计算机软件系统不具备、船舶自动电站的计算机软件系统不具备_功能。功能。 (219581:第第08章章 船舶电船舶电气气:295)A. 原动机冷却水温度自动控制B. 发电机无功功率自动控制C. 发电机运行台数控制D. 故障监视及报警A3260、船舶自动电站的计算机

16、软件系统不具备、船舶自动电站的计算机软件系统不具备_功能。功能。 (219582:第第08章章 船舶电船舶电气气:296)A. 故障机组自动解列B. 故障自动修复 C. 发电机运行台数控制D. 母线频率自动控制B3261、船舶自动电站的计算机软件系统具备、船舶自动电站的计算机软件系统具备_功能。功能。 (219583:第第08章章 船舶电气船舶电气:297)A. 原动机冷却水温度自动控制B. 粗同步并车控制C. 发电机运行台数控制 D. 故障自动修复C3262、船舶自动电站的计算机软件系统具备、船舶自动电站的计算机软件系统具备_功能。功能。 (219584:第第08章章 船舶电气船舶电气:29

17、8)A. 原动机冷却水温度自动控制B. 发电机自动准同步并车控制 C. 发电机粗同步并车控制D. 故障自动修复B3263、在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压、在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的超过额定电压的+5%或低于或低于-5%并持续一段时间，并持续一段时间，则系统处理的方式是：则系统处理的方式是：_ (219585:第第08章章 船船舶电气舶电气:299)A. 报警并起动备用机组B. 报警并使电站控制方式转为“手动”C. 报警并使故障发电机立即停机D. 仅提供故障报警A3264、在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率、在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率

18、的超过额定频率的+2.5%或低于或低于-2.5%并持续一段时并持续一段时间，则系统处理的方式是：间，则系统处理的方式是：_。 (219586:第第08章章 船舶电气船舶电气:300)A. 报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为“手动”C. 报警并使故障发电机立即停机D. 仅提供故障报警A3265、在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败、在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是：（电压不能建立），系统处理的方式是：_。 (219587:第第08章章 船舶电气船舶电气:301)报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为“手动”C. 报

19、警并使故障发电机立即停机D. 仅提供故障报警A3266、在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系、在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是：统处理的方式是：_。 (219588:第第08章章 船舶电船舶电气气:302)报警并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为“手动”C. 报警并使故障发电机立即停机D. 仅提供故障报警A3267、在微机控制的船舶自动电站中，若主开关、在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式异常分闸，系统处理的方式是：是：_。 (219589:第第08章章 船舶电气船舶电气:303)A. 报警

20、并起动备用机组 B. 报警并使电站控制方式转为“手动”C. 报警并使故障发电机立即停机D. 仅提供故障报警A3268、在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频、在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生率的故障分为两级，若发生1级故障，级故障，_。 (219590:第第08章章 船舶电气船舶电气:304)A. 备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组 B . 备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组C. 报警并使故障发电机立即停机D. 仅提供故障报警A3269、在微机控制的船舶自动

21、电站中，通常把电网电压、频、在微机控制的船舶自动电站中，通常把电网电压、频率的故障分为两级，若发生率的故障分为两级，若发生2级故障，级故障，_。 (219591:第第08章章 船舶电气船舶电气:305)A. 备用机组起动、经同步操作投入并联运行，然后故障机组解列退出运行，实现不停机交换机组B. 备用机组起动，故障机ACB分闸，备用机ACB合闸投入运行，实现短时停电交换机组 C. 报警并使故障发电机立即停机D. 仅提供故障报警A3270、在微机控制的船舶自动电站中，过电流、在微机控制的船舶自动电站中，过电流和过功率的处理方式不可能是和过功率的处理方式不可能是_。 (219592:第第08章章 船

22、舶电气船舶电气:306)A. 卸去部分次要负载B. 根据过负载的数值或起动备用机组C. 经延时后使故障发电机跳闸D. 仅提供故障报警 D3271、根据计算机监控系统的结构特点，船舶机舱监视和报、根据计算机监控系统的结构特点，船舶机舱监视和报警系统可分为警系统可分为_。 (219593:第第08章章 船舶电气船舶电气:307)A. 集中型系统、集散型系统（DCS）和全分布式系统 B. 气动系统、电动系统和液压系统C. 继电器控制系统、数字电路控制系统、微机控制系统D. 单片机系统、PLC系统和PC机系统A3289、图示、图示191电力推进系统单线图描述的电电力推进系统单线图描述的电机是机是_。

23、(219611:第第09章章 船舶电力推进系统船舶电力推进系统:18)A直流电机B绕线式三相异步电机C双绕组鼠笼式三相异步电动机D交流双绕组同步电机 D3291、船舶电力推进系统一般由以下、船舶电力推进系统一般由以下_组成。图组成。图1-91 (219613:第第09章章 船舶电力推进系统船舶电力推进系统:20)A原动机、发电机、推进电动机、螺旋桨B发电机、推进电动机、控制系统、螺旋桨C原动机、发电机、推进电动机、控制系统、螺旋桨 D原动机、发电机、推进电动机、控制系统C3303、图、图l-92所示变频装置为所示变频装置为_。 (219625:第第09章章 船舶电力推进系统船舶电力推进系统:3

24、2)A电压源型交一直一交变频器B电流源型交一直一交变频器CPWM控制型交一直一交变频器D晶闸管交一交变频器 D3304、图、图l93所示变频装置为所示变频装置为_。 (219626:第第09章章 船舶电力推进系统船舶电力推进系统:33)A6脉波整流的电压源型交一直一交变频B6脉波整流的电流源型交一直一交变频器C12脉波整流的电压源型交一直一交变频器D12脉波整流的电流源型交一直一交变频器 D3305、图、图l-94所示变频装置为所示变频装置为_变频器。变频器。 (219627:第第09章章 船舶电力推进系统船舶电力推进系统:34)A6脉波整流的三电平电压源型交一直一交B6脉波整流的五电平电压源

25、型交一直一交C12脉波整流的三电平电压源型交一直一交D12脉波整流的五电平电压源型交一直一交 D3383、对于、对于VISCOCHIEF型型燃油黏度控制系统中的反燃油黏度控制系统中的反冲洗滤器如图冲洗滤器如图l102所所示当电磁阀示当电磁阀121出现故障出现故障不能动作时，不能动作时，_。 (219705:第第10章章 机舱辅助机舱辅助控制系统控制系统:67)A不能冲洗B不能转滤筒 C不能排滤筒内空气D不能给出差压过大报警B3386、S分油机内部分油机内部组成如图组成如图10-3所示，所示，其中其中_可以用来可以用来调节分油的。调节分油的。 (219708:第第10章章 机机舱辅助控制系统舱辅

26、助控制系统:70)A比重环B操作滑环C向心泵D没有部件 D3407、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，其中的水分传感器属于（统中，其中的水分传感器属于（ ）。）。 (219729:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:91)A电容式传感器B电感式传感器C电阻式传感器D电磁式传感器A3408、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动型分油机自动控制系统中，其核心组成是（控制系统中，其核心组成是（ ）。）。 (219730:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:92)AMT50水分传感器BEPC50型控制箱 C电机起动器D

27、分油机活动底盘B3409、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统中，在型分油机自动控制系统中，在排渣过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀动作规律是（排渣过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀动作规律是（ ）。）。 (219731:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:93)A补偿水电磁阀断续通电，操作水电磁阀断电B补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断续通电C补偿水电磁阀通电，操作水电磁阀通电 D补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断电C3410、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统中，在型分油机自动控制系统中，在正常分油过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀动作规律是

28、正常分油过程中补偿水电磁阀和操作水电磁阀动作规律是（ ）。）。 (219732:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:94)A补偿水电磁阀断续通电，操作水电磁阀断电 B补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断续通电C补偿水电磁阀通电，操作水电磁阀断电D补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断电A3411、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动型分油机自动控制系统中，最大排渣时间为（控制系统中，最大排渣时间为（ ）。）。 (219733:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:95)A20 minB30 sC60 minD可调 D3412、在单片机控制的分油机自动控制系统组成中，、

29、在单片机控制的分油机自动控制系统组成中，分油机出油管路上安装的检测和控制元件包括：分油机出油管路上安装的检测和控制元件包括：温度开关温度开关 压力开关压力开关 电磁阀电磁阀 低流量开关低流量开关 水水分传感器分传感器 (219734:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:96)A、B、C、 D、C3413、在单片机控制的分油机自动控制系统组成中，分油机、在单片机控制的分油机自动控制系统组成中，分油机进油管路上安装的检测和控制元件包括：进油管路上安装的检测和控制元件包括：压力传感器压力传感器 温度开关温度开关 温度传感器温度传感器 三通活塞阀三通活塞阀 水分传感器水分传感器 (2197

30、35:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:97)A、B、 C、D、B3414、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动型分油机自动控制系统中，若满足排水条件，则排水电磁控制系统中，若满足排水条件，则排水电磁阀将最多进行（阀将最多进行（ ）次排水。）次排水。 (219736:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:98)A2B3C4D5 D3415、采用、采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统型分油机自动控制系统中，其中压力传感器中，其中压力传感器PT1的作用是（的作用是（ ）。）。 (219737:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:99)A

31、监视是否跑油B监视排渣口是否打开 C检测循环输出泵的出口压力是否建立D监视净油出口压力B3416、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，如果距离上次排渣超过最短的排渣时间，但统中，如果距离上次排渣超过最短的排渣时间，但还不到设定的最大排渣时间，而净油中的含水量达还不到设定的最大排渣时间，而净油中的含水量达到了触发值，那么控制系统将进行的操作是（到了触发值，那么控制系统将进行的操作是（ ）。）。 (219738:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:131)A进行一次排水B先进置换水，然后进行一次排渣C不进置换水，立即进行一次排渣 D等达到最大

32、排渣时间时进行一次排渣C3417、采用、采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控型分油机自动控制系统如下图所示，其中制系统如下图所示，其中SV5的作用是（的作用是（ ）。）。 (219739:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:132)A控制开启水B控制补偿水C控制置换水D控制排水 D 3418、采用、采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统如下型分油机自动控制系统如下图所示，其中图所示，其中SV16的作用是（的作用是（ ） (219740:第第10章章 机舱辅机舱辅助控制系统助控制系统:133) A控制开启水 B控制补偿水 C控制置换水 D控制排水B3419、采用、采用

33、EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统如下图所型分油机自动控制系统如下图所示，其中示，其中SV15的作用是（的作用是（ ）。）。 (219741:第第10章章 机舱辅助机舱辅助控制系统控制系统:134)A控制开启水 B控制补偿水C控制置换水D控制排水 A3420、采用、采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统如下图所型分油机自动控制系统如下图所示，其中示，其中SV10的作用是（的作用是（ ）。）。 (219742:第第10章章 机舱辅助机舱辅助控制系统控制系统:135)A控制开启水B控制补偿水C控制置换水 D控制排水C3421、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动型

34、分油机自动控制系统中，控制系统中，EPC50控制箱的输出信号不控制箱的输出信号不包括（包括（ ）。）。 (219743:第第10章章 机舱辅助控制机舱辅助控制系统系统:136)A电磁阀控制信号B加热器控制信号C分油机马达电压信号 D显示和报警信号C3422、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动型分油机自动控制系统中，输入信号不包括（控制系统中，输入信号不包括（ ）。）。 (219744:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:137)A温度模拟量B温度开关量C压力模拟量D压力开关量 D3423、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中

35、，输入信号不包括（统中，输入信号不包括（ ）。）。 (219745:第第10章章 机机舱辅助控制系统舱辅助控制系统:138)A水分模拟量B压力开关量 C温度开关量D压力模拟量B3424、单片机控制的分油机自动控制系统组成、单片机控制的分油机自动控制系统组成不包括：不包括： (219746:第第10章章 机舱辅助控制系机舱辅助控制系统统:139)A、水分传感器、温度传感器B、监控装置C、各种电磁阀D、分油机活动底盘 D3425、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动型分油机自动控制系统中，在正常分油过程断续通电的电控制系统中，在正常分油过程断续通电的电磁阀是（磁阀是（ ）。）。 (2

36、19747:第第10章章 机舱辅助控机舱辅助控制系统制系统:140)A操作水电磁阀B置换水电磁阀C水封水电磁阀D补偿水电磁阀 D3426、对于采用、对于采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制型分油机自动控制系统，通过系统，通过EPC50控制箱上的控制按钮可以进行控制箱上的控制按钮可以进行 （ ）。）。 报警复位；报警复位；测量分油机马达的电压；测量分油机马达的电压；控制系统参数设置；控制系统参数设置；手动排渣；手动排渣；控制分油机控制分油机进油；进油；起动燃油加热器；起动燃油加热器；起动或停止控制程序起动或停止控制程序 (219748:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:14

37、1)ABCD D3427、对于采用、对于采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制型分油机自动控制系统，若要进行由远程系统，若要进行由远程OP面板操作分油机系统运面板操作分油机系统运行，则行，则EPC50控制箱上的转换开关应置于控制箱上的转换开关应置于 （ ）。）。 (219749:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:142)AR位置BL位置CA位置 DCIP位置C3428、对于采用、对于采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制型分油机自动控制系统，若要进行在本控制箱上实现系统运行控制，系统，若要进行在本控制箱上实现系统运行控制，则则EPC50控制箱上的转换开关应置于控制箱上

38、的转换开关应置于 （ ）。）。 (219750:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:143)AR位置BL位置 CA位置DCIP位置B3429、对于采用、对于采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制型分油机自动控制系统，若要进行清洗分油机时使用的模式，则系统，若要进行清洗分油机时使用的模式，则EPC50控制箱上的转换开关应置于控制箱上的转换开关应置于 （ ）。）。 (219751:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:144)AR位置BL位置CA位置DCIP位置 D3430、对于采用、对于采用EPC50控制的控制的S型分油机自型分油机自动控制系统，动控制系统，EPC-5

39、0控制箱上的转换开关控制箱上的转换开关可用于可用于 （ ）。）。 (219752:第第10章章 机舱辅助控机舱辅助控制系统制系统:145)A操纵部位切换B面板按钮功能切换C分油机类型选择DAB D3431、对于采用、对于采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制型分油机自动控制系统，分油机投入运行的最后一个步骤是（系统，分油机投入运行的最后一个步骤是（ ）。）。 (219753:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:146)A起动分油机马达B起动加热器C起动EPC-50控制程序 D起动油泵 C3432、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，

40、当操作水电磁阀通电时，其通电状态持续的统中，当操作水电磁阀通电时，其通电状态持续的时间（时间（ ）。）。 (219754:第第10章章 机舱辅助控制系机舱辅助控制系统统:147)A0.3 sB3 s C5 sD0.5 sB3433、对于采用、对于采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统，当型分油机自动控制系统，当准备工作做好之后，分油机投入运行的第一个步骤是（准备工作做好之后，分油机投入运行的第一个步骤是（ ）。）。 (219755:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:148)A按EPC-50控制箱上的启动/停止按钮 B按起动器上的启动按钮C按起动器上的手动排渣按钮D按起动

41、器上的加热器起动/停止按钮A3434、对于采用、对于采用EPC50控制的控制的S型分油机自型分油机自动控制系统，动控制系统，EPC50控制箱上的按钮可用控制箱上的按钮可用于（于（ ）。）。 (219756:第第10章章 机舱辅助控制系机舱辅助控制系统统:149)A对分油机进油控制B分油机类型选择C分油机程序的起动/停止 D接通控制箱总电源C3435、采用、采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统型分油机自动控制系统所采用的所采用的MT50水分传感器中，除了监视净油中的水分传感器中，除了监视净油中的水分含量外，还有其它的作用是（水分含量外，还有其它的作用是（ ）。）。 (219757:第

42、第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:150)A监视净油中的杂质含量B监视排渣口是否跑油C监视电容器的介电常数D监视传感器的工作是否正常 D3436、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，排水电磁阀通电的条件是（统中，排水电磁阀通电的条件是（ ）。）。 (219758:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:151)A定时通电B每次排渣之前C净油中水分含量达到触发值 D距离上次排渣短时间内净油中的含水量达到触发值C3437、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统中，当型分油机自动控制系统中，当发生（发生（ ）现象时将

43、停止待分油进入分油机，并且发出声光）现象时将停止待分油进入分油机，并且发出声光报警。报警。 (219759:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:152)A在打开排水超过5 次后，水分含量仍未低于70 pF，系统程序将跳转至 “排渣”控制后B在打开排水超过5 次后，水分含量仍未低于70 pF后C在打开排水超过5 次后，水分含量仍未低于70 pF，系统程序将跳转至 “排渣”控制，如排渣后水分仍未低于70 pF，系统将再次打开SV5排水，5次排水后水分仍未低于70pF，系统程序将跳转至 “排渣”控制后D在打开排水超过5 次后，水分含量仍未低于70 pF，系统程序将跳转至 “排渣”控制，如

44、排渣后水分仍未低于70 pF，系统将再次打开V5排水，5次排水后水分仍未低于70pF后 D3438、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，距离上次排渣较短时间内净油中的含水量达统中，距离上次排渣较短时间内净油中的含水量达到触发值，且排水阀开启到触发值，且排水阀开启5次后仍然超标，则（次后仍然超标，则（ ）。）。 (219760:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:153)A再次排水5次B立即进行一次排渣C停止待分油进入分油机，并且发出声光报警D先5次排水，后排渣B3439、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统中，如型分

45、油机自动控制系统中，如果手动按了排渣按钮，程序先进入果手动按了排渣按钮，程序先进入“关油关油”程序（关闭供程序（关闭供油阀油阀V1），此后由于没有进油，所以出口压力会下降；出），此后由于没有进油，所以出口压力会下降；出口水分可能会增加，如果出现水分检测高于（口水分可能会增加，如果出现水分检测高于（ ）pF，则需，则需要进行一次排水操作，最多可进行要进行一次排水操作，最多可进行5次排水操作。次排水操作。 (219761:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:154)A10B50C100 D200 C3440、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统中，手型分油机自动控

46、制系统中，手动按了排渣按钮，程序先进入动按了排渣按钮，程序先进入“关油关油”程序，并进行排水程序，并进行排水操作，确保分离筒内的净油尽量排完。在确认净油出口管操作，确保分离筒内的净油尽量排完。在确认净油出口管内还是净油后，开始内还是净油后，开始“进置换水进置换水”程序：此时，电磁阀程序：此时，电磁阀V1，净油出口阀净油出口阀V4， 电磁阀电磁阀SV10（ ）。）。 (219762:第第10章章 机舱机舱辅助控制系统辅助控制系统:155)A关闭、关闭、开启 B关闭、开启、关闭C开启、关闭、关闭D关闭、开启、开启A3441、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统中，手型分油机自

47、动控制系统中，手动按了排渣按钮，程序先进入动按了排渣按钮，程序先进入“关油关油”程序，并进行排水程序，并进行排水操作，确保分离筒内的净油尽量排完。在确认净油出口管操作，确保分离筒内的净油尽量排完。在确认净油出口管内还是净油后，开始内还是净油后，开始“进置换水进置换水”程序：此时，出口压力程序：此时，出口压力PT4应增加至少（应增加至少（ ）MPa，说明电磁阀，说明电磁阀SV10正常。正常。 (219763:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:156)A0.01B0.05 C0.1D0.5B3442、对于采用、对于采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制型分油机自动控制系统，执行

48、一次分油任务的正确操作顺序是（系统，执行一次分油任务的正确操作顺序是（ ）。）。 起动分油机马达；起动分油机马达；起动加热器；起动加热器；检查燃检查燃/滑滑油油路；油油路；起动油泵；起动油泵；起动起动EPC50控制程序控制程序 (219764:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:157)AB CDD3443、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统中，手型分油机自动控制系统中，手动按了排渣按钮，程序先进入动按了排渣按钮，程序先进入“关油关油”程序，然后开始程序，然后开始“进置换水进置换水”程序：当确认冲置换阀程序：当确认冲置换阀SV10正常。接着是正常。接着是“冲

49、洗冲洗”程序：此时，电磁阀程序：此时，电磁阀V1，净油出口阀，净油出口阀V4， 电磁阀电磁阀SV10（ ），将分离筒内和出口的进油全部排出。），将分离筒内和出口的进油全部排出。 (219765:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:158)A关闭、关闭、开启B关闭、开启、关闭C开启、关闭、关闭D关闭、开启、开启 D3444、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，如果统中，如果MT50型水分传感器检测的信号小于型水分传感器检测的信号小于4mA，说明（，说明（ ）。）。 (219766:第第10章章 机舱辅助控制机舱辅助控制系统系统:159)A传

50、感器断线 B净油出口油中有空气C传感器短路D分油机内部油和水的状态A3445、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动型分油机自动控制系统中，如果控制系统中，如果MT50型水分传感器检测型水分传感器检测的净油中含水量过低，说明（的净油中含水量过低，说明（ ）。）。 (219767:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:160)A传感器断线B净油出口油中有空气 C传感器短路D分油机内部油和水的状态B3446、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，如果统中，如果MT50型水分传感器检测的净油中含水型水分传感器检测的净油中含水量过高，说明

51、（量过高，说明（ ）。）。 (219768:第第10章章 机舱辅助控机舱辅助控制系统制系统:161)A传感器断线B净油出口油中有空气C传感器短路D分油机内部油和水的状态 D3447、一般来说，纯矿物油的介电常数（、一般来说，纯矿物油的介电常数（ ），），而水的介电常数（而水的介电常数（ ）。）。 (219769:第第10章章 机机舱辅助控制系统舱辅助控制系统:100)A24、50B14、50C24、80 D14、80C3448、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，统中，MT50型水分传感器的工作原理是基于（型水分传感器的工作原理是基于（ ）。）。 (

52、219770:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:101)A介电常数的增大使其流过电容器的电压也会增大B介电常数的增大使其流过电容器的电感也会增大C介电常数的增大使其流过电容器的电阻也会增大D介电常数的增大使其流过电容器的电流也会增大 D3449、采用、采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统中，其中型分油机自动控制系统中，其中压力传感器压力传感器PT1的作用是（的作用是（ ）。）。 (219771:第第10章章 机舱辅助机舱辅助控制系统控制系统:102)A监视是否跑油B监视排渣口是否打开C是否可以进行后续的分油操作控制 D监视净油出口压力C3450、采用、采用EPC50控

53、制的控制的S型分油机自动控制系统中，其中型分油机自动控制系统中，其中压力传感器压力传感器PT1的作用是（的作用是（ ）。）。 (219772:第第10章章 机舱辅助机舱辅助控制系统控制系统:103)A监视是否跑油B判断加热器是否有油 C监视排渣口是否打开D监视净油出口压力B3451、采用、采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统型分油机自动控制系统中，其中压力传感器中，其中压力传感器PT1的作用是（的作用是（ ）。）。 (219773:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:104)A监视是否跑油B是否可以进行加热控制 C监视排渣口是否打开D监视净油出口压力B3452、在采用、

54、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，如果压力传感器统中，如果压力传感器PT1检测的信号显示为检测的信号显示为0，说明（说明（ ）。）。 (219774:第第10章章 机舱辅助控制系机舱辅助控制系统统:105)A传感器断线 B燃油断流C传感器短路D油管堵塞A3453、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，如果压力传感器统中，如果压力传感器PT1检测的信号显示过低压检测的信号显示过低压力，说明（力，说明（ ）。）。 (219775:第第10章章 机舱辅助控制系机舱辅助控制系统统:106)A传感器断线B燃油断流 C传感器短

55、路D油管堵塞B3454、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，如果压力开关统中，如果压力开关PT1检测的信号显示压力过高，检测的信号显示压力过高，说明（说明（ ）。）。 (219776:第第10章章 机舱辅助控制系机舱辅助控制系统统:107)A传感器断线B燃油断流C传感器短路D油管堵塞 D3455、在采用EPC50控制的S型分油机自动控制系统中，TT1和TT2采用PT100温度传感器，属于（ ）温度传感器。 (219777:第10章 机舱辅助控制系统:108)A热电偶式B热敏电阻式C热电阻式 D感温包式C3456、在采用、在采用EPC50控制的控制的S

56、型分油机自动控制系统中，分型分油机自动控制系统中，分油机速度传感器油机速度传感器ST，属于（，属于（ ）传感器。）传感器。 (219778:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:109)A磁脉冲式 B直流测速发电机式C测速发电机式D交流测速发电机式A3457、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系统中，速度传感器用型分油机自动控制系统中，速度传感器用来检测分油机的转速。如转速发生下列情况之一，分油机应按一定的模来检测分油机的转速。如转速发生下列情况之一，分油机应按一定的模式自动停止，同时发出相应的警报（式自动停止，同时发出相应的警报（ ）。）。 转速超过设定的分油机

57、最转速超过设定的分油机最高转速；高转速； 转速低于设定的分油机最低转速；转速低于设定的分油机最低转速； 转速控制系统经常检转速控制系统经常检查速度传感器检测到的脉冲情况，一旦检测异常；查速度传感器检测到的脉冲情况，一旦检测异常； 分油机停止时在分油机停止时在设定的时间内，转速达不到设定的转速范围；设定的时间内，转速达不到设定的转速范围；分油机起动时在设定的分油机起动时在设定的时间内，转速达不到设定的转速范围转速时间内，转速达不到设定的转速范围转速控制系统按照规定的时间检控制系统按照规定的时间检查速度传感器检测到的脉冲情况，一旦检测异常；查速度传感器检测到的脉冲情况，一旦检测异常； (21977

58、9:第第10章章 机机舱辅助控制系统舱辅助控制系统:110)ABC DC3458、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动型分油机自动控制系统中，分油机振动传感器控制系统中，分油机振动传感器VT，安装在，安装在（ ）。）。 (219780:第第10章章 机舱辅助控制系机舱辅助控制系统统:111)A分离筒的横轴旁径向位置B分离筒的立轴旁径向位置 C分离筒的横轴旁轴向位置D分离筒的立轴旁轴向位置B3459、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，由电磁阀控制的三个气动控制阀组，在（统中，由电磁阀控制的三个气动控制阀组，在（ ）状态下，这状态下，这V

59、1、V4、V5三个阀处在打开状态。三个阀处在打开状态。 (219781:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:112)ASV1通电、SV4断电、SV5 通电 BSV1断电、SV4断电、SV5 通电CSV1通电、SV4通电、SV5 通电DSV1断电、SV4断电、SV5 断电 A3460、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，温度控制可采用的加热方式包括：统中，温度控制可采用的加热方式包括：热水加热水加热热 燃气加热燃气加热 蒸汽加热蒸汽加热 电加热电加热 热油加热热油加热 (219782:第第10章章 机舱辅助控制系统机舱辅助控制系统:113)

60、A、B、C、D、 D3461、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，主控制板与显示操作板通过（统中，主控制板与显示操作板通过（ ）通信实现）通信实现数据交换。数据交换。 (219783:第第10章章 机舱辅助控制系机舱辅助控制系统统:114)A异步并行B同步并行C异步串行 D同步串行C3462、在采用、在采用EPC50控制的控制的S型分油机自动控制系型分油机自动控制系统中，操作面板统中，操作面板OP上的第四个上的第四个LED灯是操作面板灯是操作面板激活指示灯，灯亮表示（激活指示灯，灯亮表示（ ）。）。 (219784:第第10章章 机机舱辅助控制系统舱