土石方工程施工组织方案

1、. . . . 1、 工程概况工程概况工程概况工程概况 1.1工程简介 水土高新技术产业园和源家园工程标段位于市两江新区水土高新技术产业园复兴镇南面，本项目包括地下车库与1#、2#、3#、4#、31#、32#楼。 前期平场单位已将车库位置大部分已填平±0.00标高，1#、2#楼还未平场到设计标高。根据施工部署我们进场首先进行车库土石方开挖，同时将挖出的土石方用于回填1#、2#楼。由于车库位于原水塘、水田，表面存在大量杂草与淤泥，淤泥平均深度2.5米，开挖前必须进行清淤换填。经实测，挖方量约7.6万m3，清淤换填约为7000m3。 1.2地形地貌与现场环境条件 要平场区大部分为回填区与

2、征地原地貌，其中东北面地块为填方区，自南向北落差，为东西两侧低，地形低缓处广布季节性水田和池塘，地表多植被，属浅丘斜坡地貌，地形较平缓，地形坡度一般520°，局部形成陡坎。南部与西部为回填形成地块，边坡高差最大约达到8米。分布区域如下图所示： 施工现场条件临时施工道路路基已基本形成，场地附近交通便利。施工场地区的拆迁工作已基本完成。根据建设方提供的平面、高程控制点以进行现场交接。 2、 施工部署施工部署施工部署施工部署 2.1 工程目标 1 质量目标：按设计标高开挖，按施工规进行放坡，确保边坡开挖质量，为车库施工提供良好的工作面。 2 工期目标：施工总工期拟定为20 日历天，我公司将

3、全面响应业主对工期要求， 确保总工期满足工期要求。3 安全目标：杜绝重大伤亡事故，不发生火灾事故，不发生生产交通事故，不发生重大设备损坏事故。 4 服务目标 ：遵循竭诚为业主服务，一切为用户着想的宗旨，施工过程中加强同有关部门的联系，做到积极、主动和热情。 2.2施工准备 利用开工前与开工后的时间做好各项施工准备工作；根据业主提供的高程、座标控制点建立本工程测量控制网，做好定位放线工作；根据业主提供的地下管网示意图，摸清地下管网布置情况，对与施工相冲突的地下管线进行改道处理；根据现场实际情况在基坑外围修砌截水沟、排水沟；根据施工平面布置图进行临时设施的搭建、施工道路修筑与临时施工用水、用电线路

4、安装、设备进场、办理开工手续等。 2.3 技术准备 工程开工前，应编制施工方案和项目质量控制计划，并送有关部门审批后，作为施工的指导大纲。 制定施工技术措施以与作业指导书，组织技术、安全施工交底。 2.4生产准备 现场封闭：施工区采用1.8m 高的临时围挡进行全封闭，按照平面布置图设置场外出入口。场地与道路：按平面布置图布置场、外接口道路、机械设备停放场地等；供电、供水与给排水：按平面布置敷设水、电线路，施工场地周围排水设临时排水沟与临时截水沟，坡度随地形走向，但最小坡度不得小于5，施工用水经沉淀后就近排入业主指定下水管网；临时设施设置:根据现场的条件，施工需要与文明施工要求，按施工平面布置图

5、合理进行现场规划，搭建好办公、值班保卫的临时设施；轴线、标高控制：由项目部专职测量工程师编制详尽的测量方案，会同业主、监理工程师共同检验，确认控制桩和水准基点无误后，方可测设。建立轴线平面控制网和标高控制点，进行施工定位放线。 2.5 施工机具设备的选择和准备 进场的施工机械设备均应进行检修并调试，确保机具设备的正常使用。根据工程实际情况拟选用：挖掘机3台、推土机2台、自卸汽车6台、振动压路机1台、抽水机2台、洒水车1台。 2.6 施工协调 1. 与业主单位协调配合：将业主对施工方的各项管理、要求贯彻落实到全体员工，充分了解业主对工程建设的评价和需要，与时调整部署并采取有效措施予以满足。 2.

6、 与监理单位的协调配合：从各方面全力配合监理单位做好施工阶段的资金、质量、进度控制。 3. 与勘察、设计单位的协调配合：坚持按规、规程和设计图纸组织施工，尊重勘察、设计人员，虚心诚恳接受勘察、设计人员的指导和检查。 4.土石方施工过程中，难免要与诸如市容、城管、交通、环卫、环保等政府职能部门进行联系协调。在施工过程中，我单位将积极协调、配合与上述政府职能部门的工作，保证与时妥善处理施工过程中出现的各种问题。 5.在土方运输过程中，运输车在城区主要道路行驶，在一定程度上会对城市市容、卫生等产生一定影响。施工前建好洗车平台，配备一 支强有力的专业清扫队伍，清扫施工现场和运输路线，尽量使运输土方对市

7、容卫生的影响减小到最低程度。 具体措施如下：对单位现有全封闭自卸车的封闭盖进行检修，确保车箱盖密闭不使渣土泄漏。 自卸车装上土方后，立即由专业队伍清扫轮厢，控制每车装运量，每车不装得过满，以保证在运输途中，不掉泥土在路线上。 设置好进出道路，建好洗车平台。如下图： 这样在自卸车装完土方准备出发之前先对车轮进行清洗，出发时先经过铺设草袋、麻袋或经过硬化处理的路段，就基本上能够保证轮胎上不带泥土上路，减少对城市道路的污染。 施工期间，派专人对施工现场进出口路段进行清扫。进出口路段进行清扫后，用洒水车进行冲洗，直到完全冲洗干净。 在采取以上措施后，我们能保证基本消除自卸车运土对市容市貌的影响。 6.

8、地下管网问题:土石方施工前，我们要对施工现场周围、地下管网情况进行详细调查研究，掌握基坑周围各种地下管网的走向，具体位置和标高，并针对每一条管网、管线提出具体保护措施，特别是对管线、电缆、光缆、煤气管道要进行重点保护，明显标识，重点区域应做到先保护后实施。 7.与周边单位与居民的关系协调:平场区旁存在居民居住区域与企业，施工稍有不慎就会对周围居民与企业的生活、生产带来负面影响 ，给群众生活带来不便，这需要引起高度重视。其基本方法首先是要对周围单位和居民进行走访，向他们介绍施工的有关情况，争取得到他们的支持;同时着力下功夫采取有效措施，力争使噪音和污染降低到最小;第三是加强管理，建立健全各项规章

9、制度，严肃群众纪律，对于那些违反群众纪律的人和事一经发现，严厉查处。 3、 主要施工方法3.1施工流程3.2施工测量 1、 测量原则 平面控制遵循先整体，后局部，高精度控制低精度的原则。 2、 根据现场情况首级全局测量布控采用设立平面控制网，再按设计坐标以该控制网为依据通过测设定出基坑外围边线进行施工定位放线。 3、 准备工作 1) 组织有关人员熟悉场区建筑坐标平面图，对施工现场场地进行踏勘，了解地区地形、地貌情况，为工程测量控制作准备。 2) 对测量仪器（全站仪、水准仪）送有关计量部门进行定期校检，没有经过校检的仪器设备严禁使用。 3) 收集场区现有控制网资料，会同相关方进行测量控制点现场移

10、交工作，作好交点纪要。 4、高程控制 1) 从业主方提供的水准点引测到各导线点上，将各导线组成的水准网观测，平差后求出各点高程。 2) 用DSZ2级水准仪从各导线点可直接测出基坑土方的高程。 5、 施工测量仪器与人员 1) 本工程测量使用仪器、钢尺必须经过检定。 2) 本工程测量人员2人。 3) 本工程测量使用仪器：测角精度为2，测边精度为2mm+2PPm 尼康全站仪1 台、DSZ2级水准仪1 台、铟钢水准尺2 副、100m 钢卷尺1 支。 3.3 土、石方施工 3.3.1土石方施工总体布署 土、石方施工流程： 填方区原地貌植被清除-填方区局部鱼塘与水稻田清淤泥-1#车库挖方区至2#填方区-2

11、#车库挖方区至1#、3#填方区。 现状边坡线现状边坡线填方区车库挖方区车库边缘线填方区车库挖方区红线3#住宅楼挖方区4#住宅楼挖方区 3.3.2 土方开挖 本工程开挖石方首先满足以后车库挡墙有1m的工作面；由于平场施工队都是采用的抛填，且回填高度达8米，土间空隙大，密实度差，根据地勘资料开挖放坡系数确定为1：1.5，并且在开挖面以下3米处设置1米宽平台以利于边坡稳定，确保车库桩基开挖安全。开挖标高综合考虑地梁与桩基土石方开挖量，确定开挖至地梁顶标高。 由于住宅楼建筑物较车库较近，为保证住宅楼的施工，减小基坑与住宅楼基础施工作业面的高差，2#、3#、4#、31#楼均挖方至地梁底标高即0.00-1

12、.2m高程，1#楼由于三面靠车库基坑非常近，为保证1#楼的水平施工与安全性，填方至车库基坑底标高+3.00m处保证放坡系数后在施工。 由于征地对施工的影响，只能先施工3#4#楼的基础施工，所以为满足场道路与考虑以后1#楼没有充足钢筋加工区，现土石方施工于1#车库左端3#-4#楼之间一段与4#楼-31#楼之间一段土石方先不进行开挖，保证道路与成品钢筋的转运。 如下图：3.3.3边坡施工 边坡、基底土、石方修整 、基坑与边坡土、石方开挖基本到位后，采用反铲式挖掘机与推土机对边坡与基底进行土、石方修整，在修整过程中，测量员应跟班作业，以满足规与施工要求。 3.3.4土、石方开挖注意事项 开挖作业中严

13、禁超挖，为避免超挖，开挖过程中应跟踪测量开挖深度是否已达设计要求。 在土方开挖过程中必须由测量员跟班作业，严格控制开挖围与标高，严禁超挖土方扰动地基。 施工期间正逢雨季，需做好雨季施工措施。土方开挖后，边坡采用面覆彩条布等防水措施以防止边坡塌方，且边坡下面不得有人停留，以确保安全。 3.3.5基坑排水 车库属于大面积的基坑开挖，由于地表层的滞水湿层和渗水与天气降雨，会造成基坑大量积水。这部分积水应与时排除，如不与时排除，势必影响施工，所以在开挖中距车库基础垫层边约1.52米远开设一条0.5×0.5的临时排水沟，并每隔一定距离挖一个1.52米深的2m×2m见方的集水坑并用水泵

14、与时将积水抽至坑外排水系统，最后集水井用C20混泥土填筑。 3.4特殊部位土石方施工 3.4.1清除植被与腐土 回填区域地面标高距车库桩顶标高较近，为原有稻田与池塘且含大量植被与腐土，直接回填将影响以后的基础施工与交房后地坪的沉降，需要先将覆盖的植被与腐土清除后，进行下一步工序施工。 3.4.2清理淤泥 未回填区域为原有稻田与池塘，下部存在较深淤泥（约2.5米），拟定对其进行清淤换填。 1、施工前对拟施工区域的水系进行调查，确认进行清淤换填处理区域与深度，请业主与监理工程师现场确认。 2、在清淤施工现场储存片石，片石在运抵现场前须取样作试验，其浸水抗压强度不小于20MPa，其尺寸不应小于30c

15、m。片石准备完成后报请监理工程师进行检查。 3、在一切准备工作就绪后即进行清淤换填，具体施工流程如下： 整修便道挖沟排水挖运第一段淤泥换填砂性土砂性土碾压挖运第二段淤泥换填砂性土砂性土碾压循环挖淤和换填砂性土至设计图要求。 3.1、换填围的草木残株与种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。应清除全部土层，并经监理工程师认可才能进行下一步施工。 3.2、应安排好砂性土运行路线，专人指挥。摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。 4、 施工进度计划施工进度计划施工进度计划施工进度计划 4.1 施工进度计划安排 根据我公

16、司类似工程施工经验，结合本工程施工现场实际情况，本工程按20 日历天安排施工。其中施工测量定位、机械设备进场、临时设施搭设2天，植被清除、清於换填计5天，土石方挖运、回填压实共计13天，修整边坡1天。 4.2 保证工期的主要措施 4.2.1 确保工期技术保证措施 1、采用先进、精良的施工机械设备，加快施工进度。 2、 积极推广和应用新技术、新工艺，加速施工进度。 3、按实际进度调整进度计划，抓好关键性工作，安排“两班制”作业，时间以小时为计量单位，以确保工程施工进度。 4.2.2 确保工期季节性施工措施 为加快本工程施工进度，根据该工程施工期气候特征制订如下施工措施： 1、合理安排工作任务，加

17、强与气象部门的联系，注意中短期的天气预报。 2、雨季施工时，对各种机械设备加盖雨罩或防护棚，疏通各排水沟与集水井，修整道路，保持现场排水与道路畅通。确保工程施工顺利进行。 4.2.3确保工期管理措施 投入足够的机械设备，设备运转前先对设备进行试运转，以保证设备在正常使用过程中运行正常。设备每个台班运行完后应进行维护和保养，以保证下次运行正常。 5555、施工质量保证体系施工质量保证体系施工质量保证体系施工质量保证体系 我司将本着“质量第一，预防为主”的指导思想，以项目法施工为原则组建项目经理部，组织经验丰富、精干的管理人员与施工队伍，采用先进的施工技术和科学的管理手段，确保我方承诺的质量目标实

18、现。全面接受业主方、监理单位、质监站对该工程的全面监控， 切实履行我司的职责和义务。 施工中所使用的计量器具均应按规要求定期到技术监督局检核校正，确保精度符合要求，施工中所使用的机械设备，坚持维修保养以避免机械设备故障引起的质量、安全隐患。 6、 安全保证体系 根据“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立以项目经理为首的安全生产保证体系，认真贯彻执行建筑施工安全检查标准，建设部、省、市有关建筑安全生产监督管理规定，安全生产工作条例建立健全的项目部安全生产责任制度。 6.1 安全生产必须遵循的主要规、规程 安全生产法；安全生产许可证条例。 建设工程安全生产管理条例（国务院令第393 号）。

19、国务院关于进一步加强安全生产工作的决定。 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）。 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）。 6.2 安全生产管理制度 1、建立、完善以项目经理为组长的安全生产领导小组，配备专职安全员，有组织的开展安全管理工作。 2、建立各岗位人员安全生产责任制，明确安全责任，做到事事有人管，各自做好本岗位的安全工作。 3、坚持特殊工种的持证上岗制度，杜绝无证上岗。 4、实行逐级安全技术交底制度，项目经理部安全负责人对安全措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。 5、对施工机械要加强维修与保养，严格选用符合技术和安全规程的施工机具，并坚持安全挂牌制度。 6.3 施工

20、机械安全控制措施 1、 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 2、 操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作检查制度和工作中注意观察与工作后的检查保养制度。 3、 机械设备驾驶室、操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷转。 4、指挥施工机械的作业人员，必须站在可让人了望到的安全地点并明确规定指挥联络信号。 5、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制订防措施， 防止机械事故的

21、发生。 6.4深基坑作业安全 a、在开始施工前，应制定完善的安全保证措施，严格按照相关土石方施工方案建立安全组织，落实责任制度。 b、机械开挖时，应严格按照土方开挖、石方爆破的有关操作规程进行施工。 c、基坑开挖时，要根据设计深度和土质类别来确定放坡系数，如果放坡受场地条件限制，必须采取相应的安全保护措施。 d、在边坡顶部，要尽量减少荷载（静荷载、动荷载）。弃土的堆放，距离开挖线应大于0.8m至1.0m，堆积高度不得超过1.5m。 e、土方开挖时，应至上而下分层均衡开挖，严禁采用掏洞或挖空脚基的方法。 f、施工期若遇降雨时，首先要制定安全保护措施，防止雨后地表水流入基坑，对基坑的积水要与时排除

22、，尽量缩短浸泡时间。 g、保持一定的安全距离，以防动力机械的震动影响，会造成坍塌。严禁在开挖边缘处行行驶机动车辆和堆放杂物。 6.5场行车安全保护 现场设置专人对施工车辆安全性进行监督管理，防止车辆相互擦撞、坠边、伤害施工人员。施工车辆较多时听从安全管理人员旗语调度，严禁擅自盲目行车。 1）严格遵守交通规则和有关规定，所有车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁洒后开车。 2）配合挖土机装车，自卸汽车就位后，拉紧手刹，如挖方必须超过驾驶室顶时，驾驶室不得有人。 3）车辆不准超载，行驶时不准猛拐、争刹车。 4）卸料时，应看好地形，并检视上空和周围有无障碍物以与工人，卸料后，车斗应与时复原，不得边走边落。 5）卸料时，必须和坑保持适当安全距离，防止边坡坍塌。 6）自卸汽车的车箱严禁载人。 6.6施工区域周边交通安全 本土石方施工区域外围为中铁十九局土石方施工区域车流量大交通繁忙，抓好交通安全相当重要。因此，我们应积极与有关部门进行协商，共同抓好交通安全。 1）认真调查施工区域的车辆的运营情况，制定可行的安全保护措施。 2）对施工用车辆定期进行检修，保证交通运输车辆状况，性能良好，雾天行驶时宜缓行，信号明显。 3）施工现场与施工与交通相干扰地段，设标语，标志牌。 4）部分地段进行交通疏解。 7、文明施工管理措施 1、施工