标志、标线、标牌、施工方案

1、2、标志、标线施工方案一、施工技术方案总体流程：（一） 、标志1、施工方案1）、 根据本工程的具体数量、 工期及质量目标， 结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16 吨吊机 1 台， 350L 混凝土搅拌设备1 套，专业施工人员10 人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等） 4 台套。2 ） 、 在标志制作前， 向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。 所有运往工地的标志产品的质量均应符合 公路交通标志板技术条件 （ JT/T279-1995 ） 及道路交通标志和标线（ GB5768-1999 ）的技术标准。3 ） 、

2、 施工之前， 向监理工程师提供详细的施工组织设计， 供监理工程师审查批准。2、施工方法1 ） 、施工放样（1）、所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。2 ） 、基础施工（1）、支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。（ 2 ） 、基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定， 地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。 浇筑砼时， 应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。3 ) 、 浇筑好的砼基础应进行养护， 基础周

3、围应回填夯实。 并应在安装支柱前完成。3、标志立柱制作安装4 )、 严格按设计文件要求选购材料， 所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。2 ) 、将采购回来的钢材， 按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割， 钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。3 ) 、 焊条必须选用设计文件及国标要求的材料， 焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。4 ) 、将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。5 ) 、将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。6 ) 、将镀完锌的

4、支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。7 ) 、支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。8 ) 、 支柱通过法兰盘与基础连接。 清理完底法兰盘和地脚螺栓后， 立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度， 最后， 拧紧地脚螺栓。 支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。4、标志牌制作安装1 ) 、严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB5768-99 技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。2 ) 、将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求， 用铝铆钉进行铆接， 然后用手指脱脱法将铝板洗干净； 最后干燥

5、铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图， 将其用转移纸贴在底膜上， 将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。3 ) 、支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。4 ) 、标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。5 ) 、标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。二、警示桩、道口桩施工方法及其工艺1 、 模具制作道口标桩、 警示桩模具采用圆钢加工制作， 分左右两半， 并且上面焊有紧固螺栓，以防止其振捣张开，影响其尺寸。2 、 道口标桩、警示桩预制预制

6、采用集中预制， 按设计要求， 先浇筑保护层再放入预制好的配筋， 再采用分层浇筑， 用振捣器捣密实后浇筑第二层， 待浇筑后达到凝固强度后， 打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。3 、 道口标桩、警示桩基础开挖道口标桩、警示桩施工工具流动性大，零碎的特点，基础采用人工开挖，并将底部整平压实。4 、 喷涂发光漆严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。5 、 安装根据道口标桩、 警示桩施工具有流动性大、 零碎、 基础混凝土用量少的特点，现将混凝土按配合比拌合成干料， 在运至现场进行加水拌合， 这样既可以避免混凝土在运输过程中出现离析问题， 还能节省资源， 不会造成不必要的浪费。 严格按照图纸设计道口标

7、桩、 警示桩的埋深进行安装， 并用水平尺控制其垂直度， 混凝土浇筑要充分捣实。6 、 质量要求1 、 质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行。2 、 道口标桩、警示桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置正确，颜色鲜明、醒目。3 、 道口标桩在公路沿线较小交叉路口的两侧对称设置， 每侧一根， 用来提醒主线车辆提高警惕，防范小路口车辆突然出现而造成意外。4 、 埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。（二）标志、标牌施工方案1 、标志生产本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生

8、产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。2 、交通标志的施工方案、施工方法所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准， 并经监理工程师认可后才能采用；到达现场以后， 充分利用标志、 路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工， 以保证路人和操作人员的安全， 尽量防止事故的发生， 确保施工安全；严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖， 并按规定进行处理后立模板、 扎钢筋、 浇注混凝土， 地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；标志支撑结构的架设应在基础混凝

9、土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。 支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、 密合， 地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；通过滑动螺栓、 抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上； 柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm ，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm ，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m 。安装标志板好后应对标志板的垂直度、 高度等进行检查、 调整， 使之达到 规定的要求；悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为010度，禁令和指示标志为045度，视线诱导标志为8090度

10、。标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁；交通标志施工顺序到达现场一安全措施一标志定位一基础开挖及混凝土浇注一安装标志立柱吊装标志板 调校清扫标志板清理现场完成2、交通标志、里程碑、公路界碑、百米桩施工(1)材料的准备在施工合同签订后，首先根据施工计划到工地附近预制厂签订示警桩成批预制合同，根据本工程的特点和施工条件，在预制厂成批预制交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩是一种较合理的施工方法，即能保证质量，又能降低成本，同时还能保证施工需要。(2)放线施工交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩安装的观感质量关键在于根据道路线型和尺寸进行安装施工放线，使里程碑、公路界碑及百米桩的安装

11、路线与道路线 型相协调，不仅能起到示警作用，而且对整个道路起到装饰效果。在里程碑、公路界碑及百米桩定位放线时必须与道路线型保持一致，在实际操作时，要认真仔细，如达不到要求，则要坚决修改调整直至满足要求。（ 3 ）交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩安装首先保证基础牢固，否则进行置换处理。安装时必须认真仔细，安装前，根据不同位置标高要求， 在桩上刻出埋置深度位置线， 用仪器设备和目测相结合的方法， 以及事先测设的控制线， 使桩的立面与道路曲线协调一致。 然后进行稳定牢固施工处理，确保示警桩在使用过程中美观耐用。（三）标线施工方案（ 1 ）施工方案1 、 本合同段热熔标线、震荡标线反光涂料选用优质产

12、品。产品必须通过交通部检测合格。2 、 在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的热熔涂料、玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准， 所有运往工地的热熔涂料及玻璃珠的质量均应符合有关的行业技术标准；3、到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工， 以保证路人和操作人员的安全， 尽量防止事故的发生， 确保施工安全；4、将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀;5、用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散 颗粒、灰尘、油污或其他有害物质；6、严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的正确位置；7、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆 不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业；8、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、 厚度、 宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。 为了保证夜间的识别性，