骑马井施工方案

1、检查井施工本工程共有检查井 30 座，其中 W25 、 W31 、 W36 、 W45 分别位于工作井中， W20 和 W49 1 将采用逆筑法施工接收井 ,可按设计标准图直接在大井中砌筑。 而 W21- W49 之间的其他井位分别位于顶管线路中途，属中途检查井， 应在一段顶管完成后，测放出各个井的具体位置后，对应底下管道情况，在轴线方向适当移动井位,使之坐落在底下单根顶管管道上，再制检查井.为方便施工，我公司拟将中途井修改沉砼套筒“骑马井 "这种井是参考国外的经验和做法，具有施工方便,造价低，国内在上海、深圳、杭州、广东、昆明等地广泛地得到应用，且效果好。修改后检查井的结构示意如图

2、所示 ,本图仅供设计参考，其施工详图需由设计出图。当主管道施顶完成后， 可制作主线上的检查井。 骑马式检查井是将砼沉管下沉到主管后，连接成检查井。有支线管接入的检查井，在其砼沉管井壁上预留孔，让支线管穿进检查井。“骑马井" 施工程序（见程序框图 ）“骑马井" 主要施工工序介绍“骑马井”将按下面的方法施工。（ 1）施工破路范围检查井的井室内径由设计确定一般为1.5m,井盖板至地面井筒内径为700mm，为不影响城市及交通，检查井的外壁顶标高比地面低 800mm以上，破路范围比管径大 30cm左右。施工骑马井时，在城市路面上破除硅时所占面积约2。0m直径的圆形范围。破路时要人工开

3、挖路面垫层，清除石块等坚硬杂质(2)硅沉管施工硅沉管在制管厂制作，采用钢承口( F管)，直径视具体情况由设计单位确定，一般考虑在DN1500DN1800之间。现场安装就位后采 用管内除土下沉，下沉至顶管顶面，安装定位工序由吊车、汽车配合施工 ,为不影响城市环境及交通，应在路面破除后半小时内完成吊装。砼沉管的下端为马鞍形，正好骑在砼顶管上，俗称“骑马井” 。沉管到位后，消除土渣，用砼将沉管和顶管间的空隙封堵，然后在顶管上部开孔 ,现浇一个内插筒连接沉管和顶管。（ 3）主管节的开孔及管节钢筋处理采用专门工具在检查井中部开一小孔， 然后以此为中心向四周扩孔至设计尺寸，开孔后，应保留原管节的钢筋，将它

4、们从中间断开并向上弯，与检查井连接部位的钢筋相连.（ 4）其它说明砼沉管也可用钢套筒代替，用振动锤击下沉，然后筒内挖土 ,安 装内模，现浇检查井，此方法更适应于城市闹市区施工。钢套管和内钢模作为永久性检查井内外壁， 并采取防锈处理。 其坑内回填时采用中粗砂， 冲水密实， 盖板在现场之外预制运到现场安装。钢套管下沉到位后，下口预埋有一根环形喷浆管，采用压水泥浆（掺水玻璃 ） 以固结结下口土体，并密封钢套管下口与砼顶管之间的缝隙 ,防止地下水渗进钢套筒坑内。安全控制措施：1、 搞好安全控制，作好安全预防；2、 起重管节时作好指挥与地面之间的配合,轻起轻放 ;3、 管下作业人员挖土应注意：下井前作好安全防范工作，注意有毒有害气体应事前测量，安设通风设备，下井前予换气通风，防止中毒事件的发生；井下工作人员挖土30 分钟换班轮换作业；起吊土方时上下工作人员应相互配合，防止土块扎伤；4、带好安全帽，设置防护围拦，安全爬梯以供施工意外时紧急通行。注明：后附的骑马井的工序图仅做参考， 本工程的施工图应由设