汽轮机汽封检修工艺规程

1、汽轮机汽圭寸检修工艺规程1.1结构概述汽轮机转子高速运转时，汽缸、隔板（或静叶持环）等固定不动， 因此，转子和静体之间需留有适当的间隙，从而不相互碰磨。为了减 少蒸汽泄漏和防止空气漏入，因此设置了汽封密封装置。按其安装位 置的不同，可分为通流部分汽封、隔板汽封、轴端汽封、高中压平衡 活塞汽封和低压平衡活塞汽封。本机组汽封一般由汽封体和汽封环组成。汽封体均制成两半，在 水平中分面处用双头螺栓连接，汽封体支承在外缸水平中分面处，并 由底部的定位销来导向。各汽封环制成带有“ T形根部”的8个和4 个弧段，可装入汽封体和隔板中相应槽内。在上半汽封环接近水平中 分面处装有止动销防止汽封环旋转。每个汽封环

2、由 4个用螺钉固定在 弧段上的带状弹簧压住，螺钉头下留有足够的间隙以允许弹簧移动， 装配时冲铆每个螺钉以防脱落出来。通流部分汽封本机组第133级动叶围带顶部都设有围带汽封，以防止蒸汽 绕过叶片顶部漏到级后，使动叶作功减少，低压末 2级叶片段围带， 叶顶是自由的顶部尖薄，起着汽封的作用，也可防止动静部分碰磨。如图1.132为了减少调节级叶片围带顶部漏汽，在喷嘴板上安装一个汽圭寸 环。为防止其叶根漏汽，又在喷嘴板上装了三个汽封环。汽封环由八 块扇形汽封块组成，汽封块被装配在喷嘴板上，在轮槽内，并用定位 销定位，汽封块背部、喷嘴板轮槽内装有弹簧片，以保持汽封块在密 封位置。（见附图）隔板汽圭寸：本机

3、组高中压隔板汽封采用梳齿形，汽封环也是由八个扇形汽封 块组成，装在隔板内圆的汽封槽中，并有定位销。在隔板汽封槽和汽 封块背弧间也装有弹簧片，转子上有高低汽封槽，与汽封齿共同组成 汽封间隙。（见附图）平衡活塞汽封：为了减小汽轮机内部的蒸汽泄漏，并在平衡活塞两侧形成压差， 在高、中、低压平衡活塞处装有汽圭寸。平衡活塞汽圭寸均采用高低齿汽 封，由于压力较大，齿数也较多，在各汽封环弧段，靠近进汽侧开有 矩形供压槽。在蒸汽压力的作用下，使汽封环紧紧地压在轮槽上，呈 密封状态。为防止蒸汽通过汽封环 T型根部处泄漏，供压槽必须迎着 蒸汽的汽流方向。如图轴端汽圭寸高中压缸调阀端汽封由高中压缸端部内汽封和高中压

4、缸端部外 汽圭寸组成，为曲径迷宫式汽圭寸。安装在外缸环形槽中的汽圭寸为内汽圭寸， 用螺栓固定在外缸端面的为外汽封。内汽封体上装有 2个汽封环，形 成轴封的第一段。各环有8块弧段组成，而在外汽封体上装有2个汽 封环，形成轴封的第二段和第三段。外汽封环由 4个弧段组成。高中 压缸调阀端轴封分成3段，构成X、丫两个腔室。高中压缸电机端汽封由内外汽封组成，也分成3段，构成X、丫两个腔 室。低压缸两端轴封对称布置，结构相同，每端由 4个汽封环组成3 段，构成X、丫两个腔室，漏汽从丫腔室通过汽封体下半的接口通到轴 封冷却器，以维持该腔室低真空。轴封供汽通过汽封体下半一个接口 被送到X腔室。第一段由两个汽封

5、环组成，第二、三段均由一个汽封 环组成，每个汽封环上有8个汽封块，因低压缸轴端处压力较低，故 此采用平齿汽封。1.2检修工艺注意事项121.1修前测量记录汽轴封间隙、汽封磨损和损坏情况。121.2拆装和修刮汽封时应戴手套，防止手被尖锐部分划伤。121.3拆卸汽封环前应检查记号是否清晰、正确，否则应用钢字码打 印。每付汽封环编成一组，两弧块接缝处亦应标记。复装时注意不得 装错与调换，并注意方向正确，新换汽封环应做好标记。拆吊汽封体122.1拔出汽封体水平结合面的销子，松下螺栓。122.2吊出汽封体上半部分，检查结合面有无漏汽痕迹，上汽封段有 无磨损，并初步检查下汽圭寸体、轴向有无松动。将下半汽封

6、体吊出，放在指定地点。汽室要封堵好，以防零件、工具等掉入汽封管道内。汽封的拆卸1.231用木棒或铜棒打出汽封块，使之上升滑出汽封体，取出背部弹 簧片，并检查头上的钢号正确，注意勿伤汽封齿。若汽封块卡死，可用煤油浸泡，用小铜棒或螺丝刀轻轻敲击， 待两块间有缝隙时，用螺丝刀插入撬动，并注意勿伤汽封齿。拆卸上汽封时，先用螺丝刀拆开一侧的压板螺丝，再按上述方 法取出。汽封体的检修用砂布清扫汽封体各部位，燕尾槽和汽封体与汽缸配合部分尤 其要清扫干净，毛刺和凸起要修整。清扫检查中分面螺栓、螺帽、锥销和压板，复装时涂黑铅粉。清扫检查汽封体纵向键，有毛刺时要修锂，松动时要紧固，复 装时涂黑铅粉。，汽封的清理与

7、修研用砂布清理汽封块的安装槽、背面接头齿间等部位。清扫弹簧片，检查无裂纹，应富有弹性。清扫汽封体上的安装槽，并能使汽封块装入后滑动自如。121.4汽圭寸齿应尖锐，且无倒伏、卷边、断裂、磨损等情况。否则应 修复或更换。可用半角刮刀、什锦锂、尖嘴钳等修复汽封齿。测量汽封径向间隙1.261用塞尺测量，只能测量左右侧间隙。测量时不要用力过大，以 致使汽封环退让，造成测量误差。塞尺插入深度约 40mm松紧适度， 做好记录。转子上贴胶布法，用于汽封间隙调整后、组装前测量检查上下 缸汽封间隙。汽封的调整依据修前汽封间隙的测量记录和标准要求，对汽封进行调整。在轴封体及汽封道的部位，分别在水平及顶部贴好胶布，按

8、转 向转动转子，检查胶布的接触情况。汽封间隙过小，可用凿子和手锤将汽封块的背部可调边沿部分 轻打凸起，全长三点均布，并用游标卡尺测量其高度适当，然后依照 序号装入。汽封间隙过大，可用小锂，锂削汽封块背部可调边沿上的凸起 点，并用游标卡尺监测其锂销量。若汽封间隙过大且无法调整至标准 可车削背部调整边或更换汽封。汽封的复装清理、检查、调整工作完毕，在汽封块各部和弹簧片汽封体槽 内涂二硫化钼粉。依照顺序放入汽封块，并同时装牢背部弹簧片，注意接头钢号 正确。128.3检查装配的汽封与汽流方向吻合，用手按压汽封块能回弹自如 有力。1.3质量标准汽封体干净无锈垢、变形、裂纹，装于汽封洼窝内无松动，各疏 水孔畅通，水平结合面应严密无泄漏，在紧固螺栓后， 用0.03mm塞尺 塞不进，汽封体压板应牢固不松动。汽封环汽封梳齿无歪斜、毛刺、卷曲，梳齿应刮尖，弹簧片完整。汽封环编号、钢印清晰、正确。两相邻汽封块端面接触良好，在组合状态下间隙小于0.05mm汽封环间隙标准高中低压动叶围体汽封间隙：0.75 ± 0.05mm高中压平衡