柴油发电机组使用维护指南

1、柴油发电机组使用维护指南青岛弘信源动力设备有限公司201505责任重于保养防患重于维修目录安全警告 1柴油发电机组简介 3柴油发电机组组成 6柴油机基础知识 10发电机基础知识 14柴油发电机组操作规程 16柴油发电机组保养规程 18柴油发电机组故障诊断及处理 22柴油机零部件损坏分析 30如何从声音判断发电机组运行状态 35安全警告1. 发电机组启动前所有的保护装置、特别是冷却风扇保护罩必须正确牢固安装。在运转前所有的电器应检查是否联结牢固。应保证所有地线接地良好可靠。所有可以锁定的门和盖板在运转前应固定。2. 皿匸设备内部曲广淸洁戍修j孔请竹奁卍池负极线拆下斤旷|】警辱栋心以切股 动机意外

2、启动凹起人比伤害c3. 机訊运转时 切刎'成圈将于件入机汨.运转部位“4. 工作时必页穿丄作服防一范松衣，.艮厂长佼等绞入转圮部位防止油、水、气 和机身烫伤人体。不要在冷却液未完全冷却时拧开散热器盖。待冷却液冷却后先拧松 盖子让里面的气体先行释放然后才能把盖拧开。5. 在机组上使用的燃料、机油、冷却液体、润滑剂及蓄电池的电解液都是工业上常用 的然而使用处理不当亦会产生对人体的伤害。不要用皮肤接触燃料、油、冷却液与电 解液。若有涉及应及时清洗必要时找医生处理。6. 机组使用的燃料和排出的烟雾是易燃及有潜在爆炸的危险。谨慎处理这些物质可以 防患于未然。同时机房应备有灭火装置与器具。使用人员

3、必须懂得如何使用。7. 噪音可以干扰工作效率 ,分散注意力。工作在机组附近的人员必须戴隔音耳罩。柴油发电机组简介柴油发电机组是以 柴油机 为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动迅速、操作 维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。柴油发电机组适用于市电电网不能输送到通信局站、矿区、林区、牧区和国防工程等场合，要求能独立供电，作动力和照明的主电源。对于市电的地区，而供电可靠性要求高，不允许停电和要求几秒内 能讯速恢复供电的单位，例如通信、银行、宾馆、机场等重要部门，可作为应急备用电源，一旦市电停 电能迅速提供稳定的交流电源。1. 功率标定：1.1 15min 功率：即柴油

4、机允许运行 15min 的最大功率。短时间内可能超负荷运行和要求具有加速性能的 标定功率，1.2 1h 功率：即柴油机允许持续运行1h 的最大有效功率。1.3 12h 功率：即柴油机允许持续运转 12h 的最大有效功率，即我们常说的额定功率。1.4 持续功率：即柴油机允许长时间持续运行的最大有功率。2. 型号含义：2.1 机组输出的额定功率 (KW) 用数字表示。2.2机组输岀电流的种类：G 交流工频；P 一交流中频；S 一交流双频；Z 一直流2.3 机组的类型：F陆用；FC 船用；Q 汽车电站；T 一挂（拖）车。2.4机组的控制特征：缺位为手动（普通型）；Z自动化；S-低噪音；SZ-低噪声自

5、动化。3. 性能等级：3.1G1 级性能要求适用于只需规定其电压和频率的基本参数的连接负载。3.2G2 级性能要求适用于对电压特性与公用电力系统有相同要求的负载。3.3G3 级性能要求适用于对频率、电压和波形特性有严格要求的连接设备。3.4G4 级性能要求适用于对频率、电压和波形特性有特别严格要求的负载。4. 分类：4.1 按照发动机的燃料分类；可分柴油发电机组和复合燃料发电机组4.2 按照转速分类；可分为 高速、中速、低速 柴油发电机组4.3 按照使用条件分类：可分为陆用、船用、挂车式和汽车式柴油发电机组。其中陆用发电机组：包括移动式和固定式。陆用机组又可以分为普通型、自动化型、低噪音 型、

6、低噪音自动化型四种4.4 按用途分类：常用机组、备用机组、应急机组柴油发电机组组成1.柴油发电机组结构 柴油发电机组由柴油机、发电机、控制系统三大部分及其他辅助设备组成。常规机组 结构图如下：1.1 柴油机 各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。(a) 按冷却系统分：风冷、水冷、开式、闭式；(b) 按调速方式分：机械离心、机械液压、电子调速、电子燃油喷射；(c) 按结构分：直列式、V形；1.2 发电机利用电磁感应 '原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电 流。(a) 按有无电刷分：有刷；无刷；(b) 按励磁系

7、统分：相复励；可控相复励；三次谐波可控硅励磁；基波(辅绕组)可控 硅励磁；脉宽调制；永磁机可控硅励磁；1.3 控制系统柴油发电机组工作过程的监示和控制，包括柴油机工作参数的测量显示、发电机电量测量显示、发电机输出主回路控制、柴油机、发电机保护及发电组过程控制。(a)按结构分：一体化控制箱、 分体控制屏(b)按功能分：手动型、自动化型、并联型柴油机基础知识1. 柴油机概述 凡是将某种能量转变成机械能的装置统称发动机。 根据燃料燃烧的地点不同，热机可分为内燃机和外燃机 (如蒸汽机就是外燃机，因燃料 在发动机外部进行燃烧。)1.1 内燃机分类按照所用燃料分为：柴油机、汽油机、天然气机。 按照完成一个

8、工作循环的行程数分为：二行程内燃机和四行程内燃机。 按照气缸在布置方式分为：直列式、卧式、 V 式等内燃机。 按照进气方式不同可分为：增压式和非增压式。 按散热方式分为：风冷式和水冷式。 按点火方式不同可分为：压燃式和点燃式。按额定转速分为：低速为 600 转分以下、中速为 600-1000转分内、高速为 1000转分以上。1.2 柴油机的基本结构机体组件： 1、机体。 2、气缸套。 3、气缸盖。 4、油底壳曲柄连杆机构： 1、活塞组。 2、连杆组。 3、曲轴组 配气机构及进排气系统增压系统1.3 常用名词术语上止点 是指活塞在气缸中运动的最上端位置，也就是活塞离曲轴中心最远 的位置。下止点

9、是指活塞在气缸中运动的最下端位置，也就是活塞离曲轴中心最近 的位置。冲程又叫行程，是活塞从一个止点移动到另一个止点所经过的距离。 缸径指气缸的直径气缸工作容积 从一个止点到另一个指点活塞所扫过的空间容积 燃烧室容积（压缩） 活塞位于上止点时，活塞顶以上的空间容积。 气缸容积（总） 活塞位于下止点时，活塞顶以上的空间容积。 压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比。供油提前角 喷油泵出油阀座处刚刚开始出油时在压缩冲程上止点前所对应 的曲轴转角。配气相位 用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻与持续时间。气门间隙 气门在完全关闭的状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙。发电机基础知识1. 主要结构发电机通常由

10、定子、转子、端盖、及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕 组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成；转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕 组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成如下图：2. 主要分类 发电机分：直流发电机和交流发电机 交流发电机分：同步发电机和异步发电机（很少采用）3. 工作原理 交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁 （称为转子） 和硅铸 铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈 （称为定子） 组成。工作发电原理：转子由柴油 机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中

11、将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。为了保护用电设备，并维持其正常工作，发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等。柴油发电机组操作规程1、检查有无“三漏”及导线连接是否牢固和有否老化现象。2、检查润滑油油位（应在油尺刻度线中间，不足应补同质润滑油）。3、检查电池电压，应在 24 27V。4、检查冷却液液位，不足应补同质冷却液。5、检查“急停开关”是否在打开状态，否则应顺着箭头方向旋转，“急停开关”会自动弹出，之后按“ RESET（复位键）。6、输出开关在断开状态，切勿带载起动。7、手动操作按下“ START （起动键），机组起动运转，待机组转速，频率，电压达到额定值。观察

12、冷却液温度，润滑油压力是否正常。首次加载应为30%-50%当冷却液温度60-75 C时，润滑油压力在5Bar左右，则可载入 70%-80%运行平稳后即可满载运行，但切勿超载运行。应做好机组运行记录，应每半小时记一次，并观察有无“三漏”及机组有无异常。停机前应最好逐步卸载。断开输出开关，待机组空载运行 5分钟时，即可按下“ STOP（停机键），机组停止运 行。柴油发电机组保养规程认真做好日常的巡视工作，根据柴油发电机组的实际使用情况和运行状况，进行必要 的保养。使用指定的燃油、润滑油和冷却液并及时更换；保持柴油机清洁，定期检查三漏 与松脱情况，以保证柴油机正常可靠的工作，延长使用寿命。1、滤清器

13、：空气滤清器：每运转50小时，以空压机口吹气清理一次。每运行 500小时或当警示装置呈红色时更换, 更换滤芯后按顶端按钮将指示器重定。机油滤清器:磨合期（50小时或三个月）过后必须更换，以后每500小时或半年更换一次。更换滤清器后再开机运行10分钟。更换机油滤清器同时必须更换润滑油。柴油滤清器：磨合期（50小时）过后必须更换，以后每 500小时或半年更换一次。更换滤清器后再开机 运行10分钟。冷却液滤清器：首次使用200小时或三个月必须更换。以后每 500小时或一年更换一次。2、润滑油的更换：磨合期（50小时或三个月）过后必须更换，以后每500小时或每半年更换一次。更换机油时不同品牌、不同型号

14、的机油不得混合使用。更换润滑油时必须更换机油滤清器。3、冷却液的更换：首次使用200小时或三个月必须更换。以后每 500小时或一年更换一次。注意刚停机机 组，15分钟内切不可打开水箱盖。防止水蒸气喷出伤人。4、每日例行或开机前检查事项：检查并排除漏油、漏水、漏气的三漏现象，擦拭发电机组表面，保持柴油机外观及环境整 洁。保持机组整机清洁度。防止积存水质，铁质和杂物。检查燃油箱油位。保证机组的应急供电。检查机油液面高度，是否有不正常增高或下降，并查明原因，不足时及时添加。检查水箱水位。检查电池电压，注意加蒸馏水。检查各保护罩的松动情况及各连接部件螺丝、螺母紧固。进入冬季应注意保温，并在水箱内注入足

15、够防冻液。5、机组运行测试保养柴油箱需每星期彻底清理一次，以防止积存水质，铁质和杂质。5分钟，每对于备用机组，每周启动一次试运转操作，检视仪表盘指示灯，空载运行 半个月带适量负载（30%运行15-30分钟。水箱皮带之松紧度每周检查一次，如有磨损，应更换。柴油发电机组常见故障及处理1.柴油机熄火停车或运转不稳定故障现象原因处理方法运转不稳定2.柴油机不能启动故障现象柴油机不能启动启动程序不当按指示程序起动燃油污染或不适宜燃油系统内有空气或燃油系统管路未锁紧燃油管路阻塞喷嘴总成或燃油泵失效电子调速器调整不良或故障 过负载油阀故障原因将燃油排放并以适当燃油加注将燃油管路排器且锁紧燃油系统管路清洗燃油

16、管路更换喷嘴总成或燃油泵调整或更换调速器除去部分负载检查或更换油阀处理方法3.柴油机油压低故障现象油压指示过低电瓶电解液稀不薄电瓶安装不当电瓶电线失效，腐蚀或松 动控制电线失效或松动 引擎启动继电器故障 起动/停车开关失效 启动马达辅助电译故障 启动马达故障原因机油太少更换电瓶或再启动 按规定连接电瓶 所有松动连接部分锁紧， 将接头腐蚀不分清理乾净 检查控制电线修理或锁紧 更换启动继电器 更换启动停止开关 更换启动马达辅助电译 更换启动马达处理方法加添机油至机油尺上适 当位置为止4. 柴油机排烟呈白色或蓝色故障现象引擎排烟成白色或蓝色压表失效或油压检知器失 效机油压力传送器失效润滑油滤清器受阻

17、机油粘性不当机油泵浦磨损轴承磨损原因燃油不当冷车时更换油压表或油压检知器更换传送器保养滤清器将曲轴箱机油排放并加 适当润滑油更换机油泵浦更换轴承处理方法将燃油排放以适当燃油加注之加入适当负载5. 柴油机水温指示偏低故障现象水温表指示偏低6. 输出电压不稳定故障现象输出电压不稳定环境温度低，引擎启动不易时喷嘴总成故障原因节温器失效散热器容量太大温度检知器失效温度表失效原因电线接线部份松动加装预热器更换喷嘴总成处理方法更换节温器更换散热器容量更换温度检知器更换温度表处理方法检查各连接部分，并与修7. 发电机工作频率不稳定故障现象发电机工作频率不电压-电流选择开关失效电压调整电阻器失效电压表失效调压

18、器不良或未调整调压 器机组运转振动过大引擎速度不稳定原因燃油中有空气或水份理更换该开关更换电压调压电阻器换电压表检查调压器检查机组避震设备调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定处理方法将燃油系统排气稳定喷嘴总成失效油门调整不当或油路阻塞 周率转换器或周率表失效电子调速器故障机组运转震动太大负载太大燃油滤清器失效燃油泵故障更换喷嘴总成调整油门或清洗油路更换周率转换器或周率表 检查电子调速器及转速感 知器检查机组避震设备除去部分负载检查燃油滤清器检查燃油泵8. 柴油发电机组长期在小负荷下运行会出现的故障（1）活塞一汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；（2）对于增压式柴油机，由于低

19、载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接 触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；（3）上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气 道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道 内就会逐步积聚机油，也会形成积炭；（4）增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；（5）长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等 导致大修期提前的后果。因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量 减少低载 / 空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的

20、25%30%。柴油机零部件损坏分析1. 活塞头部损伤rJI特征：活塞头部至顶面区烧伤或拉伤；活塞环粘结。原因：O喷油或点火定时不当（过早或过晚），长期超负荷运行使发动机过热。O循环供油量过多。O冷却系统故障、供热不良。O润滑不良或机油品质不好。O环槽积碳太多环粘结或折断。O进气系统故障，进入的空气不洁。2. 裙部拉伤特征：活塞裙部一侧或两侧出现大面积拉伤。原因：O气缸变形或缸垫损坏。O冷却系统故障，冷却不良。O缺油、机油不洁或品质不好。O怠速转速过低。O长期大负荷运行或超速超负荷运行。O不适当的连续冷启动或启动后马上加大负荷O新活塞与气缸未良好磨合立即投入大负荷运行3. 顶部热裂纹：特征：活塞

21、顶面，主要在燃烧室边缘出现裂纹 原因：O喷油量过大。O超负荷运行。O发动机负荷波动大，负荷波动频繁。O增压压力过高。4. 气门锥面局部烧蚀:原因：O座合面密封不良，漏气是引起燃烧的直接原因，发动机过热引起气门变形，更换气 门时与气门座研配不良，气门间隙过小，气门弹簧弹力不足，过多的积碳使气门发卡 在座合面上沉积，或气门座圈磨损、下陷等，都会造成座合面密封不良。5. 气门头部裂开 : 特征：锁夹槽部断裂， 与锁夹接触部位可见明显的啮伤痕迹或在杆端可见与摇臂的接触 偏向一边。原因：O 锁夹与气门锁夹槽槽形不符。O 两片锁夹不配对，与弹簧座接触明显不一致。O 摇臂与气门接触太偏，气门杆端受到侧向推力O气门弹簧两端不平行或者弹簧不直。如何从声音判断发电机组运行状态1、柴油机从高速运转中突然降到低速时，在气缸的上部可以明显听到“当、当、当” 的撞击声。这是柴油机常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞销在连杆衬套之间的 间隙过大，机速突变而产生的一种侧向的动不平衡，导致活塞销在连杆衬套内发生转 动的同时向左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。为避免产生更大的故 障，造成不必要的浪费和经济损失，应及时地更换活塞销和连杆衬套，从而保证柴油 机能正常有效地工作。2、柴油