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文档简介

1、Tip-Edge Plus特点:特点:牙齿移动轻松支抗要求小减小覆颌效率高治疗周期短1986年,Peter Kesling医生在方丝弓矫治体系基础上,运用差动力原理移动牙齿发明了Tip-Edge托槽。通过改进,现在的Tip-Edge Plus托槽避免了牙根竖直和转矩表达阶段辅簧的使用,使得Tip-Edge技术更加易于操作掌握安放弓丝的方法:8字反弹法第三个阶段 双丝技术揭掉底板示意图:弓丝自由活动,能更好的控制转矩轴倾度倾斜抑制面 和 水平终止面 显示槽沟宽度变化:022-028第三阶段开始- .012” 镍钛丝入辅弓槽沟 .0215” X .028” 不锈钢丝入主弓槽沟第三阶段中期 - .0

2、14”或.016“ 镍钛丝入辅弓槽沟 .0215” X .028” 不锈钢丝入主弓槽沟根据差动力牙移动原理设计的托槽,在弓丝置入时不会使牙根移动。而是允许牙冠随牵引力倾斜,自然留下牙根滞后移动(图2.2)方丝弓技术的托槽,牙根在弓丝入槽后就受到近远中向第二序列的作用力。托槽的这种设计使牙齿在治疗过程中必须整体移动(图2.1)差动力移动牙齿的方式差动力移动牙齿的方式差动力牙移动的显著特点就是,和直丝弓或方丝弓系统相比,差动力牙移动所需要的支抗控制和治疗时间都小得多,特别在疑难病例。可变的支抗在运用传统托槽时,就必须依靠附加一些复杂的辅助装置如舌弓、头帽和其他装置加强支抗。在控制面型上,可变支抗构

3、成了一种无与伦比的“掌控机制”,同时后续介绍中线调整中也可见其优势。可变的支抗通过简单添加使用辅簧(如Side-Winders辅簧),有针对地对个别牙齿施加第二序列方向的控根力,这是非常有用的。轻力所有的加力必须是轻力,这是差动力牙移动的基本原则之一。比如,仅仅50g的双侧颌间弹性牵引力就足够减少深覆盖。因为差动力牙移动本质上意指牙齿间不同的牙周膜反应。和整体移动牙齿相比,理论上,牙周膜的反应随着牙根的长度减小而相应降低(假设弓丝硬度足够),倾斜移动牙齿时,牙根近龈处移动量最大,向着根尖逐渐减小,根尖处甚至有轻微的反向移动。因此,力量很少沿着牙根均匀地消散。使用轻力在这种情况下就可以避免可能出

4、现的危害。竖直牙根如图所示(图2.6),在直丝弓矫治器上放置主动弓丝,纠正近远中向牙冠倾斜的结果主要引起垂直向力量,使相邻牙伸长。同时增加龈方的交互作用力臂可以有助于牙齿直立,但是,弓丝垂直方向的变形仍然存在。当使用Tip-Edge托槽时,依靠平整而较粗的主弓丝(被动)保持弓丝垂直向获得稳定,通过施加轻力和辅簧的逐渐作用纠正牙冠倾斜。图2.7所示的是使用Side-Winders辅簧,在Plus托槽中原理是完全相同的,通过水平辅弓管中的细镍钛丝和一样的主弓丝竖直牙齿。Rx-1型到Plus型Tip-Edge托槽Plus托槽的规格和槽沟的几何形状和Rx-1型托槽是一样的。但是,Plus托槽内部创新地

5、设计了形似“隧道”的水平方向的辅弓管,在结束阶段,通过穿入一根细细的不起眼的Ni-Ti弓丝,就能有效地同时完成转矩和轴倾角度的控制,从而不再需要使用Side-Winders辅簧。动力槽沟Tip-Edge托槽设计中奇特而独一无二的特点是随着牙齿的倾斜移动,槽沟的垂直向内径将变大,如图3.4所示。内收时的垂直向反应根据简单的物理原理,牙根部的阻力将使牙冠向远中倾斜,连带着弓丝发生一定程度的弯曲,相应地导致前牙段伸长和后牙段压低,产生所谓的“过山车”效应。由于差动力牙移动中牙根的移动滞后,内收时牙冠的倾斜不会引起垂直向的不良反应。摩擦阻力当整体内收时产生的牙根部阻力是使托槽和弓丝紧扣产生摩擦力的主要

6、原因。相反,允许牙根滞后移动就会解除这种阻力,尤其是当托槽的槽沟在牙冠内收时还不断开大垂直向的内径。当最终需要竖直牙根时,牙冠已经基本矫正到位,届时牙冠相对于弓丝是稳定的。打开咬合为什么差动力牙移动经常被认为能够缩短治疗时间,尤其在深覆病例?关键的原因之一就是它能在治疗早期打开咬合。使用方丝弓托槽配合全牙列弓丝进行矫治时,尖牙角度纠矫正到位前,是无法压低切牙段的,这样也就影响了覆盖的减小。打开咬合由于不需要考虑尖牙角度,治疗初期即开始减小覆。治疗步骤差动力牙移动首先使牙冠移动到位,随后竖直牙根。但是,在使用Tip-Edge治疗任何错畸形时,仍必须严格按照一定的顺序移动牙齿。基本顺序如下:第一阶

7、段第一阶段 矫正前牙段,包括排齐前牙,关闭切牙间隙。矫正矢状向,垂直向不调(包括深矫正前牙段,包括排齐前牙,关闭切牙间隙。矫正矢状向,垂直向不调(包括深覆盖,反覆盖,深覆颌,前牙开颌覆盖,反覆盖,深覆颌,前牙开颌)最常使用0.016英寸高弹不锈钢弓丝,其弹性和挠曲性十分有利于减少覆。在初次治疗时,常常使用镍钛弓丝作为“双丝”中的辅弓丝排齐特别突出牙列的牙或扭转牙。但是,必须注意“双丝”中的辅弓丝应放在槽沟内主弓丝的下面,而不是穿过水平辅弓管。Plus托槽的水平辅弓管仅用于治疗的第三阶段。通常需要69个月完成类病例的第一阶段矫正,对于类和类病例,时间相应较短。第二阶段第二阶段 关闭剩余拔牙间隙关

8、闭剩余拔牙间隙很少超过34个月,除了拔除第一磨牙的病例。在非拔牙病例,显然这一阶段就相当短了。但是,在关闭所有间隙前纠正中线是十分重要的,因为中线不调将难以取得类关系。同时,在此阶段结束前,必须纠正第一磨牙的扭转,为第三阶段使用方丝作准备。第三阶段第三阶段 竖直牙根阶段竖直牙根阶段Tip-Edge Plus托槽使用水平辅弓管达到竖直牙根的效果。(无需Side-Winders辅簧)无论使用哪种Tip-Edge托槽,都必须使用方丝。根据错的严重程度,此阶段可能需要9个月。目的目的弓丝弓丝技术技术复诊间隔复诊间隔排齐和整平上下前牙关闭前牙间隙矫正深覆盖或反覆盖矫正深覆颌或前牙开颌开始后牙段反颌的矫正

9、0.016英寸高弹不锈钢弓丝0.014英寸镍钛丝置于主弓丝下用于排齐前牙如果是深覆颌患者前磨牙不黏结托槽(使用磨牙颊面管圆管)需要颌间牵引和支抗曲使用E-9型弹力链关闭间隙一旦前牙排齐后将尖牙和尖牙小圈结扎6周黏结前磨牙托槽(深覆颌病例),排齐时使用磨牙颊面管方管继续使用0.016英寸高弹不锈钢弓丝去除支抗曲,改为长弧形弓使用磨牙颊面管方管继续结扎尖牙到尖牙小圈直至第二阶段继续弹性牵引并保持前牙相互接触3周通过内收或前移关闭剩余间隙矫正中线矫正反颌保持第一阶段的结果0.020英寸高弹不锈钢弓丝(在第一前磨牙拔除或者反颌的病例)方颊面管;长弧形弓水平E-link弹力牵引关闭间隙制动装置使用(如果需要后牙前移)单侧制动装置使用(矫正中线需要)继续弹性牵引并保持前牙相互接触6周第一磨牙去旋转如果需要整平第一磨牙不变关闭间隙后第一磨牙部位弓丝应外展和内收弓丝弯制抗倾斜曲是第一磨牙远中建立咬合关系3周矫正转矩和倾斜角度获得最佳侧貌保持I类颌0.0215x0.028英

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