环库公路混凝土路面施工技术措施

1、环库公路路面工程施工技术措施1、工程概况环库公路工程由南副坝右坝头起，经石料场、北副坝，接至主坝左坝头，长约2.115km。环库路与主副坝坝顶公路相连，形成环库公路。环库公路路面宽3.357.52m 不等，路面高程为 224226.2。主副坝坝顶公路采用 20cm 厚C20混凝土，15cm厚水泥碎石稳定层，15cm厚碎石垫层；南副坝右岸至主坝 左岸采用20cm厚C25混凝土，15cm厚水泥碎石稳定层和15cm厚碎石垫层挖方段15cm厚C15混凝土垫层采用替代；主坝至南副坝连接段采用25cm 厚C30混凝土，10cm厚C25混凝土垫层。主要工程量见下表。表1 :环库公路路面工程主要工程量表序号工

2、程名称单位工程量备注1碎石垫层m 31810.7072水泥碎石稳定层m 31810.7073C15混凝土垫层m 31180.1074C25混凝土垫层m 3249.53265C20混凝土m 31492.6856C25混凝土m 32536.917C30混凝土m 3623.83158钢筋制作与安装t12.1869波形护栏m1137.4232、施工布置2.1、施工道路布置采用现有环库道路。2.2、施工用水主要为养护用水，北副坝左岸至南副坝右岸利用现有水管管线供水，K0+000.00K1+611.401 采用布设在2#挡墙、3#挡墙处的水池供水，采用PVC 管引至相应工作面2.3 、施工用电环库路段K0

3、+000.00K1+611.401现场布置15KW 发电机进行供电，其 余段就附近配电箱接引至施工现场。3、施工方法3.1 碎石垫层施工3.1.1 碎石垫层施工工艺施工准备f修整底基层f测量放样f混合料掺配f运输、摊铺f碾压f检查验收。3.1.2 施工方法修整底基层去除路基上所有浮土、 浮石、杂物等，并洒水湿润， 经监理工程师验收合格。施工放样由测量人员放出级配碎石设计高程及松铺高程，用红漆标示。混合料掺拌碎石由 Q7 标砂石加工系统提供，购置后按设计确定的掺配比例掺配而成。运输和摊铺用反铲装 20t 自卸汽车将混合料运至摊铺路段，采用一次摊铺法施工。在摊铺混合料前，先在底基层的外表上利用洒水

4、车适当洒水， 使其外表湿润， 然后由远到近将混合料按一定的间距卸置于底基层上， 人工配合反铲按松铺厚度 均匀摊铺。碾压摊铺结束后， 利用自行碾按试验所确定的压实方法和碾压遍数进行碾压。 压 实作业应遵循“先轻后重、先慢后快、先低后高、先两侧后中间、轮迹重叠的原那么进行压实。两段作业衔接处，第一段预留 58m不碾压，第二段施工时， 将前段留下来未压局部与第二段一起碾压， 对正在碾压的路段和已经完成碾压的 路段，严禁一切机械在这些路段上调头和急刹车，以保证底基层外表不受破坏。检查验收一个路段碾压完成后， 试验人员按监理工程师批准的方法做密度试验， 检验 级配碎石混合料是否到达设计规定要求， 否那么

5、重新进行碾压、 整形。施工结束后 由监理工程师做验收，合格前方进行下道工序施工。3.2 水泥碎石稳定层施工3.2.1 水泥稳定碎石基层施工工艺施工准备f施工放样f水泥稳定碎石料运输f摊铺、整形f碾压f养护。3.2.2 施工方法 施工准备 准备下承层底基层施工到设计标高后， 对其外表进行整平、 压实， 使其满足设计规定的 要求，并清扫底承层，按标准要求经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。 施工放样 由测量人员放样，用红漆标出水泥碎石稳定层边缘的松铺高程和设计高程。水泥稳定碎石料运输水泥稳定碎石料由 Q7 标提供， 采用 20t 自卸汽车运输至施工现场， 将混合 料均匀地卸在路幅中央。配备专人

6、指挥卸料，防止卸料不均匀。摊铺和整型水泥碎石稳定层采用一次性摊铺法，人工配合反铲按松铺厚度摊铺均匀，并 进行初步整平和整型。摊铺时混合料的含水量宜高于最正确含水量 0.5%1.05% , 以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。碾压整型后立即进行碾压，采用自行碾进行碾压。碾压时，先静压后振动，按由 边到中、由低到高、重叠1/2轮宽的原那么进行碾压，在规定时间内碾压到要求压 实度，并无明显轮迹为止。碾压遍数由试验确定，碾压速度先慢后快，头2遍碾速 1.5 1.7km/h，以后碾速 2.0 2.5km/h。养护采用洒水保湿养护，养生期不少于7天。在碾压结束压实度检验合格后， 立 即开始养生。整个养生期间

7、始终保持稳定土层外表潮湿， 并注意外表情况。每天 洒水的次数视气候情况而定。4.3路面混凝土施工工艺流程其施工工艺流程见图1所示。施工方法施工准备材料准备在混凝土路面施工前，备好路面砼施工所用的材料，并分别进行检查验收。 将检查验收的结果报监理工程师审批，合格前方可使用。各种材料应分别堆放， 并挂牌标识。安装模板图 1 路面混凝土施工工艺流程图混凝土配合比设计和控制将各级配混凝土的技术要求， 密切配合土建中心实验室进行各种混凝土配合 比设计，混凝土的拌和以及为浇筑混凝土所需的原材料的采购、 运输、验收和保 管由 Q7 标承包人负责。基层的施工准备 基层外表应平整、坚实，具有规定的路拱、高程、横

8、坡度、宽度，且没有松 散材料和软弱点，经监理工程师验收认可。施工放样测量人员根据设计图纸测量路中心线和路面边线，在中心线上每隔 20 米设 一中桩， 同时布设曲线主点桩及纵坡变坡点， 路面板胀缝等施工控制点， 并在路 边设置相应的边桩，对重要的中心桩进行栓桩。每隔 100 米左右设一临时水准 点，以便复核路面标高。 模板支立基层检验合格后，安设模板。模板采用木模，接头处设有牢固拼装配件，装 拆简易。模板高度路面混凝土厚度相同。 模板两侧铁钎打入基层固定。 模板的顶 面与混凝土板顶面齐平， 并与设计高程一致， 模板底面与基层顶面紧贴， 局部低 洼处空隙要事先用水泥浆铺平并充分夯实。确定模板安放无

9、误后，浇筑前在 模板内侧均匀涂刷一薄层脱模剂，以便拆模。 混凝土拌和与运输本工程混凝土由 Q7 标拌和站集中拌制， 由混凝土罐车至摊铺现场。 混凝土 运输过程中不能漏浆，卸料时，卸料高度不能超过 1.5m 混凝土摊铺与振捣 混凝土摊铺 摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、 润湿情况、 以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。 混凝土运送车辆到达 摊铺地点后， 直接倒入安装好侧模的路槽内， 并用人工找补均匀， 如发现有离析 现象，用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度，考虑振实的影响而预留一定的高度。具体 数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的 10% 左右。用铁锹摊铺时，用

10、“扣锹的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板 附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。 混凝土振捣摊铺好的混凝土混合料， 立即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。 振 捣混凝土时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不的部位振 一次，同一位置不宜少于 20s 。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的 1.5 倍，其至模板的距离不大于其作用半径的 0.5 倍，并防止碰撞模板和钢筋。 再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，以不再 冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后， 再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。 振动梁往返施 拉 2 3

11、遍，使外表泛浆，赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢而均匀，前进速度 以 1.2 1.5m/min 为宜。对不平之处， 以人工补填找平。 补填时用较细的混合 料原浆，严禁用纯砂浆填补， 振动梁行进时， 不允许中途停留。 牵引绳不可过短， 以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直。外表修整振捣密实的混凝土外表整平、抹光。整平时使整平机械前保持咼度为1015cm 的壅料，并使壅料向较高的一侧移动，以保证路面板的平整，防止出现麻 面或空洞等缺陷。外表平整时，选用较细的砂砾石混合料。抹平后按设计要 求采用压纹机在混凝土外表沿横向制作纹理。 纹理制作从混凝土外表无波纹水迹 开始。混凝土路面养生在混凝土外表

12、整修完毕， 进行养护。 养生时间由试验确定或按监理工程师的 要求实施。采用 1cm 无纺布覆盖混凝土外表并适时均匀洒水。在养生期间禁止 一切车辆通行，以保护混凝土路面。接缝施工胀缝施工胀缝与混凝土路面中心线垂直， 缝壁垂直于面板， 宽度均匀一致， 缝中不得 有粘浆或坚硬杂物， 相邻板的胀缝设在同一横断面上。 传力杆固定端设在胀缝的 一侧布置。 固定传力杆位置的支架应准确、 可靠地固定在基层上， 使固定后的传 力杆平行于板面和路中心，误差不大于 5mm 。横向缩缝施工混凝土面板的横向缩缝采用切缝法形成。 切缝在混凝土强度到达 25-30% 时 进行。横向缩缝垂直于路面中心线，并符合图纸要求。 纵

13、向施工缝 纵向施工缝按设计要求设置、施工 ,拉杆设置在板厚中央。纵向施工缝满足 设计要求，保持顺直、美观。 施工缝设置施工中断形成横向施工缝尽量设置在胀缝或横缝处， 施工缝设在缩缝时增设 一半锚固、另一半涂刷沥青传力杆，传力杆垂直于缝壁、平行于板面。 接缝封填混凝土养生期满即可填封接缝。 填封时接缝必须清洁、 枯燥。填缝料与混凝 土缝壁粘附紧密。3.3.3 雨天施工当现场降雨影响路面质量时， 混凝土路面施工必须停工。 雨季施工时准备足 够的防雨篷或塑料薄膜， 当现场降雨时， 将防雨篷或塑料薄膜盖于刚施工完成的 混凝土外表，保护混凝土不受雨水侵害。 对已被暴雨冲刷、 路面平整度严重劣化 的部位，

14、那么尽早铲除重铺。4、考前须知15#挡墙按监字专会 2021C1 标第 015 号第 3 条要求进行处理。2根据设计要求路面宽度大于 4.5m 时设置双幅路面，小于等于 4.5m 时设置单幅路面。从现场实际情况来看 3#、5# 挡墙处局部路段设置单幅路面， 其他部位根本上均设为双幅路面。附上水库环库路平面图。3根据设计图纸要求，每块路面的浇筑长度为 5m 。另不满足 5m 的整 倍数时，端头仓位按不大于 5m 长度分块。4开挖段与填筑段间的胀缝按照设计图纸中“起坡点处胀缝设置方式 设置，详见设计图纸； 涵管处路面先按设计路面宽度施工， 路面与集水井之间空 余部位采用同标号混凝土浇筑，两者之间留

15、缝、不凿毛。5、质量、平安保证措施建立独立的质量检查部门和完善的试验室， 配备足够的技术人员和必要的试验设备，严格按照有关标准对混凝土产品生产过程的材料进行必要的检查和试 验，并作好质量检查记录和报表。 施工之前， 将施工技术措施和质量方案要求对 施工人员进行详细的交底。施工过程中严格按监理工程师批示的施工技术措施进行施工。 下一道工序 必须在上一道工序经过“三检后、再经过监理工程师检查验收，合格前方可进 行。加强混凝土水平运输和垂直运输的过程控制， 减少倒运次数， 缩短运输时 间，防止混凝土拌和物在运输过程中泌水、漏浆及别离。当气温较高时混凝土运输设备应有隔热遮阳措施， 采用喷雾措施， 降低仓 面的气温， 并将混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间施工， 防止中午阳光爆晒； 必 要时在混凝土拌合时参加冰片。控制混凝土卸料高度， 防止自由下落过程中产生别离， 混凝土浇筑要分层 浇筑、均匀上升， 要加强入仓后的混凝土平仓振捣， 严禁不合格的混凝土进入仓 内。加强对混凝土拆模的管理， 杜绝硬撬、剔凿现象， 防止破坏混凝土的外观 质量。保证平安用电，导线绝缘性能良好，配电箱、开关箱下引出线分路成束， 作好防水弯，进出线加绝缘保护。导