毕业设计（论文）-现浇梁预应力张拉、压浆施工工艺

1、毕业设计论文-现浇梁预应力张拉、压浆施工工艺【毕业论文】 现浇梁预应力张拉、压浆施工工艺摘 要 随着现代桥梁技术不断提高和开展，大跨度高预应力混凝土梁得到越来越深广的应用，预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力桥梁施工中的核心技术，对控制桥梁的质量起着至关重要的作用。 本论文首先介绍了现浇梁后张法预应力施工的一般流程，论述了现浇梁后张法预应力施工的特点，主要从施工准备、拉张两个方面对后张法预应力的特点进行了研究，然后，对现浇梁后张法的压浆工艺进行了分析，说明了压降的目的、施工中存在的缺陷，压浆的施工前准备、真空压浆，指出了压浆中应该注意的问题。最后对现浇梁预应力施工中常见的问题进行了总结。 通过

2、论文对现浇梁后张法预应力施工的研究，结果说明，后张法预应力施工在现浇梁的施工中是一项比拟复杂的技术，目前被广泛用于大跨径简支梁板结构，连接梁结构，T型钢构和连续钢构中。关键词: 桥梁；现浇梁；后张法施工；钢绞线；波纹管；注浆料目录1 绪 论32 后张法预应力张拉施工准备及张拉顺序42.1 施工前期准备42.2 预应力张拉施工6 预应力张拉施工安排6 张拉作业条件6 预应力筋张拉7 预应力张拉顺序7 张拉程序103 现浇梁后张法预应力压浆施工工艺123.1孔道压浆的目的及缺陷12 孔道压浆的目的12 孔道压浆的缺陷123.2压浆前准备工作12合比的选用及搅拌133.3抽真空及灌浆施工13骤131

3、3工考前须知144 预应力张拉、压浆施工中常见问题的防治154.1预应力张拉施工中常见问题的防治154.2压浆施工中常见问题的防治16结 束 语19参考文献20致 谢211 绪 论 张拉施工对我们来说不是一个陌生的工序，不管是现浇梁，预制梁，人行天桥，还是系杆拱桥，斜拉桥等，都离不开预应力施工，可以说只要是桥梁施工几乎都要和预应力打交道。 后张法梁施加预应力时，构件的混凝土强度一般不低于设计强度等级的75%，力筋张拉前必须完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉机具的准备工作。后张法生产预应力混凝土梁，不需要大型的张拉台座，便于在桥梁地场地施工，而且有适宜于配置曲线行预应力筋的大型构件制作，因

4、此在公路桥梁上应用广泛。本文主要介绍现浇连续箱梁预应力张拉、压浆施工工艺及施工中常见问题的防治。 现浇梁后张法预应力张拉施工过程是：预应力钢绞线加工预留孔道穿束力筋张拉孔道压浆和封锚。2.1 施工前期准备1制定专人负责张拉，成立专门的张拉班组，做到人员定岗 依据锚具型号确定千斤顶类型和张拉吨位。千斤顶的选型既要配置合理，还要考虑移动操作方便，更要保证有足够的使用数量，最好不要让千斤顶满负荷工作。工具锚和限位板是在张拉中可反复使用的工具。制定的优点是携带方便，易安装，锚具是一个整体，安装可以一步到位。缺点是加工本钱高，兼容性差。 预应力施工张拉工具主要有扳手、钳子、手锤、钢板尺、自行加工的些小工

5、具以及石蜡、压浆嘴、各种吊具、设备转运器材等。3张拉材料试验检测首先，对钢绞线进行材料进场检验。从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行外表质量、直径偏差和力学性能试验。试验结果如有一项不合格时，那么不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，那么该批钢绞线为不合格。每批钢绞线的重量应不大于60t。其次，对锚具和夹具进行检验。预应力筋锚具应按设计要求采用。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。用于后张结构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。夹具应具有良

6、好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的平安不造成危险。锚具、夹具进场时除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按以下规定性进行验收：外观检查：应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套外表有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，那么应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，那么应逐套检查，合格者方可使用。 硬度检验：应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件作硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片。每个零件测试3点，

7、其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，那么应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，那么应逐个检查，合格者方可使用。最后，对波纹管进行进场检验。波纹管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。4张拉设备标定施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备

8、，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。5钢绞线的下料钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩量、张拉伸长值和外露长度等因素，以节约材料为原那么。钢绞线的切断宜采用断机或砂轮锯，不宜采用电弧切割。6预留孔道钢绞线预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移。固定各种成孔管

9、道用的定位钢筋的间距，对于波纹管不宜大于0.8m。金属管道接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为管道内径的5-7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或位移，并应缠裹紧密防治水泥浆的渗入。所有管道均设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管、和排水管应是最小内经为20mm的标准管或适宜的塑料管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构的扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。检查钢绞线波纹管的曲线定位是否按设计坐标布置，管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。7穿束钢绞线可在浇筑混凝土之前或之后穿入管道，

10、浇筑混凝土之后穿束时混凝土强度应到达设计强度的75%以上。穿束前，可用空压机吹风等方法去除孔道内的污物和积水，以确保孔道畅通。一般可采用人工直接穿束，也可借助一根钢绞线作为引线，用卷扬机牵引较长的束筋进行穿束工作，穿束时钢绞线束从一端穿入预留孔道。钢绞线束在孔道两端头伸出的长度应大致相等。目前，穿钢绞线束的新方法是用专门的穿束机，将钢绞线从盘架上拉出后从孔道的一端快速地速度为3-5m/s推送入孔道，当戴有护头的束前端穿出孔道另一端时，用电动切线机按规定伸出长度予以截断，再将新的端头戴上护头穿第二束，直至穿到规定的束数。2.2 预应力张拉施工 预应力张拉施工安排第一天：搭设张拉平台围挡防风保温措

11、施；第二天至第三天：安装锚具张拉钢绞线；第三天至第四天：封锚、封堵观察孔、排气孔；第五天至第八天: 抽真空辅助压浆。 张拉作业条件混凝土强度、龄期双控指标应到达要求。梁体混凝土强度实测值应满足设计强度的95%以上；模板与支架的检查：由于施加预应力，混凝土必将产生弹性变形，同时引起轴向缩短，各方向的挠曲变形等。为此，应对箱室内模板与支撑进行全部撤除；张拉压浆场地应平整，张拉平台及平安防护措施准备完毕。张拉压力指针读数表及计算伸长值、水泥浆配比、操作程序、施工考前须知等应制作成标牌，以便操作时挂在明显位置处，容易观察掌握。 预应力筋张拉预应力筋张拉采用同一束预应力筋两端同时张拉方法，锚固时，先在一

12、端锚固，再在另一端补足张拉力后进行锚固。锚具、千斤顶的安装顺序如下：安装工作锚环安装夹片安装限位板安装千斤顶安装工具锚安装工具锚夹片，安装时应遵守以下规定：1将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。2去除钢绞线上的锈蚀、泥浆。3检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。4检查工作锚具、夹片外观质量，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，检查合格前方能使用。5穿入工作锚的钢束要顺直、对号入座，不得使钢束扭结交叉，锚板应与锚垫板止口对正。 6在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。 7安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油

13、管要顺畅，不得扭结成团。8工具锚安装前，必须将千斤顶活塞伸出23cm，确保千斤顶在异常情况下平安退出。钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚的位置一一对应，不得交叉、扭结。9为保证工具锚能顺利退下，在工具锚的夹片光滑面涂上退锚灵 。 预应力张拉遵循对称的原那么，横向先张拉中腹板束，再张拉边腹板束；竖向先从中束开始，接着次下束 ，最后上束。一联张拉共分六个步骤，具体的张拉顺序如图2-1所示。第一步：中腹板中束第二步：中腹板下束第三步：中腹板上束第四步：边腹板中束第五步：边腹板下束第六步：边腹板上束图2-1 预应力钢筋张拉顺序 张拉采用引伸量与张拉力双控，实际伸长量与理论伸长量相差应控制在6%之内，以张

14、拉力控制为主。张拉力按计算出的油压表读数控制，伸长值实际量取。 按设计采用以下张拉程序：0初应力持荷10min、15%，量千斤顶根底伸出值L030%持荷10min、量千斤顶伸出值L1105%持荷15min、锚固、量伸出值L2卸荷。由于连续现浇梁张拉的预应力长度长，单端计算最大伸长值可能超过千斤顶活塞长度。为了确保千斤顶运行不至于脱缸，确定在30%与70%处进行两次倒顶。1初始张拉：开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，随时调整锚圈与千斤顶的位置，使其对准孔道轴线，到达15%时两端同时量出千斤顶活塞伸长量L0。2初始张拉后，再循次继续加载至30%，测量油缸长度 ，两次油缸长度的差值计为L1，然后回油锚

15、固。第二次张拉时，先张拉至30%压力表读数，测量油缸长度，再继续张拉至70%压力表读数 ，测量油缸的长度， 两次油缸长度的差值计为L2，然后再回油锚固。第三次张拉时，先张拉至70%压力表读数，测量油缸的长度，再继续张拉，直至张拉到105%终应力，测量油缸的长度， 两次油缸长度的差值计为L3。实测伸长 2L1+L2+L3。3预应力钢束张拉至总张拉力 ，稳压15min后，缓慢旋松截止阀，千斤顶慢慢降压，使钢绞线自锚固在锚具内。确定锚固正常后，千斤顶回油缸进油，回复直至千斤顶初始外露长度时停止。 1张拉时设专人指挥，专人填写张拉记录，两端张拉人员用对讲机互相联系，互报压力表读数和伸长值，以保持油压上

16、升速度一致，并尽量使两端伸长量相等。假设发生异常现象时，必须及时停止，找出原因，及时处理。 2张拉中，要控制千斤顶工作行程在最大允许行程以内。 3油泵上的平安阀应调至最大工作油压不能自动翻开的状态。平安阀要保持灵敏可靠。 4张拉完毕后，对张拉施锚两端，必须妥善保护，不得压重物；严禁撞击锚具、钢束及钢筋；管道尚未灌浆前，梁端设围护和挡板。3封锚 预应力钢束张拉完毕，并符合标准要求后，在距锚具40mm 处用砂轮切割器切割端头多余的钢绞线。随后及时用掺加107 胶的砂浆将锚具封锚，并用双层塑料薄膜纸密封，养护48 小时后随即进行管道压浆。 根据张拉力与压力表之间的关系，建立曲线回归方程：F aP+b

17、P为压力表示值 、F为荷载值，计算各级荷载值对应的压力表读数。5预应力筋伸长值的计算与校核 在施工图中，已标出各钢束从初应力至锚固应力的理论伸长量。在施工前应进行复核计算。3 现浇梁后张法预应力压浆施工工艺 孔道压浆方法有真空压浆法和常规压浆法两种，现浇梁预应力混凝土梁体一般梁体较长施工中常用真空压浆法。由于孔道压浆属隐蔽工程，其质量缺陷无法像混凝土外表裂缝一样容易直观发现，因此，为保证孔道压浆的质量，应将孔道压浆材料的工作性能和压浆施工工艺作为检查控制重点。我国的?公路桥涵施工技术标准?和?混凝土结构工程施工质量验收标准?均对孔道压浆的施工提出了严格要求，在实际施工过程中只要严格执行标准要求

18、，就能够保证压浆的质量。 对于后张法预应力混凝土孔道压浆工序，设计部门提交的桥梁设计图纸中对其施工要求绝大多数是忽略的，仅要求按照施工技术标准执行。因此，孔道压浆的施工质量实际上是与施工单位的技术素质、管理水平和责任心是联系在一起的。 孔道压浆的目的 孔道压浆的缺陷 1孔道内水泥浆强度偏低；2孔道堵塞无法正常压浆；3孔道漏浆，压浆时孔道出现漏浆的现象，导致孔道内压浆质量情况不明；4灌浆后出现沿孔道方向的裂缝。 1首先对孔道、排气孔和出浆口是否畅通进行检查,假设发现堵塞,那么进行疏通。 2检查孔道及封锚的密封工作。 3检查灌浆泵的输送管和吸浆管是否存在有干灰和其它杂物,球阀是否堵塞,否那么需撤除

19、清洗干净。 4检查真空泵是否正常工作,压力表是否正常。 5检查搅拌机是否工作正常,有无漏水情况,搅拌的浆体是否均匀,搅拌后的浆体能否到达要求。 目前使用的高性能灌浆材料，其成分主要为高效聚羧酸减水剂、新型高分子聚合物稳定剂、国产水泥和超细矿物等组分，该产品为工厂预制，产品质量稳定，现场施工加水搅拌即可，有利于控制现场灌浆质量。其水灰比为0.27：1水： 浆液搅拌采用配套的制浆机，制浆机根本原理是电动机驱动高速剪切泵开式叶轮旋转剪切，产生高速液流，在桶内形成强烈涡流，使物料充分均匀搅拌，桶内斜置搅拌浆架，对桶内浆液进行机械搅拌，从而到达高速制备浓浆的目的。 确定桥的一端为灌浆端另一端为抽真空端。

20、在待灌的预应力管道两端分别安装两个球阀，管道的其余局部密封，然后在压浆端球阀连接压浆泵，在出浆端球阀连接真空泵等设备，先将灌浆端封闭，开动真空泵，对管道试抽真空，检查及确保管道无漏气现象后，将道内空气抽出至一定的负压-0.06-0.08Mpa持1分钟，假设压力值不变即骤 1开灌浆阀，开启压浆泵，将测试的合格的浆液灌入管道内，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。 2待浆体在真空端溢注入空气滤清器时，关闭空气滤清器前的阀门和真空泵，稍后翻开排浆阀。 3继续灌浆，压浆应从孔道的最低处的灌浆孔压入，并应到达孔道的另一端饱满出浆，当排浆阀顺畅流出与规定稠度相同的水泥浆时，关闭排浆阀。 4灌浆泵继续工作，一直

21、到灌浆压力到达0.5Mpa 时，持压不少于2 分钟后，关闭灌浆泵及灌浆阀，完成灌浆作业。 5压浆时，每一工作班组应留取不少于6组试样 ，同条件与标准养生各不少于三组，检验其28d抗压强度，且应符合设计要求。撤除底模时，水泥浆试块强度，不应低于15Mpa。 6将输送管拆下真空泵端的球阀拆卸清洗空气滤清器然后接到另一组孔道按以上步骤开始灌另一组孔道。 灌浆完成后,拆掉空气滤清器,清洗输浆管、搅拌机、阀门、空气滤清器。工考前须知 1锚头密封经过48h前方能开始灌浆。 2真空泵启用时应注意启动时先将水阀翻开同时开泵关泵时先关水阀后停泵。 3灌浆宜在灰浆流动性未下降的30-45min时间内进行孔道灌浆要

22、连续一次性完成。 4中途换管道时间内继续启动灌浆泵让浆体循环流动。 5水泥浆搅拌：搅拌好的水泥浆要做到根本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法，严格控制浆体配比。 6对未及时使用而降低了流动性浆体，严禁采用加水的方法来增加灰浆的流动性，配制时间过长的浆体不应再使用。 7灌浆完成后，应及时拆卸、清洗管、阀、空气滤清器、灌浆泵、搅拌机等所有沾有水泥浆的设备和附件。 锚板处混凝土变形开裂 原因分析：锚板附近钢筋布置很密，容易产生混凝土振捣不密实，以造成该处混凝土强度低；锚垫板下的钢筋布置不够，张拉受力后变形过大。 预防措施：严格按照设计图纸应布设锚垫板后的网片及

23、螺旋钢筋，不合格不能支模浇筑混凝土；浇筑混凝土在该处采用细骨料混凝土，加强振捣，保证混凝土强度与密实度。 治理方法：将锚具取下，凿除锚下损坏局部，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。 断丝与滑丝1 断丝 现象：当预应力张拉到达一定吨位后，如发现油压回落，再加油时又回落，这时有可能发生断丝。 原因分析：钢束在孔道内部变曲，张拉时局部受力大于钢绞线的破坏力；钢绞线本身质量有问题；油表重复屡次使用，导致张拉力不准确，应及时重新标定油表；锚夹片硬度指标不合格，夹不住钢绞线；锚夹片齿形和夹角不合理；锚圈位置放置不准确，支撑垫片倾斜。 预防措施：穿束前，钢绞线必须按规定进行编束。

24、治理方法：用千斤顶将钢绞线全部卸载后，换上新钢绞线，重新穿束张拉。2滑丝泌水率过大 成因分析：采用了较大的水灰比，不同的水泥配制相同流动度的水泥浆，用水量是不同的，如为到达规定要求而采用了较大水灰比，灌浆料会出现较大的泌水；水泥存放时间过长，里面含有较多结块。用计算出的水泥用量配制出的水泥浆水灰比将偏大，出现较多泌水；搅拌机搅拌能力差，将水泥浆搅拌均匀需增加搅拌时间，但过长的搅拌时间会导致水泥浆离析，泌水率增大。 危害分析：在实际工程中如使用泌水率较大的水泥浆，那么好水泥浆硬结后会在孔道内形成空腔，如果混凝土保护层有缺陷，水分容易渗入，到了冬季由于水的冻胀容易引起管道开裂。此时管道和压浆都不能

25、很好的起到屏障保护作用，导致孔道内预应力钢筋发生锈蚀。 防治措施：制浆用的水泥要新鲜，一定不能含有任何结块；所用的其他原料如外加剂等一定要符合标准要求，不能使用过期变质的原材料；必须使用强制性搅拌机和灌浆剂，防止搅拌时间过长影响泥浆的质量。程不连续 成因分析：水泥浆数量准备缺乏；机械设备发生故障，无备用设备。 危害分析：压浆过程被迫中止，那么需二次压浆，如直接从原来的压浆口进行压浆，见到出浆口有浆液冒出就认为孔道压浆已经灌满，关闭出浆口，其实此时孔道内存贮的空气并没有排出，残留在孔道内形成一大段范围的空隙，即孔道压浆不密实，有害物质容易渗入到内引起预应力钢筋产生锈蚀。 防治措施：正确估计水泥浆

26、用量，在实际施工中要充分考虑到排气口、泌水管、出浆口等处的水泥将损耗；注意机械设备维护保养，并有备用设备；一旦出现这种中断压浆的情况，应更换压浆口，在第二个压浆口内灌入整个孔道的水泥浆量，把第一个压浆口灌入的水泥浆和两次灌浆之间的气体完全排出，以保证压浆密实。 成因分析：出浆管和管道之间的接缝没有处理好；排气管和波纹管之间的接缝没有处理好；两波纹管之间的接头没有处理好；浇筑混凝土时振捣棒将波纹管碰裂。 危害分析：出现严重漏浆情况，压浆压力达不到规定要求，孔道压浆将不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋产生锈蚀。如果在实际工程中遇到此类问题，只能对漏浆的地方进行修补，不仅会延误工期还增加了

27、工程难度，压浆质量也难以保证，影响结构物整体质量，更有可能造成难以预计的经济损失。 防治措施：对排气孔和波纹管之间的连接管要在波纹管上开洞覆盖海绵片和塑料弧形压板并用钢丝扎牢，再用内径不小于20mm的增强塑料管或标准管插在嘴上，并将其引至混凝土面以上50cm左右；对波纹管之间的接头，可采用大一号的同型号的波纹管作为接头管，管径为50-60mm时接头管的长度取200mm，管径为70-85mm时取250mm，90-100mm时取300mm，接头管的两端用防水胶带密封，不得漏浆；对压浆口和出浆口处压浆管与波纹管的接缝之间使用防水胶带进行密封，防止漏浆；浇筑混凝土时注意防止振捣棒碰撞波纹管。1李国平.

28、 预应力混凝土结构设计原理M. 北京: 人民交通出版社,2004.2卢树圣. 现代预应力混凝土理论与应用M. 北京：中国铁道出版社，2000.3中华人民共和国交通部标准, 公路桥涵施工技术标准 JTJ041-2000 M. 人民交通出版社，2000.4张树仁. 钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁结构设计原理M. 北京：人民交通出版社，2004.桥涵上、下M.北京：人民交通出版社，1999.6李国平. 桥梁预应力混凝土技术与设计指南M. 北京：人民交通出版社,20057徐岳. 预应力混凝土连续梁桥设计. 北京：人民交通出版社，2000.8王龙文对预应力束张拉问题的讨论J.山西建筑, 2007.致 谢

29、经过近三个月的努力，本次毕业论文设计已经接近尾声，作为一个专科生的毕业设计，由于经验的缺乏，难免有许多考虑不周到的地方，如果没有指导老师的催促指导，要想完成这个设计是难以想象的。在本论文的写作过程中，我的导师翁光远老师倾注了大量的心血，从选题到开题报告，从写作提纲，到一遍又一遍地指出每稿中的具体问题，严格把关，在此我表示衷心感谢。同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师以及关心我的同学和朋友。 我还要感谢大学三年来所有的学院老师，在他们的教诲下，使我掌握了坚实的专业知识根底。 最后，感谢在座的各位老师，你们不辞辛苦为我们进行辩论，让我将三年来所学进行一个综合的评析并作出了比拟满意

30、的总结。 我衷心祝愿各位老师，工作顺利、万事如意。09/20 11:46 102机体齿飞面孔双卧多轴组合机床及CAD设计09/08 20:02 3kN微型装载机设计09/20 15:09 45T旋挖钻机变幅机构液压缸设计08/30 15:32 5吨卷扬机设计10/30 17:12 C620轴拨杆的工艺规程及钻2-16孔的钻床夹具设计09/21 13:39 CA6140车床拨叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计83100308/30 15:37 CPU风扇后盖的注塑模具设计09/20 16:19 GDC956160工业对辊成型机设计08/30 15:45 LS型螺旋输送机的设计10/07 23:4

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32、0 17:57 三层货运电梯曳引机及传动系统设计10/29 14:08 上盖的工工艺规程及钻6-10/04 13:45 五吨单头液压放料机的设计10/04 13:44 五吨单头液压放料机设计09/09 23:40 仪表外壳塑料模设计09/08 20:57 传动盖冲压工艺制定及冲孔模具设计09/08 21:00 传动系统测绘与分析设计10/07 23:46 保护罩模具结构设计09/20 15:30 保鲜膜机设计10/04 14:35 减速箱体数控加工工艺设计10/04 13:20 凿岩钎具钎尾的热处理工艺探索设计09/08 21:33 别离爪工艺规程和工艺装备设计10/30 15:26 制定左摆

33、动杠杆的工工艺规程及钻12孔的夹具设计10/29 14:03 前盖板零件的工艺规程及钻8-M16深29孔的工装夹具设计10/07 08:44 加油机油枪手柄护套模具设计09/20 15:17 加热缸体注塑模设计10/07 09:17 动模底板零件的工艺规程及钻52孔的工装夹具设计10/08 20:23 包缝机机体钻孔组合机床总体及夹具设计09/21 15:19 升板机前后辅机的设计09/09 22:17 升降式止回阀的设计09/22 18:52 升降杆轴承座的夹具工艺规程及夹具设计09/09 16:41 升降杠杆轴承座零件的工艺规程及夹具设计08/30 15:59 半自动锁盖机的设计包装机机械

34、设计08/30 15:57 半轴零件的机械加工工艺及夹具设计10/29 13:31 半轴零件钻6-14孔的工装夹具设计图纸09/26 13:53 单吊杆式镀板系统设计08/30 16:20 单级齿轮减速器模型优化设计08/30 16:24 单绳缠绕式提升机的设计09/09 23:08 卧式加工中心自动换刀机械手设计09/08 22:10 厚板扎机轴承系统设计09/18 20:56 叉杆零件的加工工艺规程及加工孔20的专用夹具设计08/30 19:32 双卧轴混凝土搅拌机机械局部设计09/09 22:33 双模轮胎硫化机机械手控制系统设计09/09 22:32 双辊驱动五辊冷轧机设计09/28

35、16:50 叠层式物体制造快速成型机机械系统设计09/08 22:41 可急回抽油机速度分析及机械系统设计09/08 22:42 可移动的墙设计及三维建模10/04 13:25 右出线轴钻2-8夹具设计10/04 13:23 右出线轴钻6-6夹具设计09/08 22:36 咖啡杯盖注塑模具设计10/07 08:33 咖啡粉枕式包装机总体设计及横封切断装置设计09/09 16:15 啤酒贴标机的设计总体和后标局部的设计10/29 13:58 喷油泵体零件的工艺规程及钻14通孔的工装夹具设计08/30 19:39 四工位的卧式组合机床设计及其控制系统设计09/21 13:39 四方罩模具设计08/

36、30 19:42 四组调料盒注塑模具设计10/07 23:55 固定座的注塑模具设计09/09 23:52 圆柱坐标型工业机器人设计09/09 23:48 圆珠笔管注塑模工艺及模具设计10/13 16:36 圆盘剪切机设计09/21 13:25 基于PLC变频调速技术的供暖锅炉控制系统设计09/08 22:20 基于pro-E的减速器箱体造型和数控加工自动编程设计08/30 18:00 基于PROE的果蔬篮注塑模具设计08/30 19:37 基于UG的TGSS-50型水平刮板输送机-机头段设计09/21 15:16 塑料油壶盖模具设计09/09 22:41 塑料胶卷盒注射模设计10/07 09

37、:25 多功能推车梯子的设计09/08 21:25 多功能齿轮实验台的设计08/30 16:32 多层板连续排版方法及基于控制系统设计08/30 16:30 多层板连续排版方法毕业设计08/30 16:42 多用角架搁板的注塑模具设计及其仿真加工设计08/30 16:39 多绳摩擦式提升机的设计09/08 21:05 大型矿用自卸车静液压传动系统设计09/20 16:27 大型耙斗装岩机设计09/08 21:01 大批生产的汽车变速器左侧盖加工工艺及指定工序夹具设计10/30 15:42 套筒的机械加工工艺规程及攻6-M8-6H深10的夹具设计10/30 15:38 套筒的机械加工工艺规程及钻

38、40H7孔的夹具设计10/29 14:13 套筒零件的工艺规程及钻3-10孔的工装夹具设计09/20 11:46 102机体齿飞面孔双卧多轴组合机床及CAD设计09/08 20:02 3kN微型装载机设计09/20 15:09 45T旋挖钻机变幅机构液压缸设计08/30 15:32 5吨卷扬机设计10/30 17:12 C620轴拨杆的工艺规程及钻2-16孔的钻床夹具设计09/21 13:39 CA6140车床拨叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计83100308/30 15:37 CPU风扇后盖的注塑模具设计09/20 16:19 GDC956160工业对辊成型机设计08/30 15:45 L

39、S型螺旋输送机的设计10/07 23:43 LS型螺旋输送机设计09/20 16:23 P-90B型耙斗式装载机设计09/08 20:17 PE10自行车无级变速器设计10/07 09:23 话机机座下壳模具的设计与制造09/08 20:20 T108吨自卸车拐轴的断裂原因分析及优化设计09/21 13:39 X-Y型数控铣床工作台的设计09/08 20:25 YD5141SYZ后压缩式垃圾车的上装箱体设计10/07 09:20 ZH1115W柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及左主轴箱设计09/21 15:34 ZXT-06型多臂机凸轮轴加工工艺及工装设计10/30 16:04 三孔连杆零件的

40、工艺规程及钻35H6孔的夹具设计08/30 17:57 三层货运电梯曳引机及传动系统设计10/29 14:08 上盖的工工艺规程及钻6-10/04 13:45 五吨单头液压放料机的设计10/04 13:44 五吨单头液压放料机设计09/09 23:40 仪表外壳塑料模设计09/08 20:57 传动盖冲压工艺制定及冲孔模具设计09/08 21:00 传动系统测绘与分析设计10/07 23:46 保护罩模具结构设计09/20 15:30 保鲜膜机设计10/04 14:35 减速箱体数控加工工艺设计10/04 13:20 凿岩钎具钎尾的热处理工艺探索设计09/08 21:33 别离爪工艺规程和工艺装备设计10/30 15:26 制定左摆动杠杆的工工艺规程及钻12孔的夹具设计10/29 14:03 前盖板零件的工艺规程及钻8-M16深29孔的工装夹具设计10/07 08:44 加油机油枪手柄护套模具设计09/20 15:17 加热缸体注塑模设计10/07 09:17 动模底板零件的工艺规程及钻52孔的工装夹具设计10/08 20:23 包缝机机体钻孔组合机床总体及夹具设计09/21 15:19 升板机前后辅机的设计09/09 22:17 升降式止回阀的设计09/22 18:52 升降杆