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文档简介

1、图1：是目前国内转向器厂大部分采用的双道密封结构形式，与102外圆密封采用的是双0形圈；与轴60密封的采用一道楔形油封和一道聚四氟乙烯加0形圈的组合油封相密封。图2：这是你们ZF的结构形式，现在对偏心轴承局部放大：图3：偏心轴承密封结构图故障说明1、 你说还没拆开，那么我认为你连防尘盖都没拆，因此我不知道是60的轴颈地方还是102的外原地方漏了。因此要打开防尘盖才能判断，特别的，打开防尘盖要小心，该防尘盖特别脆，容易坏掉，要准备一个新的留换。2、 打开防尘盖后，如果该转向器还在车上，就发动发动机空转，并把该处擦干净，就能立马看出是60的轴颈处漏还是102的外原漏。如果转向器已经拆下来了，那只有

2、把偏心轴承取下来才能判断。3、 60轴颈处漏油问题说明：a、 装配原因：装配时，摇臂轴的倒角不够大或存在毛刺把楔形油封或矩形密封圈切坏掉小口，导致漏油，判断理由是：拆下后查看这两个油封，看有没有切口。如果有，责任归两个部门，一是装配工，一是摇臂轴的倒角是否拉手，如果拉手是机加工责任。b、 国产化因素：这里要明确以下部件是不是在国产化，有无台架疲劳验证报告，如果没有直接投产的话，这责任归设计部门，先要知道那些是国产件：偏心轴承、楔形油封、矩形密封圈、0形圈等等，如果有，就查国产件，你们原装进口的质量还是信的过的，该图是国产材料油封质量不过关产生的起皮漏油现象 c、102的外原漏油，该处好处理，就查0形圈是否切坏，是否起皮（油封质量差）密封槽尺寸是否合格，粗糙度是否合格等。 D、查偏心轴承的密封槽深度和粗糙度。希望对你有帮助。防尘的地方是不用看的，根本不是防漏油的，到是在车上如果温度高使油脂脂稀设

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