场便道施工方案

1、沪昆客专江西段站前工程 HKJX-8标工程桃李冲进场便道施工方案铁建编制人:审核人:批准人:中铁十九局集团有限公司杭长客专五工区二o o年五月十日桃李冲进场便道施工方案杭长客专江西段 HKJX-8 标工程五工区黄家冲隧道岀口和沙岭隧道进口， 位 于江西省萍乡市青山镇桃李冲村。由于施工需要，需从临近村道修筑至隧 道洞口 便道，以满足施工需求。一、编制依据1、建筑施工手册第四版2、铁路路基施工规范3、铁路桥涵施工规范4、杭长客专线路平面布置图二、编制原则 进场施工便道线路的确定与修建，木着“线路最短、成木最低、依势而 建、 安全防护、畅通无阻”的原则进行修建。三、施工方案1、概况桃李冲进场便道沿桃

2、李冲村村道修至沙岭隧道进口及桃李冲大桥下依次 经过 既有农田、水沟与洞口附近山体。根据现场勘察和会审，在尽量避免少 占耕地，保 护既有构筑物的前提下， 确定线路的具体位置与走向。 由于从木 桃李冲村口进桃李 冲村村道宽只有 3.5 米且多崎岖弯道无法满足施工车辆进 出要求，因此，桃李冲内 进场便道部分为线路拉直新建道路其它为原有村道 加宽。该线路从桃李冲村口至 洞口距离长1500m。路面宽6m,便道线路平面 图附后。2、外部事务协调体需进场施工便道经过处需占用部分既有农田，且有水塘。便道经过附近山破坏山林及植被等。因此，占用的农田需进行征地，征地前需与当地国 土资源部 门沟通。便道经过输气管道

3、需搭建临时施工便桥。需破坏的山林和 植被需提前与 当地林业部门协调沟通。外部事务的协调需提前进行，避免施 工时引起不必要的 阻挠，影响施工企业形象。四、具体措施1、 农田段施工便道农田段施工便道为保证运確车辆掉落的碎石等不污染土壤、破坏农田， 在设计路而6. Om宽的基础上，两侧各补征0. 5m,即路面征地范围宽7. Om,道路长120m。便道基底填筑80cm级配碎石基层，面层为15cm厚泥结碎石。 农田耕植土 取走，存于道旁，用于工程结束后复耕。2、 水沟路段便道跨水沟地段。水沟涵管埋设前管底与基底之间回填碎石，埋设完成后管顶先铺基底碎 石 50cm基层防止重车压碎，而层为15cm厚泥结碎石

4、。涵管埋设坡度大于 3%坡率下 坡。以保证排水顺畅。3、山体及水塘段施工便道山体段施工便道的开挖秉承“依势而建、保护生态”的原则，最大限度 的减 少对山体和林木的破坏。该段施工便道长度 1250m,坡率控制在10%左右。 路而顶 宽6m。路基下部在原有开挖的基础上夯实，回填 30cm厚、6m宽级配 碎石，碎石 层碾压夯实后，铺设15cm厚泥结碎石路而。由于山体边坡开挖后，上部边坡较不稳定。山体边坡采用高1.5m,厚40cm, M7. 5砂浆浆砌片石护脚。以免发生山体滑坡，破坏便道等事故的发生，保证施工进展和安全。山体便道外侧设护拦及、警示旗等，并隔段设置照明灯，保证便道处夜间行车视线。便道靠近

5、山体侧施作排水沟。排水沟采用M7. 5砂浆浆砌片石，梯形断面 顶宽 50cm,底宽 30cm,深 30cm,厚度 30cm。便道靠近水塘位置，靠水塘边上需采用 M7. 5砂浆浆砌片石护坡己保护边坡 稳定性。且在靠近便道外侧应设护拦及、警示旗等，并隔段设置照明灯，保证便道处夜间行车安全。五、工程数量表工程量数量表序号材料单位数量部位1碎石M33916便道路基2泥结碎石M32278便道路面3M7. 5砂浆M3500护坡、水沟4涵管（直径1.5m, 长Im）节60桃李冲5涵管（直径0. 5m, 长Im）节150桃李冲六、后期维护由于整体施工工期为24个月左右，施工便道在后期的使用过程中，存在不同程度的损坏。因此，我单位配备专职安全管理人员定期不定期的检查施 工