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文档简介
1、道路南延工程第二合同段路基工程道路南延工程第二合同段路基工程K4+000K5+458 段段返工处理施工方案返工处理施工方案 工程第二合同段项目经理部工程第二合同段项目经理部二二一四年二月二十日一四年二月二十日一、一、 概况概况我项目部施工的,于 2013 年 10 月 30 日完成了路基路面工程后,时隔 1 个多月,K4+000K5+458 段路面出现了个别凸起现象,经查找原因,发现由于施工中的工艺不当,没有筛选到位,施工过程中粉煤灰出现了问题,当时用的粉煤灰是洛阳石化出的粉煤灰,在2013 年 月 日 至 2013 年 月 日我们铺上上层稳定碎石以后,进行养护、保养。因水泥粉煤灰稳定碎石中的
2、粉煤灰有结块现象,在养生过程中,粉煤灰块饱满浸水,待我们上油完毕,时隔一个多月以后,由于气温偏低,上冻以后,饱含水分的粉煤灰块,冻结膨胀,造成路面 K4+000-K5+458 处个别路段,出现上基层松散、路面鼓胀现象。发现问题后,驻地监理工程师已下达通知单要求必须对该段进行处理,我项目部决定对该段进行全部返工处理。主要工程量为铲除沥青砼 14*1458*0.7=1428.84m3,铲除上基层水泥稳定碎石 14.4*1458*0.18=3779.136m3,重新填压水泥粉煤灰稳定碎石 14.4*1458*0.18=3779.136m3,重新铺压沥青混凝土14*1458*0.7=1428.84m3
3、。二、施工准备二、施工准备 1、施工组织2、开竣工日期该段施工计划于 2014 年 2 月 20 日开始,2014 年 3 月 30 日完工。3、测量放线施工前,根据监理工程师签认可的测量成果,放出该段路基施工中桩或边线,并用白灰标明,经监理工程师验收后,方可开工。4、原材料控制重新选用拌合站,对水泥、粉煤灰、碎石做出实验报告,尤其对粉煤灰一定要达到筛选粒径,严加要求,不准有结块现象。水泥采用沁阳市金隅水泥有限公司生产的普硅 42.5 水泥,碎石采用沁阳石料厂生产的 510mm 碎石、1525mm 碎石。严格按规范要求生产。 5、设备组织本次填筑施工设备组织本着合理、满足施工要求,保证质量的原
4、则。所用主要施工设备如下:挖掘机 1.5m3 2 台自卸汽车 15m3 8 辆推土机 TY120 1 台压路机 18t 振动 1 台压路机 8t 静压 1 台铲车 ZL50 1 台水车 8m3 2 辆摊铺机 VOG2100 型 1 台三、工艺特征三、工艺特征:以机械施工为主,即采用粒料拌和机拌和,自卸车运输,摊铺机单幅摊铺,压路机压实,洒水车洒水养生后摊铺沥青砼。整个施工工艺本着满足规范要求的前提下,压缩各个施工环节的施工时间及早成型。四、主要施工工艺四、主要施工工艺主要施工工艺流程:铲除沥青油面外运铲除上基层水泥粉煤灰稳定碎石外运基底准备测量放样配合比实验摊铺水泥粉煤灰稳定碎石成形碾压洒水养
5、生喷洒乳化沥青铺压一遍沥青砼 0.04 厚喷洒乳化沥青铺压二遍沥青砼 0.03 厚路肩修整检查验收1、沥青油面及水泥粉煤灰稳定碎石铲除沥青油面及水泥粉煤灰稳定碎石铲除要用挖掘机挖至下层水泥粉煤灰稳定碎石上面,不能伤及下层的稳定层,必要时,需人工清理,用自卸汽车运至 1以外的垃圾场。2、基底准备该段沥青油面及水泥粉煤灰稳定碎石挖除至基底稳定层的上面后,经清理、晾晒、整平碾压,不准有碎石粒或杂物,并经现场监理工程师验收合格后再进行下部施工。3、水泥粉煤灰稳定碎石的拌和、运输、摊铺与碾压水泥粉煤灰稳定碎石拌和采用场地集中拌合,拌和设备为连续式稳定粒料拌和机。拌和现场由试验员按规范要求频率检测拌和时的
6、水泥剂量、各种集料的级配等各项技术指标,详细做好当天生产情况记录。拌和时根据天气变化,流失量不同,随时调整含水量。对混合料的生产情况派专人检测,各料斗配备 1 名工作人员,时刻监视下料情况,并人为帮助料斗下料,不致出现卡堵现象,发现异常情况及时处理,不允许不合格的混合料出场。混合料运输采用自卸汽车进行运输。混合料摊铺采用半幅施工。摊铺机按确定的挂线高程进行摊铺,摊铺过程中机械行走速度要均匀,不能间断,避免摊铺机出现停机待料现象。在摊铺机后面有专人负责观察集料拌和情况以消除粗细集料离析现象,出现后应及时用人工进行处理,对机械无法摊铺的地方由人工进行平整摊铺。由专人负责检查平整度,对不合格的地方要
7、及时清除并换料及时碾压。摊铺后,应在 3 小时内碾压成型,碾压时按照先慢后快、由外向里的顺序进行碾压。现场试验人员及时进行压实度检测。碾压达到压实度标准后,必须用胶轮压路机进行收面,以保证压实度和表面无轮迹现象。碾压时派专人在施工现场检验摊铺厚度、碾压质量,及时修补缺陷和纠正高程偏差,尤其是及时挖出含水量超大点,及时用水泥石屑砂浆对粗集料集中点进行找补工作,及时处理鼓包和推移造成的不符合平整度、高程要求的点面。水泥粉煤灰稳定碎石的拌和、摊铺、碾压成型、修补缺陷工作均在规范要求的时间内完成。4、养生水泥粉煤灰稳定碎石成型后,要及时进行养生,在成型地段两端设立明显禁行标志,除养生车辆外,禁止一切车
8、辆行驶。养生时根据天气情况及时洒水,使能在规定的时间里保持强度的稳定增长和外观质量。5.喷洒改性乳化沥青粘层 1、工作面准备 (1) 、改性乳化沥青生产设置在远离人口稠密区的地方,防止对居民及周围农田造成影响。 (2) 、在喷洒前,准备浇洒改性乳化沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃。经监理工程师批准后,才能洒布沥青材料。 2、改性乳化沥青材料生产 (1) 、改性乳化沥青的生产工艺流程 热沥青乳化剂水溶液乳化乳化沥青改性剂改性乳化沥青(2) 、改性乳化沥青生产场地的布置、 生产设备的配置和生产方 法等,提交监理工程师审批。 (3) 、 所有用来贮备、输送乳化沥青材料的贮油罐、随时保持干净和处于良好
9、的工作状态,并在操作中避免被异物所污染。 (4) 、改性乳化沥青生产场地做好防火安全和环保工作,配置消防设备。 3、改性乳化沥青喷洒作业 (1) 、 采用乳化沥青洒布车均匀地洒布,洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定,并报请监理工程师审批认可。 (2) 、常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴,以防阻塞,始终保持良好的工作性能。 (3) 、在改性乳化沥青洒布工作开始前,选择适当地段,作改性乳化沥青洒布试验,以验证不同单位面积改性乳化沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。(4) 、改性乳化沥青材料均匀洒布,每车改性乳化沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施,以免乳化改性沥青洒布
10、不匀或洒布过量的现象。 (5) 、在洒布车无法作业的路段或部位,以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。 (6) 、如果喷洒或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收,则将未渗入基层的多余沥青予以清除。 6.喷洒改性乳化沥青注意事项 (1) 、养生期间,一般情况下禁止开放交通,但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通,为防止车轮粘油,必须撒铺吸油材料,以覆盖尚未完全吸收的沥青。 (2) 、当气温低于10、有降雨、风速过大和有雾时,以及潮湿的基层上,停止洒布改性乳化沥青材料。 (3) 、在洒布乳化沥青材料时,所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面,都加以覆盖保护,以防溅上改性乳化
11、沥青材料。 (4) 、除运送改性乳化沥青的卡车外,任何车辆均不得在完成的粘层上通行。7.摊铺沥青砼 a. 本段沥青摊铺筑采用全幅摊铺,现场人员按分工做好施工准备。运输车辆到场后,要有专人负责指挥车辆,要求倒车向摊铺机靠近时,不许撞击摊铺机,以保证路面的平整度。摊铺机要匀速运转,供料速度应与其相适应,开始作业时可适当压 35 车料,以达到连续摊铺的目的。 b.接缝处理:横缝应与铺筑方向垂直,相临两条的横缝应错开 1m,横缝必须直茬热接,被接处采用木挡板或切割方式均可。应注意接缝处的平整度。要根据每天的产量确定横缝的位置。 (保证当天全幅铺筑 )本标段施工时纵缝为一条,所有纵缝均采用热接缝方法处理
12、,接缝带宽度 15cm。 c、压实:碾压应遵循轻重轻的碾压规则,碾压设备的速度及碾压温度参照下表。碾压顺序压路机类型吨位碾速 Km/h碾压遍数碾压温度初压钢轮(双轮) 68t 或 810t静压1.52.02110C复压钢轮(震动)18 t 震动354585C 前终压钢轮(双轮) 68t 或 810t静压232470C 前 四、 压实中应注意的事项:压路机不得在未经压实的混合料上倒车,必须沿着同一轮迹返回。先压实接缝和边棱,再由外侧向中心碾压。每一轮迹应与前一轮迹重叠30 cm。并在距前一轮迹1m以外停机,禁止急停急始。任何机械不得停放在刚压实的混合料上,也不允许震动、加油等。严格控制压路机的喷
13、水量,以不粘碾轮为原则。禁止所有现场工作人员及行人,在未经压实的混合料上行走。现场工作人员一律穿平底鞋,配齐劳动保护用品。五、确保证工期措施:五、确保证工期措施:1、 为加快本次返修工程的建设,我项目部建立从经理部到各施工队的调度指挥系统,全面及时掌握并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题,不断优化施工组织,强化施工管理,严明施工纪律,实行内部经济承包责任制,责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,调动施工队和个人的积极性和创造性,配备充足的技术人员和工人,采取各项措施,保证工期如期完成或提前完成。六、六、安全文明施工保证措施安全文明施工保证措施1、健全安全文明生产管理制度,安全文明生产教育落实到个人,成立安全文明生产领导小组,加强安全检查,消除事故隐患。2、施工机械作业现场设有专人指挥。3、施工现场设置交通指示标志。4、施工人员穿戴整齐,持证上岗。5、施工现场干净、整洁,施工环境美好。6、开展精神文明和法制教育活动,杜绝违法乱纪行为。全体现场职工要提高安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想,处理好安全与生产、安全与效益、
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