aaaaaaa国家职业资格考试-中级汽车修理工模拟试题5

1、中级汽车修理工模拟题一、单项选择（第1题第80题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分，满分80分）1有刻度的测量器具（如百分表）上相邻两刻线中心距离的大小，会影响估读的（ ）。A. 参数C. 单位A. 力学A. 破碎C. 变色A. 弯曲（ ）。A. 表面淬火C. 氮化A. 硬度C. 塑性A. 静载荷C. 交变载荷A. 性能C. 组织结构经（ ）至主油道。A. 细滤器C. 旁通阀 B. 粗滤器 D. 限压阀第 1 页 （共 25 页）B. 使用 B. 扭曲 B. 精度 D. 标量 C. 化学 B. 变形 D. 麻点 C. 断裂 D. 严重磨损 D. 机械 2零件疲劳导致了

2、其（ ）性能的变化。 3轴承滚子（ ）是由于表面疲劳磨损造成的。 4轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（ ）。 5为提高零件表面硬度，可对零件表面进行热处理，下列不属于热处理工艺的是 B. 渗碳 D. 喷丸处理 B. 强度 D. 机械性能 B. 动载荷 D. 冲击载荷 B. 强度 D. 化学成分 6钢通过热处理，可改变其（ ）。 7疲劳是指金属零件长期在（ ）作用下工作，突然发生断裂的现象。 8热处理可使钢材内部（ ）改变从而改变性能。 9发动机工作时，机油在机油泵作用下，经集滤器被吸入机油泵并被压出，多数机油10汽油机是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及 （ ）组成

3、的。A. 起动机C. 蓄电池A. 散热器C. 冷却系A. 水泵C. 节温器 B. 配电系 D. 启动系 B0.10.5 D0.81.0 B. 水泵 D. 节温器 B. 散热器 D. 水套B. 继续喷油D. 断续喷油B. 节温器D. 散热器B. 气缸体入水口D. 气缸盖入水口 11发动机一般正常的机油消耗量约为（ ）升/百公里。 12保证发动机在正常温度下工作，从而得到良好的动力性和经济性的部件是（ ）。 13将发动机水套内流出热水的热量传给空气的部件是（ ）。 14若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（ ）。 A. 停止燃油喷射 C. 不能确定 A. 水泵 C. 风扇 15控制流经散热

4、器的水流方向和流量的部件是（ ）。 16发动机节温器安装的部位在（ ）。 A. 气缸体出水口 C. 气缸盖出水口成。B. 前束过大D. 前束过小 17循环球式转向器螺杆与钢球螺母的端隙若超过（ ）mm时，应更换钢球螺母总18转向系转向沉重的原因之一是（ ）。 A. 前轮轴承松旷 C. 拉杆弯曲变形定的运动规律。A. 弹性元件C. 减振器A. 转向盘不稳 B. 导向装置 D. 车架 B. 转向盘沉重D. 转向盘发飘第 2 页 （共 25 页） 19（ ）用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一20转向轴或柱管弯曲，是导致转向系（ ）故障原因之一。 C. 单边转向不足21汽

5、车转向系转向轴根部的不直度超过（ ）mm时，应进行冷压校正。B. 串联DB、C均可B. 上小下大D. 中间大 D0.10 22汽车转向系摇臂轴与衬套的配合间隙应为（ ）。 A0.030.07mm C0.120.15mm A. 联接 C. 并联 A. 上大下小 C. 上下相同更换。向。A. 车轮C. 后轮A. 磁极C. 换向器 B. 驱动轮 D. 转向轮 B. 电枢 D. 传动机构 B1.5 B0.04 C2.0 C0.03 D5.0 D0.02 26起动机换向器若失圆超过（ ）mm时应进行修理。 27汽车转向器的功用是增大转向盘传到（ ）上的转向力矩，并改变力的传递方 23常用的滤波电路是在负

6、载两端（ ）一个滤波电容。 24发动机汽缸沿轴线方向的磨损呈（ ）的特点。 25转向系的修理要求是，球头销的球面和头部单边磨损超过（ ）mm，应焊修或28起动机的（ ）是由铁芯和绕组组成，通常采用较粗的矩形铜线绕制而成。29起动机（ ）的作用是，当起动机转动时，电枢上啮合齿轮迅速与飞轮啮合，起动后，啮合齿轮自动与飞轮脱开。A. 磁极C. 传动机构 B. 换向器 D. 控制机构B. 电枢同磁极碰擦D. 起动传动装置失灵B. 起动机啮合齿轮磨损严重D. 起动电路断路或短路B. 电枢轴弯曲D. 继电器磁力线圈断路或烧坏第 3 页 （共 25 页） 30起动机转动无力的原因之一是（ ）。 A. 起动开

7、关接触不良 C. 继电器触点烧蚀 A. 起动机电源开关接合过早 C. 整流子太脏 31起动机转动无力的原因之一是（ ）。 32起动机转动无力的原因之一是（ ）。 A. 起动电路断路 C. 起动传动装置失灵33起动机不转的原因之一是（ ）。A. 起动传动装置失灵B. 蓄电池电力不足C. 飞轮或起动机啮合齿轮磨损严重D. 电枢同磁极碰擦34汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给（ ）。A. 车轮C. 转向轮 B. 驱动轮 D. 后轮B. 起动机负荷过大D. 起动传动装置失灵B. 冷起动喷油器泄漏D. 热控正时开关损坏B. 温度过低柴油失去流动性D. 温度过高B. 起动机D. 点火线圈 35起动机不

8、转的原因之一是（ ）。 A. 起动电路短路或断路 C. 起动机电源开关接合过早 A. 怠速稳定阀不关闭 C. 进气系统漏气 A. 供油时间过早 C. 供油时间过迟 A. 交流发电机 C. 分电器（ ）。A. 喷油泵柱塞磨损过甚C. 进气通道堵塞A. 气缸垫漏气 B. 供油时间过早 D. 供油时间过迟 B. 配气相位不准D. 水温高B. 气门漏气D. 配气相位不准B. 水温过低D. 空气滤清器脏B. 制动盘过度变形D. 制动盘磨损第 4 页 （共 25 页） 36燃油喷射发动机在升温条件下不能起动，最可能的故障是（ ）。 37柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量白烟，其故障原因可能是（ ）。

9、38（ ）是汽车中除蓄电池外的另一个重要电源。 39柴油发动机无力，但着火均匀，排气管有极少量的烟雾排出，其故障原因可能是40气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（ ）。 C. 柴油滤清器脏 A. 水温高 41气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（ ）。 C. 柴油滤清器脏 A. 进气不足 42气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（ ）。 C. 配气正时不准 A. 摩擦片过薄 43采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（ ）。 C. 前轮气压不足44采用盘式制动器的车辆，制动时制动踏板跳动的原因可能是（ ）。A. 制动盘

10、两面不平行C. 前轮定位不良A. 万向节C. 发动机A. 跑偏C. 失效 B. 制动软管堵塞 D. 轮胎气压不同 B. 传动轴 D. 万向传动装置 B. 拖滞 D. 不灵 45汽车驱动桥将（ ）传来的动力传给驱动车轮。 46个别轮缸内有空气是导致液压制动（ ）的故障原因之一。47液压制动跑偏的原因之一是（ ）。A. 某机械联接部位脱开B. 主缸无油或缺油C. 摩擦片与制动鼓间隙过大D. 左、右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大48液压制动跑偏的原因之一是（ ）。A. 摩擦片与制动鼓间隙过大C. 个别制动鼓失圆A. 车轮摩擦片油污C. 制动踏板没有自由行程A. 低速C. 中速偏高A. 前轮外倾C.

11、主销内倾A. 转向沉重C. 方向盘摆振A. 主销后倾C. 前轮外倾三种。A. 薄铝板C. 薄铜板 B. 薄铅板 D. 黑铁皮第 5 页 （共 25 页） B. 主缸内无油或缺油 D. 制动踏板没有自由行程 B. 油管漏油 D. 主缸无油或缺油 B. 中速 D. 高速 B. 前束 D. 主销后倾 B. 行驶跑偏 D. 车轮发摆 B. 主销内倾 D. 前轮内倾 49液压制动跑偏的原因之一是（ ）。 50有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（ ）运转中进行。 51在前轮定位中，只有（ ）可就车调整。 52横直拉杆球销装配过紧或缺油，会导致（ ）。 53前束能够补偿由于（ ）等因素所引

12、起的不良后果。 54在汽车修理中，常用的镀膜薄钢板（俗称白铁皮）有薄锌板、薄锡板和（ ）55发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（ ）的故障。A. 低压断路C. 高压断路A. 空心 B. 低压短路 D. 配电装置 B. 实心D. 任意C. 高压电路 D. 配电装置 56由于汽车半轴传递的转矩较大，故一般是（ ）轴。 C. 一半空心，一半实心 A. 低压断路 B. 低压短路 57断电器前部接线松脱，使发动机不能起动，属于点火系（ ）的故障。58消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（ ）的故障现象。A. 高

13、压火花弱 B. 点火时间过早D. 少数气缸不工作B. 点火时间过迟D. 高速不良 C. 点火时间过迟 A. 点火时间过早 C. 高压火花弱 59摇转曲轴时有反转现象，猛加油门有爆燃声，是（ ）的现象。60发动机振动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（ ）的故障现象。A. 点火时间过早C. 少数气缸不工作 B. 点火时间过迟 D. 高速不良61发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（ ）的故障现象。A. 点火时间过早C. 高压火花弱 B. 点火时间过迟 D. 高速不良B. 高压火花弱D. 点火时

14、间过早B. 起动困难D. 点火时间过迟B. 高速不良D. 点火时间过迟B. 高速不良D. 点火时间过迟第 6 页 （共 25 页） 62个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（ ）的故障。 A. 少数气缸不工作 C. 高速不良 A. 高压火花弱 63断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（ ）。 C. 点火时间过早 A. 高压火花弱 64断电器触点烧蚀，会导致发动机（ ）。 C. 点火时间过早 A. 高压火花弱 65点火提前角过大，会导致发动机点火系（ ）。 C. 点火时间过早66分电器壳松动，会导致发动机点火系（ ）。A. 高压火花弱 B. 点火时间过早D

15、. 高速不良 C. 点火时间过迟火时刻（ ）。A. 正确C. 过早A. 侧面C. 对面A. 发电机 B. 略早 D. 过迟 B. 后面 D. 下面 B. 发动机D. 起动机B. 压缩冲程D. 排气冲程C135C. 修理后 D120 D. 装配 67发动机在水温达7080时，突然开大节气门，如能听到有轻微突爆声，说明点68发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（ ）略偏向排气门一侧。 69汽车电动刮水器由（ ）驱动。 C. 微型直流电动机 A. 进气冲程 C. 作功冲程 A180 A. 装车踏板。A. 制动传动装置C. 制动分泵A. 酒精A. 半导体式C. 光电式A. 转向系C. 转向器

16、A12V B. 汽油 B0.025 B24V B. 拉杆 D. 制动软管 C. 柴油 C0.03 B. 真空膜盒式 D. 其他形式 B. 转向操纵机构 D. 转向传动机构 C6V第 7 页 （共 25 页） 70调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（ ）上止点。 B150 B. 检修 71桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于（ ）mm。 72液压制动系统在（ ）之前，一定要排气。 73液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（ ）和制动74制动主缸装配前，应先用（ ）清洗缸壁。 D. 防冻液 D0.035 75解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于

17、（ ）mm。 76丰田皇冠3.0装备的2JZGE型发动机进气歧管安装（ ）进气压力传感器。 77（ ）的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线。 78汽车点火系可以将电源供给的（ ）低压电变为1530kV的高压电。 D3V79桑塔纳2000型轿车安装后桥时，应先将（ ）铺设在排气管上面，再将后桥装到车身上。A. 驻车制动拉索 C. 减振器支座B. 排气管吊环 D. 制动软管80根据汽车车架修理技术条件（GB380083）的技术要求，车架主要横梁对纵梁的垂直公差不大于横梁长度的（ ）。A. 千分之一 C. 千分之三B. 千分之二 D. 千分之五二、判断题（第81题第100题。将判断

18、结果填入括号中，正确的填“”，错误的填 “×”。每题1分，满分20分）81. 板金工铆接的方法有：冷铆、热铆、人工铆接、机力铆接四种。 82. 人力铆接是用风动的铆钉枪和风动或液动的铆钉机进行铆接。84. 直齿圆柱齿轮的两个相邻的同侧齿廓，在分度圆上的弧长称为周节。 85. 一个轮齿两面齿廓间在分度圆上的弧长是直齿圆柱齿轮的齿宽。87. 常用的弹性可移式联轴器是链条联轴器。（ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ）88. 节温器的作用是改变冷却水循环路线，实现大循环和小循环两种形式。 （ ） 89. 冷却水小循环：是指冷却水温度高于76时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐

19、关闭所进行的水循环。（ ） （ ）91. 转向系啮合传动副（蜗杆与滚轮）间隙过小，会造成汽车行驶时方向不稳定。92. 发动机大修竣工后，不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。 93. 液压制动跑偏的原因之一是：左、右车轮摩擦阻力不一致。 簧组成。95. 汽车的前束值一般都小于10mm。96. 发动机不能起动，属于点火系低压短路的原因之一是电容器短路。 97. 门电路有一个输出端。98. 天气寒冷时，点火时间应稍为推迟，炎热时适当提前。100. 降低汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性和经济性。第 8 页 （共 25 页）83. 控制焊接变形的方法是：小规范焊接法，采用大直径的焊条和偏高的焊

20、接电流施焊。86. 联轴器可分为固定式联轴器、可移式联轴器、液力联轴器和粉末联轴器等。90. 组装发动机活塞连杆组时，活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于0.01mm。（ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ）94. 蜡式节温器的构造是由支架、阀座、主阀门、副阀门、感应体、中心杆和大、小弹99. 发动机工作不正常，属于点火时间过迟的原因之一是：点火提前角过小。 （ ）1、 有刻度的测量器具（如百分表）上相邻两刻线中心距离的大小，会影响估读的（ ）。参数精度单位标量2、 零件疲劳导致了其（ ）性能的变化。力学使用化学机械3、 轴承滚子（ ）是由于表面疲劳磨损造

21、成的。破碎变形变色麻点4、 轴类零件发生疲劳，严重时会使零件（ ）。弯曲扭曲断裂严重磨损5、 为提高零件表面硬度，可对零件表面进行热处理，下列不属于热处理工艺的是（ ）。表面淬火渗碳氮化喷丸处理6、 钢通过热处理，可改变其（ ）。硬度强度第 9 页 （共 25 页）塑性机械性能7、 疲劳是指金属零件长期在（ ）作用下工作，突然发生断裂的现象。静载荷动载荷交变载荷冲击载荷8、 热处理可使钢材内部（ ）改变从而改变性能。性能强度组织结构化学成分9、 发动机工作时，机油在机油泵作用下，经集滤器被吸入机油泵并被压出，多数机油经（ ）至主油道。细滤器粗滤器旁通阀限压阀10、 汽油机是由曲柄连杆机构、配气

22、机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及 （ ）组成的。起动机配电系蓄电池启动系11、 发动机一般正常的机油消耗量约为（ ）升/百公里。12、 保证发动机在正常温度下工作，从而得到良好的动力性和经济性的部件是（ ）。第 10 页 （共 25 页）散热器水泵冷却系节温器13、 将发动机水套内流出热水的热量传给空气的部件是（ ）。水泵散热器节温器水套14、 若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（ ）。停止燃油喷射继续喷油不能确定断续喷油15、 控制流经散热器的水流方向和流量的部件是（ ）。水泵节温器风扇散热器16、 发动机节温器安装的部位在（ ）。气缸体出水口气缸体入水口气缸盖出水口气缸

23、盖入水口17、 循环球式转向器螺杆与钢球螺母的端隙若超过（ ）mm时，应更换钢球螺母总成。第 11 页 （共 25 页）18、 转向系转向沉重的原因之一是（ ）。前轮轴承松旷前束过大拉杆弯曲变形前束过小19、 （ ）用来传递纵向力、侧向力及力矩，并保证汽车车轮相对于车架或车身有一定的运动规律。弹性元件导向装置减振器车架20、 转向轴或柱管弯曲，是导致转向系（ ）故障原因之一。转向盘不稳转向盘沉重单边转向不足转向盘发飘21、 汽车转向系转向轴根部的不直度超过（ ）mm时，应进行冷压校正。22、 汽车转向系摇臂轴与衬套的配合间隙应为（ ）。23、 常用的滤波电路是在负载两端（ ）一个滤波电容。联接

24、串联第 12 页 （共 25 页）并联B、C均可24、 发动机汽缸沿轴线方向的磨损呈（ ）的特点。上大下小上小下大上下相同中间大25、 转向系的修理要求是，球头销的球面和头部单边磨损超过（ ）mm，应焊修或更换。26、 起动机换向器若失圆超过（ ）mm时应进行修理。27、 汽车转向器的功用是增大转向盘传到（ ）上的转向力矩，并改变力的传递方向。车轮驱动轮后轮转向轮28、 起动机的（ ）是由铁芯和绕组组成，通常采用较粗的矩形铜线绕制而成。磁极电枢换向器传动机构29、 起动机（ ）的作用是，当起动机转动时，电枢上啮合齿轮迅速与飞轮啮合，起动后，啮合齿轮自动与飞轮脱开。第 13 页 （共 25 页）

25、磁极换向器传动机构控制机构30、 起动机转动无力的原因之一是（ ）。起动开关接触不良电枢同磁极碰擦继电器触点烧蚀起动传动装置失灵31、 起动机转动无力的原因之一是（ ）。起动机电源开关接合过早起动机啮合齿轮磨损严重整流子太脏起动电路断路或短路32、 起动机转动无力的原因之一是（ ）。起动电路断路电枢轴弯曲起动传动装置失灵继电器磁力线圈断路或烧坏33、 起动机不转的原因之一是（ ）。起动传动装置失灵蓄电池电力不足飞轮或起动机啮合齿轮磨损严重电枢同磁极碰擦34、 汽车转向传动机构将转向器输出的动力传给（ ）。车轮驱动轮转向轮后轮第 14 页 25 页） （共35、 起动机不转的原因之一是（ ）。起

26、动电路短路或断路起动机负荷过大起动机电源开关接合过早起动传动装置失灵36、 燃油喷射发动机在升温条件下不能起动，最可能的故障是（ ）。怠速稳定阀不关闭冷起动喷油器泄漏进气系统漏气热控正时开关损坏37、 柴油机不易起动，且起动时排气管冒出大量白烟，其故障原因可能是（ ）。供油时间过早温度过低柴油失去流动性供油时间过迟温度过高38、 （ ）是汽车中除蓄电池外的另一个重要电源。交流发电机起动机分电器点火线圈39、 柴油发动机无力，但着火均匀，排气管有极少量的烟雾排出，其故障原因可能是（ ）。喷油泵柱塞磨损过甚供油时间过早进气通道堵塞供油时间过迟40、 气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原

27、因之一是（ ）。气缸垫漏气配气相位不准第 15 页 （共 25 页）柴油滤清器脏水温高41、 气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（ ）。水温高气门漏气柴油滤清器脏配气相位不准42、 气缸压缩压力不足造成柴油发动机功率不足，其主要原因之一是（ ）。进气不足水温过低配气正时不准空气滤清器脏43、 采用盘式制动器的车辆，制动时踏板行程过大的原因可能是（ ）。摩擦片过薄制动盘过度变形前轮气压不足制动盘磨损44、 采用盘式制动器的车辆，制动时制动踏板跳动的原因可能是（ ）。制动盘两面不平行制动软管堵塞前轮定位不良轮胎气压不同45、 汽车驱动桥将（ ）传来的动力传给驱动车轮。万向节传

28、动轴发动机万向传动装置46、 个别轮缸内有空气是导致液压制动（ ）的故障原因之一。第 16 页 （共 25 页）跑偏拖滞失效不灵47、 液压制动跑偏的原因之一是（ ）。某机械联接部位脱开主缸无油或缺油摩擦片与制动鼓间隙过大左、右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大48、 液压制动跑偏的原因之一是（ ）。摩擦片与制动鼓间隙过大主缸内无油或缺油个别制动鼓失圆制动踏板没有自由行程49、 液压制动跑偏的原因之一是（ ）。车轮摩擦片油污油管漏油制动踏板没有自由行程主缸无油或缺油50、 有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（ ）运转中进行。低速中速中速偏高高速51、 在前轮定位中，只有（ ）可就

29、车调整。前轮外倾前束主销内倾主销后倾第 17 页 （共 25 页）52、 横直拉杆球销装配过紧或缺油，会导致（ ）。转向沉重行驶跑偏方向盘摆振车轮发摆53、 前束能够补偿由于（ ）等因素所引起的不良后果。主销后倾主销内倾前轮外倾前轮内倾54、 在汽车修理中，常用的镀膜薄钢板（俗称白铁皮）有薄锌板、薄锡板和（ ）三种。薄铝板薄铅板薄铜板黑铁皮55、 发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（ ）的故障。低压断路低压短路高压断路配电装置56、 由于汽车半轴传递的转矩较大，故一般是（ ）轴。空心实心一半空心，一半实心任意57、 断电器前部接线松脱，使发

30、动机不能起动，属于点火系（ ）的故障。低压断路低压短路第 18 页 （共 25 页）高压电路配电装置58、 消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（ ）的故障现象。高压火花弱点火时间过早点火时间过迟少数气缸不工作59、 摇转曲轴时有反转现象，猛加油门有爆燃声，是（ ）的现象。点火时间过早点火时间过迟高压火花弱高速不良60、 发动机振动大，排气管冒黑烟并发出有节奏的“突突”声。导致发动机工作不正常，这属于点火系（ ）的故障现象。点火时间过早点火时间过迟少数气缸不工作高速不良61、 发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作

31、不正常，这属于点火系（ ）的故障现象。点火时间过早点火时间过迟高压火花弱高速不良62、 个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（ ）的故障。少数气缸不工作高压火花弱高速不良点火时间过早第 19 页 （共 25 页）63、 断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（ ）。高压火花弱起动困难点火时间过早点火时间过迟64、 断电器触点烧蚀，会导致发动机（ ）。高压火花弱高速不良点火时间过早点火时间过迟65、 点火提前角过大，会导致发动机点火系（ ）。高压火花弱高速不良点火时间过早点火时间过迟66、 分电器壳松动，会导致发动机点火系（ ）。高压火花弱点火时间过早点火时

32、间过迟高速不良67、 发动机在水温达7080时，突然开大节气门，如能听到有轻微突爆声，说明点火时刻（ ）。正确略早过早过迟68、 发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（ ）略偏向排气门一侧。侧面后面对面第 20 页 （共 25 页）下面69、 汽车电动刮水器由（ ）驱动。发电机发动机微型直流电动机起动机70、 调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（ ）上止点。进气冲程压缩冲程作功冲程排气冲程71、 桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于（ ）mm。18015013512072、 液压制动系统在（ ）之前，一定要排气。装车检修修理后装配73、 液压制动泵的安装程序是：先安装真空助力器，其次是制动主缸、（ ）和制动踏板。制动传动装置拉杆制动分泵制动软管74、 制动主缸装配前，应先用（ ）清洗缸壁。酒精第 21 页 （共 25 页）汽油柴油防冻液75、 解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于（ ）mm。76、 丰田皇冠3.0装备的2JZGE型发动机进气歧管安装（ ）进气压力传感器。半导体式真空膜盒式光电式其他形式77、 （ ）的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线