发动机装配类主管及工程师

1、基层生产管理人员学习评估考试专业知识题库发动机装配类 . 主管及工程师题库代码： 22C 版本号： 2.0题库整理 : 韦凯，梁士明 等一、判断题(共 60 道)1、氧传感器用来检测尾气中的含氧量，其损坏后，发动机将无法工作。(X)2/ 222、3、采用电控燃油喷射的汽油机，不会发生爆燃。(X)4、发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。5、气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。 ( V )6、某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。7、发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。8、发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气

2、量的一种方法，从而可以增加发动机功率。 ( V )9、汽油喷射式发动机的燃油系统简称汽油喷射系统，它是在恒定的压力下， 利用喷油器将装用废气再循环装置(EGR是为了提高发动机的经济性。(X )定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置。X)10、膜片弹簧离合器在分离时， 膜片弹簧会产生反向锥形变形， 使压盘与从动盘分离。 ( V ) 11、发动机保温过程是冷却水在水套和水泵之间循环，称为大循环。( 12、发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降。13、能够实现逻辑运算的电路称为逻辑门电路，基本的逻辑关系仅有三种，即与、或、非。 ( V ) 14、当水温过高时，应将

3、汽车开到阴凉的树荫下，立即熄火降温。V)15、油底壳(下曲轴箱)为了加工方便，一般各处是等深的。16、蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。( 17、车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。V)18、活塞在气缸中是作匀速直线往复运动。(X)19、发动机采用液压挺柱， 通常在发动机冷态装配时， 在气门与其传动机构中， 留有适当的X)20、21、22、23、24、25、26、27、间隙（X ）表面点火是指凡是不靠火花塞点火而由燃烧室炙热表面点燃混合气的现象。（发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为气门重叠。发动机工作1H所消耗的燃油质量称为

4、油耗率。（X ）发动机冷冻液中所选用的防冻剂最常用的是乙二醇。在同等条件下，采用汽油直喷技术，可明显降低车辆的油耗。（任何水都可以直接作为冷却水加注。 （ X ）涂胶密封的表面粗糙度不是越小越好。（V)有四个电阻，其阻值R1>R2>R3>R4将他们并联后接到电压为V)U的电源上,则阻值（R4）取用的功率最大。（ V ）28、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高（V)29、从动悬架即传统式的悬架的功能是减弱路面传给车身的冲击力，衰减由冲击力而引起的4 / 22承载系统的振动（ V ）30、发动机前置前驱的汽车在启动瞬间和上徒坡时车身重心都会向后移，会减少前

5、轮的正压力从而降低了车轮的牵引力， 但这时汽车的阻力也是最大， 这一增一减令发动机前置前 驱的汽车的启动加速度和爬坡能力都会优于发动机前置后驱的汽车。31、在ABS系统中，制动分泵得到的最高液压绝对不高于制动总泵所产生的液压32、频繁换档是影响自动变速器的主要使用寿命的因素。33、车速提高一倍，空气阻力提高一倍。X)34、为了有效地防止蒸发器结冰，必须控制蒸发压力不低于0.3Mpa 。( V35、发动机在理论空燃比附近工作，尾气中NQ的浓度最高。V)36、废气分析仪的测试原理是光电效应。X)37、汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用冷压校正（X)38、从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好。（3

6、9、用高碳钢材料制成的零件有隐伤时（如裂纹等）不能用磁力探伤法进行检测（X)40、41、节气门体上的水道是为夏天冷却。 （ X ）42、当可燃混和气浓时，氧传感器输出高电压。车用柴油机的燃烧过程可分为火延迟期、缓燃期和后燃期三个阶段。43、二极管点亮，光线经反射镜射向超生波发生器。X)点火开关“ ON时，光电感应卡门漩涡式空气流量计，电控单元输出一信号电压使发光44、45、影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、 发动机温度、 空燃比电动汽油泵的控制方式有 ECU控制和油泵开关控制。(X )7 / 22等因素。(V )46、火花塞中心电极的材料常采用铝合金(X)47、发动机在

7、起动时，以固定的点火提前角点火，与发动机的状况无关。X)48、翼片式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。V)49、当主ECU出现故障时，发动机控制系统会自动启动备用系统，并能保证发动机正常运行50、性能。(X ) 在开环控制系统中， 需要对输出量进行测量， 并将输出量反馈到系统输入端与输入量进行比较。( X )51、在检查节气门位置传感器时，用手轻拍传感器，其输出信号电压应发生变化。X)52、蓄电池电压的高低，对喷油器的无效喷油期没有影响。X)53、在相同的喷射条件下，喷油器的动态喷油量大于静态喷油量。X)54、热线式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。X)55、怠速时，电器负荷增

8、大，怠速控制阀的工作步数应增加。V)56、发动机起动时， EFI 系统的基本燃油喷射量决定于冷却液温度。V)57、58、活性碳罐是为了防止 CO的排放而设置的。(X ) 由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比， 因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 ( V )59、空气流量计、空调开关信号、点火控制器(点火模块)都是发动机电脑的信号输入装置。( X )60、发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的X )。单选题(共 90 道)1、变速器挂入传动比大于 1 的挡位时，变速器实现A. 减速增扭 B. 增扭升速 C. 增速增扭D.减速减扭2、当发动机的转速一定，进气量

9、减少时，喷油量(A. 增加 B. 减少 C. 不变 D. 先增加然后不变3、汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是(C )。A 空气阻力 B 坡度阻力 C 滚动阻力 D 加速阻力、4、差速器上的左右两半轴齿轮的转速之和（A ）差速器壳转速。A.大于 B.等于 C.小于 D.B、C都不对5、变速器在换挡过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的（D ）达到相同，才能顺利地挂上挡。A.角速度 B.线速度C.转速 D.圆周速度6、发动机汽缸的修复方法可用（C )。A.电镀B.喷涂C.修理尺寸法 D.铰削法7、汽车空调系统运作时干燥瓶中的冷媒状态是（A. 高压蒸汽 B.低压蒸汽 C.高压液体 D.低

10、压液体。废气再循环阀（EGR阀）通过的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。（A ）9、A. 降低燃烧温度B.升高燃烧温度C. 降低系统背压 D.升高系统背压。汽车前轮转向角的大小直接影响转弯半径的大小，转向角越大，转弯半径就（A.越小B.渐小C.越大D.无影响10、为使换档更柔和平顺， AT采取（D ）的控制方式。A占空比式换档阀 B 适当减低换档油压C.线性换档阀D.利用蓄压(D)。A.该继电器控制的电器设备有短路故障B.该继电器控制的电路出现过载，即出现较大的电流C.该继电器本身的控制线圈出现短路D.该继电器主回路开关接触不良11、某维修师傅在检修电路时，偶然发现有一个继

11、电器出现过热现象，这说明，汽12、汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力，接近角和离去角车的通过性越好。（A ）A.越大B.越小C.适当D.不变13、在发动机电控系统中，传感器的信号电压一般为（A )。A.5VB.12V C.9VD.24V14、制动总泵的补偿孔作用：（ C ）A. 防止液体从缸内漏出 B.将油缸内前后系统的压力分开D.密封以防灰尘和潮气C.当活塞完全回位后，使得液体在储液罐和压力室间流动15、活塞最大的磨损部位一般是A. 头部 B. 裙部 C. 顶部D. 环槽部16、活塞一个冲程所扫过的容积称为C )。17、A. 燃烧室容积 B. 气缸总容积C.气缸工作容积下列发

12、动机不是新型发动机的是A.电控柴油机B 、双燃料汽车发动机C.使用乙醇作为燃料的发动机18、19、A.压缩冲程B. 作功冲程 C. 排气冲程汽车发动机目前采用的活塞材料是（ D ）气缸内的气体在 （ B ） 时, 温度和压力达到最大。8/ 22A. 铸铁 B. 钢 C. 铝 D. 铝合金20、外径千分尺能准确读出 （ C ）A. 0.001mm B.0.01cm C.0.01mm D.0.1mm21、汽油机排气冒黑烟的主要原因之一是A. 喷油时间过迟 B. 喷油时间过早 C. 喷油量过小 D. 速燃期过短22、发动机进气过程结束时，汽缸内压力总是（D）A. 大于大气压力 B. 等于大气压力C.

13、 与大气压力无关 D. 小于大气压力23、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A ）。A. 经常处于关闭状态 B. 热机时开，冷机时关C. 经常处于溢流状态 D. 热机时24、关，冷机时开机油压力表是用来检测发动机 （ A ） 的工作情况。A. 润滑系 B. 冷却系 C. 传动系25、发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（C ）。A. 燃料消耗变少 B. 燃料消耗变多 C. 温度过低或过高。26、排气管“放炮”的主要原因有：A. 混合气过浓 B. 点火时间过早 C. 发动机过冷；27、 在行驶过程中，发动机突然过热，原因可能是A. 冷却系严重缺水B. 无节温器C. 节温器打开28、

14、过量空气系数小于1 的混合气为 （A ） 混合气。A. 浓 B. 稀 C.理论混合气 D.功率混合气29、下列不属于配气机构的是（ A ）A. 曲轴 B. 气门 C. 气门弹簧 D. 气门油封30、曲轴上的平衡重一般设在（C ）。31、A. 曲轴前端 B. 曲轴后端C. 曲柄上。燃油消耗率最低的负荷是（A ）。9/ 22A. 发动机怠速时 B. 发动机大负荷时；C .发动机中等负荷时D. 发动机小负荷时32、润滑系中旁通阀的作用是（ D ）A. 保证主油道中的最小机油压力B. 防止主油道过大的机油压力；C. 防止机油粗滤器滤芯损坏 D. 在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内33、发动机

15、在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为（B ）。A. 热效率 B. 升功率 C. 强化率 D. 输出率34、在下列传感器中，哪一个是检测发动机转速（A）35、36、A. 曲轴位置传感 B. 凸轮轴位置传感 C.柴油机燃烧的混合气在 （ A） 形成。A. 燃烧室 B. 化油器C. 进气管 D.节气门位置传感D. 车速传感器输油泵内燃机是（ C ）的装置A. 将热能转化为机械能B. 将化学能转化为内能37、38、C.将化学能转化为机械能D. 以上答案都不对以下不属于活塞的基本构造的是（ D ）A. 顶部 B. 头部 C.裙部 D. 尾部在附着力足够的情况下，汽车行驶时的驱动力随发动机的转矩

16、的增大而（B ）。A. 减少 B. 增大 C.减少或增大 D. 不变39、0.018有一根轴的直径为45 0.002，其最大极限尺寸是（ A）。A. 45.018 B.45.002 C.45 D.45.01640、采用可变配气相位的目的是（A ）。A. 提高充气效率 B. 提高进气时间 C.减少污染 D. 便于排气41、 进气门头部直径通常要比排气门的头部（C ），而气门锥角有时比排气门的小。A. 小 B. 相等 C. 大 D. 可大可小42、装配线使用气压约为（ C ） barA.4 B.5 C.6 D.743、B12 发动机缸盖螺栓拧紧方式（ B ）A.60N.M B.20N.M+80C.

17、20N.M+90D.20N.M+80N.M44、发 动机 VVT 技术，其中文译为（B ）A. 发动机控制技术 B. 可变气门正时技术C. 双定置凸轮轴 D. 单顶置凸轮轴45、ESP 电子稳定程序可（D ）10/ 22A. 防止汽车的前轮抱死 B. 防止汽车后轮抱死C .改善在冰雪路面的通过性D. 提高汽车的操控性46、防冻液的冰点要比使用地区的最低气温低（D ）。47、A.1 C B.2 C C.3 C D.5 C发动机运转一段时间后或转速超过 500r/min ，故障灯熄灭表明 （ B） 。A. 控制单元已有故障存储 B. 控制单元内无故障存储48、C .传感器发生故障D. 故障代码清除

18、 汽车在转向的过程中，两半轴以 （ A ） 转速旋转A. 不同 B. 相同 C. 较大 D. 较小49、若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（A）。50、51、A. 标准值 B. 当前值 C. 不定值 D.汽车在松软路面上行驶，降低气压可使（A. 附着系数增加B.C. 滚动阻力增加，附着系数减少D.离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程会（任意值A ），从而提高其通过性能。滚动阻力减少滚动阻力增加B）A. 变大 B. 变小 C. 不变 D. 不一定52、氧 含量闭环控制的目的是（ A ）A. 使三元催化器的转化效率最佳 B. 使发动机的动力性、经济性处于最好状态C. 使发动机燃烧更加

19、充分D. 使发动机运转噪音最小53、电控发动机进气压力传感器的信号传给（A）A.ECU B. 执行器 C. 只读存储器 D. 随机存储器54、发动机水温高于（C ） C,冷启动喷油器不工作。A.10-20 B.20-30 C.30-40 D.40-5055、（B ）抱死的危险性较大。A.前轴B.后轴C.二者同时56、汽车方向盘自由转动量最大不得超过：（BA. 10 度 B . 15 度 C . 25 度57、进气歧管压力传感器测量哪里的压力变化（A.进气歧管B.碳罐电磁阀 C.油箱 D.电压信号;以下QCOS表的散点图哪个符合 SPC扭矩控制要求。（B ）59、abMaxMinMaxB.Max

20、MinMaxC.C.MinMin国际单位制的基本单位共有 7个,以下不属于其基本单位的是（C )。A.米、千克B.秒、开C.牛、焦耳D.安、坎60、整车出厂时轮胎气压应按充气：（B）A.前轮按满载气压充气，后轮按空载气压充气B. 前、后轮均按满载气压充气C. 前、后轮均按空载气压充气D. 前轮按空载气压充气，后轮按满载气压充气61、车间使用的金属式自锁螺母一般可以重复松退使用几次A.不能重复使用B.重复使用2-3次C.可以无限次重复使用D.可以重复使用十几次62、在日常中，我们所说的螺栓头是多大，比如是16,这“ 16” 是指：（B）A.螺栓头的对角线距离为 16mm B.螺栓头对边线的距离为

21、 16mmC.螺栓的螺纹直径为 16mm D.螺栓的长度为16mm63、装配空调时，下面（D ）是可以允许进入空调系统的A.水B.油C.固体杂质 D.空气64、三相绕组的3个空间位置间隔（D ）11 / 22A.30 °B.60°C.90 °D.120A.铸铁 B. 高碳钢 C.铸铝 D.铁镍合金66、在均匀磁场中，原来通电导体所受磁场力为F,如果电流强度增加到原来的2倍，而13 / 22导线长度减少一半，则通电导体所受磁场力为A.2F B. F C.F / 2D.4 F67、通过（D ）可提高发动机的压缩比A.减小汽缸工作容积B.减小活塞间隙C.减小活塞行程 D

22、.减小燃烧室容积68汽油机燃烧最高压力随负荷减少而（A）A.降低B.不变C.增高D.平稳增高69、当发动机的转速一定，进气量减少时，喷油量（A.增加B.减少C.不变D.先增加然后不变70、气门弹簧的作用是保证气门可靠的关闭和紧密贴合，克服气门关闭过程中产生的A.异响B.振动和间隙C.直线性偏差 D.异常磨损发动机的速度特性是指发动机的（ A ）、扭矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规A.功率B.容积C.压缩比 D.动力性72、电子控制燃油喷射式发动机工作时，电脑根据各传感器信号，计算出（A）以控制喷油量A.最佳喷油持续时间B.最佳点火提前角C.最佳空燃比 D.压缩比73、在电路图中符号代表什么

23、元件（D）A.稳压器 B.三极管 C.二极管 D.电阻74、水冷式发动机的蜡式节温器的蜡泄漏后，会造成（A.水流只能进行大循环B.水流只能进行小循环C.大小循环同时存在D.大小循环都不能进行75、76、柴油机进气终了气缸内压力一般比汽油机进气终了气缸内压力大，其原因是（A.柴油机的压缩比大B.柴油机的进气阻力小C.柴油机进入纯空气D.柴油机进入的是可燃混合气目前大中型汽车广泛采用四冲程发动机，而不采用二冲程发动机，其主要原因是A.四冲程发动机动力性好B.四冲程发动机经济性好C.四冲程发动机运转比较平稳 D.四冲程发动机动力性经济性都好77、游标卡尺上端有两个爪是用来测量（A ）A.内孔B.沟槽

24、C.齿轮公法线长度D.外径离合器自由行程过大会造成（B ）A.发抖B.分离不彻底C.异响D.无影响79、气环的作用是密封（C ）,防止漏气和帮助活塞散热A.活塞B.汽缸盖C.汽缸D.活塞销80、发动机的外特性是指（A ）A.发动机全负荷的速度特性B. 发动机标定功率时的特性C. 发动机标定转速时的特性 D.发动机转速一定的最大功率81、汽油机的爆燃是指（C ）A.在点火之前，混合气自行发火燃烧B. 在火焰传播初期，混合气自行发火燃烧C. 在火焰传播过程中，离火花塞远处的末端混合气自行发火燃烧D. 在火焰传播过程中，火焰传播速度始终极快82、在一个串联电路中，各处的导线粗细不一样，通过各导体的电

25、流是（A ）的。A.相等B.不相等C.不能确定 D.平均83、机械制图中的尺寸标注应按（ B ）A.图中图形大小标注B.机件的实际大小尺寸标注84、C.图中图形比例标注D.机件加工后大小标注机械制图中的符号SS是什么位置公差（A ）A.全跳动 B.平行度 C.对称度 D.圆跳动85、关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是:A.B.将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率C.燃油经济性会变差D.可以得到良好的加速性86、 关于废气涡轮增压器，以下描述不正确的是D ）：15/ 22A.涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置B.排

26、气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀，使排气的压力能转变为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转C.空气从压气机旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管中D.空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压，温度也有所升高。即在扩压管中，空气所具有的大部分压力能转变为动能87、关于强制式曲轴箱通风系统（PCV，以下描述不正确的是（ C）:A防止曲轴箱气体排放到大气中B.进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、滤网、空气软管进入气缸盖罩内，再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。C.当发动机工作时，进气管真空度作用到PCV阀，使PCV阀关闭D.在曲轴箱

27、内，新鲜空气与曲轴箱气体混合并经气一液分离器、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉88、 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：B）汽油机增压后爆燃倾向增加增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小涡轮增压汽油机的加速性较差涡轮增压器与汽油机匹配相当困难89、 关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（D ）：成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向对增压后的空气进行中间冷却采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀90、 气门间隙是指（ A

28、 ）A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙B. 发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙C.发动机在冷态下，当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙D. 发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙三、多选题(共 30 道)1、影响汽车转向特性的因素有 ( ABCD) 等。18 / 222、A. 轮胎气压 B) 轮胎结构 (C) 驱动型式 (D) 轮胎回正力矩 发动机特性和 ( ABC) 是影响汽车动力性的主要因素。A. 传动系参数 B. 汽车总质量 C. 使用因素 D. 离地间隙3、离合器操纵机构可分为 ( AB) 。A. 人力

29、式 B. 气压式 C. 机械式 D. 液压式4、( ABC) 交流发电机的工作特性。A. 输出特性 B. 空载特性 C. 外特性D. 电感特性 F. 电容特性5、发电机调节器的种类有( ABD) 等。6、A. 触点式 B. 晶体管式C. 继电器式 D. 集成电路式电子控制点火系统由 (ACD) 等组成。A. 传感器 B. 存储器C. 电子控制单元 D. 点火执行器7、分电器、火花塞、 ( ABC) 等组成了无触点点火系统。A. 点火信号发生器 B. 点火控制器 C. 点火线圈D .真空提前装置F. 离心提前装置8、汽车传动系有什么功能？(ABCDE)A. 实现汽车减速增扭 B. 实现汽车变速C

30、.实现汽车倒车 D.必要时中断传动系统的动力传递E.使汽车具有差速功能。9、前轮定位参数有哪些？(ABCD)A. 主销后倾角 B. 主销内倾角 C. 前轮外倾角 D. 前轮前束10、造成汽车行驶跑偏的原因有(ABCD)。A. 左右两侧前轮气压不均匀或轮胎规格不一。B. 左右两侧前轮的主销后倾角或车轮外倾角不相等。C. 前轮前束不符合要求。D. 前轴.车架变形或左右轴距相差大。11、汽车行驶系的主要作用(ABCD)。A. 承载重量 B. 传递力和力矩C. 缓和冲击 D. 减小振动12、汽车动力的评定指标有（ABC ）。A. 最高车速 B. 加速时间C. 最大爬坡度 D. 发动机输出扭矩13、电

31、路故障的诊断方法有（ABCDE)。A. 五官感触法 B. 比较鉴别法C. 试灯检查法D. 仪表诊断法 E. 搭铁试火法14、汽车制造的 4 大工艺（ ABCD）。A. 冲压 B. 焊接 C. 涂装 D.总装15、四 冲程发动机的换气过程可分为（ABC ）。A. 自由排气阶段 B. 强制排气阶段C. 进气阶段 D. 压缩阶段16、对 气缸垫的要求有 （ ABCDE）A. 足够的强度 B 耐压 C.耐热 D. 耐腐蚀 E. 有一定的弹性17、活 塞上气环的主要作用有 （CD) 。18、A. 承受压力 B. 耐磨 C.传热 D. 密封由于连杆弯曲，可能会造成ABCD）。A. 活塞与气缸壁偏磨 B.

32、连杆瓦与连杆轴偏磨 C. 气缸漏气 D. 窜机油19、发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（ CD ）进行修正:20、A. 喷油正时 B. 怠速转速 C. 点火正时 D. 点火提前角发 动机正常运转时的基本喷油量是（AC ）确定的。A. 发动机转速 B. 发动机温度 C. 进气量 D. 进气温度21、缸体、曲轴常常采用铸铁为材料。以铸铁为材料的优点有（ABCD)22、A. 耐磨 B. 容易切削加工 C. 缺口敏感性低 D. 减振 电路状态可根据电路的参数来判定，当电路的断路和短路状态时，其特征分别为BC )A. 内阻为无穷大和内阻为零 B. 电流为零和电流为最大23、C. 端电压为最大和端电

33、压为零D.外电路电阻均为无穷大尺寸链由（ AC ）等所组成。A. 组成环 B. 增环 C. 封闭环D. 减环24、关于三元催化转化器，说法正确的是（ABCD )。A.可同时减少CO HC和NOx的排放B. 金属铂、钯或铑可作为催化剂C. 温度超过350° C才能开始工作D. 要获得较好的转化效果，要求混合气浓度为理论混合气浓度25、汽车制动性的评价指标有（ABC )。19 / 22A.制动效能B.制动效能的恒定性C.制动时的方向稳定性D.制动时是否有异响 26、（ ABC）交流发电机的工作特性。A.输出特性 B.空载特性C.外特性D. 电感特性F.电容特性 27、汽车总装配中常用的工

34、具有 （ABCD）等。A.气动拧紧工具B.充电拧紧工具C.高精度拧紧工具D.手动通用/专用工具 28、典型液力变矩器由（BCD）组成。A.油泵B.泵轮C.涡轮D.导轮29、半球形燃烧室的结构特点有(ABD)。A.结构最紧凑B.面容比最小C.由两个以上半球形凹坑组成D. 多用于高速发动机 E.能产生挤气涡流30、下面关于汽油的描述正确的是（ABD）。A要有良好的蒸发性B.要有高抗爆性C.所使用的牌号越高越好D.含铅汽油呈淡黄色四、填空题（共60 道）1、爆震传感器一般安装在发动机的机体上。2、3、电控点火系统有有分电器点火和亘分电器之分，其中无分电器点火又可分为同时采用多重喉管的目的在于解决发动

35、机充气量 与 燃油雾化 的矛盾。和单独点火。4、点火线圈初级电路导通对应的凸轮转角成为闭合角。5、凸轮轴、曲轴位置传感器可分为磁脉冲式 、光电感应式霍尔式三种类型。6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为开环控制 和 闭环控制 两类。7、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油持续时间_的控制来实现的。同轴度是指任意组成的两个或多个回转面（圆柱面、圆锥面等）的轴线处于重合的状态。9、表面粗糙度是指机械零件加工表面微观几何形状误差。10、公差是指允许零件尺寸的变动量。11、传动比 是指主动轮转速与从动轮转速之比值。12、汽油机的经济混合气是指过量空气系数a在1.051.15之间的混合气

36、。13、三元催化反应器是使 CO HC和NOx还原,实现催化剂三项效果的。14、汽油机的点火时间越早，发生爆燃的可能性越大。15、按喷油器数量不同汽油喷射系统可分为单点喷射和多点喷射两种16、柴油机燃烧室通常分为 统一式、分隔式燃烧室。17、发动机增压有机械增压、废气涡轮增压气波增压三种基本类型。183形燃烧室发动机比球形燃烧室发动机工作粗暴。19、根据气缸体结构将其分为三种形式:龙门式 、 一般式 禾口 隧道式 气缸体。20、活塞连杆组由 活塞、活塞环、活塞销、和连杆等组成。21、汽油发动机一般由曲柄连杆机构配气机构、燃料供给系统润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统等部分组成。22、汽油机

37、电控系统由电控单元、传感器和执行器三部分组成。23、汽油的使用性能指标主要包括抗爆性、蒸发性 和 腐蚀性。24、由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和齿形带传动等三种。25、V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为5。26、蓄电池点火系是借 点火线圈 和 断电器 将低压电转变为高压电的。27、二冲程发动机曲轴转 J周，活塞在气缸里往复行程 乙次，完成 J工作循环。28发动机的动力性指标主要有有效转矩、有效功率等；经济性指标主要是 燃料消耗29、发动机的有效功率与指示功率之比称为机械效率。30、缸套与冷却水直接接触的缸套是湿式，不直接接触的是干式。31、配气机构由 气门 组、 气门传动 组组成。

38、32、发动机按使用燃料不同可分为 汽油机、柴油机两种。23 / 2233、曲柄连杆机构在工作中的受力有 气体作用 力、往复惯性 力、 离心 和 摩擦 力。34、活塞环的三隙检验项目有端隙、侧隙和背隙。35、汽车一般由底盘、车身 和 电气设备四大部分组成。36、与活塞销座孔和连杆小头衬套的连接方式有全浮式和半浮式两种。37、活塞的基本结构可分为顶部环槽部和裙部三部分。曲柄连杆机构常见的异响有 主轴承响 、连杆轴承响、活塞敲缸 和 活塞销响 等。39、活塞受气体压力、侧压力和热膨胀三个力，为了保证其正常工作,活塞的形状是40、42、43、44、45、46、47、49、50、51、52、53、54、

39、55、56、比较特殊的，轴线方向呈 上小下大圆 锥形,径向方向呈 椭圆 形。在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用压力 润滑。汽车发动机润滑系所用的润滑剂有机油 和 润滑脂 两种。机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。发动机各个机构和系统的装配基体是机体组。飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查点火正时的依据。气门传动组由凸轮轴、挺柱、直接喷射式燃烧室配用的孔式喷油器螺栓、进油管接头、顶杆、针阀阀偶件。配气正时和推杆、摇臂等组成。由喷油器体、调压螺钉、调压弹簧、回油管和 针阀体 等零件组成。针阀和针阀体合称为针排气系统由排气岐管、排气总管和输油泵的类型有 活塞式、膜片式、消声器

40、组成。齿轮式 禾口 叶片式 等几种。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系,冷却水套和温度调节装置等组成。发动机冷却水的最佳工作温度一般是80 90 C 。冷却水的流向与流量主要由节温器 来控制。防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用由散热器、风扇、水泵、变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。气门间隙的调整一般可采用 两次调整法 和 逐缸调整法 两种方法。气门密封性试验常见方法有渗油法、划线法、汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的化油器的正常工作。过量空气系数a> 1,则此混合气称为稀混合气;拍打法。杂质和水分，从而保证汽油泵和当aV 0.4时，混合气过浓，火焰不能传播，发动机

41、熄火，此a值称为燃烧上限。57、电磁感应式发动机转速传感器具有两 套信号发生系统，即具有一个凸起的 两 转子,信号线圈G、G1，以及具有24个齿的G2转子、Ne信号线圈。58、发动机怠速进气量的控制方式有节气门直接控制式和节气门旁通空气道控制式两种类型。60、59、发动机集中系统使用的 ECU主要由 输入回路、单片机 和 输出回路 三部分组成。电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。它利用安装在发动机上的各种执行器，将不同的 物理量 转换成 电信号，由电脑，即 电控五、1、单元对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、经济性 和稳定的怠速。简答题（共15 道）采用

42、液压挺柱有哪些优点?25 / 22答：采用液压挺柱的配气结构，因挺柱的长度随发动机温度的变化而变化，因此可不留气门间隙，从而减小了气门开启和关闭过程中的冲击及噪声，降低了磨损，并且在对发2、动机的生产和维护过程中省去了调整气门间隙的作业。发动机的气缸有哪三种常见的排列方式？各适用于什么情况?答：气缸直列式：结构简单、加工容易，宽度较小、长度较大、高度较大，一般多用于6缸以下发动机。气缸 V型式：缩短长度、缩短高度、 刚度增加、重量减轻， 形状复杂、宽度加大、加工困难，一般多用于8缸以上发动机。气缸对置式：气缸水平相对排列重心低，高度较小、布置方便、平衡性好，对风冷发动机有利。3、试分析造成汽缸

43、压力不足的原因。答：原因可能有：1、汽缸套，磨损过度或活塞环折断或交接 2、活塞环开口未错开4、汽缸螺母未拧紧4、汽缸垫损坏 5、汽缸间隙不符合要求6、气门座圈密封效果差。如图所示双通道可变长度进气歧管，介绍其工作过程及功用。-*、亠 ajtiiss反逬q通血答：当发动机中、低速运转时，旋转阀将短进气道封闭，空气沿长进气通道、进气门进入气缸；长进气通道提高了进气速度，增强了气流惯性，使进气量增多。当发动机高速运转时，旋转阀将长进气通道短路，将长进气通道也变为短进气通道，空气经两个短进气通道进入气缸；两个短进气通道，使进气量增多。5、发动机的工作循环是怎样进行的？比较四冲程汽油机与柴油机工作循环

44、有什么不同?答：由进气、压缩、做功、排气 4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。6、凸轮轴的布置形式有哪三种？各有何优缺点?答：凸轮轴下置：优点是离曲轴近，可用一对齿轮传动；缺点是传动链长，刚度差。轮轴中置：优点是增大了传动刚度。 凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，冈®大;缺点是凸轮轴的驱动复杂。7、有些汽油机活塞上开有“ T”形或“n”形槽，其作用是什么？ （6分）答：其中横槽的作用是切断从活塞头部向裙部传输热流的部分通道，以减少从头部向裙

45、部的传热，从而使裙部的热膨胀量减少。横槽开在油环槽中时， 可兼作油孔。纵槽使裙部具有弹性，从而使冷态下的装配间隙得以尽可能小，而在热态下又因切槽的补偿作用,活塞不致在气缸中卡死。8、分析离心式点火提前调节装置的工作原理。（6分）30 / 22D廊口点北也曲调节转'SaI廿电ft*袖答：此装置是用随发动机转速的变化而改变凸轮轴10和轴3的相位关系来实现点火提前角自动调节的。由配气凸轮轴驱动的轴3上固定着托板4。两个重块1和7分别松套在托板上的两个轴销5上。两重块的小端与托板 4之间借弹簧2和8相连。当托板随轴 3旋转时，重块的离心力能使重块克服弹簧拉力而绕轴销转动一个角度,从而重块小端向

46、外甩出定距离。与断电器凸轮制成一体的套管松套在轴3的上部。套管下端固定有带孔的拨板9，其两个长方孔分别套在两个重块销钉6上。可见凸轮与轴不是刚性的连接，而是由轴3依次通过托板和重块带动的。 发动机不工作时，弹簧 2和8将两重块的小端向内拉拢到图中虚线所示位置。当曲轴的转速达到400r /min后，重块离心力克服弹簧拉力向外甩出。此时两个重块上的销钉推动拨板连同凸轮相对于轴超前一个角度,点火提前角加大。分电器轴转速升高到1500r/ min时，销钉6顶靠在拨板长方孔的外缘上，重块便不能继续向外甩,点火提前角也就不再继续增加。9、汽油机常用的排气净化装置有哪些？并作简单介绍。答：1）恒温进气空气滤

47、清器：当发动机冷起动后，向发动机供给热空气，这样，即使化油器供给稀混合气，热空气也能促使燃油充分气化和燃烧，从而既减少了CO和HC的排放,又改善了发动机低温运转性能。当发动机温度升高后，供给环境温度的空气。二次空气喷射系统：利用空气泵将新鲜空气喷入排气道或催化转换器，使排气中的COHC进一步氧化为二氧化碳（CO2和水（H2O。催化转换器：利用催化剂的作用将排气中 CO HC NOx转换为对人体无害的气体。有氧化催化转换器和三效催化转换器两种。氧化催化转换器：将排气中的和H2O，以二次空气作为氧化剂。三效催化转换器：以排气中的co和HC氧化为CO2CO和 HC作为还原剂，把NOx还原为氮（N2）和氧（02），而CO和HC在还原反应中被氧化为 CO2和 H2O 4）排气再