城市综合体智能一卡通系统应用需求与规划

1、城市综合体智能一卡通系统应用需求与规划第一章 应用背景“城市综合体”就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。城市综合体的发展业态组合概念可概括为“HOPSCA”：“H”：Hotel（国际饭店）和High-density Trainsportation Systems（交通枢纽）“O”：Office（金融商务中心）和Odeum（音乐剧院）“P”：Parking（停车场）和Park（市民公园）“S”：Shopping（购物中心）和Skywalk（空中通廊

2、）“C”：Conference（国际会议中心）和Convention Center（国际会展中心）“A”：Apartment（景观住宅）和Administraion Center（行政管理中心）城市综合体在发展模式上，具有多业态组合的特征；在物业持有方式上，采用长期短期持有相结合；在设计上，呈现超大空间尺度，多栋多功能建筑互联、内部回廊、通道迂回互通、地下交通树型通道立体分布、大量外围城市景观设计；在综合管理上，具有管理维度高、管理对象繁杂、安全隐患多、管理人员工作量大、技术素质要求高等特点。城市综合体以商业建筑群、居住建筑群为核心，为实现综合运营管理的需要，一般采用多种智能化技术进行组合管理

3、。其智能化系统设计及建设目前无国家或行业标准规范，一般遵循现行民用建筑以及购物中心的行业建设标准。依据国家商务部颁布的购物中心建设及管理技术规范（SB/T 10599-2011），“智能化系统设计应考虑并处理好火灾报警及联动控制系统、闭路电视监控系统、防盗报警系统、综合布线系统、通讯系统、门禁系统、停车场管理系统、楼宇自控系统、物业管理系统等各子系统的配置及各子系统之间的关系。同时应设置购物中心人流统计系统，用以辅助购物中心管理方进行商业调查分析。”“同时应设置顾客车流导向系统，将顾客车辆引导至停车场人口（包括非机动车）。设置停车导向系统，将车辆引导至停车位，并引导顾客下车后步行至各个功能分区

4、人口。”相比传统大型商业建筑，城市综合体一方面是具有多种业态超大体量组合，另一方面则是各个组成部分之间，高度相互耦合、优化配套的有机系统。传统商业建筑的独立智能化技术叠加思路，已经无法满足城市综合体综合运营管理的需要，尤其是在人、车、物资及消费管理领域。传统常规系统的主要不足体现在：Ø 大规模人员、车辆管理能力不足Ø 缺乏智能分流、引导、管控能力Ø 无法实现多管理实体的权限精确分配Ø 诸多应用子系统缺乏统一管理，无法形成有效可靠的联动城市综合体智能一卡通系统，作为城市综合体智能化系统的核心组成部分，以多种新技术、新产品、新设计为载体，强化各个应用子系统的

5、统一整合，对具有共同信息载体、管理功能耦合性强的子应用系统进行高度集成，实现管理者统一管理、简单维护，使用者便捷实用、体验舒适的目的。第二章 功能需求城市综合体智能一卡通系统专注于人员出入口控制、车辆出入控制、消费管理等领域的综合应用，通过“智能感知、信息共享、数据汇聚、个性应用”等多维度的优化，为实现智慧管理提供可靠支撑，重点满足综合体中以下三个层次的功能需求：2.1 安全防范城市综合体来往的人员、车辆十分频繁，外部广场空间、内部公共空间、商业空间、辅助空间、停车场库等不同的功能空间，存在大量受控设备间、通道、出入口、商用办公室、控制管理室等。安全防范工作主要是针对管控区域进行授权、监测、记

6、录。对于内部人员、车辆，实现与外部非法访问的有效隔离，营造安全感；对于外部访客，则实现登记授权，提供便捷的临时授权；对于闲散人员、无访问权限人员，则实现全方面的非法访问禁止、报警、记录。智能一卡通系统主要通过多种识别设备和控制设备，使用针对人、车、物品的通行权限控制、行为检测、信息记录等措施，并通过与视频监控、周界防范、消防报警、可视对讲等其他智能化系统的软硬件联动，实现城市综合体的安全防范需要。2.2 智慧管理城市综合体的超大体量，一方面导致管理者需要面对十分繁多的管理目标，另一方面则导致了内部使用者众多。对应的，城市综合体的各类智能化管理系统必须可靠性更高，同时实现便捷、智能。采用传统的检

7、测、规划、分类等措施之外，还必须增强数据汇聚、智能分析、多角度数据呈现等能力，同时实现多个子系统联动检测、自动耦合控制，兼顾管理操作权限角色分配、远程监控，实现真正智慧的综合管理。智能一卡通系统通过建设强大的多层分布式架构一卡通平台，灵活管理各个应用子系统的接入，汇聚整合内部数据，执行智能联动分析、控制，实现权限角色控制、联动监测、智能引导、远程监控、综合管理。同时，智能一卡通系统通过标准的数据接口，为系统集成提供可靠支撑。 2.3 配套增值城市综合体以商业办公、消费购物、舒适居住、休闲娱乐一体化为核心，其业态设计目标是促进丰富多样的综合服务，实现人与人、人与商业、人与环境的和谐。管理产生效益

8、，智慧促进增值，优秀的智能化管理系统可舒缓管理者与业主、顾客间的管理紧张感，优化自助便捷服务，降低管理工作压力，提升综合体的整体管理形象，为综合体提供飞跃式的配套增值。智能一卡通系统通过建设良好的用户交互界面，基于互联网、物联网、移动互联技术，实现智慧感知与个性服务，提升内部用户舒适度，并兼顾外来顾客目的地、体验型消费需求。同时，建立融合协同、共享服务一体化信息平台，形成基础数据的大量汇聚，为未来数据智能挖掘与应用，提供了强大的发展潜力。第三章 应用特点城市综合体智能一卡通系统具有以下应用特点：Ø 系统管理设备众多，规模庞大；Ø 人员通行权限依据角色严格区分；Ø

9、系统软件操作及数据权限，依据角色，需具有多级管理，完善的日志管理；Ø 各个子应用系统的联动配合需平滑流畅，需支持不同工作模式和工作流程；Ø 商业购物区需充分考虑商业人群的流动性特点，系统灵活支持只读模式和读写模式，实现优势互补，满足大规模持卡人应用；Ø 需向持卡人依据预设的角色、功能分类提供个性服务，例如实现VIP客户感知、VIP用户资源独享、友好服务推荐等；Ø 通过友好明晰的引导指示，为用户提供便携的通行和自助服务。例如采用高亮车位引导屏、车位指示灯、自助缴费、自助查询、自助访客登记等设备；Ø 需充分考虑区域划分、功能区分，对意外事件的报警及

10、处置措施；Ø 对应用模块的核心硬件要求高度稳定性，对信息交换保密性、通讯保密性、实时性要求高；对实时监测报警能力要求高，例如矢量电子地图、声音、图像报警等；Ø 出入口管理系统与视频监控系统、周界防范系统、消防报警系统的需实现长时间联动协同，稳定可靠；Ø 系统工程施工范围大，需与综合布线系统充分配合，满足Ø 设计配置需要具有前瞻性，采用开放式设计，为后续增容、升级提供可能。第四章 设计定位本解决方案采用中国安防十大品牌披克品牌，基于高端设计定位，具体如下：l 针对各类人员实现 “统一认证、区别控制”的人员出入口管理；l 针对各类车辆实现“快速停泊、智能收费

11、”的车辆出入管理；l 针对各类消费行为提供“部署简单、使用方便”的消费管理；l 上述三大领域子系统使用同一张卡、同一个分布式数据库、同一个管理平台，实现高度信息化、现代化、智能化的综合管理系统，大大降低管理方的工作强度，并为使用方提供方便快捷的服务；l 系统保持灵活的扩展能力，强大的开放接口支撑第三方集成。第五章 应用规划城市综合体智能一卡通系统核心的子应用模块包括：Ø 人员出入口控制管理：门禁、通道、电梯、访客登记、会议签到、考勤、巡更；Ø 车辆出入控制管理：停车、车位引导、反向寻车、中央收费；Ø 消费管理：内部食堂消费、商户优惠管理。5.1 人员出入口控制管理

12、在项目管理设备间、内部办公场所、重要通道口、外围控制门设置门禁管理系统，对进出人员进行准确管理，使闲杂人员无法进入核心管理区域的同时，使每个内部人员依照授权，在指定的时间、指定的地点进入和离开。在办公大堂设置通道管理系统，配置人员通道翼闸、摆闸等设备，实现办公区人员有序快速通行，阻隔闲杂人员流窜。在办公楼电梯设置电梯管理系统，为各层租赁的人员提供准确权限管理，刷卡直接到指定楼层，保护租赁业主权益，防范闲杂人员，减少安全事件。在办公、公寓大堂设置访客管理系统，对来往商务访客进行快速登记或自助登记，并直接联动通道及电梯系统，规范访客的进出；在会议场所设置会议签到系统，对与会人员进行快速签到及统计，

13、可直接大型屏幕输出，直接联动会议表决系统，简化会议管理；在内部员工通道设置考勤管理系统，实现内部员工的考勤登记。在各重点安防区域设置巡更管理系统，实现内部保安人员的巡更登记。5.2 车辆出入控制管理在车辆停泊场的出入口，设置停车管理设备，同时管理内部及社会车辆的进出，支持内部员工使用远距离读卡技术快速通行。外部社会车辆则采用取卡停车、缴费离场的方式，设置停泊剩余车位及满位告示。在商业停车库设置车位引导系统，每个车位实现精确检测和引导提示，主要驾车路线设置LED引导屏，引导车辆快速停泊；在划分区域设置反向寻车系统，驾车者泊车刷卡定位，取车时在自助查询终端查询，快速寻车；在服务台设置人工中央收费设备或自助缴费机，满足大量人员流动的停车缴费需求。5