公路沥青路面病害的成因分析及防治

1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文公路沥青路面病害的成因分析及防治公路沥青路面病害的成因分析及防治摘要：随着我国经济的不断发展，交通运输行业也开始日益繁荣起来，最明显的莫过于现在国内的公路交通发展迅速的特点，也就是大吨位的超载汽车开始有了明显增加以及公路的交通量大副度得 增长，所以这对我国的公路技术标准提出了更高的要求。本文阐述了沥青路面公路的病害成因及预防措施。关键词：沥青路面；病害的成因；防治中图分类号：U416文献标识码：A引言近年来，我国公路建设的速度非常快，通车里程逐年创新高，沥 青混合料作为公路路面的主要材料之一， 应用的非常广泛，沥青混凝 土路面与水泥混凝土路面相比具有诸多优点

2、， 比如：沥青路面表面平 整，无接缝，沥青混凝土路面属于柔性面层，车辆在其上面行驶，由 于车轮与路面两级减震，行车舒适性非常好，噪音低；由于沥青路面 属于柔性路面，对路基、地基的变形或者不均匀沉降适应性强；沥青 路面修复速度快，碾压后温度达到 50度以下即可通车等。虽然沥青 混凝土路面较水泥路面具有这些优点，但是如果我们在施工时，不能 很好的对配合比设计、原材料、混合料以及施工工艺进行严格的控制， 在使用过程中就会一些质量病害，对行车质量造成一定的影响。接下 来，本人对沥青路面通车后容易出现的一些质量病害的成因及控制措 施进行一下简单的论述，希望能够对大家有所帮助。一、沥青路面概述沥青路面是公

3、路建设中被广泛采用的高级路面，其是通过在矿质 材料中掺入路用沥青结合料粘结所铺设的各类型路面，主要材料为沥 青结合料、集料与矿粉材料等。沥青路面的使用对抵抗行车及自然因 素所造成的路面损害具有重要作用。按照施工方法、施工技术与使用 特点可以分为沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯人式路面、 路拌沥青碎石混合材料路面及沥青表面处治路面。一、沥青路面病害的成因分析1、车辙病害随着科学技术的发展，轿车已经进入到千家万户，成为非常普遍 的东西。工业经济的不断发展，城市道路上也就出现了越来越多的重 型车辆和拉着很重物资的大型车辆，甚至是出现了超载车辆上路的现 象，导致沥青路面上出现了越来越多的车辙印

4、，影响通行车辆的行驶 安全。车辙印会表现出高低不平的态势，影响通行车辆的舒适度和安 全性能，也影响通行车辆的紧急刹车性能，造成事故的多发性。2、坑槽病害坑槽是指路面中出现碗状坑洞。坑槽是在沥青路面中最为常见的 病害，会大大影响通行车辆的舒适度和安全性能。 在沥青路面后期的 养护过程中，如果发现坑槽病害，得不到及时的治理和维护，再加上 通行车辆的不断碾压，甚至是超载车辆的碾压，会不断加大坑槽病害 的危害，严重时会影响通行车辆的正常通行状态， 缩短沥青路面公路 的使用寿命，增加通行车辆发生事故的几率。3、裂缝病害沥青路面在铺设的过程中，就会或多或少的产生一些细小的裂 缝，这些细小的裂缝对于沥青路面

5、的投入使用在一开始时影响不大。 随着投入使用时间的不断增长，在高温和雨水的不断作用和侵袭下， 裂缝会不断加大，然后雨水就会沿着裂缝的缝隙渗透到公路的内部， 由内而外对沥青路面造成损害，以影响沥青路面的投入使用，大大缩 短沥青路面的使用寿命。4、松散病害沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1川以上。松散是直接影响行车安全的路面病害，松散病害一般是 在沥青路面投入使用一段时间后才会产生的， 松散可能出现在整个路 面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，沥青路面的粘合 性会逐渐变小，沥青路面中沥青的含量会不断降低， 沥青路面就会越 来越松散，整个沥青路面就会逐渐脱落下来，

6、沥青路面呈现出一幅不 稳固的状态，影响通行车辆的正常通行状态，容易引起事故的发生， 给通行车辆带来极大的安全隐患，给人们造成极大的人身伤害和财产 损失。5、翻浆病害翻浆是指路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。在气候较低的情况 下，路基内部水分开始结冻，不断向深处发展，上下层形成了温度坡 差，由于气温的改变，零度等温线不断下移，形成一层、两层或多层 聚冰层。土基中水分冻结后体积膨胀，由于土质不均匀，使路面冻死 或冻胀隆起。春季气温回升，由于路面导热性好，路面两侧的溶解速 度快，水分不易向下及两侧排出。土基土层便呈现潮湿状态，当容解 到聚冰层时，土层的湿度有时会超过液限。土基承载力极低，在车辆 通过时

7、，稀软的泥浆会顺着汗裂的路面裂缝挤出或形成较深的车辙和 鼓包，形成翻浆。此病害多出现在北方地区和高海拔地区。二、沥青路面病害的防治措施1、车辙病害的防治措施车辙病害主要是由于通行车辆的碾压造成的， 不同程度的车辙情 况应该区别对待。车辙病害相对较轻的路段，只要用沥青把车辙印填 充上，烘烤一下，再用机械设备压实就可以。地基强度不足造成的车 辙，就需要进行补强或者将该路段的沥青路面挖起，对地基进行进一步的增加强度处理，然后再铺一遍沥青路面，以增强沥青路面的稳定 性。2、坑槽病害的防治措施坑槽病害的治理方法就是增加沥青路面的厚度， 保证沥青路面铺 设的均匀度，用冷补法或者热补法将出现坑槽的路段进行填

8、平， 严格 控制该路段通行车辆的载重量，严格禁止超载车辆的通行，以延长沥 青路面的使用寿命，减少资金成本的投入。3、裂缝病害的防治措施对于沥青路面铺设初期出现的细小裂缝可以忽略不计， 当裂缝达 到一定程度时，就可以使用改良后的乳化沥青对裂缝进行灌补，如果是更严重的裂缝病害，那么就使用改性后的沥青进行灌补， 然后在增 加排水和防渗的控制措施，以保证修补裂缝的稳定性。对于大面积的 网状裂缝来说，轻一点的，就只要用乳化沥青封层就可以，或者在增 强地基强度后，重新铺设。严重的网状裂缝，就必须用石灰或者水泥 来加固路基，增加沥青路面铺设的稳定度。4、松散病害的防治措施因嵌缝料散失出现轻微麻面，在沥青面层

9、不贫油时，可在高温季 节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。 大面积麻面就喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，应使麻 面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄定型要整齐， 并 碾压成型。因沥青与酸性石料间的粘附性不良而造成路面松散。应将松散部分全部挖除后，重作面层的矿料不应再使用酸性石料。5、翻浆病害的防治措施良好的路基排水可以防止地面水或地下水浸入路基， 加强排水和 降低地下水位，使路基上部土层尽可能远离地下或地表水面； 铺设隔 离层，隔离层设在路基顶面下 0. 5m- 0. 8m处，其目的在于阻断毛 细水上升通道，保持上部土基干燥，防止翻浆发生。地下水位或

10、地面 积水位较高，又不宜提高路基时，可铺设隔离层；改善路面结构，铺 设砂砾垫层，能将荷载进一步扩散，从面减小路基的应力和应变；修 隔温层，可使下面的土层不冻结或减小冻结深度， 起到预防翻浆的作 用。6、沥青路面修补损坏面积的防治措施喷洒沥青混凝土路面复原剂可使原路面表面层沥青改善塑性，对空气和水起到密封作用，从而可以避免脱皮、剥落，使路面结构紧密、 缝隙封闭，增强柔韧和抗裂性能，避免地表水渗入，起到稳定路况功 能的作用。针对沥青路面局部出现的纵横向开裂、龟裂、车撒、唧浆 等病害，为防止进一步发展，可采取加铺改性乳化沥青稀浆封层，即 将掺有高分子聚合物的快硬开型改性乳化沥青铺筑于面层之上，使其形

11、成混合物薄层路面。这种处理措施具有弹性好、防水、耐磨、抗滑 等特点，是高等级公路养护治表的一种优良措施。局部路面出现坑槽、 冒浆等病害，可以通过开挖设置排水盲沟，并修补或重铺沥青路面。7、加强沥青混凝土路面养护措施7.1定期检查，合理防治沥青混凝土路面病害确定的依据是沉降 值、弯沉、平整度等核定。局部出现裂缝，轻微沉陷，行车轻微跳车 以及横纵接缝，柔、刚结合处出现轻微错台等，要列入预防性维修； 对大面积裂缝，路基严重沉陷，路面坑槽超过 8%。以上，要列入专项 处治。7.2严把设计关、施工关。设计单位的设计人员必须严格规范进 行设计，在设计上必须做到科学、严谨，设计资料必须与设计情况相 符合，坚决拒绝“只管数量，不管质量”和行政指令性设计，杜绝边 施工、边设计和无设计施工的现象。施工单位也要严格遵守工程要求， 做好工程施工工作。结束语综上所述，我们在进行公路工程施工时，要努力提高自己的技术 水平和质量意