井下轨道铺设标准0001

1、井下轨道铺设标准一、安装规定1、轨道的安装应符合设计要求，钢轨应不变形、无硕弯、无断裂现象。2、钢轨、轨枕、道岔、附件的型号、规格及材质，应符合设计要求，数量齐备。3、木轨枕应按设计要求，经防腐处理后方可铺设，钢筋混凝土轨枕应无断裂和露筋。4、道磴粒径宜为2060mm,粒度大小应均匀一致，材质是坚硕的碎石或卵石，不应混有软 岩、泥土或杂物。5、枕轨的铺设，应符合下列规定：(1)轨枕间距偏差不应超过土 10mm,对中间枕距为600700mm,过渡枕为500600mm,接 头枕距为400500mm o中间 过渡接头(2) 轨枕中心线与轨道中心线宜一致，其偏差不应超过土30mm。6、道床应铺平砸实，

2、无浮枕；轨枕埋入道渣深度应为轨枕厚度的2/3 ,轨枕底面下的道磴厚度不应小于lOOmmo7、轨道安装完应进行下列内容检查：(1) 应按铺轨、轨枕铺设，道床和道岔分别进行检查、验收。(2) 对弯道道岔，甩车道等主要部位应逐一进行检查，铺轨全部检查合格后，进行重车 运行，轨道不应有冲击情况，钢轨及尖轨不应产生下沉和压出现象，发现问题及时处 理。二、轨道铺设标准1、 轨道中心线与设计中心线偏差不应超过土50mm,双线路轨道中心距离偏差不应超过o+20mmo2、直线段轨距偏差不应超过-2+5mm,两轨面的相对高差不应大于5mmo3、轨面坡度应符合设计要求，其局部偏差每 50mm不应超过± 1

3、%,井下机车运输线路坡度 一般为 3 5%°。4、轨道的接头应平整，其轨面及内侧错位均不应大于 2mm，螺栓、夹片必须齐全。直线段两侧钢轨的接头应对齐，在弯疲乏上两侧钢轨接头须错开，错开长度宜为轨长1/3 1/4 o说明：错距不宜小于3m,使用的短轨最小长度不得小于2mo5、钢轨接头的间隙，直线段不应大于 5mm,曲线段不应大于8mm,当采用焊接时，焊缝不 应有裂纹。轨道接头必须采用对妆悬接，接头不应落在轨枕上。6、轨道按中腰线铺设平、直，单轨铺设时轨中偏巷中200mm （人行道对侧）。7、轨枕要求两端齐（长度不统一必须一端齐，人行道一端外露240mm）、间距匀垂直轨道，轨枕腐朽、损

4、坏开裂不准使用，一块木轨枕只能砸4个道钉，更换轨枕时必须将旧轨枕抽出，道渣埋设轨枕2/3 o轨道接头两侧间距150mm增设一块轨枕。8、斜巷上变坡点必须使用整体拱弯道，斜巷下变坡点时必须使用整体底弯道。9、地滚：数量齐全、转动灵活、地滚子之间的间距一般为15-20m,以轨枕、道档无明显磨痕为准。巷道内应在变坡处增加地滚。地滚有磨损深度超过10mm的沟槽时必须更换。10、弯道、变坡点按要求必须加设三道轨距拉杆，并安设同轨型的护轨，护轨长度不得小于3mo直线段每20m加设一道轨距拉杆。11、弯道曲轨的安装，应符合下列规定：（1）弯道曲轨的曲线半径应符合设计要求，其偏差每10m不应超过说明：运输方式

5、曲线半径（米）600mm轨距机车运输12、 15、 20串车运输6、 9、 12人力辅助运输4、6对3T电机车运输：最小曲线半径6m。对7T电机车运输：最小曲线半径7mo（2）曲线段的外轨超高值符合设计要求，其偏差不应超过声2 mm。（3）曲线段的内轨加宽值应符合设计要求，其偏差不应超过 对（2）（ 3）说明：项目计算公式式中符号简图外轨超高h=100sv2/R (mm)R曲线半径（米）S 轨距V速度（米/秒）A车辆轴距（毫米）内轨加宽s=0.18A2/R(mm)外轨超高与内轨加宽的递减S 距离D=(100300)h 或mm)曲线半径R （米）600mm 轨 距轴距（毫米）1丄刁,龙meA5Q

6、 1 G1 ccc1 "Ca22111oo64。5O52O弯道外轨超高数值7 J J7 7 XJXJ J JX-/ 7 WJ JX XJA J JX J J J弯道内加宽数值 s(mm)2525151510105553025201510101011223455O5OO45352520?0353010105555515105555551510101055552015101055555251510101055515151010555302015101055o o id o c Z Z I I L+20（4）曲线段的双线路中心距加宽值应符合设计要求，其偏差不应超过。毫米.-级irfTITJ

7、M刁LT比匕运输设备轨距（毫米）E 刽 r4t 八-口匚T文T /丄么 “LTALi T V 毛 J、)一吨及一吨以下矿 车电机车（8吨以600800哲IS且£戈廿1$力11001300包UJJ三戈內J刀13001600（5）曲线段的轨枕铺设应与曲线半径方向一致，弯道护轨应按设计铺设，护轨应与主线钢轨高 度一致，弯道两轨之间应设拉杆固定。13、电机车轨道接头处的导线连接应按设计要求；轨道尽头应按设计设置安全挡车装置；轨道端头与竖井井筒连通时，应按设计规定安设绝缘夹板。12、预制轨枕或整体道床采用的锚固螺栓应符合设计要求，锚固必须牢固。螺纹道钉顶面与预制轨枕或整体道床面的相对高度应一致

8、，并应符合设计要求，其偏差不应超过土5mm；扣板应与钢轨垂直，并应与轨底斜面扣严。二、道岔按要求加强气动道岔的使用，道岔与轨型一致，禁止使用非标准道岔：所有道岔及前后2m必须浇灌不小于180mm厚的混凝土地坪。轨道道岔质量标准及允许偏差如下：1 轨距：按标准加宽后+3mm,轨距偏差4-3mmo2、水平：偏并不大于5mm。3、接头平整度：轨面及内错差不大于 2mmo4、尖轨：尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于 2mm,无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm, 在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。5、开程：尖轨开程80-1 lOmmo6、轨缝：尖轨根部不大于8mm,其他不大于5mm。7、滑板：数量齐全，应与尖轨底面贴合，其间隙不过 2mm。8、附件：螺栓、弹簧垫、平垫数量齐全，坚固有效。9、岔枕间距：按设计要求布置，偏差-50mmo10、气动装置、气管吊挂整齐，接头不跑风漏气。三、煤矿安全规程三百五十三条规定:矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求:（一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm o（二）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏 并，都不得大于5mm。（三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差+5mm,下偏差为-2mmo在曲线段内应