交叉口延误分析报告vissim

1、目录1调查交叉口早或晚高峰相关数据.21.1调查交叉口早或晚高峰相关数据.22根据实际调查建立仿真模型.32.1根据实际调查建立仿真模型.33.交叉口延误情况.43.1信号配时.43.2计算延误的结果为.54对路口重新评价平均延误.74.1优化信号配时与渠化设计之后的信号配时.84.2平均延误.81 调查交叉口早或晚高峰相关数据1.1调查交叉口早或晚高峰相关数据根据小组调研数据所得两个路口6个方向车流量分别为图1府前东街-顺通路向直行左转右转小汽车54015660公交车34106北方向小汽车1805830公交车2175南方向小汽车1547436公交车24106表1府前西街-新顺南北大街西方向直

2、行左转右转小汽车52764292公交车2895北方向小汽车314116124公交车25128南方向小汽车40817466公交车241012表22 根据实际调查建立仿真模型2.1根据实际调查建立仿真模型3.交叉口延误情况3.1信号配时Signal Groups SigTifr-Tbl ConfigNc.NaTieRedAmberAmberRadEndGreenEndRtCEnd?GreenEnd?Type卜1Q44Qfcte20472101Cycle3Q4105155C/cte斗0斗IBS208CycleVissim仿真模拟在理想条件下的最大车流量方向延误情况E* Wh*rK已仲eT *!， D

3、 9#a i:H *U1 匸争r . r Ml 4GTrNo. 1: Travel time secti on(s) 1Time; Delay; Stopd; Stops; #Veh; Pers.; #Pers;VehC; All;No.:;1;1;1;1;1;1;600; 72.5 86.4; 0.97;30; 103.6;37;Total; 72.5; 86.4; 0.97;30; 103.6;37;3.2计算延误的结果为I工0甘鉢11亦1111 44 5 *1畅伽祯心洱-L科皿曲血匕握丸 g 陲. O ft*t 5* K 5.(K =lit、血n * 4du = 0-S匕卜祕1炯卜小皿*

4、4 伽1啦3 1 J附九盼1八彳切让(“” P? 4 41-1 w q* 如10 耐)5|1 P 二 fjo “8 lo右CAfr (3o Ko g 训 60彳=/叫乂誇牯.fe 右二 2 巧* 0.“4（。61*&叹二砒&A“/r s 03ILCidg=Jitjx- cf心it 2hboS o.R运算结果与vissim仿真情况基本一致加入行人和非机动车仿真出的结果 比计算结果多30秒No.:; 1; 1; 1; 1; 1; 1;600; 128.7; 112.5; 1.39; 41; 128.7; 41;Total; 128.7; 112.5; 1.39; 41; 128.7; 41;4 对路口重新评价平均延误属于正常情况4.1优化信号配时与渠化设计之后的信号配时4.2平均延误No. 1: Travel time section(s) 1Time; Delay; Stopd; Stops; #Veh;Pers.; #Pers;67;67;VehC; All;No.:; 1; 1; 1