泡沫沥青冷再生施工工法

1、厂拌泡沫沥青冷再生施工工法1 前言沥青混合料的再生技术是以原沥青类道路表面的铣刨回收料，按设计要求渗 入一定比例的粘结料及外加剂，经拌和、摊铺、碾压、养生后用作基层或面层的 一种生产工艺。其中，泡沫沥青厂拌冷再生技术具有机械化程度高，施工质量易 于控制、施工期短、环境污染小等优点，近年来在我国得到广泛应用。泡沫沥青 厂拌冷再生结构主要用于沥青路面的基层，属于“半柔性基层”范畴，它可预防 反射裂缝，从而延长沥青面层的使用寿命；铣刨后旧料回收利用，可以避免污染 环境，符合我国目前提倡的建设节约型、可持续发展的时代主流。泡沫沥青厂拌 冷再生基层施工工法经过多个实际工程应用， 取得了良好的经济效益和社

2、会效益。2 工法特点与就地冷再生相比，能更加有效的控制材料的质量与路用性能。本工法通过厂拌冷再生技术，如控制泡沫沥青的的最佳发泡条件（即发泡温度及发泡用水 量）、活性填料的选择与使用、掺配不同材料等来进一步提高再生混合料的使用质 量和路用性能。泡沫沥青再生混合料中以旧路材料为主， 有效的解决了铣刨料的再生利用，同时可以避免污染环境；通过厂拌冷再生处理，有效地解决了最佳的发泡效果以及铣刨料的破碎程度，保证了冷再生混合料的路用性能；它主要用于道路路面的基层。可以有效预防“半刚性基层”中可能出现的反射裂缝，延长了沥青面层的使用寿命；路面标高可以不抬高或抬高较少，减少了挡墙、边沟、绿化带等附属设施的加

3、高费用；在面层结构设计中可以减薄沥青面层厚度，从而有效地节约投资，降低工程造价；3 适用范围本工法适用于应用泡沫沥青冷再生技术的各等级路面大中修工程； 当前泡沫沥青混合料常作为冷再生基层应用，属于沥青处置柔性基层的范畴；泡沫沥青冷再生工艺适用于土基稳定性良好，基层强度尚可，面层出现大面积病害的路段。如果路表实测回弹弯沉过低，需要在施工前对该部分路段进行预 处理；泡沫沥青冷再生的施工工期应避开连续的雨天时间段；4. 工艺原理泡沫沥青厂拌冷再生技术是指将旧沥青混凝土面层铣刨，再运送至料场堆放 存贮。根据材料的情况破碎或过筛后，通过固定的厂拌施工设备，根据需要添加 新料进行搅拌并喷入泡沫沥青，生产泡

4、沫沥青再生混合料，然后运送至道路施工 现场，摊铺压实成型，最终成为一个路面结构层次的施工工艺。厂拌泡沫沥青冷再生施工的主要工艺包括：旧路材料的铣刨与集中；铣 刨料破碎、筛分和贮存；泡沫沥青再生混合料的生产和运输：泡沫沥青再生 混合料的摊铺和压实。厂拌泡沫沥青冷再生施工主要施工设备包括：旧路铣刨机、厂拌冷再生机械、 装载机，水泥料仓（2050吨）、摊铺机，双钢轮振动压路机，单钢轮振动压路机, 胶轮压路机，水车 （带有喷洒装置 ） 等。41 厂拌泡沫沥青再生混合料的生产工艺原理由于沥青泡沫的衰减速度很快，在生产泡沫沥青再生混合料时，需要在很短 的时间内与冷集料拌和，因此，泡沫沥青再生混合料的拌和设

5、各应集材料传送、 沥青发泡、混合料拌和等施工操作为一体。图 4-1 是泡沫沥青混合料厂拌设备构 成示意图，它包括水箱、集料仓、水泥添加系统、双卧轴强制拌和锅、喷洒系统用于自动喷洒水、泡沫沥青或乳化沥青） 、操作室和输料皮带等组成部分。在厂拌设备中，一般有两个集料仓，一个用于添加铣刨料（由于铣刨料有以 下及两种， 由于集料仓有限， 所以在施工前按照配合比要求对铣刨料进行混合） 设有筛网筛除超粒径的团粒；另外一个用于添加新骨料。通过集料仓的开口比例 来控制铣刨料与新抖的比例，通过称重后与水泥等填料混和，然后输送至双卧轴 强制搅拌锅内。在强制拌和锅上方装有沥青喷嘴和水喷嘴，可以同时喷洒泡沫沥青和水，

6、喷 入量可根据集料的质量，通过电脑进行控制。沥青罐通过管道与图 4-1 所示的厂拌设各相接，提供生产泡沫沥青所需的热 沥青，储水箱用于向设备提供拌和用水和发泡用水，同时可以通过水车等向储水 箱补充水。通过厂拌设备上的试验喷嘴可检验现场沥青发泡效果。另外，还需对 拌制出的泡沫沥青混合料进行目测检查， 包括料的湿度以及沥青分布是否均匀等， 以保证混合料性能符合设计要求。水、泡沫沥青喷洒系统料斗水泥螺旋添加系统卸料皮带00双轴强制卧式搅 拌锅可以摆动的 驾驶室1178 HP 的柴油发动机41 111 4500L的水箱集料配料皮带图4-1泡沫沥青混合料厂拌冷再生设备示意图铣刨机和厂拌再生设备是进行厂拌

7、冷再生施工的关键设备，前者通过对旧路 面的铣刨，保证生产级配合适的铣刨料，后者实现了沥青发泡和混合料生产的关 键工艺。因此必须加强对操作人员的培训和技术交底，保证设各正常、高效的工 作。在施工过程中，应对铣刨机和厂拌再生设备进行日常检测和维护。4. 2厂拌泡沫沥青再生混合料冷再生基层的压实工艺原理厂拌泡沫沥青再生基层的压实度对其路用性能有着重要影响。如果再生层的 压实度不足，不仅影响再生混合料的强度，较大的透水性还将成为再生层发生水 损害的隐患。此外，在车辆荷载的作用下，再生层的压密变形较大从而导致路表 车辙的出现。因此，在泡沫沥青再生基层的施工过程中，必须按照规定严格压实 过程，以保证再生层

8、的结构强度和稳定性。厂拌泡沫沥青再生基层的压实一般分成三个阶段：初压，复压和终压。初压 的目的是使得混合料就位、稳定。工程实践表明如果不采取静压而直接振动压实, 会造成再生层材料的推挤变形和表面裂缝问题。复压的目的是对混合料进行进一步的压实，使得混合料的骨架充分形成，达到规定的压实度。其后，进行终压， 目的在于消除复压阶段留下的轮迹，使得材料表面的纹理更加致密。图 4-2 泡沫沥青厂拌冷再基层的碾压泡沫沥青再生基层的压实工序为：采用双钢轮静压，使再生料获得初期的 稳定和密实：采用高幅低频强振数遍，使得再生层底部区域达到获得密实： 采用低幅高频弱振数遍，在不扰动再生层已较密实底部的前提下，达到对

9、再生层 顶部的密实：对再生层表面进行撒水湿润后，用胶轮压路机完成终压，发挥胶 轮特有的搓揉作用，并且可以在再生层表面获得比较致密的纹理构造。应该注意 的是，在胶轮压路机进行终压前，如果再生层表面干燥，可以采用洒水车对再生 层表面进行洒水湿润，但是洒水量应严格控制，达到表面湿润即可。5 施工工艺流程和操作要点 工艺流程原路面冷铣刨得到废旧路面材料RAf将RAP运输至拌和厂f对铣刨路面材料进行分级及混合f采用专用设备进行混合料拌制f将冷再生混合料运输至施工 现场f摊铺f碾压f养生回收沥青面层材料的铣刨施工一般规定5.1.1 回收沥青面层材料的铣刨施工应在对原有沥青路面调查分析与性能评 价的基础上进

10、行。5.1.2 回收沥青面层材料铣刨施工时，应避开雨天进行。回收材料储存场区。必须保证场5.2.1 合理规划生产区、储存料场（含回收材料分级处理场地） 区规模能够满足工程需要。场区应根据需要设置纵坡、横坡和雨水排放设施。5.2.2 回收沥青面层材料和新的粗细集料储存场地使用前应进行相应的硬化 处理。料场硬化可采用 8%灰土处理原地面20cm+12cn水泥稳定碎石结构；或采用 8%灰土处理原地面20cm,其上铺垫不少于20cm同一种类的材料。准备工作5.3.1 现场技术人员应对拟作业区段的路面纵坡、横坡、路面宽度、路面结 构组成及有无构筑物等进行调查，并根据调查结果初步确定铣刨施工方案。5.3.

11、2对拟作业区段沿路面纵向按一定长度（如 100m布设标高控制点，根据设计文件要求或结构层厚度调整铣刨深度和横坡。5.3.3 对拟作业区段沿路面进行清扫，扫除路面表面的杂土、石块、草屑等 杂物。5.3.4 施工作业前对铣刨设备进行每天的例行检查，如润滑油和紧固件是否 完好；安装传感器和深度控制器；启动发机后测试全车动作均应正常；加满水并 检查喷水功能发现喷嘴堵塞应及时处理；准备就序后可将铣刨机就位。5.3.5 每天作业结束后应将燃油加满，检查并更换已坏的刀头，为第二天施 工做好一切准备回收沥青面层材料的铣刨施工541铣刨机宜采用维特根（Wirtgen） W190O或W200O铣刨机。也可采用具有

12、与上述铣刨机性能相同的其他品牌铣刨机。5.4.2 铣刨机数量宜根据施工计划、 路幅宽度和铣刨设备的铣刨宽度等确定。般为 2 台以上，并且铣刨机的品牌和型号应一致。5.4.3 铣刨机应具有铣刨速度、铣刨深度、铣刨横坡的可调功能。5.4.4 铣刨机不允许无水作业，需用水来降低刀具温度和降尘，需在现场配备满足需要的供水车。一般满载 5t 以上，抽、供水系统完好的洒水车即能满足需 求。5.4.5 在铣刨过程中，加水量以铣刨材料表面湿润，但不得见到明显水迹为 宜。5.4.6 合理确定接料车数量，一般由铣刨速度、铣刨深度、待铣刨面积、接 料车的装载量和距卸料地点的距离等因素确定，并保证铣刨机能连续作业。5

13、.4.7 为确保铣刨回收沥青面层材料级配组成的稳定性，铣刨施工过程中必 须保持铣刨机行进速度和铣刨毅转速的一致性，一经确定，不得随意更改。5.4.8 铣刨过程中，根据原路面沥青面层厚度及时调整铣刨深度，避免回收 沥青面层材料中混入基层材料。5.4.9表 5.4.9 铣刨机行进速度和铣刨机的铣刨毂转速铣刨毂的转速沥青路面层位铣刨速度（ m/min ）rpm)沥青面层2420002500回收沥青面层材料（ RAP ）的处理与堆放5.5.1 铣刨回收的沥青路面材料再生使用前，应采用专用的分级设备进行分 级处理。5.5.2将回收的沥青面层材料中大于37.5mm材料剔除，必要时按照04.75mm和4.7

14、5mm以上筛分成两档材料。5.5.3经过分级处理后的各规格回收沥青面层材料（RAP，可用装载机等将其运到堆料场，堆放过程中为减少离析应按批次逐层整齐堆放。5.5.4回收沥青面层材料（RAP应避免在料仓内长时间存放，料仓内的回收沥青面层材料（RAP应及时使用。5.5.5 回收沥青面层材料（ RAP） 在存放时不得混入其他路面材料或废料、杂质、土等杂质。5.5.6 不同规格料堆之间必须设置隔墙，隔墙高度应不小于 1.5 米。5.5.7分级后的回收沥青面层材料（RAP应避免长时间的堆放，且堆放高度不得大于3m。如因季节等原因需长期存放时，应采取防水苫盖措施。泡沫沥青冷再生混合料配合比设计5.6.1

15、宜选择有经验的实验单位对泡沫沥青冷再生混合料进行配合比设计。5.6.2 泡沫沥青冷再生混合料必须在调查研究的基础上，选用符合要求的材 料，进行配合比设计。5.6.3 一般情况下， 回收沥青面层材料级配难以满足设计要求， 需添加新集料 进行调整，矿料配合比设计宜借助计算机的电子表格用试配法进行。施工准备5.7.1 应按设计要求准备好各种材料，且堆放于清洁、干燥、地基稳定、排 水良好的场地上。水泥应采用密封罐装，避免受潮。沥青宜贮存在可以加热与保 温的贮罐中，使用前应加热到适宜温度（加热时应充分考虑沥青罐至拌和机间的 热量损失）。施工前应对各种材料进行检测，不符合要求的材料不得使用。5.7.2正式

16、幵工前必须铺筑试验路段，长度不宜小于200m,从施工工艺、工程质量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可 行性，并为正常施工提供技术依据。5.7.3 铺筑泡沫沥青冷再生混合料前，应检查其下承层的质量，要求下承层 表面干燥、清洁、无碎石、杂物等。泡沫沥青再生混合料的生产5.8.1 冷再生混合料的拌和应采用连续式拌和设备。5.8.2 连续式拌和设备中，必须备有可以自动调节材料比例的控制系统。5.8.3 厂拌冷再生的设备上应有水泥和外加水的添加系统。水泥的添加系统 应采用螺旋输送器将水泥添加至集料中。在集料比较潮湿的情况下，宜选择边添 加边搅拌的方式，并且注意添加后水泥的分

17、布是否均匀。外加水添加系统由流量 泵控制，添加要均匀连续。5.8.4 正式生产前，根据配合比设计提供的参数调试厂拌设备，保证拌和后 的混合料均匀一致，无结团成块现象。5.8.5 混合料含水量宜略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺时的含水 量不小于最佳含水量。运距较远时，运送混合料的车厢应苫盖，以防水份损失过 多。5.8.6 拌和现场须配备 2 名以上工作人员检查拌和时的各材料的供应情况是 否正常，监视泡沫沥青发泡温度、混合料含水量和各种集料的配比是否满足设计 要求，发现异常要及时调整或停止生产，并应做好记录。5.8.7 正式生产时，拌和站应配备 12 名试验人员，对各种原材料和混合料 按照设

18、计要求的检测项目和频率进行检测，不符合设计要求时立即停止生产查找 原因。5.8.8 泡沫沥青冷再生混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间 贮存时，贮存时间不宜超过 6 小时。5.8.9 在泡沫沥青冷再生混合料生产过程中，应随时用拌和机上的试验喷嘴 检查沥青的发泡特性 , 并做到随时调整。泡沫沥青冷再生混合料的运输5.9.1 在泡沫沥青再生混合料成品运达工地之前，应对工地具体摊铺位置、 运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的数量等作详 细核对。5.9.2 泡沫沥青冷再生混合料应采用自卸汽车运输至现场，运输车及混合料 总重不宜超太重，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺能

19、力、运输距离相适应， 在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。5.9.3 运输车辆的车厢应具有紧密、清洁、光滑的金属底板并应打扫干净。当拌和厂距离摊铺现场距离较远时，再生混合料运输过程中必须用篷布覆盖运输 车内的再生混合料，以保持再生混合料的含水量。5.9.4 从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减 少混合料的离析。5.9.5 运料车进入摊铺现场时， 轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物， 否则应清除干净后才能进入工程现场。5 10 泡沫沥青再生混合料的摊铺5.10.1 摊铺机前必须有 5 辆以上的运输车辆等候，才可以进行摊铺作业，必 须做到有运料车等摊铺机，禁止摊铺机等

20、运料车。5.10.2摊铺过程中运料车应在摊铺机前3050cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进，然后开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。5.10.3 混合料的摊铺应采用带有自动找平装置和自动调节摊铺厚度的摊铺机。当采用2台或2台以上摊铺机同时摊铺时，摊铺机前后错幵1020m呈梯队式同步摊铺，两幅之间应有 35cm左右宽度的搭接，并避幵车道轮迹带。5.10.4 再生混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度宜控制在 24m/min 范围内。在摊铺机后面应设专人消除粗细 集料离析现象，特别是局部粗集料窝和含水量超限点应该及时铲除，并用新拌混 合料填补。摊铺机的输出量应与冷

21、再生混合料的拌和能力及运输量相匹配，以确 保再生混合料连续摊铺。5.10.5 摊铺机外侧采用钢丝绳引导的高程控制方式， 摊铺机内侧分别采用架 设钢梁或雪橇方式控制摊铺厚度。钢丝绳必须张拉平顺，铺料时，严禁人为对基 准钢丝绳干扰，造成摊铺出的混合料的忽高忽低。2/3 高度的混合料，5.10.6 摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度 均衡地转动，摊铺机两侧料槽内应保持有不少于螺旋送料器 以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺机料槽前挡板下加装挡料胶皮以避免上离析。5.10.7 再生混合料的松铺系数和初始压实度由试验段确定， 摊铺过程中应随 时检查松铺厚度和初始压实度。当此两项参

22、数达不到试验段确定值时，应及时调 整摊铺机控制参数，保证松铺厚度和初始压实度均匀、稳定。5.10.8 摊铺机必须具备均匀压实能力，当摊铺材料横断面压实度不均匀时， 应停止摊铺，进行检修，直到横断面压实度均匀时才可继续使用。摊铺机摊铺出 的材料初始压实度以人踩上去无明显脚印为度，或检测初始压实度大于试验段确 定值。泡沫沥青冷再生混合料的碾压5.11.1 泡沫沥青冷再生层的施工应配备足够数量的压路机， 选择合理的压路 机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤。5.11.2 初压应采用 2 台 22t （含 22t ）以上单钢轮振动压路机进行碾压，碾压速度宜为3km/h，通常先静压一遍，然后进行振动碾

23、压。压路机从外侧向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽。当边缘有支挡时，应紧靠支挡碾压;当边缘无支挡时，可在边缘先空出宽3040cm,待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。5.11.3复压紧接初压进行，复压采用2台12t （含12t）以上双钢轮振动压 路机振动碾压，碾压速度 24km/h，碾压至达到要求压实度，并无明显轮迹。5.11.4 终压紧跟复压进行，复压结束后，若碾压层表面干燥，可安排洒水车在再生层表面洒水，使再生层表面湿润。然后采用26t （含26t ）以上轮胎压路机压实，碾压速度35km/h，碾压至无轮迹。5.11.5 不论初压、

24、复压还是终压，碾压时，相邻碾压带均应重叠 1/2 碾压带 宽度，碾压完路面全宽时，为碾压一遍。碾压5.11.6 压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移;区的长度应大体稳定， 压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进， 使折回处不在同一横断面上。5.11.7 压路机的起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车。严禁在刚完成或正 在碾压的路段上“调头”或急刹车。对由于碾压过程中出现的拥包，应用人工或 平地机刮平处理，再继续碾压。碾压过程中若出现混合料粘轮现象，应及时清除 混合料。碾压全过程控制在 1 小时内完成。碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起 皮等现象，应及时进行处理。5.

25、11.8 压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持稳定。5.11.9 碾压结束后， 所有压路机及施工车辆严禁停留在刚刚碾压完的结构层 上，避免机械设备及车辆洒漏污染路面。快速检测压实度、平整度和再生层厚度，不符合设计要求时马上处理。施工现场应安排测量人员，不断检测摊铺和碾压后的标高，及时纠正施工中的偏差。接缝处理5.12.1 再生层的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错幵 50cm以上。相邻两幅及上下层的横向接缝应错幵Im以上。5.12.2 再生层的施工应避免设置纵向接缝。当对于路面加宽段及港湾式停车带等不能同步摊铺而必须设置纵向接缝时， 纵向接

26、缝部位的施工应符合下列要求：(l) 在允许的延迟时间内可以完成后续部分摊铺时，将前面已铺部分留2030cm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，后续摊铺机摊铺后做跨缝碾压以消除轮迹。(2) 当不能在允许的延迟时间内完成后续部分摊铺而产生纵向接缝时，宜采 用加设挡板后再进行碾压，挡板的高度与基层压实厚度相同。养生结束后，在加 铺后续部分之前，拆除挡板，然后将接茬立面清理干净后喷洒粘层沥青。加铺后续部分时，需保证摊铺机与已铺层上重叠510cm进行摊铺，然后铲走铺在已铺层上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下 2030cm再跨缝挤紧碾压密实。 或者先在已压实路面上行走碾压新铺层30cm左右，然后压实新铺部

27、分，以保证接缝处的压实效果。5.12.3 当一个工作日结束、 两个相连作业段连接或摊铺途中其他情况造成的 停机均会形成横向接缝。再生层的横向接缝宜采用垂直的平接缝，不宜采用自然 碾压接缝或阶梯型接缝。横向接缝部位的施工应符合下列要求：1)在当天可继续施工时，将前面已铺部分用人工垂直刨除端部厚度不足的部分，使工作缝成直角连接。铺筑新混合料后，铲除在已铺层上的附着混合料,压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。(2)当第二天可继续施工，或因天气及其他原因不能确定后续施工时间时,均应在第二天将前面已铺部分用人工垂直刨除端部厚度不足的部分，使工作缝成直角连接。铺筑新混合料前，应在

28、接茬立面上喷洒少量粘层沥青，铺筑新混合料后，铲除在已铺层上的附着混合料，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。养生及幵放交通5.13.1铺筑好的再生层应严格控制交通，养生期内应做好保护，保持整洁,不得造成污染，严禁在其上堆放施工产生的废料。5.13.2冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜少于7d。当满足以下两个条件之一时，可提前结束养生:再生层可以取出完整的芯样。再生层含水率低于2%5.13.3养生方法采用封闭交通条件下，可覆膜 2d养生，也可自然养生。5.13.4注意接听天气预报，提前准备排水设施，保证雨晴后及时排水，保证正常养生。5.13.5对于工期特

29、别紧的时候， 在夏天可以养生5天，取出完整芯样时，可进行下步施工。6.材料与设备采用的主要机械设备如下:机械名称型号摊铺机弗格勒21002胶轮压路机MTR3022双钢轮振动压路机悍马1302拌合机KMA2201单钢轮振动压路机DYNAPIC6222运行车30洒水车10t1材料6.2.1沥青沥青采用A-70道路石油沥青，性能应符合相关规定，沥青发泡性能符合下表规定：技术指标技术要求试验方法膨胀率（倍）不小于18JTGF41-2008 附录 E半衰期（s）不小于15JTGF41-2008 附录 E除长期不适用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130° C，不得高

30、于170° Co6.2.2铣刨料铣刨料由铣刨机对旧路面进行铣刨获得，为保证铣刨材料的均匀，铣刨机应 采用稳定的速率，稳定的转速进行路面的铣刨。铣刨料位沥青面层铣刨料（RAP，不宜含有土块、粘土颗粒或其它有害物质。应剔除粒径大于37.5mm的材料，宜将铣刨料筛分成两档的材料以下及，以便于质 量控制。6.2.3集料应包括粗集料和细集料，一般情况下只掺加部分细集料进行级配调整，必要 时可掺加粗集料，掺加的粗、细集料应符合相关规定。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。细集料的洁净程度，石屑和机制砂以砂当量（使用于04.75mm或亚甲蓝值（适用于02.36mm 或00.15

31、mm表示。6.2.4 水泥泡沫沥青混合料的填料为水泥。填料不得含有土块、粘土颗粒或其它有害物质。水泥采用普通硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，应选用初凝 时间3h以上和终凝时间较长（宜在 6h以上）的水泥，受潮变质的水泥不得使用。6.2.5 水制作泡沫沥青用水以及冷再生用水均应为可饮用水。使用非饮用水，应经试 验验证，不影响产品和工程质量时方可使用。7. 质量控制施工过程中各种材料质量检查的项目与频度材料检查项目要求值检查频度泡沫沥 青膨胀率半衰期符合设计要求每批来料 1 次沥青常规指标胶砂强度水泥初、终凝时间符合设计要求每批来料 1 次安定性回收沥含水率实测青级配实测每工作日一面层

32、材 料砂当量大于 50%次表观相对密度不小于32.50g/cm坚固性（ 0.3mm部分）不大 12%细集料含泥量（小于0.075mm的含不大于 3%每批来料 1 次量）砂当量不小于 60%级配实测7.2施工过程中混合料质量控制项目、频率和要求检查项目质量要求检验频率检验方法沥青含量（%符合设计要求每3个工作日一次T0722水泥剂量（%符合设计要求每3个工作日一次T0809-94矿料级配符合设计要求每台厂拌设备1 次/天，2个平行 试验筛分（干筛法）混合料外观观察泡沫沥青分布均匀 性、与集料裹覆情况及沥 青条、结团现象。随时目测压实度（%> 98每车道1个/500m基于重型击实法15 C劈

33、裂强度（MPa符合设计要求每工作日一次T0716干湿劈裂强度比（%符合设计要求每工作日一次T0716冻融劈裂强度比（%> 70每3个工作日一次T0729施工过程的外形尺寸检查项目、频率等应满足表的要求。表 厂拌冷再生施工过程的外观尺寸检查项目、频率和要求检查项目质量要求检验频率检验方法平整度最大间隙(mm)8随时，接缝处单杆测量T 0931纵断面咼程(mm)± 10检查每个断面T 0911厚度(mm)均值-8随时插入测量单个值-10宽度(mm)不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适检查每个断面T 0911横坡度()±检查每个断面T 0911外观表面平整密实，无浮石、弹簧现象

34、，无明显压路机轮迹随时目测芯样外观完整、光滑、粒料分布均匀。每车道1个/500m目测检查验收冷再生工程完工后，应将全线以13km作为一个评定路段，按照表的要求进行质量检查和验收。表 厂拌冷再生质量检查验收的检查项目、频度和要求检查质量要求检验频率检验方项目法压实度(%> 98每车道每公里检杳一次基于重型击实标准密度平整度最大间隙(mm)8每200m处，每处连续10尺T 0931纵断面高程(mm)± 10每200m4个点T 0911厚度(mm)值匀-8每200m每车道1点插入测量个值皐-15宽度(mm)不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适每200m4个断面T 0911横坡度(%)&#

35、177;每200m4个断面T 0911外观表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹。随时目测沥青冷再生的运输:7.5.1 运料车应用苫布覆盖，用以保温、防污染。7.5.2 开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5 辆。、沥青铺筑：7.6.1摊铺机具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置。7.6.2基准线及导梁的高程必须准确。7.6.3严格控制沥青冷再生的摊铺温度。7.6.47.6.5摊铺作业时尽量避免摊铺及碾压设备频繁起停，以保证路面的平整度。在施工缝及构造物两侧的联结处必须仔细操作，保证紧密、平顺。、沥青冷再生碾压：7.7.1 派专人严格控制初压、复压、终压时的温度。7.7

36、.2 压路机应以慢而均匀的速度碾压。7.7.3 压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、掉头、停车等候。8. 安全措施加强对施工人员的安全教育，增强安全意识。施工中贯彻“安全第一，预防为主，以人为本”的方针。设专人进行现场安全工作的检查、监督，有权停止存有事故隐患的作业。严格遵守施工机械操作规程，严禁非专职人员上机。注意交通安全，路口设置醒目警示灯、标牌，在主要路口设专人指挥、疏导。加强现场的警卫工作，严禁场外人员进入。建立安全事故汇报制度，出现事故必须及时上报。施工人员要持证上岗。摊铺作业中派两名指挥交通人员指挥料车安全调头；作业地段两端安排专人指挥交通，并每人一部对讲机，相互联系安全导流

37、，指挥料车靠摊铺一侧停放， 每辆料车停放车距保持 8-10 米。安排专人进行交通疏导，对以放车通行位置进行车辆指挥，避免因标志不明 显导致车辆驶入为开放交通路段。施工机械作业时，相邻施工机械必须保持安全距离。施工地段两头摆置“道路施工” “防撞桶”“指向标志”标志牌。所有施工人员及施工机械均在施工围挡内进行施工活动。施工前由项目总工对施工现场管理人员技术人员进行安全技术交底，现场管 理人员对各施工班组进行安全交底，并签字存档。混合料运输车辆状态性能良好，使用前应对制动、自卸系统进行检查，并要 求车斗密封。各种施工机械设备的操作人员实行持证上岗制度。夜间施工时，要保证施工现场的照明。夜间施工时，

38、指挥人员要穿反光背心，戴安全帽，并配备手电筒等夜间照明 设备。严禁非司机开车或试车，施工车辆、机械必须专人驾驶操作，车辆在运输途 中严禁超速行驶。9. 环保措施教育职工做到利民、便民不扰民，并加强环保意识和法制观念。施工前必须主动与有关单位联系，取得良好的配合，并搞好关系得到他们的 理解和支持。加强保护好地上地下的公用设施及材料标志。生活、卫生、消防管理体制要按照现场文明施工及环保管理标准和有关条款 执行。要确保施工现场道路的畅通无阻，同时要注意材料半成品堆放整齐，严禁堆 放在施工的道路上。施工现场做到整洁卫生，随时清理。路口处派专人指挥车辆 , 以免发生堵车现场。项目经理部及工地现场按照工作

39、制度，合理工作，有序施工。场地规划整齐，施工机械、整齐，标示明确，保持施工场地清洁卫生。提前疏通施工出入口，做到便道畅通，要做好现场施工车辆与其它行车车辆 的调度，以保证施工顺利进行。健全制度，严格管理，以确保文明施工。施工过程中，要做到施工区域用围挡封闭作业、配齐保洁人员、定时清扫施 工现场；施工现场配足水车及雾炮车，不准车辆带泥出门，不准场地积水。每日对施工现场的道路进行的清扫，清扫前对道路进行洒水。天气干燥或风 力较大时，增加洒水频次，以保持道路的湿润。运输、泡沫沥青混合料车辆，在驶出施工现场之前，要加强防尘冲洗、遮蔽、 清洁等工作，防止混合料的散落，污染道路和周边环境。施工区域内行车时必须缓慢进行， 禁止猛加油门而造成排气管冲灰产生扬尘。如遇六级以上大风，应停止作业。10 效益分析1 标段泡沫沥青外环线提升改造工程施工中用12cm的泡沫沥青冷再生替代沥青稳定碎石，现 以两者为例进行对比，进行经济效益分析。外环线提升改造工程 冷再生施工面积共计 136144 平方米。沥青稳定碎石（施工厚度为 12cm）10.1.1、沥青稳定碎石136144平米，12c m厚所用材料:碎石（ 10-30 ）： 1