汽车运用维修与应急技巧500例

1、1、现代轿车的运用技巧：1）不能用错汽油类别；2）轿车不能熄火滑行；3）不能任意增加厂家未推荐运用的附加电气设备，如在车上安装移动电话、电视等装置，这样将影响原车电气设备的运用效果；4）轿车不能任意地进行调整和维修；5）不能因运用了防抱死装置而放松了安全运行意识；6）当公路上有稻麦禾杆时轿车不能高速运行；7）轿车上报警灯闪亮时不能再运行；8）轮胎状况不好的轿车不能入高速公路；9）不能在汽车运行时调整转向盘倾斜角度，也不能两人共用一根安全带；10）不能运用短路试火的方法检查电路方面的故障；11）不能在点火开关为“ON（11）”时连接或切断蓄电池、任何晶体管元器件；12）不能在汽车运行时，将点火开

2、关转到LOCK的位置，以防发动机熄火；13）不能因某种原因而拆除空气滤清器运行，也不可不停住车而挂倒档；14）不能在交通拥挤、情况多变的情况下，运用巡航控制；15）不管驾驶何种轿车，对于手动变速器的车来说，一定用上档起步；16）自动变速器不能始终放在D位；17）运用防抱死装置的制动系汽车，在日常驾驶时，还应像运用普通的真空助力液压制动一样，该怎么踩制动就怎么踩，但踩的力量不能不足或犹豫不决；18）驾驶员在夏季驾车运行时，经常是紧闭窗而打开空调，殊不知，空调只能调节车内温度，而不能调节车内空气，容易造成车内缺氧和一氧化碳加多，而导致一氧化碳中毒。19）当电喷发动机汽车因电瓶亏电而起动机不能转动时

3、，不能采用拖车或推车方法来起动发动机，这样会使催化器浸满未燃烧的燃油，从而导致起动后催化器过热，并最终被损坏；20）按汽车使用说明书中的规定，应经常清洗或按时更换燃油滤清器；21）在电控燃油喷射系统中，运用了很多电子元器件，容易受磁场、无线电波等电磁干扰，故应防磁、防潮、防干扰、防振动，以免出故障；22）防止进气系统漏气，可用肥皂水涂在各怀疑漏气处进行检查；23）蓄电池应经常保持电压充足，而且极性不能装反；在维护时应远离易燃物品；24）汽车起步前应检查：打开点火开关，在没起动发动机时，“CHECK”灯应亮，起动后该灯熄灭。否则，应立即熄灭，检修故障；25）认真阅读油泵说明书，正确运用专用油泵，

4、有故障时应更换。2、新汽车的运用技巧：1）检查汽车各部的紧固情况和紧固各联接部分的螺栓、螺母，特别注意转向、制动、传动等安全机件以及悬架、车轮等的连接件；2）检查发动机、变速器、后桥、转向器的油面高度，以及冷却液、制动液、润滑油及各润滑点的注油情况是否达到规定的要求；3）检查全车各部是否漏油、漏气、漏水和漏电现象，如有，应予以排除；4）检查底盘；5）检查电气系统、电气设备、灯光和仪表的工作是否正常，并检查蓄电池电解液密度与液面高度；6）检查发动机运转情况，检查发动机限速装置，发动机运转时有无异响；7）检查制动效能；8）进口轿车在车身常喷一层运输保护蜡；9）面漆保护：新车保护蜡涂抹一次，一般可保

5、护一年之久，日常洗车不会洗掉；10）新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般在40-70km/h以内，进口车一般在1000km/h以内；11）驾驶员不能将装在化油器进气管的限速片提前拆掉；12）在新车的初驶1000km内，国产车不能超过额定载荷75%-80%。新车不宜跑长途，因发动机长时间工作会加速机件的磨损；13）在运用新车时，不宜运用紧急制动，这样容易造成制动系统、底盘和发动机的冲击；换档要及时，不能长时间用一个档运行；14）新车运用的机油不能低于厂家规定的标号；15）不要允许亲朋好友试着学开自己的车，自己还兴高采烈地充当教练，若此只能误己误人误车，贻害无穷；16）不要违反操作规定。3、汽车驾

6、驶运用中的错误观念和操作：1）加注润滑油的量总是多于规定值；2）发动机长期处于低温工作；3）蓄电池长期处于过充电状态；4）蓄电池电解液多加；5）电解液密度过大；6）紧固螺钉宁紧勿松；7）轮胎充气宁高勿低；8）起动发动机后猛踏加速踏板；9）常鸣喇叭；10）停车不熄火；11）不必要的空档滑行；12）脚不脱离离合器；13）储气筒气压不足急于起步；14）违章操作。4、汽车空调的运用技巧：1）在运用汽车空调时，要注意检查传动带的松紧，防止传动带过松打滑，一旦打滑会出现尖叫声，并使空调制冷系统工作效率降低；2）在汽车低速运行时，应将风速开关调在低速档位；3）空调的运用会使冷却系统温度较正常温度高；4）不应

7、在车内休息过夜时，让发动机怠速运转运用空调，以防车内一氧化碳浓度升高缺氧而使人中毒；5）当环境温度比较高而运用空调时，门窗必须关紧，若车内温度比车外温度还高时，应先打开车窗运行23min，待热空气排出车外后再关闭车窗；6）在空调的进气口附近不能有物品，以防进气口被堵阻，造成空调系统的空气流通受阻；另外，空调的空气净化器应定期更换。每工作3个月左右或汽车运行5000km左右，应更换一次防臭滤清器；7）每半个月应检查压缩机润滑油液面高度，不足时应补充；每半个月应检查制冷剂量，不足时应予补充；8）每1个月左右应检查一次压缩机和风机的传动带松紧度及其老化程度；9）检查制冷剂的泄漏；10）空调应每1周左

8、右开启一次，使其运转数分钟，以使制冷系统循环流通；11）在空调运用中，应检查压缩机固定螺母有无松动，一旦松动应紧固，否则会出现抖动声；12）空调系统应在发动机冷却液温度正常时运用；13）在运用空调时，必须保持系统清洁，特别是需要经常性地清除冷凝器和蒸发器散热片中的灰尘，以保持良好的散热效果；14）在起动发动机时，空调开关应处在关闭的位置；15）应避免在停车或发动机处于怠速、高温下长时间运用空调，以防系统温度和压力过高而损坏；16）夏天应避免直接在阳光下暴晒车辆，应尽量将车停在树荫下；17）开空调后，应使出风口朝人体上部或脸部吹，不要吹头背部或膝盖处；18）在发动机怠速运转开空调之前，应知本车空

9、调有否怠速提升装置；19）在运用空调时，若风机处于低速档，冷气温控制开关不应调得过低，因这样降温的效果差；20）当空调工作时，出现异响声或发生其它异常情况，应立即关闭空调，请维修工修理；21）当发动机长时间工作时，应注意冷却液的温度；22）汽车运行中若要超越车辆时，当本车空调无超速自动停转结构的，应关闭空调。5、离合器的正确运用技巧：1）在不平路面或泥泞路面运行时，不能过多地运用半联动离合器；2）应缓抬离合器踏板，以使离合器主、从动部分能缓慢接合，不致于在其转速差较大下接合，从而避免产生强烈振抖和冲击载荷；3）不超载（超客）运行，以防发动机传动系负荷加大，引起离合器振抖和压紧弹簧疲劳而折断；4

10、）提高操作水平。6、汽车制动器的正确运用技巧：1）驾驶员应根据运行道路条件和交通状况来合理控制车速，该快则快，该慢则慢；2）当汽车与机动车或非机动车的侧向间距小时，车速要慢，制动踏板力应小，以防制动汽车跑偏；当道路上的车辆和行人多时，要有预见性制动，以防突然制动而造成汽车追尾现象；3）踩制动时，要用脚掌踩制动踏板，不能用脚尖来踩制动踏板；4）当没有紧急情况时，不要一脚到底踩死制动，应迅速踩下踏板的1/23/4，之后再松回1/4的行程，如此反复间断地踩、松制动踏板，至车辆停在要停的位置；5）自动变速的自动排档汽车，没有离合器结构，而且制动踏板一般制成较宽大，这为运用在某些情况时的左脚踩制动踏板创

11、造了条件。7、汽车灯的运用技巧：（1）汽车前大灯：1）在夜间没有路灯或路灯照明不良的情况下，需开汽车前大灯并运用远光灯，以保证驾驶员能辨明车前100m以外路况；2）车辆在夜间没有路灯或照明不良的道路上行驶，要在距对面来车150m以外关闭远光灯，改用近光灯；不准在窄路、窄桥和与非机动车会车时，持续运用远光灯；3）车辆在夜间遇到路灯照明良好的繁华街道或遇阴暗天气视线不清时，需开防炫目近光灯；4）车辆在夜间需要超车时，要连续变换远、近光灯，提示前方车辆，待前车让道后，方可超越；5）车辆在夜间通过路口或转弯时，应在距路口100m左右的地方减速慢行，并将远光灯变为近光灯，以观察路口有无车辆驶来；6）车辆

12、在夜间行驶时，若来车未及时变换灯光，可用连续明灭大灯示意，切忌强光对射，以免伤害对方视觉，甚至造成车祸。（2）汽车转向灯：1）汽车在向左转弯、向左变更车道、驶离停车地点或掉头时，应开左转向灯；2）汽车在向右转弯、向右变更车道、高速公路上从匝道驶离高速公路、靠边停车等需打开右转向灯；3）汽车超车前需开左转向灯，在确认具备超车条件后方可超越；4）当发现后车有超车意图时，若前方条件允许，可打开右转向灯示意后与超越，待后车超越后再关闭右转向灯。（3）汽车示宽灯和尾灯：1）汽车在夜间行车或阴暗、遇风、雨、雪、雾天气时，需打开示宽灯和尾灯，这样有利于前后方车辆识别车辆宽度，防止超车和会车时，因车的轮廓不清

13、而发生事故；2）车辆在夜间因发生故障或事故等原因，不能离开行车道，或在路肩上停车时，驾驶员应立即打开示宽灯和尾灯，以示车辆的存在；3）汽车报警灯是为遇到紧急情况时而设置的一种车灯，只可在特殊情况下运用；4）汽车制动灯为鲜艳的红色，且是车辆重要的外在安全标识；5）汽车防雾灯通常在雨、雪、雾或灰尘大时运用，射出的光线倾斜度大，可照明前面30m内的区域。8、轿车的节油技巧：1）要随时注意故障报警灯的报警提示，及时解码，并排除故障；2）随时关注进气系统的密封状况；3）在起动或预热发动机时，均不能踩节气门，更不能用“轰”油来提速。若路面好且节气门开度在58%以上时，应运用超速档，可使油耗减小；4）定期检

14、查自动变速器液压油状况和油路上各点的油压值，当不符合标准时，应及时排除；5）保持合理的运行速度。每种现代汽辅导都有它的经济车速，一般在7590km/h；6）汽车运行中应尽量避免突然加速或减速；7）冷车起动时应避免延长发动机升温时间；8）应避免不必要的发动机怠速运转；9）正确掌握换档时机；10）正确运用空调制冷系统；11）应尽可能多利用汽车的惯性和减少不必要的制动在驾驶车时应注意路障，以滑代刹，便可减少油耗；12）正确的利用巡行装置；13）利用汽车仪表，保持发动机经济运行状态；14）保持车容整洁，降低汽车自重；15）加强进行汽车的维护工作。9、汽车安全运行技巧：1）驾车遇到摇摇晃晃的骑车人时要警

15、惕；2）节假日或双休日的中午和晚饭后开车要警惕；3）驾车运行到公共汽车站要警惕有人从公共汽车的前或后突然跑出来；4）驾车遇到大人和小孩分别在公路两旁走路时要警惕；5）驾车遇到行人走在下风路边时要警惕；6）驾车遇到人，多次鸣嗽叭开道，而行人无反应时要警惕；7）驾车在乡村或城镇的居民区停车起步前要查看车底下有无小孩玩耍、大人纳凉或鸡鸭动物等，以防被压在车轮下；8）驾车遇到骑车人或行走在洼坑积水的路边时要警惕；9）驾车遇到马耳朵竖起来的马车要警惕；10）即使是在城市里设有中间隔离装置的路段运行，也要防备有人横跨；11）汽车在城市里运行时应注意礼让首长、外宾车队、救护车、执行信息任务的公、检、法车辆、

16、消防车等；12）注意通过新闻媒介收集城市交通信息；13）夜间通过路口时绝不能因没有交警而闯红灯。10、汽车安全停放技巧：1）在停车前要减速；2）在停车前事先选好停车地点，要选平坦、宽阔、允许停车或有看车的地方停车；3）停车后认真拉好驻车制动，关闭点火开关；4）坡道停车，要查好驻车制动性能；5）在公路转弯处或在危险地段、夜间停车，要在车的前后100mm处设危险报警标志；6）不要在行车道上突然或缓慢停车；7）不要逆向停车；8）不要在禁止停车地随便停车；9）不要将车停在离高楼近的地方，以防空中掉物损坏车辆；在停车场停车要停在照明好、不易被他车碰擦地方。11、下雨天汽车的驾驶技巧：1）注意道路上的行人

17、、车辆的各种动态，行人忙于躲雨其行走路线和速度常变，打伞或穿雨衣的行人，由于雨具对行人视线有所遮挡，行人视线范围缩小，不利于行人对运行车辆的观察、躲避，因此驾驶员要特别注意，尤其对横穿马路的行人更应注意，遇到这此情况提前处理，另外，还应尽量避免将泥水飞溅到行人；2）下雨路滑，特别是刚下小雨后的沥青路更容易打滑，泥泞路打滑则更明显；3）汽车在雨中运行时，为使行人注意车辆，可在交通规则允许的情况下，适当按喇叭使行人避让；4）若遇有大暴雨时，应暂时停车避雨；5）当汽车进入路口时，应减速慢行，防止发生车辆碰撞；6）下雨天，驾驶员脚底下会沾有雨水，由此，容易造成驾驶员踩离合器或制动踏板时，出现滑溜现象，

18、给行车安全造成危害，所以驾驶员上车后最好将脚底雨水擦干后再驾驶车辆；7）在下雨天时，骑自行车者多数低头加速骑车赶路，穿雨衣的骑车人左右视线受限，左右转弯骑时很难看到后面的来车；另外，由于雨衣遮住耳朵，不易听到汽车喇叭声，此时，驾驶员应观察好路上的行人动态，减速运行，并随时做好制动准备，以防不测；8）久雨天气会使一些路基松软，坍塌可能发生；9）雨天道路积水，会使轮胎的附着系数降低，若此时运用行车制动，会因各车轮的制动效能和路面附着系数等的差异，造成汽车侧滑；10）在行车中若出现轻微侧滑和甩尾感觉时，应适当减速，稳住方向；当出现后桥车胎侧滑时，应立即抬起节气门，将转向盘向后桥侧滑的一方转动，使后轮

19、转回路面中央，待车身正直后缓慢地回正方向。12、汽车上坡的换档技巧：发动机转速在高速时下落的瞬间提前一点挂入低一级档位，汽车爬坡会比较容易，若发动机转速声下落后才减档，汽车上坡会困难，甚至要用最低档上坡。13、汽车下坡的驾驶技巧：1）车辆下坡时应注意道路情况，不能超速运行；2）在车辆下坡时应集中精力，控制车速，与前车的安全距离应保持在50m以上；若遇弯道视线受碍，应提前减速鸣号，作好停车避让的准备；3）车辆下坡停车应选择适当地点，拉紧驻车制动，熄火后将变速杆挂入倒档，并用三角木塞住车轮。14、汽车涉水的驾驶技巧：汽车在通过被水淹没的砂石路段时，应先查明情况，然后在偏向道路的上水一侧用低速档运行

20、，保持汽车有足够而稳定的动力，避免中途换档、停车和急转向，防止水溅入发动机上。当通过流沙水底时，如车轮空转则应停车，并迅速将车拖出，以防越陷越深。15、在泥泞路上的驾驶技巧：1）汽车在通过泥泞路时，应根据泥泞路的距离长短和路面的松软情况，选用合适的中速档和低速档，保持足够的动力，避免中途换档或停车；2）汽车在运行中应选择较坚实、泥浆较浅的路面。若路面有车辙，则必须沿辙而行才不致使车辆被陷，并根据汽车的最小离地间隙，注意汽车的底盘部分不至于碰及地面的凸出物；3）若车辆陷入泥坑、驱动轮打滑，应立即倒出来另选路线前进；4）车辆在通过泥泞坡道时，应做好防滑准备；可安装防滑链条或在坡道上铺垫砂土、碎石等

21、物，以增加路面附着系数；5）车辆在泥泞路段运行，若需靠路边让车，应先在路中央减速，辅之间歇制动，挂上低档后让车运行；6）车辆在翻浆路段运行时，因路基松软和运行阻力，车轮容易下陷，故车辆通过时应选较硬实的地面，且用低速档通过，且不要中途换档或停车；7）有前桥驱动的车辆，在通过泥泞或翻浆路段时，可先挂前桥驱动。16、防汽车侧滑的驾驶技巧：1）防运用行车制动时的侧滑：最有效的措施是运用踩、松制动（点刹），不能一脚踩死，防止车轮抱死；2）防弯道运行侧滑：尽量避免急打转向盘和急刹车，以减少侧向力，使汽车缓和平稳地通过转弯；3）防汽车减速时侧滑：不能在光滑路面上或在汽车惯性较大时突然减速；4）防汽车运行下

22、坡时侧滑：应尽量在保证安全前提下少用制动，应根据坡度和坡道长短，采用较低档运行；5）防泥泞路上运行侧滑；6）在运行中出现轻微摆滑时，不能用转向盘的转动来消除，而只能抓稳转向盘做适当减速应急处理；7）当车轮空转打滑时，应将车往后倒退一点，采用离合器的半联动，让汽车往前窜动一下，但不能过猛地窜，以防车轮越陷越深。17、在冰雪路上的驾驶技巧：1）汽车起步应轻踏节气门，避免驱动轮滑转；2）在冰雪路上运行时，必须控制好车速，特别是转弯或下坡时应将车速控制在能随时停车为准；需要加速或减速时，节气门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮打滑；3）在汽车转向或制动时，应掌握好时机和力度，否则会使汽车甩尾；4）当路面被大

23、雪覆盖后，驾驶员看不清运行路线、沟坎和路况时，应参照行道树、水渠、路标等仔细观察，判断运行路面；5）在冰雪路上停车时，应选择朝阳、平坦干燥、避风处停放；尽量避开建筑物或其它车辆；6）有防滑链的车辆，在出车前必须安上防滑链条。18、过横沟的驾驶技巧：1）若横沟的宽度没有超过所驾车的轮胎直径或半个轮胎的深度时，这样的横沟，汽车便可以直接从横沟上开过去；2）当驾驶员发现路前方有横沟时，应立即放松节气门减速运行，挂上低速档后在汽车前轮驶过横沟时，立即少加大节气门，以加大驱动轮的转速和驱动力，使驱动轮进入横沟后有充足的驱动力和依靠汽车前进的惯性而顺利驶过横沟；4）当汽车过较宽而不深的横沟时，不能直行通过

24、，否则会造成汽车过量地上下跳动，这样除了容易损坏悬架外，还减小子驱动轮的驱动力，从而造成诸多危害；5）车轮被陷在沟内的应急措施：a、用千斤顶将左右陷在沟内的车轮顶起后，在车轮底下填入木块、砖、石等物，将车驶出沟来；b、减轻汽车的装载货物或人员，以减轻汽车负荷，并加大驱动力将车驶出横沟。19、汽车夜间运行的技巧：1）夜间运行前要检查车辆技术状况，发现不符合要求的情况应排除后再出车；2）汽车在运行中应注意仪表的工作情况，驾驶室内有无特殊气味或异响；3）汽车在运行中应注意道路施工信号灯；4）要注意与自行车交会；5）夜间运行或停车，要避免车轮驶入路边沿，以防暗沟或因路基松软等发生陷车；6）夜间需要倒车

25、或调头，必须下车看清四周地形情况之后再倒车或调头；7）在汽车运行中若发现远处路面有黑影，当车到近处时黑影消失，一般是路面有小坑，若仍有黑影，则是大坑，应降速通过，必要时下车观察后再运行；8）在运行中，若灯光照向路的一侧，多是慢弯；若路面灯光突然不见，多是急弯或下陡坡，此时应急减速，必要时需停车观察后再运行；9）夜间运行尽量不超车；10）无月夜的路面为深灰色，路外是黑色；有月夜的路面为灰色，有水的地方为白色；雨后的路面为灰黑色，坑洼、泥泞处为黑色；11）桥头不停车；12）会车要会灯；13）停车不要闭灯；14）别图不义之财；15）在夜间运行时，沙石路面反光较好，但沥青路面被雨淋后而显黑，反光较差，

26、再加上路面有积水，则会给看清路面情况造成困难；16）合理运用灯光；17）在道路平坦，视线良好，车速较快时，可用远光灯；当遇到转弯、桥梁和交叉路口等复杂情况时，应提前减速，并变远光灯为近光灯，在接近转弯处也应运用近光灯。20、汽车夜间运行防目眩的技巧：开始感到目眩时，要把目光转向右侧一会儿；将眼睛眯一会儿。当预见到可能产生目眩时，请减速并尽量离迎面来车远一些，同时还要与人行道或路缘保持一定距离。长时间行车要适当休息。21、汽车驶出泥泞的技巧：一旦驱动轮陷入泥泞软地面而打滑时，有经验的驾驶员会试着往回倒车，并清理车轮周围的泥泞，或用千斤顶将车顶离地面而垫上土石、草木杂物等。22、汽车灯光失灵的运行

27、技巧：当汽车灯光突然失灵后，应靠路边或驶出路外停车检查并排除，不要“摸黑”运行。若急于运行时，驾驶员可借用道路两旁的树木为路标，并适当多按喇叭来“鸣锣开道”，缓慢靠边运行，待到达维修点后再行修理。23、汽车高速运行制动的运用技巧：应先用发动机制动，然后再根据车速降低情况来使用行车制动。在使用行车制动时，最好先用点制动，然后再用其它不同的强度制动。24、雨天汽车在高速公路上的驾驶技巧：雨水给汽车制动带来制动距离大大加长和制动时极易发生侧滑及甩尾，使车辆失去控制而导致事故的发生。汽车在转弯时离心力往往大于轮胎与路面的附着力，极易失去方向控制。故此，驾驶员应将车降速运行。25、雾天汽车在高速公路上的

28、驾驶技巧：必须开雾灯以及尾灯或前照灯，若雾天运行在高速公路上，可依靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线，跟在其后运行，并应保持足够车距。在看不清车速分界线的路侧线，无法判断行车道时，可在确认安全的情况下，移近超车道，以引导视线运行。驾驶员在雾天开车时，注意力要高度集中。运行中禁止听收录机、接听电话等。必要时，可适当运用喇叭与其它交通参与者交流信息，以警告车辆缓慢运行。26、汽车在炎热季节的运行技巧：1）散热器“开锅”；2）润滑不良；3）制动失灵；4）酒后开车；5）零件加速磨损；6）供油系统易产生气阻；7）可燃混合气燃烧不正常；8）发动机充气系数下降；9）蓄电池易损坏；10）轮胎易爆

29、破；11）高温下润滑油、脂易变质、流失；12）高温下路面软化；13）市区行车注意行人；14）驾驶员易疲劳；15）汽车的空调运用要符合要求。27、汽车在严寒气候下的运行技巧：1）严寒气候会使车上由金属、塑料、橡胶等材料制成的零部件，有变脆的可能，并应防止它们的损坏；2）车辆停驶后，要将冷却水放净，并让发动机怠速运转12min，使残留冷却水排净，以防冻裂发动机缸体和其它容水机件；3）在冰冻积雪的路面上行驶，车轮容易空转打滑或侧滑，且制动距离难以掌握；故应降低车速，并保持足够的车距；4）在严寒气候条件下发动机起动困难，早上最好能加热水预热，能冷摇曲轴的最好在摇转曲轴前先进行润滑；5）根据运行任务和需

30、要，要携带防滑链、喷灯、烤车炉、锹镐、三角木等防寒用品；6）气制动车辆在收车后，应注意放净储气筒内的淤水、污物；7）当运用酒精或柴油做防冻液，在热发动机停车或长途运行停车时，都应先让发动机怠速运转45min；8）在严寒气候里，驾驶员因穿衣物较多而影响操作的灵活性，在会车、超车时应特别注意车辆的横向间距；9）汽车起步后应先用低速档运行一程，可运行中选择适宜档位，但不宜高速运行；10）汽车在运行中应随时注意发动机的水温，并应适时调整百叶窗或挡风帘，以防散热器结冰，散热器一旦结冰，应立即将散热器挡风帘挡严，并让发动机怠速运转；11）在严寒季度应尽量少用起动机，以保护蓄电池和避免蓄电池过渡亏电，除此，

31、还应对蓄电池进行保温；12）注意道路上的雨雪，以防车辆滑溜；13）为了提高冷发动机的起动成功率，在起动之前，应多交加热水预热发动机机；对于化油器式汽油发动机，可将热水倒在进气管和化油器上，以促使汽油挥发而利于燃烧；14）冬季应多加对点火系的维护和检查；15）除了对蓄电池保温，还应根据放电程度，经常检查电解液的密度，并根据气温情况进行调整；16）寒冷天气驾车运行，汽车的风窗玻璃内侧面易凝结薄冰霜，影响驾驶员视线。可在风窗玻璃内侧面上均匀地涂上一层防冻剂，或者用食盐与甘油混合成“防霜液”涂抹其上；17）寒冷季度，行人和骑自行车者因身穿棉衣而行动不便，在结冰积雪易滑的路上，随时都有滑倒的危险，驾驶员

32、要细心观察其动态，加大与他们的距离，减速慢行，并能随时停车。28、防汽车超载超员的必要性：1）加速了零件老化；2）起步困难，离合器负荷加大；3）缩短钢板弹簧的运用寿命，减小车辆通过能力；4）加速轮胎的磨损和变形；5）会严重影响汽车的制动性；6）容易引起传动轴失效；7）使后轴载荷发生变化，即前轴轻后轴重；8）使车辆稳定性变差；9）车辆的操纵性变坏；10）通过坡道的危险性增加；11）汽车的机械事故率上升。29、从火花塞的颜色判断发动机故障的技巧：1）混合气偏浓：会使火花塞的电极呈深棕色，裙部为黑色，用手便可擦去黑灰；2）混合气偏稀：会使火花塞电极呈黑棕或灰棕色，裙部为黑灰色，干燥，附着物很薄。表现

33、为车辆运行无力，加速迟缓；3）发动机上机油：火花塞的电机呈黑色，且与其裙部均潮湿，有积碳，甚至积碳严重；4）汽车在运行中常有严重的爆燃声和难熄火，若汽车经常严重超载运行，则会使火花塞电极、瓷芯处白亮，裙部有发白现象。30、冷型和热型火花塞的区别技巧：火花塞绝缘体在气缸中露出长度短的为“冷型”火花塞，反之为“热型”。冷型火花塞或热值“度数”低的火花塞，适用于高压缩比和高转速发动机。31、延长发动机运用寿命的技巧：1）汽车装载必须符合制造厂规定，新汽车在走合期内，驾驶员必须严格执行驾驶操作规程，选好道路减载限速运行；在走合期满后，应进行一次走合维护；2）要防止汽车运行中，发动机温度过高或过低；3）

34、做好汽车的日常维护工作，要做到油、水、气的纯净、量足及发动机的清洁；4）要调整好发动机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力和点火正时等，以确保发动机处于良好的技术状况，避免发动机的工作不稳、早燃、爆燃、“游车”、“飞车”等故障；5）当发动机起动后，应先经预热后再起步，未经预热不能加大节气门；不能先起动发动机后再加冷却水，或在发动机冷却水时立即加冷水；6）当发动机温度过高时立即熄火，或在发动机走合期内，将化油器的限速片拆除，均会影响发动机寿命。32、汽车风窗玻璃露水及雾、霜的清除技巧：1）除露水的技巧：露天停放过夜的汽车，常会被夏日地露水打湿驾驶室前风窗玻璃，如果用布块擦拭，不容易一下子将

35、玻璃擦得洁净明亮。但若改用一杯净凉水浇一下带有露水的玻璃，则会既简单省事，也不影响立即出车，当汽车运行一段路程后，玻璃上的水分会自行被风吹干；2）除冰霜的技巧：用纱布蘸少许发动机冷却系用防冻液，在风窗玻璃内部擦匀，即可有效地防止冬季风窗玻璃内部结冰霜，擦一次一般能持续一周左右时间不会再结冰霜；3）除雾的技巧：在风窗玻璃上涂抹一层薄薄的甘油、酒精或盐水做防雾剂，可防止风窗玻璃内侧结雾；在湿抹布上倒点洗洁精，用它在风窗玻璃两侧均匀擦一遍，数小时内不会结雾。33、延长轮胎运用寿命的技巧：1）要根据厂商规定的轮胎结构、层级、负荷、规格、速度级别等选用轮胎；2）汽车在运行中要严格控制轮胎的温度；3）运用

36、到花纹剩余能翻新的程度，需修补的轮胎，要及时取下送轮胎翻修厂进行修补；4）在轮胎维护作业中，要彻底清除花纹中的杂物，对有内胎的轮胎，要在外胎内撒适量滑石粉且要均匀；轮胎换位要彻底，轮胎充气要合理。34、防止汽车轮胎的爆破的技巧：1）做好汽车轮胎的养护工作；2）防止汽车超速行驶；3）防止胎压过高或过低；4）防轮胎机械性损伤；5）要正确先用轮胎；6）汽车下长坡少用制动；7）防止汽车超载和装载超偏；8）磨损至标志的轮胎应更新；9）防止轮胎帘布层数级别与载重负荷不相符；10）防止运用不匹配的轮胎与轮辋；11）维修质量低劣。35、发动机冷却系统的放水技巧：1）冬季收车后，不要在发动机高温时立即放冷却水，以免发动机放水后温度急剧下降，造成机件冷缩过快而变形，最好在发动机温度下降后再放冷却水，以减少机体与外界温差；2）驾驶员不要打开散热器盖和放水开关便了事离开，因天冷，有可能在水外流中被冻结，造成冷却水放不净的现象。为此应用铁丝疏通放水开关，使水放净。另外，有必要再让发动机怠速运转12min，以使水排净；3）冷却水应放入水桶内，以备检查放水量和查看水中是否有油迹，若放水量不足或有油