斜巷运输管理安全技术措施

1、斜巷运输管理安全技术措施 一、概述：为确保南一（ 61-71）采区回风上山斜巷使用绞车运输期间安全，特 编制此安全技术措施以指导生产。二、斜巷设施布置与安装1、绞车位置：A19点前（上山方向）18.7m处巷道右帮；型号： JD-25KW绞车一部。2、躲避硐位置：A19点前（下山方向）2m处巷道左帮。躲避硐室内设有点铃信号、气动道岔开关。靠近躲避硐门口中间位置有脚踩地 挡。3、斜巷内自起坡点开始每20m应安装一个地滚，并保持转动灵活,变平点地滚直径不小于 300mm。4、斜巷起坡点、上口变平点及变平点后方的联动安全档必须使用正 规的安全档，起坡点处的安全档必须安装气动式保险档。5、必须在斜巷上下

2、段三岔门处3m范围内安装脚踩式地档，地档与起坡点之间必须保证乘放1辆矿车的距离；变坡点上下方100m范围 内安装封闭式防跑车装置，所有机构必须零活可靠；并设躲避硐室， 气动档操作阀必须进入硐室。要求：a、联动保险档两档距一般为 10m左右（确保两档之间能存放斜巷提升的最大矿车数，且保证有足 够的富余空间），联动档横梁插入岩壁不小于500mm b、脚踩式地档安装高度合适，始终处于闭合状态；c、吊档采用160mn双槽钢焊 接间距400mm净）吊档落到底板位置与底板下山方向夹角小于75°,吊档与横梁联接采用销式联接，销子采用50mm圆钢加工而成，销子两端必须有防窜动装置。吊档必须灵敏可靠，

3、气动档操作阀必须 悬挂在躲避硐室内。保险档要用红白漆间隔漆成，保险档要经常处 于闭合状态，只有车辆通过时方可打开。6、距斜巷上下段100m处安设一部捕车器，捕车器为摆杆脱销式。捕车器机构采用2根11#矿用工字钢），捕车器档采用160mm双槽钢 焊接间距400mm净）捕车器档落到底板位置与底板夹角小于 75°, 捕车器档与横梁联接采用销式联接，销子采用50mm圆钢加工而成，销子两端必须有防窜动装置。档必须灵敏可靠器,通过 1 根直径为10mn无断丝的新钢丝绳与机构连接。要求捕车器框架与机构的间距不小于45m机构下设一摆杆，摆杆到地面的距离不得大于1.2m,不得小于 0.7n 。当矿车超

4、速时，摆杆能带动机构使钢丝绳脱落，挡 车器连动落下,并保持灵敏可靠。7、上山（下段）施工的巷道要在耙矸机后5-10m范围内设置保险绳， 保险绳采用 18.5mm的无断丝的新钢丝绳双股生根在巷道两帮的锚 杆上（锚杆20mm L = 2400mm并用1卷树脂药卷锚固），钢丝绳与 锚杆之间用2付绳卡子卡紧；保险生通过 10mm无断丝的新钢丝绳 与吊桶连接,保证保险绳起吊灵活可靠。要求保险绳距离轨道面 500mm并随耙矸机向前移动。&沿上山方向绞车前方20m范围内设1棵护身柱，护身柱采用11# 工字钢，后仰75°，两端深入顶底板300mm要牢固有力，并不得 影响绞车正常运行。9、斜巷

5、运输要在斜巷上下口安装示警红灯,有司机操纵,开车时灯 亮,停车时灯灭；在斜巷的起坡点、变平点及所有躲避硐口,必须 安设照明灯并保证正常使用。当斜巷运输过程中,所有人员必须进 入躲避硐及其他安全地点。10、根据施工需要，下段斜巷 2030m处设置气动式正规联动安全 档，安全档前3m处靠巷道左帮必须设置躲避硐室；安全档采用 4根 锚杆生根在轨道正中顶板，气动操作阀布置在躲避硐室内，安全档 必须灵活可靠，并始终处于闭合状态，闭合时要求挡车器与下山方 向底板夹角不得小于 75°。躲避硐室处必须设置两组电铃声光信号 装置，气动操作阀设在躲避硐室内，声光信号必须灵敏可靠。11 、上段回头滑子安装

6、要求：(1)、上段绞车必须使用采用 二300mm勺正规双回头滑轮，严禁使 用开口滑轮，滑轮直径必须大于 22倍钢丝绳直径，滑轮及固定其安 全系数不得小于 10。回头滑轮周围必须清理干净，使其倾角和巷道 坡度一致。、固定回头滑轮地锚采用两根 20mm长2.4m的锚杆，锚杆锚 入底板不小于1.6m，且必须全长锚固，并对其进行拉力测试，确保 每根锚杆锚固力不小于80KN配合双股直径不小于18.5伽无断丝的 钢丝绳用不少于 3 副绳卡进行连接。(3) 、在回头滑轮与绞车之间合适位置设置一根护绳柱 ( 护绳柱插入 顶板不小于200mm插入底板不小于600mn,且与底板夹角为75° ), 防止拉

7、断伤人。三、绞车的选型及计算效验已知参数：1巷道坡度a = 16°、斜巷长度L = 240m提升距离L1 = 220m以 下对使用JD- 25KW绞车进行校验。矿车连接器强度 PC= 60KN根据 斜巷施工参数，提升初选JD 25 (A)调度绞车，绞车启动器为 QBZ-80N型；绞车负荷线均选用3X 25+ 1X 10普通橡套电缆。根据JD-25 (A)调度绞车使用说明书可知：卷筒直径二310mm容绳量L= 320m,钢丝绳直径 二15.5mm 最大静张力Fmax= 16KN绞 车牵引力F牵=16000N 最大绳速 Vma* 1.399m/s ;电动机型号YBJQ- 25,电机功率

8、P= 25KW,电压 U= 660V/380V,转速 n= 1465r/min。JD- 25 (A)调度绞车钢丝绳(根据运输距离及其它条件)选择6X 19+FC型钢丝绳：其绳径为15.5mm q= 0.817kg/m，钢丝破断 拉力F破=157KN强度P= 1670Mpa钢丝直径 5 = 1.2mm2校验钢丝绳安全系数1)、钢丝绳的最大静拉力：F、mae n(Q1 + Q2)g(s in a+ flcos a ) + qL1g(sin a+ f2cos a)=2X (600 + 1600) x 9.8 x (sin 16?+0.015 x cos16?) +0.817 x 240x 9.8 x

9、 (sin16? + 0.3cos16?)=13591N提升距离：L1 = 240m巷道倾角：a 1 = 16?绞车牵引力：F牵1= 16000N容绳量：L= 320m （钢丝绳直径为15.5mm钢丝绳净重：q1 = 0.817Kg/m钢丝绳强度：P= 1670Mpa总破断拉力：F破1= 157KN矿车自重：Q1= 600Kg矿车载重： Q2= 1600Kg矿车与轨道摩擦系数： f1 =0.015钢丝绳的摩擦系数： f2 = 0.3矿车数： n1 = 2安全系数 M仁 F 破 /F、max仁 157000/ 1359仁11.55> 6.5符合煤矿安全规程规定2)、容绳量校核：根据JD-

10、25 (A)调度绞车使用说明书提供技术数据：卷筒直径0 = 310mm容绳量L= 320m钢丝绳直径 二15.5mm提升长度L1=240m L1v L,完全满足施工需要。3. 校验电动机功率=1.1 X 13591X 1.399 - (1000 X 0.85) = 24.6KM 25KWK备：功率备用系数，主提升设备取 1.1F、max为最大静张力的计算值.N n：传动效率，两级传动为0.85经过校验所选电动机满足要求。4校验绞车强度最大静张力F、max仁13591 < F牵=16000N 完全能够满足施工需要。5. 结论经过计算和校验，选用JD-25(A)调度绞车，6X 19-15.5

11、m型钢丝绳可满足提升 2 车的要求，斜巷最大有效提升距离不超过240m。四、斜巷技术安全措施1、绞车司机必须经过专门培训，并持证上岗。并严格按照绞车司机 作业操作规程进行操作。2、绞车司机和扒钩工必须固定岗位责任制，严禁窜岗、混岗严禁悬 钩离岗，严格按照操作规程要求执行。3、斜巷运输时严格执行“行车不行人，行人不行车”的运输管理制 度。4、绞车的固定：稳绞车时，必须保证绞车最突出部分与轨道安全距离不小于500mm安装前必须打好砼基础，选用型号为 20mm L= 2400mm勺左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆进行加固，并用混凝土进行二 次浇灌，基础深度不小于1.2m。绞车底座与用18#槽钢所加工的底 盘

12、用30mn的螺栓连接，用弹簧垫片双螺母防松。槽钢底盘用10根锚杆垂直打入浇灌好的砼基础并固定牢固，要求锚杆锚固长度不小 于1.0m，锚杆外露端用直径为24mn的螺栓连接用弹簧垫片及双螺帽 防松。绞车必须要设护绳板和压绳板，绞车生根绳用双股 6#钢丝绳 固定在垂直打入地下的锚杆上并要求牢固可靠 （地锚采用直径 20mm， 钢筋左螺旋锚杆，且不少于 3 卷树脂锚固剂，生根绳接头绳卡不少 于 3 副，严禁把钢丝绳固定在轨道上）。5、钢丝绳的总长度必须保证车辆下放到终点，滚筒上至少要保留3圈余绳，总长度不得超过铭牌规定的最大容绳量，而且必须保证最 外层钢丝绳距滚筒边缘，不得少于钢丝绳直径的 2.5 倍

13、。钢丝绳固 定必须用与绳径相匹配的压板固定。6、钢丝绳连接装置必须使用护绳环，不得少于 4 副绳卡，卡接时，相邻两绳卡的U型环方向应一致，间距均为150毫米，卡接必须牢 固。7、 每一个钩头必须配置带有护绳环的保险绳，卡子不少于3 副，保 险绳应为主绳的一部分，长度和设计挂车数相适应。8、绞车的操作侧必须装有不小于 2 毫米厚金属护身板，用螺栓固定， 不得用铁丝捆扎。9、绞车的操作按钮和声光信号应集中上板，固定在司机便于操作的 地方。10、绞车安装后必须经安监处验收合格后方可使用。11、绞车司机开车前必须认真检查绞车是否固定牢固，地锚螺丝有 无松动，底座螺丝有无松动滑扣，闸把、闸皮、护绳板、钩

14、头、保 险绳要求完好，声光信号必须灵敏可靠。发现问题必须及时汇报处 理，否则严禁开车。12、有下列情况之一的，严禁开车： 、矿车连接没使用防脱销、标准链或未挂保险绳时; 、钢丝绳磨损超过煤矿安全规程规定时;绞车生根绳、地锚松动时； 、绞车制动闸不灵活或制动力不够时; 、信号不通或不清时； 、矿车掉道而未拿上道时； 、斜巷内有行人时。13、扒钩工必须认真负责，并严格按照串车提升措施规定进行挂车 保险绳必须正常使用，挂车时必须使用“运输专用防窜销子和三环 链”固定。14、在摘挂钩地点，扒钩工必须在车辆完全停稳的情况下进行摘挂 钩工作，在完成摘挂钩工作后，在绞车行绳区域内的人员必须进入 躲避硐方可打

15、点走钩，扒钩工打拉车信号，绞车司机听到声音并回点后方可拉车，当车拉 到上口道岔以上距离时，由把钩工打定点，绞车司机听到定点声后 立即停车并刹住绞车闸把。这时躲避硐室内把钩工开启气动道岔并 打松车信号。把钩工开启脚踏挡。15、斜巷运输“一坡三档”要按规定安装齐全，并灵敏可靠，保险 挡只有在车辆需要通过时方可拿开。16、斜巷下口安装坠砣式保险档，坠陀式保险档安装在变坡点向上13m的范围内，保险档采用矿统一加工软档，坠砣放在斜巷下口保险硐内，以便于把钩工操作，加小滑轮导向，坠砣统一使用铁桶。17、保险档的横梁下面距轨道高度应根据巷道而定，所有竖档与底 板的夹角为 500550，且抬起高度距轨面高度应

16、根据巷道而定。18、斜巷串车提升时，必须遵守下列规定：在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的防跑车装上部车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的 阻车器。 在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的 车辆继续往下跑车的阻车器。19、斜巷车道内地辊齐全，地辊间距以不磨轨枕为准，间距为1520m安设一个，且转动灵活，在拐弯地方，绞车绳运行范围内应安装挡绳站滚。20、矿车到位后，两部绞车换钩时采用吊档 （阻车器） 阻住矿车，先摘钩头后摘保险绳，挂钩时先挂钩头后挂保险绳。同时上部绞车司 机必须要握紧闸把，防止矿车下滑。22、轨枕间距不得大于800mn并与轨道垂直，道

17、岔处、接头处必须放一块木道板，间隙、高低差符合质量标准化规定，道碴捣固坚实。23、车辆掉道时，必须首先与绞车司机联系清楚，只有在车辆下方打一防止车辆下跑的牢固支柱后，方可处理掉道车辆，重车掉道时， 要用预先规定的信号与司机联系，必须在车辆下方打设牢靠支柱后， 把料卸掉，空车拿上道，车辆掉道时，必须有当班跟班队长现场指 挥拿上道。24、斜巷运输绞车司机必须带电松车，严禁在、无信号和信号、声 光不齐全、不带电松车的情况下开车。25、严禁放飞车，保证绞车运行平稳，禁止猛提，急刹车，以防断 绳。26、绞车运输必须配备清晰可靠的声光信号，禁止用喊、敲管或晃 灯等其他方式代替信号。信号为：一响停，二响提升

18、，三响松车。27、风筒吊挂应避免遮挡绞车司机视线。28、人力推车时一次只准推 1 车辆，严禁在矿车两侧推车或把手伸入车帮内推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于 5%。时；不 得小于10m坡度大于5%。时，不得小于30m坡度大于7%。时，严禁人力推车。严禁放飞车。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、 停车、掉道、发现前方有人或障碍物，如：道岔、弯道、硐室入口、 出口时、推车人必须及时发出警号。29、斜巷运输前必须仔细检查每辆车的连接情况捆绑是否牢固，严 禁超宽、超高，否则严禁走钩。31 、运输时，安全保护装置必须齐全、完好，并处于常闭状态，只 有在过车时才能打开。32、绞车司机在开车前必须

19、检查工作地点支护等安全情况，发现隐 患及时处理，只有无隐患的情况下方可开车。否则严禁走钩。开车 前，绞车司机必须看清钢丝绳是否由余绳，若有余绳，应先拉紧到 适当程度；检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固、钢丝绳的排列是 否整齐，只有在钢丝绳在滚筒上固定牢固、排列整齐、且滚筒上的 余绳不少于 3 圈的情况下方可开车，否则严禁走钩。开车前，绞车 司机必须认真检查操作系统是否灵活、声、光信号是否清晰，安全 制动装置，绞车基础螺栓，地锚及生根绳是否牢固可靠，只有在构 件齐全，完好及性能灵敏可靠的情况下方可开车；否则严禁走钩。33、扒钩工必须详细检查阻车器，钢丝绳，连接件，发现安全隐患必须先排除后，只有在确保安全情况下，方可发出开车信号；否则 严禁发出开车信号。34、绞车司机在绞车运行过程中不允许急开急停，要求平稳，