托架及模板作业指导书X

1、长株潭城际铁路编号：连续梁托架及模板工程作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 编制日期： 年 月 日目 录1 适用范围.12 作业准备.12.1 内业技术准备.12.2 外业技术准备.13 技术要求.14 施工工序与作业流程.24.1 施工工序.24.2 作业流程图.25 施工要求.25.1 施工准备.25.2 施工工艺46 劳动组织.157 材料要求.158 设备机具配置.169 质量控制及检验.169.1质量控制.169.2质量检验.1710 安全及环保要求.1810.1 安全要求.1810.2 环保要求.23- 23 -1 适用范围长株潭城际铁连续梁梁部托架及模板工程施工（本作业指

2、导书以0#块托架为例进行编制，如果采用支架施工，应进行相应修改）。2 作业准备2.1 内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习认真阅读、审核图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。学习作业指导书对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。2.2 外业技术准备委托有资质的厂家进行模板加工，施工作业层中所涉及的各种外部技术数据信息收集。对托架进行设计及检算，墩身施工时安装托架预埋件，进行验收。购置及制作相应的托架材料及工具。配备施工中涉及到的各种机械设备。3 技术要求3.1托架应根据现场施工难易程度、工程结构形式、荷载大小、施工设备和材料供应等条件进行设计。应具有

3、足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、施工荷载及其他外部荷载。3.2托架各连接节点应牢固，焊接及螺栓连接应满足规范要求。3.3模板应根据工程结构形式、荷载大小、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。3.4在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护。发生异常情况时，应按施工技术方案及时进行处理。3.5模板的接缝不应漏浆；在浇筑混凝土前，钢模板应提前打磨干净，刷，但模板内不应有积水。4 施工工序与作业流程4.1 施工工序施工程序为： 托架墩

4、身预埋托架安装铺设方木底模安装侧模安装内膜安装端模安装0#块马蹄模板拆除托架拆除其他模板随挂篮行走（1#-10#块模板安装及调整）模板拆除4.2 作业流程图5 施工要求5.1 施工准备5.1.1施工前应根据结构图纸和施工现场实际情况编制托架（支架）设计。5.1.2在墩顶对托架预埋各杆件进行预埋并验收合格。5.1.3按托架（支架）设计方案对托架材料购置到位5.1.4箱梁模板由专业厂家进行加工，每套外模和内模进场后，厂家要提供产品合格证；材质证明书。5.1.5箱梁模板进场后，首先从外观方面进行检查，主要查板面是否平整；焊缝是否匀称饱满。横竖肋是否顺直。预留孔数量是否满足设计要求。5.1.6箱梁模板

5、进场后，对模板的几何尺寸进行验收，主要检查分节模板的边长，对角线的长度，面板的平整度，预留孔的直径和位置。若不满足设计时返回厂家进行调整。 托架及模板作业流程图5.2 施工工艺5.2.1 一般墩0#块托架（1）托架主要结构根据桥梁设计荷载，考虑施工的便捷，本托架主要由预埋件、纵梁、支撑梁、调整支架、横梁和模板组成。0#块托架为三角托架形式，由型钢组焊而成，支架纵梁安装于墩身墩顶，两侧再安装支撑梁，安装后纵梁悬挑3.75m，支撑梁垂直高度为2.5m，按照顺桥方向在墩身正面布置，托架支撑梁与墩身之间用普通螺栓及钢板连接，每侧布置6片；横向对称布置（托架布置图见附图）。托架主支撑梁各杆中部采用缀板加

6、固。节点处采用节点板，杆件与节点板之间用普通螺栓连接。一般墩托架立面图一般墩托架侧面图一般墩托架平面图（2）托架施工托架纵梁为双拼I40a工字钢，每个桥墩单侧共计6个纵梁（其中4根通长纵梁，2根为截断工字钢），6个支撑梁，墩身两侧通长纵梁不设支撑梁，纵梁上铺设I20a工字钢，工字钢横桥向铺设，工字钢上安装三角形桁架调节坡比，桁架下安装铁盒调节标高，再铺设15cm×15cm方木，其上铺设梁体底模，底模采用15mm厚木模板。桥墩施工至预埋件位置前，要适当调整主筋位置，以免预埋件时切断主筋。预埋钢板及高强螺栓位置处钢筋要局部加强（具体见示意图）。预埋件在现场钢筋棚加工完成，为确保预埋钢板位

7、置的准确，钢板定位在主筋和模板上。浇注完墩身混凝土后，安装托架纵梁，截断的纵梁在墩顶与预埋钢板连接，并安装螺栓使纵梁固定在墩顶。安装托架纵梁时，用水准仪调整纵梁，保持纵梁水平。5.2.2 刚构墩0#块托架刚构墩设置4根纵梁，为了防止纵梁穿过墩身时对墩身钢筋的影响，本方案采用精轧螺纹钢对拉的形式，即在墩两侧分别设置三角形支架，通过上下两层精轧螺纹钢将左右两片托架对拉，同时为了增加托架的抗剪能力，在托架底部增设抗剪牛腿，其上布置横梁及支架系统。详见后附图。一般墩托架立面图 刚构墩托架侧面图刚构墩托架平面图（1）托架施工刚构墩托架由牛腿、钢垫梁、三角托架组合而成，采用32精轧螺纹钢对拉固定在墩顶位置

8、。每个墩共4个牛腿，牛腿采用12mm钢板加工，分片加工，每处三角托架安装4片，由4根32精轧螺纹钢穿过钢板缝对拉固定在墩身上。每个牛腿上安装有3根40工字钢组成的钢垫梁。钢垫梁上安装三角托架，三角托架由立杆、横杆、斜杆采用法兰盘螺栓连接而成，共8个三角托架。每个托架由3根32精轧螺纹钢穿过钢板缝对拉固定在墩身上。三角托架高2.5m，顺桥向长度为3.8m，悬挑1.0m，按照顺桥方向在墩身正面布置，托架斜杆与立杆以及斜杆与上弦杆均用螺栓连接，立杆与斜杆用螺栓连接，每个墩配置八片托架，双轴对称布置（托架布置图如下所示）。托架上弦杆采用双拼I56a工字钢，斜杆采用双拼I32a。托架下设置牛腿，牛腿用3

9、2精轧螺纹钢拉结。托架节点1（斜撑与立杆连接处）和2（斜撑与纵梁连接处）处采用焊接与螺栓结合的连接方式，分别对焊缝和螺栓强度进行检算。节点1处采用8个5.6级M30普通螺栓连接，连接板采用两片尺寸为50cm×40cm×2cm钢板，一片预埋进墩身，一片与斜杆下端焊接。节点2处用8个M30普通螺栓连接，总计2排，每排4个，连接板采用两片尺寸为40cm×30cm×2cm钢板，一片与斜杆顶端焊接，一片与上弦翼缘焊接。横梁置于三角托架上面（托架间距为1.8m），采用标准I36a工字钢横向放置，中心距均为20cm，横向长度9.0m，其中位于托架部分长度5.4m，悬臂

10、部分长度1.8m。每根横梁上搭设隔0.2m搭设一根钢管，而且设置剪力撑。采用直径45mm，壁厚为3.5mm的钢管脚手架。5.2.3 托架预压连续梁0号块托架安装完毕后，根据托架是否存在非弹性变形情况进行加载预压，预压重力为受压区段混凝土重量及施工荷载的120%。预压前在托架顶具有代表性的位置布设测点，在预压前、预压后及卸载后，都要观测各控制点的高程,并做好详细记录，并整理、分析，据此计算立模高程预抬量。预压时间不得少于24小时。通过反复压重以消除其非弹性变形，并测出弹性变形，检验支架的安全性。5.2.3 模板安装（1）模板设计与施工0#块侧模的设计考虑与挂篮模板的通用性，除刚构墩作为专项模板设

11、计外，其余各墩0#块侧模在完成0#的灌注后，再与挂篮配套完成其余节段的施工。外模均采用侧模包底模，内模采用定型小块钢模、木模及胶合板。对于刚构墩，0#块梁底完全与墩顶重合，墩顶标高直接控制梁底标高，施工时首先安装该处桁架，吊底模就位后，利用桁架调整好模板标高、斜率及位置，两侧收坡模采用在I20a工字钢及工字钢支立钢管支撑和方木支撑进行可靠加固，底板及腹板钢筋和预应力筋安装完成后，接着吊装侧模，侧模上端采用钢丝绳及倒链临时与现浇平台连结，下端与墩身模板栓接，由于0#块外模调整了原墩身模板的排列方式，下端与墩身栓接存在栓孔不对位的现象，现场采用氧割在墩身段模板上口割孔，模板之间用螺栓连成整体。待另

12、一侧模板临时固定后，侧模上下端安好支撑杆及拉杆，拆除临时固定钢丝绳及倒链。再绑扎底腹板隔板钢筋，安装底板及竖向预应力系统，检查合格后拼装内模和隔板模，内模采用底模上搭设钢管脚手架固定位置，隔板模设拉杆。其余0#块底模采用=15mm厚的木制胶合模板。安装前要检查纵横分配梁间及分配梁与托架间各接触点处是否全部接触及垫牢。底模横带与分配梁间留有10cm缝隙，以供底模抄平及拆除。根据支架压重结果、预拱度图及监控提供资料，从而确定底模预抬量；一梁端为0+xmm（x为支架弹性变形），等高段不设拱度，拱度按直线布置。（2）外模外模为整体式钢模，模板之间采用22拉杆。外模选用清洁干净的优质钢板加工而成，安装次

13、序为先中间后两端，拆模是与此相反，外模底端竖肋上抄铁楔，便于拆模。(3)端头模板安装端头模板分底、腹、顶三块，其中腹板采用组合模板或木制，顶板及底板木制钢制均可；堵头模板安装应先于该部位的钢筋、预应力管道安装；模板需按设计图钻孔，包括外露纵向钢筋和纵向预应力管道。应特别指出，端模预应力孔道需经检查无误后方可安装；箱梁翼缘纵竖向挡板采用20槽钢或钢模板，与外模支架M22螺栓连接，横向预应力张拉前，需将此块模板拆除。(4)内模安装腹板钢筋、预应力管道及各相关预埋件经检查无误无漏项后，方可进行内模安装。内模采用组合模板，分侧、顶两部分。侧模安装的原则是外拉内撑相结合。拉杆可用16钢筋，两端套薄塑料胶

14、套。长度为内外模间垂直距离，内外模之间，采用梅花型布置，间距约80cm，支撑位置要尽量置于外模加劲肋及内模横带处；内外模间的拉杆，应套以塑料PVC管。并伸出模板外1.0cm。顶模内托架采用钢管、杆件拼装，顶板端模可用组合模板或竹胶组拼或现场制作。隔墙进人洞竖向及底部应予灌注到位并覆盖，以便砼振捣。注：模板安装前须涂脱模剂，接缝处应仔细涂刮腻子，有变形的应矫正，安装好的模板应按要求填写模板检查证，对各部分尺寸及标高进行测量，经检查合格后安装内支架和内顶模及桥面钢筋。5.2.4 模板的拆除模板拆除期限应根据结构的特点、模板部位及砼所达到的强度来决定。非承重模板（如侧模）应在砼强度能保证其表面及棱角

15、不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达2.5MPa方可拆模。承重模板、内托架应在砼强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。端头模板一般在砼强度达1.2MPa（当外界平均温度为20时约需24h）即可拆除凿毛。拆模顺序一般遵循先支后拆、后支先拆的顺序。先拆外模，后内模；拆除模板前，应将每块模板的连接螺栓、拉杆及其他紧固件全部松卸。拆模原则系好模板吊点，用撬棍等将模板脱离砼面，然后吊开。撬棍与砼之间须用木楔支垫，防止损伤梁体。严禁用大锤敲打。吊运模板时要平稳，不得碰撞梁体。模板拆除后，应维修保养，分类妥善堆码存放。模板拆除作业时，应注意安全。模板在脱离梁体前，应打好支撑，系好千斤

16、，高空作业过程中，操作人员一定要站在安全位置，防止模板倾覆对人体造成伤害。5.2.4 模板施工要点内外模支架拼装时要抄垫密实，尽量减少分配梁、钢（木）支架、模板之间的缝隙，减少混凝土灌注过程中的非弹性变形。混凝土灌注前预先准备好压舱板及反压支撑，注意腹板混凝土振捣质量，以防产生麻面、裂纹等质量问题。腹板拉杆衬管下料应比腹板厚度大30mm，并将其伸出模板外，拉杆拧紧力量要适中，各拉杆受力均匀。悬浇施工中，挂篮模板与前一块件之间用拉杆拧紧，密贴并用楔块抄捣密实。注意在前一块件浇筑时距截面端30cm预留直径40mm的预留孔。两外侧模支架间在悬臂端头连为整体，以防支架向两侧偏位。6 劳动组织6.1 劳

17、力组织方式：采用班组模式6.2 施工人员结合本工程特点，选取专业技能高，经验丰富的职工。配备必要机械，合理组织进行配置。作业点人员配置表序号人员类别数量（人）1技术负责人12安全员13质检员14焊工45吊装工56安装人员20其中管理人员中负责人、技术人员及专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任并持证上岗。7 材料要求所有原材料必须符合设计要求，且必须经过检验合格后方能使用。托架各部件材料规格必须按材料表要求施工，不得随便改变材料规格及型号。托架块件间的焊接除注明外其余均按相关规范标准执行。8 设备机具配置所有设备根据连续梁梁部施工进度情况陆续进入施工现场，并设专人负责组织，进入现场的设备应符合

18、有关设备的管理规定，确保施工机械满足工程需要。考虑本工程工作量、场地及工期等因素，拟投入下列主要机械设备。主要机械设备配备表名称规格型号数量状态塔吊1良好吊车QY251良好电焊机BX-5002良好电焊机BX-4002良好全站仪1良好水准仪1良好扳手6良好水平靠尺1m/2m2/2良好塞尺2良好钢板尺 1m/2m/50m2/2/2良好直角尺3良好盒尺5m5良好9 质量控制及检验9.1质量控制9.1.1模板应有足够的强度、刚度与稳定性；能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计，其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要

19、求。9.1.2严格按设计图纸和现行施工验收规范组织施工，具体操作严格按批准后的施工方案和施工工法进行。9.1.3认真做好自检，互检等检验工作，并及时进行隐蔽工程验收，未经验收不得进行下一道工序的施工。9.1.3固定在模板上的预埋件、预埋孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固，其偏差应符合要求。9.2质量检验9.2.1模板的材料质量及结构必须符合施工工艺要求。检验按铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）规定方法检验。9.2.2模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内积水和杂物应清理干净。检验方法：观察9.2.3

20、模板安装偏差按高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10725-2010）规定方法检验。9.2.4预埋件及预留孔洞的留置应符合设计要求。检验方法：按铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）规定方法检验。9.2.5拆除承重模板及支架时的混凝土强度应符合设计及规范要求。检验方法：按铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）规定方法检验。9.2.6拆除非承重模板及支架时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。检验方法：观察10 安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1模板安装拆除安全措施1、不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。2、工作前应先检查使用的工

21、具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免落下伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚或高空滑落。3、防止上下在同一垂直面上操作。4、高空、复杂模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。5、遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜后应先清理施工现场，略干不滑时再进行作业。6、工人抬模板时要互相配合，协同工作，传递模板、工具应运用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛，组合钢模板装、拆时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作面，用绳子和红白旗加以围护，暂停人员过往。7、拆模过程中，如需中途停歇，应将支撑

22、、搭头、柱头板等钉牢；拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。8、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。9、在钢模板上使用电动工具，应用36V低压电源或采取其他有效的安全措施。10、高空作业要搭设操作台，上下要使用梯子，不准站在大梁底模上行走，操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋操作。11、装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作，操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。12、拆模必须一次性拆清，不得留下无支撑模板，

23、板下的模板要及时清理，堆放整齐。10.1.2托架安装拆除安全措施1、钢材进场后，施工队必须对材料规格型号进行验收确认。2、焊接、切割过程中要做好安全防护，佩戴防护眼镜和防护手套等。 3、托架安装及孔道放样过程中施工人员要佩戴安全带，做好高空安全防护。 4、施工用电要求由专业电工进行操作，严禁施工人员随意进行带电作业。 5、焊接、切割、高空作业等人员必须持证上岗。6、施工时段托架下面严禁站人、通行，防止焊渣或其它坠物伤人。10.1.2用电安全措施1.开机前认真检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效，漏电保护器是否可靠，发现问题及时向工长汇报，工长派电工解决处理。2.开机前仔细检查电气设备的接零保

24、护线端子有无松动，严禁赤手触摸一切带电绝缘导线。3.严格执行安全用电规范，凡一切属于电气维修、安装的工作，必须由电工来操作，严禁非电工进行电工作业。4.操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和试验，凡不合格的电气设备、工具要停止使用。5.电工人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，正确使用电工器具。6.电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级漏电保护。7.电气设备所用保险丝，禁止用其他金属丝代替，并且需与设备容量相匹配。8.施工现场内全部采用电缆线，所用电缆线型号及截面必须符合临电设计。9.电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种

25、绝缘防护用品，不得违章操作。10.当发生电气火灾时即切断电源，用干砂灭火，或用干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。11.凡移动式照明，必须采用安全电压。12.施工现场临时用电施工，必须执行施工组织设计和安全操作规程。13.电焊机应放置在防雨和通风良好的地方，严禁在有易燃、易爆物品周围施焊。14.电焊机一次线长度应小于5m，一、二次侧防护罩齐全。15.焊机机械二次线应选用YHS型橡皮护套铜芯多股软电缆。16.手柄和电缆线的绝缘应良好。17.电焊变压器的空载电压应控制在80V以内。18.操作人员必须持证上岗，施焊人要有用火证和看护人，必须穿戴绝缘鞋和手套，使用护目镜。19.手持电动工具依据安全防护的要求分为I、II、III类。I类手持电动工具的额定电压超过50V，属于非安全