轨道板纵连和剪切连接施工方案

1、新建铁路北京至石家庄客运专线(DK141+832 DK156+600 )r 1 1h轨道板纵向与剪切连接施工方案中国中铁编制人:复核人:审核人:中铁一局集团京石铁路客运专线项目经理部一分部二零一一年二月轨道板纵向与剪切连接施工方案一、适用范围适用于京石客专JS-2标段CRTS 型板式无砟轨道工程轨道板纵 向与剪切连接施工。二、纵向连接的前提条件（1）垫层砂浆的强度达到 9MPa ；（2）窄接缝混凝土强度达到 20MPa ；（3）轨道板复测完成并通过评估；（4）轨道板缺陷整改完成并通过监理验收。三、施工流程轨道板纵向与剪切连接的总体施工流程为：1、窄接缝灌注-2、轨道板张拉 -3、剪切连接-4、

2、宽接缝施工。为避免纵向连接与剪切连接施工工序之间的干 扰，可在纵连之前按照设计孔位对轨道板进行钻孔。1、窄接缝灌注水泥沥青砂浆灌注完成并达到 9MPa 后，即可进行窄接缝混凝土（ C55 ） 施工，灌注高度控制于轨道板上缘以下约 10cm 处。窄接缝砼浇筑示意图见图 1。窄接缝，填筑C55混凝土图1轨道板窄缝砼浇筑范围示意图窄接缝浇筑时注意事项：(1 )窄接缝模板采用2mm厚钢板或竹胶板制作，用 U形螺栓固定，内侧 模板间采用5060mm方木对撑固定。(2) 浇筑窄接缝混凝土前应对接缝处进行湿润，但不得积水。窄接缝混凝 土浇筑时的环境温度不允许高于 25 C。(3) 窄接缝混凝土终凝后即可拆除

3、其内侧模板，外侧模板待浇筑宽接缝后 再拆除。(4) 窄接缝浇筑后采取土工布进行覆盖洒水养护，养护时间不少于7天。2、轨道板张拉垫层砂浆的强度达到 9MPa 和窄接缝混凝土强度达到 20MPa ，可对轨道板 实施张拉连接。张拉锁安装前先拆除窄接缝砼内模（外模不用拆，浇筑宽接缝 时还要继续使用）。张拉锁拧紧施工通过扭距扳手操作，扭矩为 450N m。张拉锁具的安装流程为：对轨道板端部纵向预留钢筋进行清理（ 为保证张 拉锁、绝缘垫片和精轧螺纹钢筋正常组装，需截去轨道板端部精轧螺纹钢多余 的绝缘热缩管，使其长出轨道板边缘 10mm ）、在轨道板端部纵向预留钢筋上 涂抹润滑黄油、安装张拉锁、安装绝缘垫片

4、、安装钢垫片、安装螺母并用手拧 紧。张拉施工从拟连接段落中间开始， 每个张拉连接施工段安排 8 个人， 2 人一 组，各持一把扭矩扳手，左右线四个工作面，从中部向两端对称同步进行。张 拉流程如下： 轨道板中横向共设有 6 根张拉筋，先张拉轨道板中间 2 根至完成，其后 由内向外对称张拉左右筋各 1 根至完成，最后张拉剩余 2 根。 纵向连接施工段中，先张拉中间的 2个缝，当中间两个缝各张拉完成中 间 2个张拉锁时，向两端对称同步张拉 2 个板缝中间的 2个张拉锁，总体张拉 呈2块板阶梯进行。 当施工段中完成 6 个缝中间的张拉锁时，再退回张拉中间的 2 个缝的左 右各 1 个张拉锁。以此类推，

5、直到纵向连接施工段中的张拉锁连接完成，连接 钢筋张拉顺序见图 2。为了能保证扭矩扳手达到要求的应力， 每天至少检查一次 可调扭矩扳手的扭矩调整值是否正确，两套扳手在施工中要交替使用。"T: I II I I 'II'I H :'"4 IdtlnM1MIII43IIISI9>1?ItMIIU13M15IITV MMHMMMKIICRMWI I I 口MW> H J L!UE).JO1dIIitJILt3II4?fi>NII9ULIJ5JiJ?IT * H 4 H- IJ ft 1J f* ri T I 1*】 事 | J I t?|*

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7、71;71tn11giauhifit1pL-jrlrihi444tati由>iV-4i.4«*i4htisbmi<lI?-UL 旦启tjt竞昱茎建昱竞itHtjL； L_LJ_-LJ_Ll图2轨道板纵向连接张拉顺序3、轨道板剪切连接为适应结构变形的需要，在某些特殊位置需将轨道板与底座板或支承层进行剪切连接，将其连接成一个整体。3.1剪切连接的设置范围（1）梁缝处（包括梁跨之间的缝隙、梁跨与桥台之间的缝隙、桥台与摩擦板之间的缝隙）。梁缝处按图3要求各设置4跟剪切钢筋，钻孔深度及锚固尺寸 应满足图4要求。钻孔孔位间距在轨道纵向上为 650mm，横向上为410mm，由 于轨道板

8、在纵向相对于梁缝是可变的，梁缝与钻孔孔位之间的距离也是可变的， 但必须保证梁缝两侧各设置4根剪力筋。斗t-=一r-.il*VtbMSz町细.牡此卜Vtrt昌T台«|.二A L:-t«H -M. rtLfh IF,ft長丄日屣工壯1unT图3梁缝处剪切钢筋布置图钻孔宜径35呱孔深390mm(2) 路桥过渡处过渡板上及与过渡板相邻的路基侧第一块轨道板，按图5要求设置16根长度 为340mm的？28剪力筋。钻孔深度及植筋尺寸等按图4执行61506951810,1140“181(” 6951T啟孔直股呱緘曲谓気桶蒯汕涕合剧应的按核件图5过渡板上及与过渡板相邻的路基侧第一块轨道板剪切

9、钢筋布置（3）轨道板纵连中断超过12小时以上时CRTS II型板式无砟轨道轨道板纵连施工过程中，无论是在桥梁上、还是路 基，当轨道板纵连施工间断超过l2h以上时，应在施工中断后立即在间断处3块轨 道板上设置抗剪连接钢筋，每块轨道板按图 6设置4根抗剪连接钢筋。钻孔深度 及植筋尺寸等按图4执行。图6轨道板纵连间断超过I2h以上轨道板上钢筋剪切布置3.2施工流程施工流程图当轨道板开始纵连后，即可进行轨道板剪切连接。轨道板剪切连接工艺流 程详见图11。图 7 轨道板剪切连接工艺流程图3.2.2 剪力筋钻孔（1）钻孔采用无震动钻机，钻孔前应在植筋设计位置使用雷达或其他设备 探测轨道板及底座内的钢筋布置

10、情况，不得打断结构钢筋，和钻破硬泡沫塑料 板。（2）钻孔孔位间距在轨道纵向上为 650mm 、横向上为 410mm ，由于轨道 板在纵向相对于梁缝的位置是可变的，因此梁缝与钻孔孔位之间的距离也是变 化的，但必须确保梁缝两侧各设置 4 个剪力筋。（3）制作特殊的定位框架进行钻孔定位，确保垂直于板面钻孔，根据标识 钻孔，钻孔直径为 35mm ，钻孔深度为 390mm ，孔位、孔深均控制在± 5mm 范 围以内。（4）钻孔后立即将孔内杂物清除，确保孔内清洁，如不能立即植筋施工， 则应采用保护盖将孔密封。3.2.3 清孔 剪力筋孔洞钻好后，全部用吹风机将粉尘吹干净，检查孔径、孔深。3.2.4

11、 注粘合剂 钻孔孔径、孔深检查合格后，向孔内注入植筋胶。控制植筋胶的注入量， 锚固胶注入孔洞内 2/3 即可，使剪力筋完全粘合在钻 孔内。3.2.5 安装剪力筋（1）剪力筋采用HRB50028螺纹钢筋，其长度在梁缝区L=340mm。(2) 植筋胶灌入后，立即在孔内插入28螺纹钢筋。钢筋必须插到距离孔底 10mm 。3.2.6 封孔 剪力筋安装到位后，立即用植筋胶封孔，与轨道板顶齐平。3.2.7 轨道板剪切连接注意事项( 1)轨道板剪切连接的钻孔孔位需要按设计位置精确定位施工，轨道板上 容许钻孔孔位详见“京石客专施轨-07-01八05 ”。建议制作特殊的定位框架或采用 相应的测量工具进行钻孔孔位

12、的定位，钻孔孔位允许偏差控制在± 5mm 范围以 内。(2)钻孔的深度需要精确控制，允许偏差控制在± 5mm 范围以内，钻孔应 垂直于轨道板板面进行，允许偏差 1 °。( 3)剪力筋采用直径 28mm 的 HRB500 级钢筋，长度允许偏差 ±5mm 。( 4)钻孔应采用无震动钻孔设备及专用钻头，钻孔前应在植筋设计位置使用雷达或其他设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况，不得打断结构钢筋； 钻孔后立即将孔内杂物清除，确保孔内洁净，如不能立即植筋施工，则应采用 保护盖将孔密封(5) 为确保剪切筋与轨道板及底座板内钢筋处于隔离绝缘状态，剪切筋表 面应事先均匀涂

13、抹一层植筋胶，并确保表面无遗漏之处。在已钻好的孔内注入 适量植筋胶，植入剪力销钉 (筋)。剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋 接触。待植筋胶硬化后将孔口清理干净，用同标号水泥砂浆封闭。4、轨道板宽接缝施工4.1配置钢筋根据配筋图加工、宽接缝1号、2号钢筋，详见图12、13图8连接缝2号钢筋图图9连接缝1、2号钢筋布置断面图每个宽接缝安放© 8mm的2号钢筋骨架14个，并加3根©8, L=2.45m的 1号钢筋（已安装好收缩软管），装在横向接缝的上方，钢筋网交叉点全部用绝 缘卡固定，保证钢筋不发生位移和足够的砼保护层厚度。为保证横向筋与张拉锁的绝缘，横向主筋预先在特定位

14、置加装绝缘热缩管， 热缩管的位置应与张拉锁件对应。将调直下料切割好的© 8钢筋整齐码放在加工台位上，将钢筋端头对齐，手 工将内径©11热缩套管套在钢筋上，精确调整热缩管的位置，然后用喷火枪开 始热缩加工。燃气喷火枪点火后，手持喷火枪，沿要热缩的套管上（或下）反复、快速 移动，直至热缩管处能看到钢筋螺纹，热缩工序即告完成。喷火热缩时，枪口 与热缩管保持1015 cm的距离，防止热力过于集中，一旦发现热缩管破裂，要 及时更换重新热缩管热缩作业。经过热缩后的横向主筋在搬动及存放过程中要轻拿轻放，做好支垫，防止 热缩管划破。4.2接缝的混凝土灌注（1）接缝钢筋绑扎后安装模板，模板采

15、用钢板制作，支撑采用工具式锚夹 具，详见图14。图10钢筋及模板安装（2 ）浇筑开始前钢筋、模板检查合格，并用吹风机将连接缝内杂物吹扫干 净，洒水预湿润。用电阻表测试张拉锁件与精轧螺纹钢之间以及纵横向钢筋节 点之间的电阻值，其值不得小于 2M Q。（3）宽接缝采用C55混凝土 （可视需要添加膨胀剂）灌注，最大粒径不大于 10mm ;砼在当天最低温度时浇筑，且环境温度不应大于25 C；砼采用3.5cm插入式振捣棒振捣，砼表面与轨道板平，并压实抹光（为防止浇筑时污染轨道 板，可用木板做进料斗，也可用胶合板或油毛毡铺在轨道板上），详见图15、图图11砼浇筑图12砼压光(4) 填充封闭灌浆孔：在板接缝

16、施工的同时，用相同的混凝土填充封闭 灌浆孔及观察孔，并顺接压出预裂缝，与轨道板预裂缝光滑一致。(5) 混凝土的养生：新填充的混凝土应及时用土工布覆盖洒水养护，养护 期不少于7天。4.3张拉连接施工注意事项(1) 对于未作横向封边的，在纵连之前，必须回填3cm的砂浆层，并采 用C55混凝土对窄接缝进行处理。(2) 按由内向外、左右对称、先中间后两边的张拉原则进行对称张拉，采 用扭距扳手以450 N m扭矩进行拧紧张拉。纵连中断超过12小时后，后续连接 依然从中断处按照上述原则进行。(3 )轨道板的钻孔植筋锚固可放到轨道板纵连之后进行，避免工序间的相 互干扰。(4) 轨道板纵连张拉时的环境温度宜与

17、混凝土底座合拢时环境温度相同或 接近。四、劳动力组织劳动力组织采用架子队管理模式。施工人员应根据施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。一个工作面人员配置详见表1、表2。表1轨道板纵向连接劳动力配置表（一个作业面）序号工种名称人数工作职责备注1现场技术员2指导张拉、浇筑作业2专兼职安全员2现场安全防护3工班长2安排张拉、浇筑作业4张拉工12进行张拉作业5试验员2锁具和砼试验工作6钢筋工8钢筋加工和安装7模板工6模板支立和检查8砼工8砼浇筑和养护9电工1用电机具维护10机械操作工4吊车等机械操作11其它工种5零工配合作业合计52表2轨道板剪切连接劳动力配置表（一个作业面）宀口舌口丿丁号丄

18、种名称人数序号丄种名称人数1管理人员15普工42技术人员16专职安全员13钻机操作工2剪力筋安装2合计11五、材料要求1、张拉锁件（1 ）张拉锁件（张拉锁、螺母、钢垫圈、绝缘垫片）材质符合规定，张拉 锁采用牌号为QT500-7的球墨铸铁制造，螺母与钢垫圈采用 45号钢制造，绝 缘垫片原材料成分为聚酰胺66，其中：张拉锁外观质量应符合表 3张拉锁外观 质量规定：表3张拉锁外观质量技术要求1表面的黏砂、氧化皮等不允许有黏砂、氧化皮表面光洁1-0-! H J 刁、曰'J V 1U1 1 y u > 1 I j 刁、曰= I5丿i-0-! y u 111不允许存在残根W dnnrr>

19、;卜 WE螺母外形尺寸及偏差应符合表4螺母外形尺寸及偏差规定:表4螺母外形尺寸及偏差ds(mm)Sw(mm)H (mm)小径d(mm)大径di(mm)螺纹牙型角（°）牙型宽t1 (mm)螺距t(mm)螺纹方向0+0.5+0.3+0.4+0.4左旋螺 纹20324519.92390610-0.50000注：ds为©20左旋精轧螺纹钢筋公称直径。钢垫片主要外形尺寸及偏差应符合表 5钢垫圈主要外形尺寸及偏差规定:表5钢垫圈主要外形尺寸及偏差外圆直径（mm）内孔直径（mm）厚度（mm）备注50+0.22405 士). 2绝缘垫片：绝缘电阻5M Q;（干态）硬度A93HRR，内部不得

20、有气泡或空 隙；外形尺寸允许偏差为士 0.3mm ;表面应色泽一致，清洁光滑，无可见缺陷、 气孔、焦痕、飞边和毛刺。张拉锁件经拉力试验及疲劳试验后，张拉锁与精轧螺纹钢筋间的绝缘电阻 值应不小于2 M Q。（2）张拉锁件检验分型式检验和进场检验，其中:型式检验由厂家提供；进场检验按批进行，每10000套为一批，不足10000套时也按一批计，检验项目有：表6张拉锁件进场检验项目及标准序号名称进场检验项检验数量合格标准1张拉锁外观质量外观质量检测抽取样品数量每批不少于100个，逐个检验，详见表2张拉锁外观质量外形尺寸0 2.0mm超声波探伤探伤部位内部缺陷总面积占2螺母外形尺寸并抽取其中的 10%

21、进行尺寸检 抽取的样品数量每批不少于20详见表3螺母外形尺寸及偏硬度试验24HRC 32HRC3钢垫外形尺寸抽取的样品数量每批不少于20详见表4钢垫圈外形尺寸及硬度试验28HRC 36HRC4卷 绝缘外形尺寸个抽取的样品数量每批不少于20±).3mm硬度试验抽取的样品数量每批不少于3（干态）硬度A93HRR ,5垫片张拉锁件综合性能拉力试验抽取的样品数量每批不少于5160kN条件下不得有裂纹或疲劳试验每3批抽取1套取大拉力68Kn、取小拉力34Kn，加载频率5HZ条件下，荷载循环200万次不失效，张拉锁件断裂、绝缘垫片不破损绝缘试验每批抽检5套不小于2 M Q2、植筋胶技术要求CRT

22、S H型轨道板与板下基础间植筋用胶粘剂（以下简称植筋胶）技术要求如下：(1) 植筋胶成份采用改性环氧树脂胶，应具有无毒无污染、良好的抗腐蚀 和耐老化性能，严禁使用乙二胺作改性环氧树脂固化剂，严禁掺用挥发性有害 溶剂和非反应性稀释剂。(2) 植筋胶主要性能指标及试验方法按表 7执行。表7植筋胶主要性能指标及试验方法检验项目性能指标试验方法劈裂抗拉强度(MPa)昌3.0GB50367-2006胶体性能抗弯强度(MPa)294.0GB/T 2570抗压强度(MPa)299.0GS/T2569钢-钢拉伸抗剪强度标准值(MPa)为2.0GB50367-2006C30约束拉拔条件下?2522.5粘结能力带

23、肋钢筋与混凝L=150mmGB50367-2006土的粘结强度C60(MPa)?2519.0L= 125mm不挥发物含量(固体含量)(% )299.0GB/T2793经50 C温度和98%相对湿度的环境条件耐湿热老下，恒定作用2160小时后，在常温条件N.0GB50367-2006化性能下进行钢-钢(钢套筒法)拉伸抗剪强度试验，其强度降低的百分率(%)疲劳性能应力幅80MPa、加载频率4Hz，荷载循环次数400万次无损耗和严重变形TB/T2491-1994耐冻融性能钢-钢（钢套筒法）拉伸抗剪强度强度降低百分率（%）N.0GB50367（3 ）植筋胶除符合表7要求外，其他性能指标应符合 A级胶的

24、相关要求,并应具有符合GB50367的A级胶体认证报告及建设部建筑物鉴定与加固规范 管理委员会或其他权威机构颁发的结构胶安全性能检测报告。（4）植筋胶应适用于开裂混凝土工况，并提供权威机构认证报告。胶体适用于开裂混凝土工况的测试及认证要求和方法应按ETA ETAG00I-5或ICC-ES AC308 执行。（5）植筋胶应具有国际或园内权威机构的安全无毒卫生检验认证，对环境 和饮用水无害。（6）植筋胶潮湿绝缘电阻按铁道部相关文件进行检验，潮湿绝缘电阻值应> 1.2 X105 Q。（7）施工注意事项a植筋胶采用双组分固定配比包装，并匹配相应的胶体混合管，保证混合 比例稳定，包装形式满足 GB

25、50550-2010要求。禁止现场配比施工。b应贮存于正常环境条件的室内；运输过程中应避免直接雨雪淋袭和接触 腐蚀性物质。c其他注意事项按植筋胶产品说明及相应的设计图纸执行。六、机具配置轨道板纵连及剪切连接机具配置详见表 8、表9要求。表8轨道板纵向连接机械、设备配置表（一个作业面）序号设备名称单位数量备注1扭矩扳手把12轨道板纵向钢筋张拉2砼输送车台1桥下水平运送砼335t汽车吊台1砼及钢筋垂直运输4手推车辆4桥上砼水平运输53.5cm振捣器台66工具式模板套207400L料斗个1砼垂直运输8铁抹子把8砼收面9绝缘检测仪台2测电阻10鼓风机台4清扫连接缝表9轨道板剪切连接设备、机具配置表（一

26、个作业面）序号设备名称单位数量备注1钻孔机台2轨道板钻孔2植筋枪把23风枪把1吹扫孔内粉尘七、质量控制及检验7.1模板工程主控项目（1 ）模板及支架的材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：观察、测量。（2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密。模板内的积水和杂物应清理干净,并涂刷隔离剂。检验数量：全部检查检验方法：观察。（3）模板安装允许偏差和检验方法应符合下表规定：表10模板安装允许偏差和检验方法序号检杳项目允许偏差（mm）检验数量检验方法1中线位置10每5m检杳1处仪器测量2顶面咼程±3每5m检杳1处仪器测量3内侧宽度+10, 0每5m检杳1处尺量（4）拆

27、除砼模板时，砼表面及棱角不得有损伤、掉块。检验数量：全部检查。检验方法：观察。般项目（1）模板应与轨道板两侧、砼密贴。检验数量：全部检查。检验方法：观察。（2） 拆模时砼表层与环境之间的温差不应大于20 C;气温急剧变化时不 宜拆模。检验数量：全部检查。检验方法：测温。7.2钢筋及纵向钢筋连接主控项目（1）钢筋原材料、加工、连接的检验应符合现行铁路砼工程施工质量验 收补充标准第5.2节、第5.3节和第5.4节的规定。（2） 连接钢筋的张拉锁件应满足设计及客运专线铁路CRTSII型板式无 砟轨道张拉锁件暂行技术条件（科技基2009135号）技术要求。检验数量：全部检查。检查方法：查验产品质量证明

28、文件。（3 ）钢筋骨架有绝缘要求时，精轧螺纹钢筋、张拉锁件、骨架钢筋相互间 交叉点的绝缘电阻值应符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：电阻表测试。（4）连接钢筋的张拉顺序和张拉力应符合设计及相关技术要求。检验数量：全部检查。检验方法：目视检查。一般项目（1 ）钢筋的绑扎安装允许偏差应符合下表规定：表11钢筋绑扎安装允许偏差和检验方法序号检杳项目允许偏差（mm）检验数量检验方法1钢筋间距i20每检验批检查10处观察、尺量2钢筋保护层厚度+5 , 0每检验批检查10处观察、尺量（2）水泥乳化沥青砂浆的强度达到 9MPa或窄接缝浇筑砼的强度达到20MPa后，方可对轨道板实施张拉。 检验数量：全部检查。 检验方法：核查试验报告。