车公庄电力隧道与现状隧道连接方案_第1页
车公庄电力隧道与现状隧道连接方案_第2页
车公庄电力隧道与现状隧道连接方案_第3页
已阅读5页，还剩4页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、桃园变电站进出线工程（七标段）新建隧道与现状隧道接口施工方案北京易成市政工程有限责任公司二零一一年八月、工程概况本工程为桃园220KV变电站进出线工程第七标段，电力隧道起点为百万庄东大街第八税务所终点至平安里西大街，目前电力隧道施工至平安里西大街与现状电力隧道触碰，见总平面图；总平面图新建隧道初支内净空米，二衬厚300mm现状隧道内 净空2*2.35米，无二衬，刚性防水层约20mn厚，现状隧道底标高 比新建隧道初支底标咼咼出10cm左右。新建隧道横断面图现状隧道横断面图二、工程地质条件隧道施工区域土层为粉土填土和杂填土， 无地下水，新建隧道与平安里大街顺行东西向，顶部覆土 2.7米，新建隧道顶

2、部轴线在非机隔离带下，轴线北侧隧道在公交车道下，南侧在自行车道下。/irk;三、拟定施工方案新建隧道与现状隧道拟定在东西方向顺接， 接口施工拟定在地F暗挖施做：由新建隧道内向施做接口段初支，逐步破除现状隧道， 新建接口初支与新建隧道现状隧道连接后， 进行隧道接口的二衬施 工，见接口平面图、A-A剖面、B-B剖面。四、施工步骤1、隧道接口施工段地面覆土约 2.2米，施工段处在城市主要 道路的机动车和非机动车路面下，施工引起的沉降及施工时路面行 车都将会对施工安全和道路安全造成隐患及事故，故在接口初支施工前对接口初支段上部1.5米内土层进行注浆加固，注浆液采用水 泥+水玻璃双液浆，注浆范围至少超出

3、开挖面 1米，见接口段超前 注浆加固平面图。接口段超前注浆加固平面图2、破除现状隧道初支喷车混凝土，保留现状钢拱架，新建隧道初支拱架焊接在现状隧道钢筋拱架上，喷射混凝土。2、接口第一榀初支完成后，继续开挖，破除现状结构的混凝 土，将第二榀接口段初支跨接在现状隧道内。3、循环施工接口段初支结构，至完全将现状结构包裹4、接口结构初支施工完毕后，在现状隧道拱部设置马头门, 并破除马头门内的初支混凝土。5、接口初支施工完毕后进行接口的二衬施工!=II II6、接口的二衬施工完毕后，进行接口内的电力吊架和支架型钢的安装。五、安全施工措施：1、 现状隧道内由专业施工队完成电缆的位移及保护工作，并获 得电力公司的接口初支施工许可。2、接口初支施工前需对拱顶进行注浆， 并对接口拱顶土层进行 地下管线调查，再开挖。3、接口施工段公交车道用20mn钢板铺设，分散车辆的压力。4、夜间在公交车停运时在公交车道上设置导向锥桶，将车辆

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论