某区间隧道设备运输吊装方案

1、设备运输吊装专项方案一、工程概况和编制依据：1、工程概况*，呈南北向布置，车站中心里程YDKO+328.514。*大型设备主要为通风空调工程专业和电气专业的0.4KV 低压配电柜，0.4KV 低压配电柜已通过轨道车运输就位完毕。通风空调专业大型设备主要为区间隧道通风系统的区间射流风机；北端机械风亭（YDKO+73.664）处有2台TVF 风机，1#、2#风亭各1台TEF 风机，南端活塞风井（YDKO+537.914）处有2台TVF 风机，共计6台大风机，另外包含大风机的扩散筒、相配套的消声器、组合风阀。车站北端为洞口出入段线（洞口里程CDKO+468.6）, 在洞口出入段线（里程RDKO+42

2、8.646RDKO+295.736）范围内设有3组（共6台）射流风机，车站北端远期正线洞口出入段线（预留，起点里程Y AKO+265），在洞口出入段线（里程Y AKO+372.327YAKO+302.327）范围内设有2组（共4台）射流风机；车站北端（里程YDKO+105YDKO+212）范围内为存车线，设有8组（共16台）射流风机；车站南端设单渡线，在（YDKO+515）设有2组（共4台）射流风机。2编制依据：1）施工图图纸。2）大型设备吊装工程施工工艺标准SHJ51590。3）*相关规章制度4）相关施工操作规程二、主要设备参数： 三、设备运输吊装方案：*区间隧道设备运输吊装从出入段线到设备

3、安装位置，不能直接到达，涉及二次倒运，水平运输，垂直运输，且在轨行区施工作业，电缆的铺设也是同样的。各安装位置的设备运输吊装方案如下：1、洞口出入段线（里程RDKO+428.646RDKO+295.736）范围内设有3组（共6台）射流风机。6台风机为落地安装，单台风机重1340Kg 。厂家设备运输至*出入段线处，距出入段线洞口（CDKO+468.6）大约200m, 用吊车将风机吊在区间施工平板车上，由于射流风机自带消声装置和扩散筒，长度达到5970mm ，需要两辆平板车或者在一辆平板车上采取加长措施，保证运输中安全。当设备运输至指定位置后，在安装位置的上方固定两个倒链（5t ），将风机平稳缓慢

4、吊起落在已固定好的支架上。固定倒链时由于顶板距地面7.88m ，为高空作业，搭设活动架时，必须双架搭设。6台风机（3组）分别安装的位置为RDKO+428.646、RDKO+366.736、RDKO+295.736。每台风机运输安装人工：风机运输人工16个，风机就位安装人工12个；主要机械器具：25t 吊车，区间施工平板车，5t 倒链，活动脚手架6副。2、20台贴顶板吊装的风机每台风机分别重928Kg ，长度为4940mm ，利用区间施工平板车从出入段线处将风机风别运输至YDKO+105、YDKO+160、YDKO+205、YDKO+515处，每个安装位置上方固定2个倒链，将风机提升至要安装的高

5、度（风机安装于距顶板1600mm 的范围内），与已安装好的支架连接。接触网已安装，安装过程中要注意对接触网的保护，防止风机在吊装中与接触网冲撞。支架固定基本是利用土建预埋的钢板，将预制好的支架与预埋钢板焊接。除了YDKO+205处的风机，该处左线位置经与设计、厂家、监理现场核对后，挪动至YDKO+193处，利用化学锚栓固定；该处右线利用化学锚栓固定。YDKO+105、YDKO+160、YDKO+205、YDKO+515处地面距顶板底高度分别为7.88m 、7.54m 、7.54m 、7.34m 。每台风机运输安装人工：风机运输人工20个，风机就位安装人工16个；主要机械器具：25t 吊车，区间

6、施工平板车，5t 倒链，活动脚手架8副等。3、机械风亭（YDKO+73.664）2台TVF 风机及扩散筒运输安装： 从*站或者出入段线将风机用吊车吊放在轨道车上，利用轨道车将风机运输至YDKO+153.514（目前远期轨道铺设的地方），在YDKO+153.514处上方固定2个5t 的倒链，将风机从轨道车上卸下放在液压平板车（5t ）上，利用液压平板车将风机运送至机械风亭的安装位置。或者，利用25t 吊车将重3335Kg 的风机从机械风道排风井口吊下，利用5t 液压车水平运输130m 至坡口上，在坡口地方顶部、地面各设置一个5t 的倒链，将风机沿60度坡缓缓放下，坡面长度为28m ，在坡下用5t

7、 的液压车将风机运送至基础附近，在基础上方固定2个5t 的倒链，将风机就位。如图示： 运输示意图扩散筒由风机厂家生产，按照天圆和地方分为4个部分，每部分500800Kg ，利用区间施工平板车将每个部分运输至YDKO+153.514处，再利用液压平板车将其运输至机械风亭里组装。机械风亭里组合风阀、消声器的运输与扩散筒相同。每台风机运输安装人工：风机运输人工20个，风机就位安装人工16个；主要机械器具：轨道车，25t 吊车，5t 液压板车，5t 倒链，活动脚手架6副等。4、1#风道里排热风机1台TEF 的运输与安装1#风道与站内相通的门仅800mm 宽，无法从此门运输风机及相关设备，唯一运输途径就

8、是利用25t 吊车将重2450Kg 的风机从1#风道排风井口吊下，利用5t 液压车水平运输130m 至坡口上，在坡口地方顶部、地面各设置一个5t 的倒链，将风机沿60度坡缓缓放下，坡面长度为28m ，在坡下用5t 的液压车将风机运送至基础附近，在基础上方固定2个5t 的倒链，将风机就位。风机运输安装人工：风机运输人工42个，风机就位安装人工30个；主要机械器具：25t 吊车，5t 液压板车，5t 倒链，活动脚手架6副等。 运输示意图5、2#风道里排热风机TEF 的运输与安装该安装位置的排热风机TEF 有两个运输通道：1、从行政中心站或者出入段线将风机用吊车吊放在轨道车上，利用轨道车将风机运输至

9、右线YDKO+429.514处，将风机从轨道车移至通信电源室设备室，利用隔壁通信设备室预留的与过轨廊道相通的2390*2240的孔洞（设备运输完毕此洞将封堵）将设备吊下放在液压平板车（5t ）上，利用液压平板车将风机运送至基础附近，然后利用2个5t 倒链将风机就位安装；2、用25t 吊车从2#风道室外排风井口将风机吊入风道，利用液压板车水平移动46m ，在顶板上方固定两个5t 的倒链，将风机垂直下降11m ，然后利用液压车将风机运输至2#风道轨底廊道的洞口（2400*3800）处，在洞口上方固定两个5t 的倒链，将风机垂直下降4m ，液压车运输至相应的位置。由于1#运输通道方式需要占用通信设备

10、室的空间，影响通信专业的施工和工期。目前，根据现场实际情况，只能运用2#运输通道方式。 风机运输安装人工：风机运输人工60个，风机就位安装人工16个；主要机械器具：轨道车，25t 吊车，5t 液压板车，5t 倒链，活动脚手架8副等。6、活塞风井（YDKO+537.914）2台TVF 风机运输与安装利用25t 吊车将重3335Kg 的风机从距活塞风道地面18m 高的活塞风井口吊下，利用5t 液压车将风机运送至基础附近，在基础上方固定2个5t 的倒链，将风机就位。现*室外地面未回填恢复，风井口至室外地面有10m 高的距离，在运输中需搭设平台以便指挥吊车每台风机运输安装人工：风机运输人工30个，风机

11、就位安装人工20个；主要机械器具：25t 吊车，5t 液压板车，5t 倒链，活动脚手架8副等。四、运输吊装操作程序1、设备运输：运输采用轨道车运输、汽车运输、区间平板车运输、液压板车运输、垂直运输。轨道车运输时严格按照轨道车使用规程运输，服从轨道车指挥。汽车运输时，将设备从现场仓库或直接从设备制造厂家用汽车一次运输到各车站或车站吊物孔(或临时吊物孔 ，然后进行设备的移运或由吊物孔吊放到车站内，再进行二次运输、移运及就位安装。区间平板车运输主要是将重量小的设备如区间隧道射流风机从出入段线处运输至吊装位置处。液压板车运输主要是风道内运输和轨道车不能到达地方的水平运输。垂直运输主要是利用倒链将设备从

12、地面调运到指定高度。2、吊车吊放汽车运输到达现场后，再通过通达地面的孔洞(如端头井、吊装孔 将设备下吊到站厅层上，然后搬运进所。设备进所较简单直接的方案如下：a. 现场测量根据土建预留设备吊装孔洞进行现场复核测量，必要时先将吊车开到现场进行试吊，看吊车是否能展开或吊钩够长。测量计算需要搭建平台的枕木、方木、钢板、槽钢等实施的数量，并做好准备。b. 设备运输路径清理及照明设施准备先安排人员负责起吊处、设备运输路径清理、所内照明安装。 因为各车站大部分在路下方，设备运输有可能在晚上进行，所以必须加防护措施。c. 搭建平台车站在站台层的，平台可以用枕木、钢板等设施搭建，比较简单；如果车站在站厅层，而

13、设备是通过车站端头井下吊的，需在站厅层与站台层的孔洞上搭建平台。通常采用的方法是用钢轨和钢板搭建。d. 设备下吊搬运进车站设备下吊时，吊装孔上下各设一人指挥，设备起吊、下放必须平稳。 3、设备平移：重量为10吨以下的设备材料在运输通道低矮、狭窄的地方短距离移运，不需要专门的移运设备，施工工具均为常用工具。设备底座带有搬运型钢的，可以直接将设备落在布置好的滚棒上；设备底座没有搬运型钢的，可以用两块宽度为200、厚度为50的木板垫在设备和滚棒之间作为滑板。通过链条葫芦牵拉或使用橇棒橇拔使设备水平前进。采用滚杠运输设备时，滚杠前方不得站人。需调整滚杠时，待滚杠停止滚动后用撬杠或其它工具进行调整，且不

14、得用手调整正在滚动中的滚杠。重量为3吨以下的设备的搬运，用液压搬运小车搬运，方法比较简单。操作步骤：A. 松开手刹，使液压小车降至最低。B. 将设备吊放至液压小车上，再将小车升起一定高度，便于移动。C. 一般由三人一组进行搬运，前面一人负责导向和推拉，后面两侧各一人负责扶持和推拉。如果设备较重和较大，可以增加人手。D. 设备运至安装处时，在设备四角放置木方，松开手刹，降下小车，使设备平稳落在木方上，抽出小车。注意事项：A. 设备吊放至小车上时应注意重心，防止倾倒；B. 运输过程中有人指挥，防止与墙壁或其它设备发生碰撞。预留孔洞上应铺设钢板，防止小车陷入洞中；C. 注意协调配合，防止压伤施工人员

15、手脚。设备平移过程见下图： 其中，在设备的平移过程中经过人防门的台阶等有斜坡的地方时，必须由人力和其它机械设备来搬运。操作方法：A. 搭建斜坡平台；B. 安装手扳葫芦的固定点；C. 用吊带将设备捆住，用手扳葫芦牵拉设备的底座和吊带，如下图被运设备斜坡滚轮搬运； D. 在被运设备后面，设2人同时随着被运设备的前进将三角垫木塞在设备的滚轮上，以防止被运设备后退。施工注意事项：A 斜坡平台其坡度尽量小。B 吊带应绑扎牢靠，防止设备滑动、倾倒。 C 后方施工人员注意安全，防止压伤手脚。五、有关计算校核1、吊车安全性能效核：根据25吨汽车吊安全工作范围，20.5米臂杆，工作半径8米，起重量为7.8吨（工

16、作能力为P ）,TVF 风机每台最重为3.335吨，设备重量为Q, 工作能力大于设备重量（P>Q）。结论：工作状况为安全。 2、吊装钢丝绳安全性能效核：吊装钢丝绳选用6股37丝，直径为15.5mm 的钢丝绳，每根钢丝绳安全使用拉力计算公式为：P 54d2/kP 近似钢丝绳、安全使用拉力，公斤 d 钢丝绳直径，毫米k 钢丝绳的安全系数（值为6） P=54d2/k=54×15.52/6=2162公斤吊装时选用4根6股37丝直径为15.5mm 钢丝绳。 P 总=P×4=2162×4=8648公斤P 总为四根钢丝绳的总安全使用拉力。（8648公斤） Q 为设备最大重

17、量（3335公斤）钢丝绳的工作能力大于设备重量 P 总>Q。结论:工作状况为安全。 3、倒链：*区间隧道通风设备中最重的为TVF 风机，3335t ，在运输吊装中使用为5t 的倒链，承受荷载大于最重的设备自重。六、运输吊装时所需机具 七、脚手架搭设方案由于*设备管线安装位置高度达7.88m ，需搭设脚手架。脚手架搭设方案如下：a 、立杆基础1、钢管脚手架基础平整夯实、砼硬化, 落地立杆垂直稳放在金属底座、砼地平、砼预制块上, 设纵横相连扫地杆。2、立杆基础外侧设置截面不小于20×20cm 的排水沟, 并在外侧设80cm 宽以上砼路面。3、外脚手架不宜支在屋面、雨蓬, 阳台等处,

18、 确因工程需要搭设的脚手架, 。其设计计算书和安全措施须经企业技术负责人审批签字盖章。 b 、架体与建筑物拉结1、脚手架与建筑物按水平方向不大于7m, 垂直方向不大于4m 设一拉结点。拉结点在转角和顶部处加密, 即在转角1m 以内范围按垂直方向不大于4m 设一拉结点, 顶部80cm 按水平方向不大于7m 设一拉结点。 2、钢管外拉结点应刚性拉结, 毛竹外架应采用2根并联8#铅丝加套管的柔性拉结(既拉又撑 。拉结点应保证牢固, 防止其变形, 且尽量设置在外架大、小横杆接点处。3、外墙装饰阶段拉结点也须满足要求, 确因施工需要除去原拉结点时, 必须重新补设可靠、有效的临时拉结, 以确保外架安全可靠

19、。 4、拉结点或临时拉结点必须制作详图。 c 、立杆间距与剪刀撑1、钢管脚手架步距底部高度不大于2m, 其余不大于1.8m, 立杆纵距不大于1.8m 。如搭设高度超过25m, 须采用双立杆或缩小间距的方法搭设。超过50m, 应专门设计计算。2、架子转角处立杆应进行专门设计要求。3、脚手架外侧设置剪刀撑, 由脚手架端头开始按水平距离不超过9m 设置一排剪刀撑, 剪刀撑杆件与地面成45°60°角, 自上而下、左右连续设置。设置时与其他杆件的交叉点应互相连接(绑扎, 并应延伸到顶部大横杆以上, 竹脚手架剪刀撑底部斜杆应深埋超过30cm 。 4、严禁搭设单排脚手架。 d 、脚手板与

20、防护栏杆1、25m 以下建筑物的外脚手架除操作层以及操作层的上下层、底层、顶层必须满铺外, 还应在中间至少满铺一层。25m 以上建筑物的外架应层层铺设脚手片。装饰阶段必须层层满铺脚手片。2、满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设, 满铺到位, 不空位, 不能满铺处必须采取有效防护措施。3、脚手片须用不细于18#铅丝双股并联绑扎, 不少于4点。要求绑扎牢固, 交接处平整, 无探头板。脚手片完好无损, 破损的要及时更换。 4、脚手架外侧自第二步起必须设1.2m 高同材质的防护栏杆和30cm 高踢脚杆, 顶排防护栏杆不少于2道, 高度分别为0.9m 和1.3m 。脚手架内侧形成临边的(如遇大间门窗洞等,

21、在脚手架内侧设1.2m 高的防护栏杆和30cm 高踢脚杆。5、脚手架的高度, 里立杆低于檐口50cm, 平屋面外立杆高于檐口11.2m,坡屋面高于1.5m 以上。 e 、小横杆设置1、外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆, 两端固定在立杆, 确保安全受力。2、小横杆应设置在大横杆的下方, 顶撑的上端(仅指毛竹脚手架 。 3、小横杆两端各伸出立杆净长不少于10cm, 并应尽量保持一致。 f 、杆件搭接1、钢管脚手架立杆必须采用对接, 大横杆可以对接和搭接, 剪刀撑和其他杆件采用搭接, 搭接长度不小于40cm, 且不少于二只扣件紧固。 2、相邻杆件搭接、对接必须错开一个档距, 同一个平面上的接头不

22、得超过50%。 g 、架体封闭1、脚手架的架体里立杆距墙体净距一般不大于20cm, 如大于20cm 的必须铺设站人片, 站人片设置平整牢固。2、脚手架施工层里立杆与建筑物之间应进行封闭。3、施工层以下外架每隔3步以及底部应用密目网或其他措施进行封闭。h 、脚手架材质1、钢管脚手架应选用外径48mm, 壁厚3.5mm 的A3钢管。表面平滑, 无锈蚀、裂纹、分层、压痕、划痕和硬弯, 新用钢管有出厂合格证。搭投架子前应进行保养、除锈并统一涂色, 颜色应力求环境美观。3、钢管脚手架搭设使用的扣件应符合建筑工程部钢管手架扣件标准要求, 有扣件生产许可证, 规格与钢管匹配, 采用可锻铸件, 不得有裂纹、气

23、孔、缩松、砂眼等锻造缺陷, 贴面应平整, 活动部位灵活, 夹紧钢管时开口最小距离不小于5mm 。5、底排立杆及扫地杆均漆红白相间色。 i 、搭拆程序脚手架的一般搭设程序为:立杆小横杆大横杆踢脚杆栏杆斜撑、剪刀撑铺脚手片 而脚手架拆除总的原则为:由上而下, 先搭后拆, 后搭先拆, 基本拆除程序如下:栏杆踢脚杆脚手片剪刀撑大横杆在设备运输吊装过程中会用到活动脚手架，简易方便，搭接如图： 八、人员组织机构图设备吊装人员组织机构图 总指挥： 副总指挥：吊装负责人： 运输负责人 安全监督人员： 摄像人员： 机具监视人员： 吊车司机：租赁吊车自带 起重操作人员：吊车自带人员准备工作：轨道车、吊车、区间用平

24、板车、液压车、倒链、滚杠、撬杠、枕木、钢板、方木（方木块）等机械材料齐备；人员到位。九、质量、安全保证措施1）对吊装地点、运输路径进行实地勘察，编制作业交底报告书 书面记录危险源，绘制现场草图，对参与运输吊装作业的全体人员进行技术交底，讲清楚作业要求，作业时间、工作地点特点，危险部位和作业要求。2）运输吊装前认真学习已通过审查的设备吊装方案3）运输吊装过程中严格按照相关操作规程作业，如吊装作业、焊接作业、高空作业。4）参与作业的人员必须明确分工和职责，在整个运输吊装过程中，要切实听从命令，服从指挥，坚持岗位责任制，实行定机、定人、定岗、定责任，使整个运输吊装过程有条不紊地顺利进行。不得擅自离开

25、工作岗位。5）装卸车、挂绳时应注意钢丝绝不能打折，挂绳位置要牢靠、对称，挂绳四点位置应垫胶皮以防滑脱，在钢丝绳带劲受力均匀后操作人员离开设备，使设备四面不受外力影响。6）指挥吊车装吊的人员应提前统一信号、手势、指挥人员应站在吊车司机能看到信号手势的明显位置，吊车指挥员设置两人一正一副，正指挥负责地面上到设备吊装口的指挥，副指挥负责设备落地的情况，信息反馈到正指挥，正指挥接到副指挥信号后根据信号向吊车司机发出指令、确保吊装作业的顺利进行。各岗位操作人员必须严格按指挥人员的指令及岗位职责认真操作，如有特殊情况，立即向指挥员报告、确保吊装作业全过程的安全。7）登高2米以上的高空作业人员，应经体检合格

26、，操作时佩带安全带，并系挂在安全可靠的物体上，脚手扳、架应坚实稳固。8）使用倒链的人员必须统一步调 9）参加作业的人员配戴好安全帽、胸卡。10）施工中，要随时清理现场，清除障碍物，以利于操作。 11）施工现场应十分注意防电，带电的电焊线，搭铁丝及电线要远离钢丝绳等起重物件。12）在吊装作业过程中，任何人不得在重物之下和受力索具附近逗留、通过。不允许有人随同重物升降。作业现场需设有明显的标志各警戒线，并有专人护卫，非施工人员不得擅越入内。13 运输吊装前作业人员首先检查工具是否完好，是否达到承重要求，如发现问题，及时更换工具。作业前必须检查吊装、运输全部设备、工具及器具的安全性。其中重点检查汽车

27、吊、倒链、钢丝绳、绳卡。钢丝绳与吊物间须加防滑垫，以防钢丝绳滑位设备倾倒损坏设备及伤人。卸扣必须在规定吨位。绑扎构件的吊索须经过计算，绑扎方法应正确牢靠。汽车吊必须能正常作业，臂杆收放自由，无卡阻；支腿液压装置功能完好；钢丝绳无断丝和纽结；臂杆下液压装置功能完好；回转灵活。必要时需启动汽车吊进行配重试吊以检查吊车安全性和稳定性。新购倒链必须有出场合格者，同时需进行作业前受重检查；外借倒链必须与新购倒链采用同样方式进行检查，合格后方可使用。钢丝绳、绳卡必须购买合格产品，并严格进行拉拔试验，其中绳卡要进行破坏试验。性能达到或超过设计最大荷载为合格。起重人员必须持证件上岗，上报监理。14 准备工作完成后，应组织有关人员进行一次全面检查，确认无问题后，方可正式运输吊装。15 起吊设备时要有专人将起吊物扶稳，严禁摔动。起吊物悬空时，严禁在起吊物、起吊臂下停留或通过，在卷扬机、滑轮及牵引钢丝绳旁不得站人。设备的对应角应绑棕绳进行控制，防止设备随意摆动。设备落地要轻缓，严禁冲击性着地；在吊臂工作半径内严禁站人，以防重物落下伤人。禁止斜吊，避免造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故；斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会伤人或碰坏其他物体。16）设备运至吊装现场后，尽量在不拆除包装箱的条件下直接吊装，并检查其是否具备吊装的安全要求。检查设备安装基准标记、