跨越10kV线路施工要求措施

1、实用文档霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程施工方案及措施金雨电力工程二零 年 月曰批准:审核:编制:工程概况二、施工组织机构三、施工方案及技术措施四、安全防护五、放线后拆除跨越架措施六、安全控制措施七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施 八、附工程概况霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务 区配套的10KV专用线路,线路总长度共42. 083公里（霍州境6. 009 公里、汾西境23. 344公里、隰县境12. 73公里），杆塔基数：345基（霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收 费站5基、富家山隧道3基，五龙节隧道5基、汾西服务区49

2、基， 汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基），交通运输条件一 般。本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次，为保证跨越施 工的安全顺利进行，特制定此安全技术措施二、施工组织机构（1）组织机构安全质量员：侯介灵材料员：建明现场安全员：樊建锁工程负责人：石晓东技术负责人：樊四清现场负责人：樊建喜停送电联系人 田刘平现场指挥 荆红祥现场安全负责人 樊建锁现场安全监护人 吴三刚（2）组织机构责任 石晓东负责本次工程中安全质量进度。工作命令表的填写、 发放，人员调配，资金分配，配合质检员工作，及时向上一层领导汇 报有关工程进度等工作。 候介灵负责本工作区域的质量技术安全，对技术要求较高

3、的 项目亲自指挥操作。 樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。 荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设三、施工方案及技术措施本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架，用绝缘网封顶 的方法进行跨越，设明显的标示牌和专人监护。 塔设双排跨越架，架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。 搭设两排架，在10kV线路边线搭设1处即1#架。（示意图附 后） 跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。封顶网采用e8 X 10绝缘尼龙网。 封网工作必须按照电业部门提供的时间完成，并要接受电业人 员的监护。 封网时，两侧架柱分别上二至三个高空人员，首先牵拽承力绳。 承力绳过去后两侧架柱人员紧拉，并将其两端分别绑在

4、顶部钢管 上，绑点用尼龙绳封死，以防绑点松动。每相两条承力绳，间距3 米，位置应保证网片仅位于该相导线的正下方。 承力绳绑固好后开始敷设封顶网。首先在地面将网片理顺，用 牵网绳将网片端头由地面水平提至承力绳下方，打开网套将封顶 网挂在承力绳上，挂好封顶网牵到牵引侧后，将网绳两端分别绑 缚在顶部钢管上，绑点一定要牢固，以防绑点松动，将余网和余 绳在架体上绑好。 架线施工时，跨越架要设专人监护，通讯要畅通。牵线过架时 牵引速度减慢，并且两侧架柱上都要有人，遇到问题及时处理。 施工中，严禁施工人员靠近跨越架的侧，与带电体保持1.5m 距离。 施工中，必须由电业部门人员的监护，认真执行安全技术交底 制

5、度。四、安全防护(1) 施工现场戴安全帽。搭设跨越架人员必须听从指挥、遵守 电力及有关部门的规定。在整个搭设及拆除过程中，绝对不允许施工 人员饮酒、保证头脑清醒，身体良好，与带电体保持1.5m的安全距 离。在搭架、拆架过程中，物件用绳索传递，绝对不允许抛掷。(2) 预先和电力部门取得联系，请电力部门人员密切配合，搭 拆跨架、封网、过线整个施工过程协助监护，杜绝影响施工过程中的 隐患，保证施工安全顺利进行。遇下雨、5级以上大风严禁施工，如 工作间断及当天未完过夜时，做好架子安全牢固工作，应派专人检查 及看护。五、放线拆除措施1、展放及紧挂导地线时，跨越架要设专人监护、专人过线。跨 越架的拆除要严

6、格按搭设的反过程进行操作。拆除封顶网后，从上向 下依次拆除跨越架，铁件拆除必须用绳索进行上下传递；2、跨越架拆除后，要作好地貌的恢复工作。3、跨越施工完成后，应尽快拆除跨越架；4、本措施未提及的事项，严格按跨越电力线路架线施工规程、 电力建设安全工作规程等办法执行。六、安全控制措施搭拆跨越架必须分工明确，在搭设或拆除跨越架时应设有安全监 护人员，并设专人指挥，上班前，上班过程禁止任何人员饮酒。组装场地，任何非施工人员一律不得进入作业区。搭设跨越架时应按要求系好安全带，戴好安全帽，穿软底鞋。搭设跨越架时，钢管和扣件的上下传递必须使用绳索，严禁在跨 越架部传递物件。如当天未完成搭设架工作时，必须在

7、收工前做好跨越架的稳定工 作，并设专人看护，并交代清楚注意事项。跨越架线施工应在良好的天气下进行，施工中应随时检查跨越架 的稳定性，雷雨、霜、雾6级及以上大风不良天气时，应立即停止作 业。搭设跨越架前材料进入现场应与相关部门联系设定临时场地。在搬运材料时做到决不抛掷，扯拉，以免造成安全隐患，两人搬 运钢管时，应使用同肩，要同起同落，轻拿轻放，不得抛扔。跨越架的拆除必须在电力部门的配合下拆除，不得擅自拆除，必 须有专人监护。U0）跨越架拆除需要严格按照搭设的方法工序进行操作。拆除封顶网 后，从上向下依次拆除跨越架，铁件拆除必须用绳索进行上下传递。）跨越架拆除后，要做好地貌时恢复工作。七、环境保护

8、措施，防止事故应急预案及急救措施。1、环境保护措施 对于施工中过程中开挖的地锚坑的回填必须留有防沉层。 对于施工过程中产生废弃物，必须统一回收处理，严禁随地乱放。 施工中要爱护所有植被，严禁在草皮乱踩乱扎。 施工中现场的材料，工器具必须摆放整齐有序。2、防止事故应急预案及急救措施 、组织机构总负责人：石晓东联系:项目负责人：樊四清联系:指挥人：樊建喜联系:施工现场负责人：荆红祥联系:现场监护人：樊建锁联系:专职联系人：田平联系：医院：急救联系：120 配备专用急救箱及专用工器具，如大剪、切割机、剪刀。在每个 跨越架上放置备用材料，以防跨越架倾斜和倒塌。 在操作工程中，进行二次防护措施，确保万无

9、一失，如发生意外事故，立即向上级部门报告，所有操作人员立即清理现场，以免 影响高速公路的运输工作，如有人员受伤，立即拨打急救，并在医务人员未到前，对其简单必要的急救措施。八、附交叉跨越示意图覆永高速10KV专线霍永高速10KV专线跨越架示意图6m6m1）说明：跨越架的高度、跨度、长度根据跨越点线高、线宽、 交叉角度搭设，但必须满足上图2米的安全距离。2）跨越架的搭设： 、根据施工线路导地线展放位置确定跨越架的具体位置。 、在设置主杆处挖0. 5m深的坑，将坑底夯实后，竖立主杆，主杆与 横杆、小横杆、支杆之间采用专用卡具连接（杉木杆架体用铁丝绑扎 连接），跨越宽度每6m设计一支支杆，支杆对地夹角

10、不能大于60度， 保证架体稳定。 、拆除跨越架与搭设时顺序相反，应由上至下逐根拆除，先拆横杆, 再拆支杆，最后拆主杆，分层进行，严禁主杆、横杆整体推倒及上下 层同时拆除。跨越架与带电线路的安全距离应符合DL 5106-1999«跨越电力线路 架线施工规程第5章第5.1.14条规定：3）表5.1.14跨越架对电力线路的最小安全距离（m）5）跨越架部位6）被跨越电力线路电压等级（kV）7)OkV8) 35kV9) 66门OkV10) 154220 kV11) 330 kV12) 5OOkV13）架面（或 拉线）与导线 水平距离（或 垂直距离）（ni）14) 1.515) 1.516) 2

11、.017) 2.518) 5.019) 6.020）无地线 时，封顶网 （杆）与导线 垂直距离（H1）21) 1.522) 1.523) 2.024) 2.525) 4.026) 5.027）有地线 时，封顶网 （杆）与导线 垂直距离（H1）28) 0.529) 0.530) 1.031) 1.532) 2.633) 3.64）、跨越架采用杉木杆搭设。5）、杉木杆跨越架所使用的立杆有效部分的小头直径不得小于70mm, 横杆有效部分的小头直径不得小于80mm,搭接长度不小于1.5m,采 用8#铁丝双股绑扎，绑扎不得少于3道。6）、带电搭设跨越架及架线施工时，应符合DL 5106-1999跨越电 力线路架线施工规程第7章第7.1.9条规定:7）表7.1.9作业时与带电体的最小安全距离（ni）34）跨越架部35）带电体电压等级（kV）位36) W37) 338) 63139) 220 k40) 341) 510kV5kV10kVV30 kV00k42)