硅烷涂装重大混凝土工程实例集景

1、硅烷涂装重大混凝土工程实例集景1杭州湾大桥2.确保具有百年使用寿命阳逻长江大桥500万护肤【2007-10-31】发布时间:2007-10-17 04:04来源：荆楚网荆楚网消息（楚天金报）记者戴辉 通讯员周桥桥报道：昨 日，武汉阳逻长江大桥主塔进行防腐防护， 这项投资达500万元, 也是武汉桥梁中首次进行混凝土主结构 护肤”。大桥的混凝土在恶劣的气候下，容易发生破坏，影响桥梁寿 命。阳逻大桥的主塔、锚碇等关键混凝土结构，采用硅烷防腐涂 装。在我国仅香港的青马大桥采用过这种材料。阳逻大桥将于年内通车。有关专家昨日说，大桥护肤”后，可以确保结构质量安全，保证大桥具有百年以上的使用寿命。1.香港最

2、长吊桥-青马大桥，亚洲最大的清水混凝土保护工程香港青马大桥是连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路，她不仅是香港一个主要的建筑标志，更是全球最长的行车及铁路吊桥。青马大桥除创造世界最长同类型吊桥纪录外，包括青马大桥在內的机场核心计划，还于1999年荣获美国建筑界权威及编辑选为二 十世纪十大建筑成就奖得主之一，与巴拿马运河、英法海峡隧道及 三藩市金门大桥等其他九項工程同享殊荣。青马大桥自1992年5月起开始兴建，历时五年竣工，桥身长度为2.2公里，主跨长度1,377米，离海面高62米。其混凝土桥塔高206米，桥墩全部采用美国联合涂料公司的Canyon Tone进行处理，不仅保持原来设计外观，更为

3、其提供防水防 腐多重保护！该产品优点如下： 一道施工。超高固体含量，80%的活性硅烷成分。不流挂，高触变性配方，即使是在垂直或顶面的底材上、按推荐的 覆盖率施工时也不会流淌或滴落。单包装，施工非常简易，可刷涂、滚涂或喷涂。水性配方环保型，无溶剂也无溶剂气味。容易用肥皂和水进行清洗 达到所有低挥发物含量要求。耐紫外线，不会变色或泛黄。保持自然外观，处理过的表面上无釉面、无光泽。防空降污染物或酸雨侵蚀。防止在雨季时处理过的表面变暗或褪色。防止冻融影响和破碎。防止风化或盐类的影响。呼吸体系，允许湿气从建筑物内部逸出。深层渗透到透混凝土内部，防止碳化。3.硅烷浸渍防护技术成功应用于上海中环线高架桥20

4、06年8期 中国建筑防水瓦克有机硅浸渍剂为上海中环线高架桥穿上防护衣日前， 上海中环 线的浦西段已全线贯通，在这项引人瞩目的市政工程中. 瓦克化学 的有机硅浸渍剂被成功地应用在高架道路防撞墙和隔离带上. 从而为 国内的混凝土保护提供了一种创新的解决方案。上海中环线混凝土综 合保护工程总计长70 km，保护面积达20多万m2，规模之大在全 国尚属首次。现代城市建筑正面临着来自于环境的越来越严峻的挑战， 不断受到恶 劣的气候条件、工业废气及微生物等的破坏。其中混凝土建筑的损害 几乎总是和水有关，于是。防水就成了混凝土耐久性保护最有效的方法之一。以前的城市高架道路很少采取混凝土防水保护措施.时间一长

5、，混凝土表面就会发黑、长霉，不但影响美观而且降低内部强度。 一些采取防水保护措施的桥梁则通常采用昂贵的彩色高档外墙涂料， 虽然色彩鲜艳，但容易沾污和脱皮。若想保持原貌则必须隔几年就粉 刷一次，需要花费大量的人力物力。同时在雨天和夜间，两侧防撞墙上的彩色涂料会产生反光，影响驾驶员视线，造成一定的安全隐患。 采用瓦克有机硅浸渍技术，无色透明的浸渍剂涂在混凝土表面后， 会 慢慢渗入材料内部，在那里形成一个憎水性的有机硅树脂网， 从而有 效抑制水分和盐分的侵入，大大减少高架混凝土表面风化、强度降低 及钢筋锈蚀等问题，也消除了由涂料反光而引起的安全隐患。除了可应用于城市高架桥梁，有机硅浸渍技术还可以为公

6、路桥 梁、铁路桥梁、跨海大桥和海港码头等各类混凝土结构提供防水防腐 保护。（何宁供稿）4.昊华精细化工总公司硅烷浸渍技术用于奥运重点工程【2008-6-9】近日，昊华精细化工总公司工程技术人员与施工队伍正紧锣密鼓地在首都机场高速二通道的路桥进行混凝土硅烷浸渍技术防护的现场施工。首都机场高速二通道全长17公里，是国家奥运重点工程的配套 工程。该道路首次明确为免费的快速路。它的修建可以有效地缓 解首都机场高速的压力，同时，可以为线路所经地区提供部分交 通服务的功能。机场二通道建成后，将形成北京东部及东南部朝 阳、通州、亦庄、大兴进出机场的快捷通道；有效联系机场南线、 京平高速、京通快速路、京沈高速

7、、京津二通道，起到快速联络 线的作用；对北京东部组团的交通出行提供便利。据专家介绍，硅烷浸渍”就是将硅烷混凝土抗水剂均匀地喷涂到 水泥混凝土路面、防撞墙、隔离墩、桥面、桥身和桥墩等混凝土 结构表面上，利用硅烷活性物质的渗透性，并与混凝土基材中的 碱性物质作用，生成几毫米至十几毫米厚的憎水薄膜，这层憎水 薄膜在混凝土基材表面以下，所以不会因喷涂而改变混凝土表面 的外观，也不会因表面磨损而破坏防水薄膜，从而提高混凝土表 面的防水、抗渗能力，进而提高混凝土的抗冻融能力，防止氯离 子对混凝土的损害，抵御除冰盐、融雪剂对公路混凝土路面的盐 腐蚀破坏，提高混凝土的耐久性，有效地延长高寒地区混凝土路 面的使

8、用寿命，降低其维护成本。融雪剂从其组成看，主要是盐类，包括氯化钠、氯化钙、氯化 镁及一些填加剂。融雪剂对路面和公路桥建筑的破坏明显，北京 有专家考察了公路桥建筑受融雪剂的破坏情况，指出融雪剂中的 氯化钠和氯化钙对钢筋混凝土有破坏性，已引起了北京有关部门 重视。据报导，没有经过防钠盐处理的公路，多次使用融雪剂， 公路寿命减少 50%左右，将提前出现道路大面积翻修的经济损失； 路面行驶的机动车沾染融雪剂也会受到不同程度缓慢的损坏，包 括腐蚀金属部件和轮胎等。从上个世纪 80 年代起，硅烷浸渍技术在国外已被广泛应用 于公路、海港、车库、高架桥等结构混凝土建筑物的保护，是美 国公路路桥防护中最广泛采用

9、的技术方案，是目前世界上最为先 进的混凝土防护技术。 自进入中国市场以来，已经在国内许多大 城市的标志性建筑结构中成功使用，如北京五环高架、天津公路 大桥、上海东海大桥、深圳盐田港二和三期工程、江苏连云港庙 三码头以及嘉兴电厂二期码头等等。实践中都证明了，此项技术 对结构物具有良好的防护作用，这些建筑至今仍然保持着良好的 使用功能。 硅烷浸渍技术具有极其优异的防护能力，它能有效地防止融雪剂 中氯离子、大气中酸雨、汽车尾气等对混凝土表面的腐蚀；有效 地保护混凝土免受大气中的酸性气体、水以及氯离子的侵蚀。据 理论推算，使用硅烷浸渍技术防护的工程其使用年限能够达到 100 年。它施工简便，几乎不需要基材处理，能够采用喷涂、刷涂、 滚涂等多种常用施工方法施工。该技术与普通涂料相比，具有渗 透性好，裂缝防水能力强、耐磨耗能力高、不起皮等特点，尤其 适合对建筑外观有特殊需求的工程，能够保持混凝土的原貌，并能与普通涂料配合使用，达到更加优异的防腐防水性能和涂装效 果。这次应用于首都机场高速二通道项目的硅烷浸渍技术，是以其 超强的防腐性能和技术的新颖程度在首都机场高速二通道项目中 中标的，是昊华精细化工总公司科研人员密切关注和跟踪国际国 内前沿科技，自主开发设计完成的技术成果。该技术实施中使用 的原材