公司起重机管理制度Microsoft Office Word 文档

1、公司起重机设备管理制度第一章 总则 第一条 为了确保起重机性能良好、安全运行，特制定本制度。 第二条 本制度适用于公司范围内使用的桥式起重机，冶金起重机、龙门起重机、抓斗吊、电磁吊、单梁吊起重机、电动葫芦、厂内叉车等（以下简称起重机）。 第三条 各单位除执行特种设备安全法规定外，还必须执行总公司起重机械管理制度对起重机械的管理规定。执行中如有抵触时，应提请总公司股份公司设备部和安全部门解释，不得自行废舍。 第四条 凡新安装、改造、大修的起重机，必须由有资质认定的单位进行施工，并进行试验鉴定合格后方可投入使用。第二章 设计、制造、改造起重机的规定第五条 起重机的设计、制造和安装应符合国家有关部、

2、委颁发的有关技术规定。第六条 起重机使用的机电设备和元件,应先调查其性能可靠性，在关键部位，如卷扬系统和吊钩组，严禁使用技术状况不明的零部件或未经试验鉴定的新型部件。第三章 起重机的使用、维护和运行管理第七条 对新购置、安装、大修改造或改变主要性能的起重机投入使用前必须进行全面技术鉴定和负荷试验，并经设备部参与验收通过、符合安全要求。报请属地级市特种设备检验研究所检验合格后，方可正式投入使用。 第八条 起重机操作人员身体状况要符合专业工种要求，需经过专业培训，并经实际操作、理论安全知识考试合格、取得操作证后才能独立操作。各作业部应定期组织对起重机司机和维护人员的技术培训，不断提高其技术水平。

3、第九条 起重机严禁超负荷使用，不准斜拉、吊拖、吊拔埋在地下和起重量不明的物体，在无安全措施时不准吊运氧气瓶，使用中的乙炔发生器、高压容器等具有爆炸性、易燃性物体。用两台起重机抬吊物时，起重机钢丝绳必须保持垂直，包括抬吊横梁在内的总重量不得超过两台起重机重量之和，并按比例分配负荷。 第十条 起重机的卷扬机、提升行走和旋转系统的传动机构，必须装有并保持灵活有效的制动器，司机执行任务初始（包括接班、中途换车操作、临时接受任务等）起吊重负荷前，必须进行空负荷试运转、检查、确认各制动器和行程限位装置灵活、可靠，不得带负荷拆装检修和调整各机构的制动器。 第十一条 吊运液态金属（如钢、铁水）的起重机卷扬机构

4、，要装有两套各自能够承受全部起重量的制动器，使用前检验制动器的可靠性。 第十二条 起重机用的钢丝绳必须符合国家标准，具有产品合格证的钢丝绳，选用钢丝绳必须清楚负荷状况及代用品的技术性能并经过强度和匹配尺寸的校验。钢丝绳负荷不许超过最大允许使用范围，每根钢丝绳的最大允许拉力S按下列公式计算。 S = P / N式中：P-整根钢丝绳的破坏拉力由钢丝绳标准查出。 N钢丝绳的安全系数。对一般桥式起重机轻级为5；中级为5.5；重级为6以上。特殊情况按有关技术手册规定。 第十三条 钢丝有下列情况之一者应更换报废：一、当钢丝绳的钢丝在一个捻距内的断丝根数达到表一数值时应更换，特殊情况下，必须继续使用时要降低

5、负荷量，但断丝根数不得超过表中安全系数为 7以上的允许断丝根数。附表：安全系数钢丝绳结构6*19+1交绕6*39+1交绕6以下12226-714267以上1630吊运钢水以及其它熔化、赤热金属以及酸液易爆、易燃物品的钢丝绳达到上表数值半数时，即应更换报废。二、钢丝绳表面有磨损或腐蚀时，按表二中的折减系数折减后的数值更换报废。 表二钢丝的表面磨损或腐蚀量折减系数108515752070256030-4050三、钢丝绳整股破断或烧损时应更换报废。四、钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀达到钢丝直径的40%以上者应更换。五、钢丝绳公称直径减少7%者报废更换。六、钢丝绳麻芯外露者。七、钢丝绳有死角拧扭或部分受压变

6、形现象等。第十四条 吊钩或吊环必须用20号钢或相当于此号钢进行锻造、冲压或钢板叠合的方法制造，禁止用铸造的吊钩或吊环，有缺陷的禁止修复使用。使用新吊钩吊环前，应检查核对零件表面质量，铆接质量，应力集中部位加工实况，确认合格无误方可使用。吊钩组件每年至少进行一次技术检验，确认完好后方可继续使用，查出有下列情况之一者应更换报废。一、有裂纹。二、吊钩危险断面磨损超过原始高度10%。三、开口变形。四、扭转变形超过10%。五、钩尾端或螺帽的螺丝有变形或疲劳裂纹等。第十五条 起重机其他零件产生磨损、腐蚀、变形、裂纹等影响安全生产运行的缺陷，应及时进行修理或鉴定更换。各单位要参照本制度的原则，根据本部门实际

7、，制定本部门具体的零件检查、报废、更换标准，维修岗位人员严格执行。第十六条 对起重机起升系统零部件要健全使用跟踪管理，使用寿命统计管理，对吊金属液体（钢、铁水）吊车起升系统使用的轴类零件，要执行定期的无损伤探伤检验制度，并将探伤报告留存1-2年，防止疲劳破坏和突发性事故发生。第十七条 支承起重机的梁、立柱房架、基础等建筑物及轨道安装，必须稳固，能安全承受起重机运行的最大负荷。如果更新改造起重机，加大起重量，加大轮压对建筑物必须由工程设计部门进行验算、加固，严禁盲目加载。第十八条 露天起重机必须装设有效的夹轨装置，遇到六级以上大风，应停止作业。第十九条 起重机桥架等金属结构应定期进行防腐处理，并

8、符合色彩化的管理规定，防止腐蚀。露天或酸洗车间的机电设备应有保护罩。第四章 试验鉴定 第二十条 为确切掌握起重机技术状况和使用性能变化，各作业部对起重机，应按下列规定的周期进行试验鉴定。一、普通起重机每两年试验鉴定一次。二、冶金铸造吊每一年试验鉴定一次。叉车同此规定。使用中由于某种原因，起重机受到严重的外力或负荷冲击或桥架产生严重缺陷时，立即安排试验鉴定。第五章 鉴定的程序 第二十一条 各作业部按照规定周期，每年提出本单位下年度起重机试验鉴定计划报总公司股份公司设备部，并按设备部汇总、平衡的计划安排和要求，负责组织试验鉴定，试验鉴定的内容方法见本制度的附录“桥式起重机试验鉴定方法”。第二十二条

9、 查出起重机存在的严重缺陷如主梁下挠水平弯曲，桥架裂纹、腐蚀严重等，应积极组织力量，安排处理。产生了不能修复、超过标准要求的缺陷要提出报废申请。第六章 管理责任第二十三条 总公司股份公司设备部是设备专业归口管理部门负责贯彻专业管理的各项制度,对重要、主要设备的技术状况实行重点管理,优先安排重要、主要设备的大、中修及强化、改造工作。第二十四条 各作业部设备管理室全面负责本单位设备专业工作，要建立、健全设备档案以及专业管理所需的各项记录、台帐，合理安排设备检修，保持设备完好。 各单位应结合设备运行特点制定具体的起重机使用维护和检修规程，严格执行设备定期检查和维修规定。每月必须进行特种设备月度检查工

10、作（表格见附件），按照要求上报总公司股份公司设备部。第七章 设备故障管理 第二十五条 在生产过程中，由于设备老化、失修或设计、制造质量等原因造成设备损坏，且不构成一般设备事故的停机，统称为设备故障。由于使用操作不当造成的设备损坏不称为设备故障。 第二十六条 设备故障管理是设备动态管理的重要组成部分。发生故障后，各单位应及时组织处理，恢复生产。第二十七条 设备部负责制订下发年、季各作业部设备故障停机时间指标，并检查和考核完成情况。各单位负责对本单位设备故障停机时间指标进行分解落实，建立故障停机台帐，统计上报。第八章 设备缺陷管理第二十八条 设备缺陷管理。一、设备缺陷应逐项确认，并建立完整、准确的

11、管理台账；二、设备缺陷要及时处理，暂时不具备条件的，必须制订特护措施和治理计划（方案），落实到人；三、要对设备缺陷实施动态管理，必要时设备管理部门要采取紧急措施，直至停止使用。第九章 设备改造更新第二十九条 一般设备的改造更新由各作业部组织。需填写总公司股份公司设备改造更新表，相关部室和专业审批后可组织实施。第三十条 重要及主要设备的改造更新由设备部组织，相关单位参加方案论证，经过相关单位、部门和领导审批后，由作业部实施。第三十一条 各作业部由于生产及检修的需要增加电葫芦时，必须督促施工单位办理相关的安装告知、随机资料的收集工作，必须经唐山市特种设备检验研究所验收合格取得合法使用证后才能使用，

12、否则一旦发生设备问题责任自负。附录 桥式起重机试验鉴定方法一、试验鉴定的内容 ：（一）符合设计图纸和有关技术文件的规定。（二）电器线路安装正确，操作件的动作正确。（三）金属结构件的铆焊质量良好，结构件有足够的强度和钢度。（四）各制动装置，安全装置，限位装置按要求工作可靠动作灵敏和准确。（五）各机构中的机械传动件工作平稳、声音正常。（六）各轴承处的温升正常。（七）集中润滑的油路畅通。二、试验鉴定前的准备工作：（一）起重机的技术鉴定和负荷试验工作，应有领导、有计划、有步骤的进行，建立由领导干部、技术人员和工人参加的起重机试验鉴定小组。各作业部参加对公司控、部控或吊金属液的桥式起重机进行鉴定时，由公

13、司设备部和安全环保部负责组织工作。（二）工具重物的准备，一般准备四级重量，即80%额定负荷重物，100%额定负荷重物，超10%额定负荷重物及超25%额定负荷重物，还应备有0.5mm钢丝，支撑钢丝卡具卷尺，300毫米钢板尺，15kg重锤式弹簧称，以及测量电流电压的仪表，钳工及电工常用工具等。三、通用吊钩桥式起重机试验方法：电动通用吊钩桥式起重机的试验鉴定，一般分为技术鉴定和负荷试验两部分。（一）技术鉴定：在负荷试验前，首先对电气部分、传动部分及金属结构部分本身的技术性能进行检查，技术鉴定合格后，才能进行负荷试验。1、电气部分：检查测定确认各部分电动机空载时的转子及定子电流。检查电刷情况，电磁制动

14、器的绝缘情况、过电流继电器的接点作用情况及主接触器，主要点及辅助接点的工作情况，各部线圈的电阻等都在正常范围之内。2、机械传动部分：详细检查确认变速箱、滚筒、滑轮、吊钩、联轴器车轮、制动器等安装固定情况，磨损情况正常，运转平稳无异响，以及润滑剂使用适宜、无变质、钢丝绳磨损，在允许范围之内等。3、金属结构部分：检查确认起重机。（1）主梁腹板波浪变形。（2）旁弯及大小。（3）车轮轮距。（4）根据具体情况还应检查大、小车跨度。（5）对角线误差以及主梁与端梁部分的固定情况，焊缝等都在正常允许范围之内。（二）负荷试验：负荷试验主要是检查主梁的刚度和强度，负荷试验分为三种：空负荷试验、静负荷试验和动负荷试

15、验。1、空负荷试验空负荷试验应在作完技术鉴定确认合格后进行，其目的是检查桥式起重机零部件装配的正确性。（1）首先将主、副卷扬及大、小车移动机构的动力回路切断，使电动机空转，检查确认，核对其所有接线的正确性。（2）然后使电动机与机械部分联接，用于转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮或卷筒轴）旋转一周时，所有传动机件应平稳的转动，而没有卡住现象。（3）分别开动各机构的电机，先慢速，再从额定速度运行大、小车运行机构，沿全长往返运行三次，对起重机构各不少于10分钟，此时所有传动机构都应平稳工作，无震动、噪音、卡轨、啃边、阻碍、别劲及漏油等现象。（4）同时进行各种开关的试验，检查确认各极联锁工作可靠

16、。包括吊具的极限，大、小车运行终点行程开关仓口盖和栏杆门上的开关及操作室中的紧急开关等。2、静负荷试验静负荷试验的目的是检验起重机桥架的主梁及有关金属结构件和吊具系统，根据起重机的不同情况首先确定静负荷试验的方法。（1）对于新安装的或经过大修理的或改造的以及迁移到其他工作地点的起重机都需要从80%额定负荷重物做起，如果主梁不产生永久变形，一直作到超25%额定负荷。（2）对使用中的桥式起重机作定期检验时，用100%额定负荷重物及超10%的额定负荷重物进行静负荷试验。（3）对已进行加固，修复的桥式起重机或在技术鉴定工作中已发现结构有某些缺陷时（不是重大缺陷），作静负荷试验的吊重从80%额定负荷重物

17、做起，逐步增大 负荷量，注意观察主梁的变形情况。静负荷试验的方法。负荷试验的方法一般有：拉钢丝法、水平仪法、线垂测量法等。这里主要介绍最常用的拉钢丝法。拉钢丝测量的方法：自主梁中心分别向两端测出主梁盖板每米一点的距离位置，将空载小车开到主梁的一端（行程的极限位置）同时在两主梁的端部（两测量 分别固定四个专用支撑卡具，将直径为0.5MM的钢丝及1.5公斤的垂锤悬挂好，并使同一主梁两端钢丝绳至盖板的距离相等，然后按每米一个点的位置，测出梁的上拱度值为 LQ+0.3h H = - 1000-0.1h（LQ为起重机跨度）用上述方法也可测得空载时主梁的上拱度减少值及下挠值。然后将空载小车开到主梁中间测量

18、其主梁变形量，（弹性变形）此时再将小车在主梁中心吊起额定负荷，使重物离开地面100MM停悬10分钟。测量主梁的各点的挠度值，此即为梁的弹性变形量。对桥式起重机该值应超过LQ/700，如果测量的变形量超过了规定值，则说明此起重机主梁刚度差。之后卸下重物测其是否恢复到原来位置及有否永久变形，若此时主梁弹性变形在允许范围内无永久变形时，则可继续接上述步骤分别进行超10%和25%额定负荷重物的静负荷试验。做静负荷的试验时，均需同时测量各电动机的起动电流和稳定电流，并测量电压及注意观察运转情况是否正常。3、动负荷试验静负荷试验合格后，方可进行动负荷试验。动负荷试验的方法：用超10%的额定负荷重物，同时开

19、动起重机的两个机构，使起升机构和运行机构反复运转，一般要求大车往返行走三次，如果厂房条件许可，可往复行走30至40米，检查大车和小车终点开关，并测量各电动机起动和稳定电流。在动负荷试验时，每个机构的连续运转时间不宜太长，但各机构的累计开动时间不应少于10分钟。此时应达到：性能，动作达到使用和设计要求，连接及紧固的部位牢固可靠，机构运转正常，无震动，制动器动作灵活可靠，减速器及齿轮啮合正常无噪音，润滑良好，温升不超过规定值，限位开关及安全保护装置联锁装置不出故障，做完超10%额定负荷重物动负荷试验后，再将额定负荷重物吊至主梁中心位置，测主梁变形量观察其是否仍在规定的弹性变形范围内，最后卸下重物，

20、将空载小车开到主梁一端。测量主梁上拱度检查是否与静负荷试验时的数据一样，是否产生永久变形。在动负荷试验完后，在额定负荷下，同时核对各机构的速度，测量各电机的电流，其电压波动应在允许范围之内。四、其它桥式起重机试验鉴定的方法。（一）电磁起重机的试验：1、电磁起重机的无负荷、静负荷以及动负荷试验规定和通用桥式起重机的试验相同，可用它本身吊钩（不带起重电磁铁）进行负荷试验。2、起重机电磁铁的吸载能力及有关数据，可见起重电磁铁制造厂的说明书,无此资料时，可参照下表，试验时 应把起重电磁铁本身重量算在额定起重量之内，例如，5t电磁起重机用 MW1-6型起重电磁铁时被起升的载荷最多为5000-460（自重

21、）4540公斤。 单位（公斤）号 型 自 重 钢 板 废 钢 生铁锭 钢 屑MW16 460 6000 180 200 80MW116 1670 16000 500 600 200MW145 5500 45000 1800 1800 600（二）抓斗起重机的试验：1、抓斗起重机的无负荷、静负荷以及动负荷的试验，按通用桥式起重机的试验规定进行。2、测量所抓物料的容量比重及力度大小不得超过设计规定值。3、试验时应注意抓斗本身重量，算在起重机额定重量之内。例如：抓斗本身重量为2400公斤，则5t抓斗起重机所抓物料的容积不得超过50002400=2600（公斤）。4、抓斗的无负荷试验应作下列动作，每个

22、动作在无负荷时轮流操作不少于两次，负荷时不少于5次。（1）张开的抓斗下降，开闭卷筒和升降卷筒同时，以下降方向旋转抓斗，一直降到鄂板插进被抓取的物料中为止。（2）抓斗闭合，开闭卷筒以上升方向旋转，而升降卷筒则暂不开动，当升降卷筒上的两根钢丝绳要产生松脱现象时，再开动升降卷筒，使钢丝绳保持在两斗口，逐渐合拢时立即开闭卷筒共同起升。（3）抓斗起升，两个卷筒同时以上升方向旋转。（4）卸下抓斗中的物料，升降卷筒被制动，开闭卷筒以下降方向旋转，抓斗鄂板即因本身重量和物料重的作用而张开，物料即被卸下。5、在试验抓斗时应检查：（1）主要参数是否符合图纸和使用要求。（2）各机构的灵活性。（3）刃口闭合是否密接，

23、两刃口的间隙不大于3mm，且最大间隙长度不大于200mm。6、抓斗做负荷试验时，应测定所能抓取的物料，容积是否符合要求。7、用抓斗时，应使四根钢丝绳平均受力，否则容易造成断绳事故。五、冶金专用起重机的负荷试验：对冶金专用起重机（夹钳吊、耙吊、脱模吊等）的负荷试验，除按通用桥式起重机的有关试验规定外，另作如下补充：（一）空负荷试验时，连续运转试验对起升机构，旋转机构各不少于10分钟，其它机构按规定不少于5次，大、小钳开闭尺寸脱锭机构的顶杆移动尺寸应符合要求。（二）静负荷试验时，先起升较小的负荷作几次试运转，而后起升额定负荷在桥架全长上来回运行数次，卸去负荷小车开至端部，测量出主梁的上拱度，再将小

24、车开至跨中，起升1.25倍的额定负荷,离地100毫米，停悬10分钟，检查主梁是否有永久变形，如此反复三次后，桥架不应有永久变形，小车开至端部，测量空载时主梁上拱度应在LQ/1000±30%的范围内，最后使小车停在跨中起升额定负荷检查主梁的下挠值应不大于LQ/1000（由实际上拱度算起），对双小车起重机，试验下挠度时两小车应靠在一起，共同起升规定的负荷。在1.25倍额定负荷后，吊钩、吊环、吊梁、钳子、子料杆等件，不得有永久变形。（三）动负荷试验，起升机构起升1.1倍的额定负荷，分别开动各机构（同时可开动两种）应正反方向的试验，进行运转的累计时间各机构都不少于10分钟，（按工作制度中间应

25、有间歇时间）或按动作计算不少于10次。再以1.25倍的额定负荷慢慢启动，试验安全销联轴器等过载安全装置，此时，安全装置应发挥作用。六、试验鉴定的注意事项：（一）试验鉴定工作必须有专人负责指挥组织。（二）测量用钢丝应注意不使其与大车滑线搭接，悬挂的钢丝，支撑卡具对重物（重锤）等不要妨碍大车的运行。采用钢丝测量法时，必需在断电后再进行滑线侧主梁的变形测定，一定要联系，以免发生事故。（三）所有参加试验工作的人员，应注意安全，并根据测定起重机的具体工作条件，做出安全注意事项的规定，并严格遵守。（四）试验鉴定前，所有参加工作的人员，应熟悉试验鉴定的方法，程序和要求，以便统一行动。七、桥式起重机金属结构的

26、安装质量标准，应符合下表所列各项要求。（一）桥式起重机主梁下挠应修界限。主梁下挠应修界限按下式计算，即h空LQ/1500时，则建议修理（h空载时测量的下挠值LQ跨度）或h空超过下表的允许值时，则根据具体使用情况参考修复。建议应修界限参考表跨度（米）10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 22.5 28.5 31.5h空（毫米）7 9 11 13 15 17 19 21钢丝下垂量表跨度L（米）10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5h（毫米） 1.5 2.5 3.5 4.5 6 8 10 12注： 此表为测量钢丝为0.5mm，拉力为15kg时的钢丝

27、下垂量值。（二）桥式起重机金属结构的安装质量标准,应符合下表所列各项要求:序号技术要求名称偏差代号允许偏差(不超过)备注1主梁上拱度FF=(0.9-1.4)L/1000L-起重机跨度2主梁水平弯曲箱形梁单复板或珩架梁L<16.5L>16.5FL/2000±5L/3000测量上盖板只许弯向走台一侧3主梁复板波浪变形离上盖板H/3的区域(1) =5mm(2) 6mm(3) 其余区域(4) =5mm(5) 6mm3/2以一米平尺测量H-复板高-复板高度4主梁复板垂直倾斜hH/2005主梁上盖板水平倾斜bB/200B-上盖板宽度6大车跨度差L±5两端相对差不超过5mm7

28、大车对角线58小车轨距差箱形梁、跨端跨中L<19.5LF19.5单复板或珩架梁L±1+5-1+7+1±39小车轨道接头高低差e110小车轨道侧向带位g111小车轨道接头处间隙j112小车轨道同一截面高低差Sx2.5mm Sx2.5mmc4513小车轨道向走台侧弯曲跨中L<19.5L19.534第十章 专业考核一、特种设备作业人员和管理人员应当取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。 二、各单位应当制定机电类特种设备应急预案，并定期进行事故应急演练。每年至少一次并做好书面记录及影像留存工作。无预案或预案不具有实际实施效果，扣1000元。

29、未进行事故应急演练的扣2000元 三、做好机电类特种设备的安装、改造、维修、定期检验的各项准备工作，及时安排计划、审核施工方案，配合有相关资格的单位进行施工，并及时组织验收，确保按时、按质量完成各项工作。确保合法使用。未做到扣1000元，造成影响加倍考核。四、更改机电类特种设备的使用状态（停用、拆除、移装等）时，需向设备部提交书面申请，并经有关部门进行核准、办理手续后方可实施。未经批准，擅自操作扣2000元。造成影响的加重考核，造成事故的按照国家的法律执行。 五、未经许可，不得擅自从事机电类特种设备的安装、改造、维修、日常维护保养，具备相应的资质施工单位才能从事以上相关工作。未经批准擅自进行修理和技术改造的扣1000元。无相应资质施工单位进行施工的，扣5000元。 六、机电类特种设备产生故障和隐患未及时上报；带病运行未及时制订监控措施；对专业提出的措施、要求组织落实不到位；故障反馈、处理不及时；故障、事故分析未按时上报。故障、隐患未及时上报造成影响扣1000元；带病运行未及时制定措施并造成影响扣2000元；对专业提出的措施、要求组织落实不到位，扣1000元；检查、反馈、处理不及时，扣1000元；故障分析未及时上报扣1000元，检查、处理措施得当，及时避免设备故障加1000元。七、发生特种设备事故的按照公司有关规定和国家相关法律执行。第十一章 附则第三十二条 本制度自颁发之