钻孔灌注桩安全专项施工方案

1、苏州市东环快速路南延一期工程项目（DHNY-I-SG2标）钻孔灌注桩施工安全专项方案编制： 审核： 审批： 苏州二建建筑集团股份有限公司 苏州市东环快速路南延一期工程DHNY-1-SG2标项目部 二0一二年十月目 录1、编制说明41.1、编制目的41.2、编制依据41.3、编制对象及适用范围41.4、编制原则41.5、安全生产目标42、工程概况52.1、工程概况52.2、主要工程量53、风险分析54、钻孔灌注桩施工54.1、钻孔灌注桩施工综述54.2、设备的选择64.3、钻孔灌注桩施工工艺流程64.4、地下管线保护74.5、场地平整、平台填筑74.6、测量放样74.7、钢护筒埋设74.8、导管

2、水密及接头抗拉试验74.9、泥浆池设置84.10、泥浆制备104.11、钻孔施工104.12、清孔114.13、检孔124.14、钢筋笼的加工和安装124.15、水下混凝土灌注184.16、桩基检测185、主要危险源及应对措施185.1、桩基施工事故的类型和原因185.2、桩基施工安全生产的对策186、钻孔灌注桩施工中相关机械、人员安全操作规程206.1、钻机安全操作规程206.2、加强桩基施工设备的安全与防护216.3、钢筋调直机安全操作规程216.4、钢筋弯曲机安全操作规程226.5、钢筋切断机安全操作规程226.6、电、气焊工及设备安全操作规程236.7、电焊机安全操作规程246.8、氧

3、气乙炔安全使用规程246.9、钢筋笼制作及吊装安全操作规程266.10、混凝土灌注过程安全操作规程276.11、钻机移位安全操作规程297、施工用电安全298、文明施工309、应急预案309.1、成立领导小组309.2、应急领导小组各成员职责349.3、突发事故应急处理措施349.4、急救物品及药品353苏州市东环快速路南延一期工程项目DHNY-I-SG2标段 钻孔灌注桩施工安全专项方案钻孔灌注桩施工安全专项方案1、编制说明1.1、编制目的编制钻孔灌注桩施工安全专项施工方案的目的是为了加强对危险性较大的分项工程控制，明确钻孔灌注桩施工的技术方案和控制指标，指导现场施工，确保施工质量和安全生产。

4、1.2、编制依据(1)、中华人民共和国安全生产法；(2)、建设工程安全生产管理条例 (3)、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）(4)、公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-95 (5)、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 (6)、公路工程建设现场安全管理标准化指南(7)、 苏州市东环快速路南延一期工程项目（DHNY-I-SG2）标段招标文件；1.3、编制对象及适用范围编制钻孔灌注桩施工安全专项施工方案适用于苏州市东环快速路南延一期工程项目（DHNY-I-SG2）标段所有的钻孔灌注桩工程，钻孔灌注桩基础分项工程计划施工时间为2012年10月2013年10月。

5、1.4、编制原则(1)、安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。(2)、坚持规范、规程原则贯彻执行施工技术规范、安全施工技术规程。执行业主针对本工程建设制定的各项安全管理办法，细则和规，施工时严格按照设计方案进行施工。1.5、安全生产目标(1)、杜绝人身伤亡责任；各类重、特大事故为零；(2)、无重大设备、火灾、管线、交通等事故； (3)、负伤事故率控制在1.8以下；(4) 、安全管理规范，资料齐全，安全考核达到业主要求；(5) 、无爆炸、火灾、泄漏等影响环境安全的事故发生。(6) 、创建省级平安示范工地；2、工程概况及主要工程量2

6、.1、工程概况 苏州东环快速路南延工程南段主线高架P8-P59墩北起斜港大桥南，跨越郭新路，从吴东路由北向南，工程起讫桩号K3+821.5-K5+602.5，全长1781米。2.2、主要工程量本标段共有钻孔桩1211根,分为1.5m、1.2m、1.0m、0.6m，桩长20-80m不等。3、风险分析（1）、质量风险钻孔灌注桩属于隐蔽工程，其施工成品无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给项目造成巨大的经济损失和不良的社会影响。因此，要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，

7、力争将隐患消除在成桩之前。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录，以便有效地对桩基施工质量加以控制。（2）、外界施工环境及施工条件本工程主线高架桥在吴东路上修建，石湖东路跨运河桥在京杭运河上修建，且主线高架U8联上跨石湖东路运河桥，石湖东路跨运河桥为挂篮施工，且有WE、EW两座环行匝道桥，地上、地下管线复杂、施工要求高，涉及内容特别多。因此施工前要专门成立管线领导小组，组织好管线搬迁和保护方案。4、钻孔灌注桩施工4.1、钻孔灌注桩施工综述结合图纸地质

8、描述和以往施工经验，本标段桥位处地质大部分为粉质黏土，桩基施工桩基采用GPS-18/20回旋钻机成孔。钢筋笼在胎架上制作，用25吨汽车吊吊装入孔。混凝土在拌合站拌合，用搅拌运输车运至现场进行灌注。4.2、设备的选择4.2.1、正循环回旋钻机为缩短施工工期，高效完成桩基施工任务，根据工程和地质特点，选用正循环GPS-18、20两种型号的正循环回旋钻机进行桩基施工。4.2.2、起重设备本标段钢筋笼最大重量约5吨，接合现场文明施工等需要拟采用一台25T汽车吊用于钢筋笼安装。4.3、钻孔灌注桩施工工艺流程本工程钻孔桩具体施工工艺流程见流程图。 4.3.1、钻孔灌注桩施工工艺流程本工程施工范围内大部分建

9、筑仍未拆除，周边居民较多，施工时需加强环境保护及文明施工，减少对附近居民生活的干扰。控制网复测桩位测量报验钻机就位钢护筒加工护筒打设泥浆制备钻孔作业钻孔质量检查泥浆循环、检查泥浆指标钻进施工终孔，检查、报验成孔质量检查泥浆指标清孔钢筋笼分节加工运输钢筋笼安装导管水密合承压试验导管安装二次清孔水下混凝土灌注超声波成桩检测框图1 钻孔灌注桩施工工艺流程图4.4、地下管线保护施工前，邀请业主、设计及管线单位进行交底，提供管线和其他隐蔽设施的准确位置，对需要迁移或保护的管线予以明确，并设置醒目标志。4.5、场地平整、平台填筑将桩位处老路分隔带及沥青(砼)路面破除，并回填优质粘土压实后方可作为钻孔灌注桩

10、施工平台。在破除既有路面前对桩位周边地下管线进行排查。4.6、测量放样根据设计图纸使用全站仪现场采用坐标法进行桩位精确放样，放样后请监理工程师进行复核，经过复核无误后，在周围定出4根不易受破坏的护桩，以进行护筒精确定位。施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失破坏，以便随时复核桩位。在钻孔过程中经常检查钻头中心位置和钻杆倾斜度，以防成孔偏位和倾斜度过大。4.7、钢护筒埋设采用挖机配合人工开挖埋设，埋设前放样定出护桩，护筒埋设时挂十字线使护筒中心正对桩中心，并吊锤线控制护筒竖直度。护筒定位后周围用粘土分层回填并层层夯实，埋入后的钢护筒顶面应高出地面0.3m左右。测量人员在护筒沉放好后对桩位进行复测。

11、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并在其周边悬挂警示带，设安全标志。4.8、导管水密及接头抗拉试验导管采用325×6mm无缝钢管制成，接头为快连螺纹接头。导管使用前进行水密承压试验和接头抗拉试验。(1)、承压及抗拉指标计算、导管承压试验如下(按90m孔深计算)：90m×1.3=117m，压力为1.17Mpa；、导管壁和焊缝承压试验指标：p=(chc-wHw) ×1.3=（24×85-11×90）×1.3=1050KPa；故采用1.2Mpa作为导管承压试验指标。、接头抗拉指标：90m导管自重和导

12、管内充满混凝土重量合计约18t。(2)、施工要点先将导管接长，密封两端。在每端密封处各焊接一根管，一根作为进水管，一根作为进气管，即空气灌入口。（注：密封管可利用底节导管和漏斗口下面的标准节作为密封管，在进水管节安装一个开关。）将接长密封的导管，通过进入管灌入70%左右的水并关闭开关，通过进气口灌入空气，待导管内气压达到1.2Mpa后且稳压15min并每隔34分钟转动导管半圈，观察导管有无漏水情况，如有漏水则将该处作记号。稳压15min后打开进水管处开关放气减压泄水。在操作中要求导管外表面干燥，以便于观察。 图4-4 导管水密承压和接头抗拉试验4.9、泥浆池设置施工沿线两侧没有合适的场地用来设

13、置泥浆池。泥浆池的设置必须考虑文明施工要求，确保不对原有路面及四周环境造成污染。泥浆池拟设置在桥梁承台开挖范围，提前开挖部分承台基坑作为泥浆池。对于用作泥浆池的墩位，在桩基施工前清除泥浆并回填优质粘土，同时将桩基施工完毕的墩位置换为泥浆池用。桩灌注完后，使用排污车将沉淀池下部的沉渣和浓泥浆运至业主单位及相关部门指定的地方，上部泥浆通过循环系统继续使用。泥浆池周边悬挂警示带，设安全标志。 图4-5 泥浆池防护示意图4.10、泥浆制备 每部钻机设置一个沉淀池和一个泥浆池，每个墩的桩基共用一个大的蓄浆池，泥浆池和蓄浆池的尺寸根据现场实际情况确定，每4个钻机配1条300T铁驳船作为泥浆运输船。4.11

14、、钻孔施工4.11.1、钻机就位钻机就位前由技术人员对原定桩位进行复核，桩位偏差要求小于10mm，并用“字线”定位。钻机就位：要求钻机支垫牢固，钻尖对中(偏差小于20mm)，钻杆垂直(钻孔垂直度偏差不得大于1/300)，采用高精度的水平尺测量。首先在工作平台上安装钻机底盘，并初步定位，底盘可预先在平地上拼装好，用汽车吊吊放到平台上就位调平。然后逐个安装钻架、钻机转盘、钻机、电动机以及起吊系统等，最后反复调整钻机底盘至水平。为保证钻孔垂直度，场地需平整，机架滑车中心，磨盘中心、桩位中心三点必须成一直线，磨盘一定水平，钻进时随时校验，确保钻机垂直。钻机就位以后，经监理工程师复查无误，将钻机底盘固定

15、牢固。钻机就位是一项很重要的工作，关系到钻孔桩平面位置和垂直度的准确性，钻孔就位后，反复调整，仔细检查纠正，直到完全符合要求为止。4.11.2、钻进工艺首先采用正循环低速开钻。开孔后先小水量给水，慢速平稳的轻压，待整个钻头进入土后可以按正常速度钻进。钻头在护筒内正循环转动，边进尺边加粘土造浆，转速为1-2档，缓慢进尺，注意钻头不要碰到护筒，在钻头穿过护筒底前，泥浆主要指标控制在相对密度在1.20以上，粘度为2126Pa.s，砂率<4%，胶体率>98%，当泥浆指标符合要求后才允许缓慢穿过主护筒底。在钻头穿过护筒底的过程中，钻速必须缓慢，控制在1-2档，进尺控制在0.4m/h以内。当钻

16、头整个穿过护筒底后，可加快钻进速度。钻头进入到粉质粘土、亚粘土层后，钻进速度可加快至3-4档，此时泥浆应是比较浓，相对密度在1.20以上，砂率放在4%，此时不应急于换浆或加水稀释泥浆。当钻头进入到粉土层，此时可适当提高泥浆的比重，利于悬浮砂粒排出，此时泥浆的主要指标控制在相对密度1.2-1.3，粘度为20-28Pa.s，砂率在4%-6%为宜。当遇软硬变换地层时，应轻压慢钻，以防钻孔偏斜。同时需绘制地址剖面图，根据不同的土层选用适当的钻头，钻进压力，钻进速度和不同指标的泥浆。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。拆装钻杆时力求迅速，提升或下放钻具时应

17、防止外头碰撞护筒和孔壁，同时可避免钻头钩挂护筒底部。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求时，应随时纠正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。钻进过程中采用增重减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。根据以往施工的钻孔施工经验，成孔过程中，必须做好泥浆的维护管理工作。每0.5小时测一次泥浆的稠度和相对密度并做好相应施工记录台帐。根据泥浆成分的变化分析孔内、护

18、筒脚等部位的变化而做出相应的处理措施。同时为了保护环境，避免对京杭运河的污染，对废浆、废渣均用船只运走清除，严禁排入河道内。当钻孔达到设计图纸规定深度并经监理工程师复测，确认孔深达到设计要求后即可停止钻孔。4.12、清孔4.12.1、第一次清孔当钻进至设计标高时，将钻具提离孔底10cm继续转动钻具，维持泥浆循环，并对泥浆性能进行调整，使泥浆性能指标达到表4-4要求。清孔完成自检合格后提交监理工程师验收，验收合格后提升并拆除钻具，进行孔深、孔径、垂直度、 沉淀层厚度等成孔检查验收。成孔验收标准应符合设计和规范有关标准。 清孔后的泥浆性能指标 表4-4粘度（Pa·S）容重（g/cm3）含

19、砂率（%）PH值胶体率（%）17201.031.10<2810984.12.2、第二次清孔在吊入钢筋骨架后，灌注混凝土前再次检查孔内泥浆指标和孔底沉淀，入超过规范要求应进行二次清孔，二次清孔采用换浆法进行。清孔指标合格，进行混凝土灌注。4.13、检孔成孔后对孔深、倾斜度、孔径、沉淀厚度等进行检测。其指标要求如下：垂直度要求：最大<1/100；轴线偏差：<100mm；清孔要求：孔底沉淀层厚度符合设计要求；清孔后泥浆指标：相对密度1.031.1，粘度1720s，含砂率<2。孔底高程的检测，以钻杆（包括钻头）长度计算为准，并用钢丝测绳校核。待钻机移位后，再用钢丝测绳进行孔深测

20、量，钻杆长度（包括钻头）减去测量孔深为沉淀层厚度。孔深、孔径、孔形和倾斜率采用检孔器进行检测。检孔器外径不小于桩孔直径、长度为外径的46倍。4.14、钢筋笼的加工和安装桩基钢筋笼最长为88.6m，最重约9.5吨。主筋为28mm（级）的螺纹钢，接头采用焊接接头，声测管采用钳压式薄壁声测管。4.14.1、钢筋连接钢筋笼主筋的连接采用焊接，加强箍筋采用电弧焊接，螺旋箍筋采用搭接焊。焊接接头必须满足规范要求，单面焊缝长度大于10d，双面焊缝长度大于5d。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，并保证焊接区范围（35d，且不少于50cm）内同一断面接头数不超过50%。主筋焊接使用结502或结

21、506焊条以确保焊接质量。4.14.2、声测管连接桩基声测管拟采用57×3mm钳压式声测管。声测管接头采用套筒，套筒一端已预先与主管挤压连接，另一端在现场与主管用液压钳挤压连接。声测管分节长度同钢筋笼分节长度，在厂内定制，运至现场绑扎、连接。声测管用U型筋固定在钢筋笼内，U型筋与加强箍焊接固定。底节声测管底口采用80×80×6mm钢板焊接密封。现场对接时，上节声测管插入下节声测管的套筒内，到位后采用液压钳挤压连接。连接后下放钢筋笼至声测管高出护筒事宜高度，向馆内注入清水以检验连接质量。如管内水头没有变化，在声测管的密封性很好，否则应采取措施确保声测管不漏水。4.1

22、4.3、钢筋笼保护层设置钢筋笼保护层为采用C30混凝土预制块，预制块直径10 cm，厚度8cm, 中间开孔套在钢筋笼螺旋筋上,每隔4m设置一道，每道4个。在钢筋笼下放过程中预制块滚动，对钢筋笼的下放起到了导向作用，有效的防止了钢筋笼的偏位。4.14.4、运输与安装钢筋笼采用分节吊装，单节标准段长9m，单节最重1.6t，正笼最重重量为6.2t。汽车吊吊装参数与计算25吨汽车吊： 回转半径： R=7.5米； 吊臂长度： L=17.3米； 额定起重量： =9.1吨；1、吊车起重量计算：=6.2+0.5=6.7(T)， 额定起重量=9.1T>6.2T, 起重机的起重量占额定起重量的73.6%。低

23、于允许荷载的80%，满足要求。-起重机的起重量（T），本工程25T吊车起重钢筋笼回转半径7.5m，吊臂伸长量17.3m的工况下起重量为9.1T； -构件的重量（T），本工程钢筋笼最大自重为6.2T；-索具、构件加固等的重量,此处按0.5T取值（T）；25吨汽车起重机起重性能表（主臂）工作半径(m)吊臂长度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.5     3.520.617.512.29.5   41817.512.29.5   4.516.31

24、5.312.29.57.5  514.514.412.29.57.5  5.513.513.212.29.57.57 612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.259 7.276.866.14.810 65.85.65.65.34.412 44.14.14.23.93.714  2

25、.933.12.9316   2.22.32.22.318   1.61.81.71.720    1.31.31.322    10.9124     0.70.826     0.50.5钢筋笼用吊机平吊至适宜位置，安装时采用1台25T汽车吊的大小钩抬吊。吊车大钩用扁担吊吊住钢筋笼顶部，小钩吊用两点吊吊住钢筋笼底部。先平吊，吊起至一定高度后，大钩逐渐吊高

26、，小钩吊下钩，使钢筋笼逐渐立直。然后小钩脱钩，大钩吊住钢筋笼，缓慢移至护筒上部，下放钢筋笼入孔。18苏州二建建筑集团有限公司苏州市东环快速路南延一期工程项目DHNY-I-SG2标段 钻孔灌注桩施工安全专项方案4.15、水下混凝土灌注(1)、施工设备单桩的混凝土最大方量约128m3，施工设备如下：混凝土拌和站、混凝土搅拌运输车、汽车泵（备用）、2套100m的300mm导管（其中一套为备用）、1个大集料斗（供浇筑首灌混凝土使用）、1个混凝土浇筑小喇叭口（正常灌注使用）。(2)、混凝土灌注在导管上安装5m3的大料斗。首先将大料斗装满，然后开启大料斗活门，使混凝土不断的流进导管内，同时砼运输车不停放料

27、。首灌结束后，换成喇叭口料斗进行灌注。孔内混凝土上升高度用吊锤测绳测量（测绳采用软钢丝绳，1米1个刻度），同时辅以理论计算混凝土面层的高度，并作为拆除导管的依据，防止因测量差错导致导管埋入过深或导管提空等事故。导管埋入深度严格控制在26m，任何情况下不少于2m。导管提升须一节一节拆除，不允许多节一拆。，灌注时对孔内溢出的泥浆进行分级沉淀后回收再利用，沉渣运至指定废弃点。4.16、桩基检测根据设计要求，桩基砼达到一定强度后采用超声波检测仪检测桩身混凝土的完整性是否满足规范及设计要求。5、主要危险源及应对措施5.1、桩基施工事故的类型和原因桩基施工事故的主要类型有：机械绞碾，触电，起重和车辆伤害，

28、机具设备倒塌，物体打击，搬运重物压、碰、跌伤和高空坠落等。造成事故的主要原因是：没有明确的安全操作规程或规程执行不严，安全教育不够，作业人员不懂操作技术知识，设备安装及安全防护设施有缺陷，现场指挥操作不当或操作中配合不好，设计不周，工作地点和通道环境状况不良等。5.2、桩基施工安全生产的对策5.2.1、强化施工安全管理(1)、项目经理部负责人必须全面负责工程施工的安全生产工作，明确自己为安全生产的第一责任人，负责建立起安全管理组织，实行安全生产责任制，确定领导干部、管理人员和职工的岗位安全职责，组织制定和实施符合现场生产的安全措施和规章制度。要认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，贯

29、彻执行国家和当地行业主管部门的安全规章制度。(2)、成立安全生产领导小组，配备专（兼）职安全员，协助领导贯彻安全规章制度，组织开展安全活动，坚持作业现场安全生产的检查和指导，解决安全生产中的问题，劝阻违章指挥，制止违章操作。还要负责对新工人及临时工进行现场安全知识、安全操作技能的教育和培训，编写施工工程的安全生产技术设计、措施，认真做好日常安全管理工作。(3)、建立安全检查和安全教育制度，按规定坚持进行安全生产检查及安全教育和培训。工程开工前，要对作业现场的安全生产条件进行检查，报请主管部门验审认可后方可开工，施工期间应每月进行一次检查；机台应每周进行一次检查，对查出的问题和事故隐患，要制定措

30、施，落实到人，限期整改。(4)、班组要坚持交接班制度，班组长在班前应布置工作任务，交待安全注意事项，班后要进行总结，对违章行为要提出批评，作业人员在交接班时，对自己使用的机械设备、工具应进行详细的检查，发现不安全因素，要及时处理、报告。(5)、现场作业人员必须接受安全管理、安全教育以及安全技能培训，特殊工种，如电工、电焊工、起重工及机动车驾驶员等，要经过严格的培训考核，必须持证上岗作业。(6)、作业人员在工作中应严格遵守劳动纪律和安全守则，不打闹，不擅离工作岗位，上班前不喝酒，要穿戴好劳动保护用品，身着工作服，头戴安全帽，不许穿拖鞋。高处作业必须系好安全带。(7)、施工现场要悬挂清晰醒目的安全

31、责任制牌、安全纪律（或安全管理规定）标语牌，危险部位还应悬挂安全警示牌。(8)、作业人员在多人配合作业时要听从指挥。有权拒绝接受违章冒险指挥，有权力和义务及时反映和处理危险情况，进行事故抢救。(9)、发生事故要按规定逐级报告，组织调查处理，查明事故原因，认真采取措施，防止类似事故发生。5.2.2、认真做好桩基工地安全布置(1)、进入工地前必须对施工现场进行踏勘，弄清场内高压线、地下管道、通讯电缆等构筑物；工地应具备“三通一平”的施工条件，施工现场应有排污坑、污水池等设施，做到文明生产。(2)、施工现场应设置安全标志，危险部位应设安全警示牌；工地内供电线路应架空或挖沟埋设，电气线路的绝缘状况应符

32、合安全要求；夜间生产要有足够的照明。5.2.3、加强桩基施工设备的安全与防护(1)、钻机要平稳、周正、牢固，零部件要齐全；明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均应配齐防护栏杆或防护罩。(2)、基台木轨道铺设要稳固、长度合适；平台板铺设要防滑、牢固；钻架上部要有便于高处作业的工作台。(3)、钻机桅杆顶与供电高压线的距离符合安全规定或满足安全要求；配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无损，熔断器、保险丝等按规定使用，不准超过额定标准或以铜丝、铁丝代替。(4)、危险部位应配齐相应的安全防护设施；并配齐足够的防火设施。(5)、起重用钢丝绳及绳

33、卡必须安全可靠。6、钻孔灌注桩施工中相关机械、人员安全操作规程6.1、钻机安全操作规程(1)、操作人员应经过培训，熟悉钻机的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证后方可操作。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。(2)、钻机安装基础应平整、夯实，地下无管道、电缆；钻机应在熟练工人的指挥下进行安装，人员要分工明确，指挥信号及联络方式要准确明白；钻机垫起后要保持整机处于水平位置；钻架距高压线的距离应符合有关规程规定。(3)、作业前认真检查各紧固部位、传动防护罩、钢丝绳、离合器、制动带、电气设备、电路配置等是否齐全完好；各种管路接头应完好密封，无漏气、漏油现象；发生问题应及时处理，

34、严禁带病作业。(4)、作业中要根据地质情况和钻井深度选择合理的钻压和钻速，均匀给进；采取各种有效的措施防止卡钻、坍孔等现象的出现；变速换挡应先停车；加接钻杆应连接牢固，严禁使用损伤部件；提钻动作要求谨慎均匀，钻杆在旋转时严禁提升。(5)、在钻进过程中应随时注意设备的运转情况。如发生异响、起吊索具破损、漏浆、卡钻等异常情况时，要立即停车，查明原因采取措施后方可继续作业。(6)、钻架、钻台等处的承载部位和能力都有限制和要求，不得超载。(7)、经常监视润滑情况，适时添加润滑油。(8)、钻机的移位要求严格按规定进行，作业人员分工明确，专人指挥。(9)、钻机用完后，按规定进行清洗和保养。6.2、加强桩基

35、施工设备的安全与防护（1）、钻架与平台安装要平稳、周正、牢固，零部件要齐全；明齿轮、皮带传动以及裸露的旋转轴头均应配齐防护栏杆或防护罩。（2）、基台木轨道铺设要稳固、长度合适；平台板铺设要防滑、牢固；钻架上部要有便于高处作业的工作台。（3）、钻架架顶与供电高压线的距离符合安全规定或满足安全要求；配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无损，熔断器、保险丝等按规定使用，不准超过额定标准或以铜丝、铁丝代替。（4）、工地内的危险部位应配齐相应的安全防护设施；并配齐足够的防火设施。（5）、起重用钢丝绳及绳卡必须安全可靠。6.3、钢筋调直机安全操

36、作规程(1)、操作人员应经过培训，熟悉钻机的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证，按规定穿好防护用品。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。(2)、工作前必须检查各主要部件的连接螺栓是否紧固，电气设备是否完好，转动部分的润滑情况是否良好，安全防护罩是否安装齐全牢固。按规定清洁、润滑各相关部位。(3)、按所调直钢筋的直径，选用适当的调直块（调直模）、压辊槽及传动速度。调直块的孔径应比钢筋直径大25，压辊槽宽度与所调钢筋直径相同。经调试合格，方可送料。(4)、在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。(5)、当钢筋送入后，手与轮子必须保持一定距

37、离，不得接近。(6)、送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根一米长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。(7)、进行调直工作时，不允许无关人员站在机械附近，特别是当料盘上钢筋快完时，要严防钢筋端头打人。(8)、设备工作时若出现异常情况，应立即停机检修。(9)、工作完毕后应切断电源，按规定对设备进行清洁和保养。6.4、钢筋弯曲机安全操作规程(1)、操作人员应经过培训，熟悉钻机的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证，按规定穿好防护用品。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。(2)、工作台和弯曲机台面要保持水平,并准备好各种芯轴及工具。按加工钢筋的直径和弯曲半径的

38、要求装好芯轴、成型轴、档铁轴或可变档架,芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。(3)、检查芯轴、档块、转盘应无损坏及裂纹,防护罩紧固可靠,经空运转后确认正常方可作业。(4)、操作时将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内,另一端紧靠机身固定销,并用手压紧,检查机身销子确实安在挡住钢筋的一侧,方可开动。(5)、作业中,严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调整等作业,亦不得加油或清扫。(6)、弯曲钢筋时,严禁超过本机对直径、根数及机械转速的规定。(7)、严禁在弯曲钢筋作业半径内的机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品堆放应整齐,弯钩不得朝上。(8)、维修保养或转盘换向时,必须在停稳拉闸断电后进行。6.5、钢

39、筋切断机安全操作规程(1)、操作人员应经过培训，熟悉钻机的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证，按规定穿好防护用品。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。(2)、使用前必须检查刀片有无裂纹，刀片固定螺丝是否紧固。皮带轮侧面的防护栏和传动部分的防护罩是否齐全。(3)、机械未达到正常转速时，不得切料。切断时应注视刀片来往间隙，双手握紧钢筋迅速送入，并向刀片一侧稍用力压紧，不准两手分在刀片两边俯身送料。(4)、禁止切断直径超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。多根钢筋一次切断时必须换算钢筋截面。(5)、如切断低合金等特种钢筋，应更换高硬度刀片，同时根据机器铭牌所规定直径进行换算。(

40、6)、切断短料时，手握一端的长度不得小于40厘米，贴近刀片的手与刀片之间至少保持15厘米以上的安全距离。切下的钢筋长度小于30厘米时，切断前必须用套管或夹具压住短头防止回弹伤人。(7)、切断较长的钢筋，应设专人帮扶钢筋，扶钢筋人员应与掌握机器人员动作一致，并听从其指挥，不得任意拉、拽。(8)、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物。钢筋摆动范围内及刀口附近，非操作人员不准停留。(9)、发现机械运转不正常，有异声或刀片歪斜、松动、崩裂时，应立即断电停车检修。严禁对运转的机械进行检修。(10)、工作完毕应拉闸断电，锁好开关箱，并将工作地点清扫干净，机器擦净和加注润滑油脂。6.6、电、气焊工

41、及设备安全操作规程(1)、电焊、气焊工均为特程作业，身体检查合格，并经专业安全技术学习，训练和考试合格，颁发“特种作业操作证”后方能独立操作。操作人员进场后参加三级安全教育以及平时的操作培训与考核。(2)、焊接场地，禁止放易燃易爆物品。应备有消防器材，保证足够的照明和良好的通风。(3)、操作场地10米内，不应储存油类或其它易燃易爆物品，（包括有易燃易爆气体的器皿管线）。(4)、工作前必须穿戴好防护用品，操作时（包括打渣）所有工作人员必须戴好防护眼镜或面罩。仰面焊接应扣紧衣领，扎紧袖口，戴好防火帽。(5)、对受压容器、密闭容器、各种有桶、管道，沾有可燃气体和溶液的工件进行操作时，必须事先进行检查

42、，并经过冲洗除掉有毒、有害、易燃、易爆物质，解除容器及管道压力，消除容器密闭状态（敞开口、施开盖），再进行工作。(6)、在焊接、切割密闭空心工件时，必须留有出气孔。在容器内焊接，外面必须设人监护，并有良好通风、照明措施。禁止在已做油漆或叶涂过塑料的容器内焊接。(7)、工作时应采取严密措施，防止火星飞溅引起火灾。(8)、工作完毕，应检查场地。灭绝火种、切断电源才能离开。6.7、电焊机安全操作规程(1)、电焊机应放在通风、干燥处，放置平稳。(2)、检查焊接面罩应无漏光、破损。焊接人员和辅助人员应穿戴好规定的劳保防护用品。(3)、电焊机、焊钳、电源线以及各接头部位要联结可靠，绝缘良好，不允许接线处发

43、生过热现象，电源接线端头不得外露，应用绝缘胶布包扎好。(4)、电焊机与焊钳间导线长度不得超过30M，如特殊需要时，也不得超过50M长。导线有受潮、断股现象应立即更换。(5)、应根据工件技术条件，选用合理的焊接工艺（焊条、焊接电流和暂载率），不允许超负载使用，不准采用大电流施焊，不准用电焊机进行金属切割作业。(6)、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动焊机，如焊接中突然断电，应切断电源。(7)、必须在潮湿处施焊时，焊工应站在绝缘木板上，不准用手触摸焊机导线，不准用臂夹持带电焊钳，以免触电。(8)、施焊中，如发现自动停电装置失效时，应及时停机断电后检修处理。(9)、不进行焊接时（移动

44、、修理、调整、工作间休）时间，应切断电源，以免发生事故。(10)、完成焊接作业后，立即切断电源，关闭焊机开关分别清理归整好焊钳电源和地线，以免合闸时造成短路。露天作业完后，应将焊机遮盖好，以免雨淋。6.8、氧气乙炔安全使用规程6.8.1、橡胶软管(1)、橡胶软管须经压力试验，氧气软管试验压力为20个大气压，乙炔软管试验压力为5个大气压。未经压力试验的代用品及变质、老化、脆裂、漏气的胶管不准使用。(2)、软管长度一般为10-20米。不准使用过短或过长的软管。接头出必须用专用的卡子或退火的金属丝卡紧扎牢。(3)、氧气软管为红色，乙炔软管为黑色，与焊炬连接时不可错乱。(4)、乙炔软管使用中发生脱落、

45、破裂着火时，应先将焊炬或割炬上的火焰熄灭，然后停止供气。氧气软管着火时，应迅速关闭氧气瓶阀门，停止供氧。不准用弯折的办法来消除氧气软管着火，乙炔软管着火时可用弯折前面一段的办法来将火熄灭。(3)、禁止把橡胶软管放在高温管道和电线上，或把重的或热的物件压在软管上，也不准将软管与电焊用的线敷设在一起。使用时应防止割破。软管经过车行道时应加护套或盖板。6.8.2、氧气(1)、每个气瓶必须装设两个防震橡胶圈。氧气瓶应与其他易燃气瓶油脂和其他易燃物品分开保存，也不准同车运输。运送时须罩上安全帽，禁止用行车或吊车吊运氧气瓶。(2)、氧气瓶附件有毛病或缺损，阀门螺杆滑丝时应停止使用。氧气瓶应直立着安放在固定

46、支架上，。以免跌倒发生事故。(3)、禁止使用没有减压器的氧气瓶。(4)、氧气瓶中的氧气不允许全部用完，至少应留0.05Mpa的压力，并将阀门拧紧，写上“空瓶”标记。(5)、开启氧气阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，不要面对减压表，但应观察压力表指针是否灵活正常。(6)、遵守“气瓶安全监察规程”定期对氧气瓶作水压试验。6.8.3、乙炔(1)、禁止敲击，碰撞乙炔瓶，要轻拿轻放。(2)、不得靠近热源和电气设备，夏季要防止爆晒，与明火的距离一般不小于10米（高空作业时应是与垂直地面处的平行距离）。(3)、瓶阀冻结，严禁用火烘烤，必要时可用40以下的温水解冻。(4)、吊装、搬运时应使用专用夹具和防震的运

47、输车，严禁用电磁起重机和链绳吊装搬运。(5)、严禁放置通风不良及放射性射线的场所，且不得放在橡胶等绝缘体上。(6)、工作地点不固定且移动较频繁时，应装在小车上，同时使用乙炔瓶和氧气瓶时，应尽量避免放在一起。(7)、使用时要注意固定乙炔瓶，防止倾倒，严禁卧放。(8)、使用必须装设专用的减压器、回火防止器。开启时，操作者应站在阀口的侧后方，动作要轻缓。(9)、使用压力不得超过0.15Mpa，输气流速不应超过1.5-2立方米/时、瓶。(10)、严禁铜、银、汞等及其制品与乙炔接触，必须使用铜合金器具时，合金含铜量低于70%。(11)、瓶内气体严禁用尽，必须留有不低于下表规定的剩余压力。6.9、钢筋笼制

48、作及吊装安全操作规程6.9.1、钢筋笼的制作过程中安全操作规程(1)、钢筋工按规定正确穿戴劳动防护用品，如工作服、安全帽、手套、护目镜、口罩等。钢筋工进场后参加三级安全教育以及平时的安全培训。(2)、检查使用的工具，机械设备是否完好，作业场所的环境是否整洁，对焊机四周的防火设备是否完善，电气设备的安装是否符合要求，夜间作业点是否有足够的照明等，确认均符合要求、完好可靠后，方可进行作业。(3)、多人抬运长钢筋时，负荷应均匀，起落、转、停和走行要一致，以防扭腰砸脚；上下传递钢筋，不得站在同一垂直线上。(4)、应熟悉绑扎方案和工艺，以及安全操作规定，如果不明确时，可要求重新交底，不得盲目操作。(5)

49、、钢筋为易导电材料，因此，雷雨天气应停止露天作业，以防电击伤人。(6)、不得在绑扎好的钢筋笼上行走和攀爬，以防坠落伤人。(7)、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。(8)、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。人工断料，工具必须牢固，打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。(9)、按规定预埋好检测管，检测管接头处要连接牢靠，并用防水胶布缠牢，下端用钢板封底焊牢，不可漏水，浇筑混凝土前将其灌满水，上口用塞子堵死。6.9.2、钢筋笼吊装安全操作规程(1)、骨架采用汽吊或钻架吊装，吊装采用分节一

50、次整体就位。(2)、钢筋笼吊装前，会同监理工程师进行检查。检查合格并经监理工程师签认后方可进行施工。(3)、各种起重机应装设标明机械性能指示器、限位器、载荷控制器、联锁开关等，轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳，使用前应检查试吊并办理签证手续。(4)、钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。(5)、起吊前吊车必须安置平稳，地面承载力满足要求，经全面检查后方可作业。钢筋笼分节制作，吊装时应在指挥人员监控下进行。(6)、操作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。(7)、起吊时，起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与高压线保持安全距离。(8)、

51、起吊物件应拉缆风绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物1m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。(9)、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工，必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。(10)、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。(11)、起吊重物严禁自由下落，下落时动作应缓慢。(12)、起重机停止作业时，应将起钢筋笼放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，切断电源，并关门上锁。(13)、钢筋笼落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。为了防止钢筋骨架上浮，采用吊筋穿钢管，然后用重物压住钢管两头。6.10、混凝土灌注过

52、程安全操作规程6.10.1、混凝土搅拌机安全操作规程(1)、操纵台应使操作人员能看到各部工作情况，仪表指示信号准确可靠。检查传动机构、工作装置、制动器等应紧固可靠，保证正常工作。(2)、大齿圈、皮带轮等部位应装防护罩。向大齿圈、跑道等磨损、传动部位加注润滑油。(3)、骨料规格应与搅拌机的性能相符，超出许可范围的不得使用。(4)、进料时严禁将或手伸入料斗与机架间察看或探摸进料情况，运转中不得用手或工具等伸入搅拌筒内扒料出料。(5)、料斗升起时严禁在其下方工作穿行，料坑底要设料斗的枕垫，清理料坑时必须将料斗扣牢。(6)、向搅拌筒内加料应在运转中进行，添加新料必须先将搅拌机内原有的砼全部卸出后才能进

53、行，不得中途停机或在满载时启动搅拌机，反转出料除外。(7)、作业中如发生意外或故障不能继续运转时，应立即切断电源，将筒内砼清除干净，然后进行修理。6.10.2、混凝土搅拌输送车安全操作规程混凝土搅拌输送车的汽车部分应执行汽车一般安全技术要求的规定。混凝土搅拌输送车的燃油、润滑油、液压油、制动液、冷却水等应添加充足，质量应符合要求。搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤；滑槽止动器应无松驰和损坏；搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤；搅拌叶片磨损应正常。检查动力输出装置并确认无螺栓松动及轴承漏油等现象。启动内燃机应进行预热运转，各仪表指示值正常，制定气压达到规定值，并应低速旋转搅拌筒35min，确认一切正常

54、后，方可装料。搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定容量。搅拌输送车装料前，应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排尽。装料时，应将操纵杆放在“装料”位置，并调节搅拌筒转速，使进料顺利。运输前，排料槽应锁止在“行驶”位置，不得自由摆动。运输中，搅拌筒应低速旋转，但不得停转。运送混凝土的时间不得超过规定的时间。搅拌筒由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄放至反转位置。行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h及以下，并暂停搅拌旋转。通过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制高度及宽度。输送车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的地方，倒车过程中，车后不得有人。6

55、.10.3、导管安装及拆除注意事项(1)、起吊导管过程中，现场人员必须注意吊钩位置，以免砸伤。(2)、导管安装前，井口必须设有导管卡，留出工作平台，保证作业人员的安全。(3)、导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。(4)、导管安装及拆除要分节进行，尽可能降低起吊高度。6.10.4、砼灌注时的注意事项(1)、施工人员分工明确、统一指挥，做到快捷、连续施工，以防事故发生。(2)、漏斗的吊具、漏斗、挂钩和吊环等均要稳固可靠。(3)、护筒周围不宜站人，以防不慎跌入孔中。6.11、钻机移位安全操作规程在移机转场时，确保各项安全措施到位，场地处理满足要求后方可进行移机，并执行“一机一人”。钻机在转场行走时，对陡坡等道路进行观察，必要时制定加固措施，防止钻机碰撞结构物、倾覆等事故发生。移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离。7、施工用电安全(1)、作业