电梯安装过程易产生的质量缺陷(五)

1、电梯安装过程易产生的质量缺陷(五)自动扶梯及自动人行道安装(一)自动扶梯与自动人行道是建筑与公共设施中的连续性输送设备。设备可按大小在工厂装配完成后整机运送或分段运往现场后再将金属结构拼接成整体。由于设备的安装工程所需不但要与建筑体的正确衔接而又因设备比较庞大，对产品从出厂、运输、现场驳运、现场吊装等都提有严格的工艺技术要求与施工规范要求。所以对施工现场的实地勘察、合格的土建交接与检验、现场施工状态的实时条件具备，严格的施工方案执行、吊装与驳运、过程质量保证与控制、安全作业规程的遵守等都将直接关系到设备安装后的整体质量。一些主要点若不严格加以控制，易造成现场重大安全风险或日后难以弥补的质量缺陷

2、。下面，就以在安装过程易产生的缺陷进行分析以便于预防。1. 质量问题：吊装或驳运未在起吊工艺位置，桁架受力变形基准错位原因分析：自动扶梯或自动人行道在吊装过程中未按金属结构中所布置的起吊点工艺位置进行吊装或驳运，金属桁架非承重部位一旦受力后极可能会产生结构变形，整段桁架将产生连锁反映,使就位后出现桁架与各部件间的基准错位、扭曲变形等现象。自动扶梯及自动人行道金属桁架的构造均为二力杆结构组成，桁架在设计的受力点作用下，各杆体所承受的力均为拉力或压力。金属结构通过特殊的工章夹模或整形、焊接成型，其各杆与整段体间应无其他内应力。所以桁架制造有严格的工艺包括：材料校直、模板定位、点焊、整形、再焊接等多

3、道工序。因此工艺上受到严格的规范限制其中也包括了已设计好的桁架整体吊装的受力点。由于施工现场的实际状况可能会对现场驳运与吊装作业产生一些干扰或不便，易发生驳运或起吊时未按产品工艺要求或严格的施工方案作业。金属架非承重部位一旦受力极可能造成杆、段桁架产生永久性扭曲（塑性变形）以至整段金属结构中的各二力杆发生连环内应力变化，桁架的整体结构遭受破坏，内部各部件间的基准偏移，扭曲变形现象一旦发生后就无法再改变。按程度：桁架或某段桁架的整体结构钢度受到破坏。桁架拼装或就位后整体的受力弯曲绕度增加。因基准偏离使各部件无法保证合适的工作状态难以调整。各运动部件编移产生振动或异声。运行振动使整体结构产生谐振。

4、各零部件的使用寿命减少。谐振过大时易产生金属结构趋于颠覆，严重时可能变形垮塌。纠正措施：自动扶梯与自动人行道的施工必须严格按照规范的工艺要求进行。整体或段的吊挂受力点必须正确并采用工艺中所要求的专业设施进行操作,各起挂点受力位置设置必须正确且有规定的承载能力。施工作业前必须要进行现场勘查并制定缜密的施工组织设计并作业组织设计在现场能有效适用，以确保施工工艺技术要求、过程质量保证及控制要求能有效实施。预防措施：施工前应对现场进行缜密的勘察，了解施工状态及实时条件的具备情况，根据工地现实状况及产品特性来编制施工作业组织设计。为工程施工提供确实有效的可操作性强的作业指导文件。各专用工具、工夹具、起重

5、设备及吊、索、轮、钩等需根据现场作业情况统筹安排好，各施工工艺和施工手段必须确保施工安全，自动扶梯与自动人行道设备上的各受力应按要求在规定的点、位上进行。设备的输送通道，必须畅通无阻并将其打扫干净，地坪面和坑洼地所敷设的临时盖板能满足设备重量载荷能力的要求。所需的辅助材料应预先准备就绪，对已装饰竣工的楼板与不平整的毛地坪用木板铺好。确保整个输送线路所通过道路的宽度与高度尺寸能满足自动扶梯与自动人行道的整体或段加上所选用的起重运送机械设备后的宽度与高度的输送要求, 特别在特定的拐角处、转弯处、调头处、平移或垂直移动穿梭等处。如不能有效确定可行性，可事先用纸板做成按比例缩小的设备与建筑物结构模型后

6、，用模型进行模拟试验,这样就将可能的突发情况先作了解,并对照土建布置图与现场实际尺寸进行精确的检验。再次论证与重新修正现场施工组织设计。选择合适的吊装方案。对吊索点所用的建筑结构吊点或通道上方所需的吊装点，应征得建设、设计单位的确认，并做好起吊点的护口保护。施工现场要有足够照明，施工立面边缘与洞、孔等要作好安全防护与安全警示。确保设备的完好与施工人员的人生安全。2. 质量问题：上下段标准支撑土建尺寸偏大，整体水平无法调整原因分析：自动扶梯与自动人行道在施工作业前，工程项目管理人员没有很好地与用户取得良好的沟通、对现场进行必要的施工勘查与记录、按土建布置图要求对土建施工状况进行认真的核查、对不符

7、合土建布置图要求之处未通知施工方及时整改与修正。在未通过必需的扶梯/人行道安装基础验收的情况下就进行了后续的施工。由于上下段标准支撑的土建尺寸不符合安装要求。所以自动扶梯或自动人行道在安装拼接后无法进行必要的调整，运行质量与安全状态均存在问题。自动扶梯或自动人行道由于上下段基础支撑立面跨度超出允许误差范围或土建上提升高度的增加，这都导致了设备的上下段无法与建筑体正确衔接，无法有效支撑自动扶梯或自动人行道的端点而又无法调整其两端部位水平与高度。图1所示的为支撑点所设的支承螺纹孔下部已至支承梁边缘。图1：支撑面的4个支撑螺栓无法安装自动扶梯或自动人行道由于主支承粱跨度误差超出允许范围而无法进行上/

8、下端部分最基本的平行度、平面高度调整，见图2为井道偏大使图中的L2距离太小无法安装吸振垫块与调整桁架的高度和水平度的支撑螺栓，造成自动扶梯及自动人行道出入口平面水平度倾斜、出入口端由于转向壁、导轨等导向组件扭曲、不平行、不同步而使梯级(自动扶梯)或踏板(自动人行道)跑偏产生翻转异声。两主导轨由于上下共面扭曲(不在同一平行面)，使梯级或踏板在直线段运行中的4个轮运行中产生有悬空现象，运行噪音大、抖动大。由于支撑螺栓无法安装，使自动扶梯或自动人行道难以确保其运行的基础，对自动扶梯或自动人行道的正常运行影响极大，且后期整改困难。 L1：上、下层楼间水平距离 A：上、下支撑点宽度 B：上、下支撑点垂直

9、高度 L2：调整螺栓与有效垂直面距离 图2上下段标准支撑面的相对安全距离要求纠正措施：自动扶梯或自动人行道在安装进场前。必须要对施工现场是否已具备了施工条件以及现场土建尺寸是否与要求符合等进行认真的实地勘察与确认，按照土建布置图要求对现场主支承粱的承重要求、支承开口尺寸、支承粱间的立面跨度、两楼板之间的起升高度、上下支承梁与设备中心线的垂直状况、侧向端的宽度以及底层底坑的长、宽、深等尺寸进行精确的测量与复合。如发现土建尺寸误差超出工艺规范要求，应及时通知相关方进行整改，如井道偏大应由设计单位出图增加钢牛腿，待施工条件具备且土建尺寸符合后才能进行后续的施工作业。预防措施：自动扶梯或自动人行道的施

10、工作业必须严格按照规范的工艺要求进行正确的施工。在施工作业前进行现场勘查并制定周密的施工作业计划，现场须有足够的照明，对各土建尺寸要进行多次测量与复核。施工过程质量的控制须有效且工作中必须严格遵守质量与安全规程。3. 质量问题：中间支撑的相对距离及高度的土建尺寸不符合要求原因分析：自动扶梯或自动人行道在施工作业前，没有对施工现场进行严格的现场勘查，中间支撑(大提升度度的自动扶梯或自动人行道)的相对距离及高度的土建尺寸不符合要求。造成设备安装后由于上述支撑点位置不恰当而影响运行质量。自动扶梯或自动人行道由于中间支撑位置不恰当或支撑点安装末按工艺要求实施: 使整梯的受力状态受到改变，由此无法消除的

11、运行振动甚至谐振。上下段标准支撑及中间支撑的相对距离及高度要求的安装尺寸示意见图3所示。图4为由于中间支撑面预埋铁板上的水泥层未清理使支撑与支撑座无法有效连接而造成运行振动。图5为支承架连接处缺少部件，图6为与图5的对照。 图3 上下段标准支撑及中间支撑的相对距离及高度要求、安装尺寸要求 图4 中间支撑面预埋铁上的水泥层未清理使支撑与支撑座无法有效连接 图5 中间支撑没有安装轴承 图6 正确的安装纠正措施：自动扶梯及自动人行道的施工作业前必须要对施工现场进行严格的现场勘查，各土建尺寸、数据等应精确地进行测量、复合并记录。中间支撑的位置尺寸及相应安装连接配件设置齐全，土建尺寸符合设备安装要求后，

12、才能进行后续的吊装作业。预防措施：自动扶梯或自动人行道的支撑是确保其正常运行的基础，对自动扶梯或自动人行道的正常运行影响极大，且后期整改困难。因此，自动扶梯及自动人行道的施工作业必须严格地按照规范要求，熟悉施工图纸并在施工作业前进行现场勘查及制定周密的施工计划。4. 质量问题：现场桁架分段拼装时不规范造成结构问题原因分析：大提升高度的自动扶梯和自动人行由于运输与吊装工艺问题，一般都要求在现场进行分段拼装，分段拼装的质量关系到桁架整体结构。不规范的操作、未使用专用工具等造成桁架整体结构存在质量问题。自动扶梯或自动人行道在现场进行分段拼装时，其分段拼装的螺栓应是高强度的(一般为10.9级高强度螺栓

13、)，其螺栓/螺母与桁架拼接平面应垫入专用的平垫圈以错开六角根部段与螺栓根部直角因力集中而削弱其抗剪能力。螺栓的紧固须采用力矩板手并按规定要求进行紧固，以防止因太松造成拼接强度不够或太紧造成预紧力过大，受力后崩断。图7为分段拼接采用了错误的螺栓（4.8级普通螺栓）存整体结构存在严重的质量与安全隐患，图8为正确选用的螺栓(10.9级高强度螺栓)。 图7 错误的螺栓（4.8级普通螺栓） 图8 正确的螺栓(10.9级高强度螺栓)纠正措施：桁绗架拼接的质量对自动扶梯或自动人行道的安全至关重要，对于施中使用的4.8级普通螺栓应逐个选用10.9级高强度螺栓进行更换。未用力矩板手紧固的螺栓，应将螺母松退并用力矩板手重新紧固。预防措施：自动扶梯及自动人行道的施工作业必须严格按照规范的工艺要求进行正确的施工，保证部位的施工必须严格实行并正确使用工艺标准要求的必备工具、紧固件进行施工。重要部位的施工必须及时地进行工序检验以确保施工质量。自动扶梯与自动人行道安装过程质量自检报告(片段)序号自 检 项 目、内 容 与 要 求检查结果结论7915分段桁架第 至 段设计所需的连接螺栓预紧力 = N M实际测量预紧力矩值(记录) = N M80第 至 段设计所需的连接螺栓预紧力 = N M实际测量预紧力矩值(记录) = N M81第 至 段设计所需的连接螺栓预紧力