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文档简介
1、上海通用汽车有限公司简介上海通用汽车有限1997年6月12日,由上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车50%组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区,占万平方米。 上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰三别克君威轿车、别上海通用汽车有限公司实习报告公司成立于 公司各出资 地面积80大品牌,凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、别克荣御轿车、 克GL8商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越HRV轿车、雪佛兰景程轿车 以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车九大系列 33种品种的产品矩阵,其各系列产品含有 多项先进技术,在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分 市场中处于领先地位。上海通
2、用汽车坚持“以客户为中心、 以市场为导向”的经 营理念,并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务, 满足用户日益增长 的需求。目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地,金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂,以及金桥动力总成、 烟台东岳动力总成2个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产 32万辆 整车,10万台自动变速箱、20万台发动机;烟台基地年设计产能为12万辆 整车,万台发动机;沈阳基地年设计产能为 4万辆整车。上海通用汽车年总产能可达到48万辆,其规模与实力在国内汽车中位居前茅。上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、 物流、制造、销售与售
3、后服务体系和质 量管理体系,并在生产和管理中大量采用计算机控制技术。 具有国际先进水平的 国内第一条柔性化生产线,涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及 发动机、变速箱等动力总成制造过程。上海通用汽车作出了战略性决策, 全面实 施SAP IS-Auto信息系统项目。这是一个极具挑战的里程碑,无论从项目规模 还是难度来看,在全球汽车行业都是罕见的。它在系统层面上,以信息化的方式 完整地实现了上海通用汽车整体价值链上营销、采购、物流、制造、财务等业务 流程的整合和优化,进一步提升了上海通用汽车柔性生产、精益管理的核心能力, 为从容应对未来更加激烈的市场竞争和错综复杂的市场变化提供了强有力的
4、信 息化支持平台,也为上海通用汽车的可持续发展及整合国内外优势资源奠定了坚 实的基础。至今,上海通用汽车通过了上海质量体系审核中心(SAC )和挪威船级社(DNV)的联合质量体系评审,成为中国汽车工业第一家获得 QS9000质 量体系认可的汽车制造公司,同时,还获得了 ISO14001环境体系认证证书和OHSAS18001(只业健康安全体系认证。上海通用汽车在不断开拓国内市场的同时,还一直寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会。XX年10月,别克GL10 第一批出口菲律宾,开创国内中高档轿车走出国门之先河。XX年11月,上海1.以客户为中安全我们关注员 充分授权的团队合作我们创4. 诚信正直我们
5、信守承诺,5. 不断改进与创新我们勇通用汽车又与通用汽车加拿大凯米公司 (CAMI )达成出口协议,从XX年1月 起向加拿大凯米公司出口大排量 V6发动机,五年出口量将达60万台,这是国 内第一次大规模向发达国家出口高档、大排量汽车(汽油)发动机。二.上海通用公司核心价值观心我们以满足客户需求的程度作为衡量工作成效的标准。2.工的安全和健康,我们生产安全可靠的产品。3. 造良好的工作氛围,积极发挥员工的特点和长处。 开诚布公,敢于纠错,是值得信赖的员工和公司。 于运用新思维,不断学习,突破传统,追求卓 越。 三.实习日程的安排 1. 实习部门:南厂总装2.参与主体:实习部门主管,实习部门高级经
6、理助理,本人3. 制定日期:7月4日一7月6日4.制定背景:3天时间让我熟悉了车间以及办公室的大概工作概况,明确了自己在实习部门的主要角色, 确定了以学习管理方 法为主,生产技术为辅的日程安排指导方针。5.实习目标: 管理车间组织设计,人员管理,现场管理,各部门间的协调技术总装车辆生产流程,试生产关 键技术能力观察,分析问题的能力,快速决策能力,持续学习和不断创新能力软 件Lotus notes ; Excel ; Project适应缺点发现以及修正,养成独立分析习惯, 肯吃苦等 6.实习日程: 适应期7月4日一7月11日实习日程制定;熟悉车间组织设计,人员管理;总装车辆生产流程初步了解训练期
7、7月12 日-78月11适应期: 万物新月30日现场管理;总装车辆生产流程详细了解,试生产关键技术初步了解;各 部门间的协调;Lotus notes,Excel, Project 调整期7月31 日- 8月10日观 察,分析问题的能力,快速决策能力,持续学习和不断创新能力;试生产关键技 术详细了解;缺点发现以及修正,养成独立分析习惯,肯吃苦等总结期 日-8月18日进行各实习目标的总结,归纳,解决疑难问 题四.实习日程阶段详细介绍:1.熟悉车间组织设计,人员管理;总装车辆生产流程初步了解。新丁驾到, 鲜。对于第一天刚到实习部门的报到印象尤为深刻,从总监助理到车间高级经理 助理的接手安排,一切显得
8、井井有条,窥一斑而视全豹,这尤其让我感受了通用 工作流程的严谨以及科学性。我认为如果我以后自己出来创业的话, 这种建立在 严格规章制度上的工作流程安排非常值得我去学习和体会。第一天他们安排我去听试生产的会议,会上与试生产工段的人作了简单认识, 感受到大家之间的融洽气氛,公司整体的氛围让人感觉很舒服,无论是办公室的高级人员或者是生产线 上的员工,甚至清理垃圾的勤务员,都非常有礼貌,显示出整个公司的整体修养。 都说治外先治内,内部人员的素质是重中之重,反过来说,一个如果它的员工素 质都非常的高,人员的管理非常的严谨,文化能够提升到一定的层次,那么它的 外部市场环境无论如何变化,都将是一艘撼不动的航
9、空母舰。关于车间组织设计:我通过了解车间组织结构(图 1),以及车间业务发展计划(图2),结合 自身在这方面的知识,终于解决了车间组织体系这个大难题: 车间采用的是矩阵 型组织结构(图3) 车间组织结构图(图1):车间高级经理车间助理安全工程师值班长生产 /维修经理工段长班组长操 作工生产主管工程师试生产主管工程师车间业务发展计划(图2):业务发展计划 Safety安全Quality 质量Resp.响应Cost成本Peopie Dev. 人员发展矩阵型组织结构(图3): 说明:T1为内饰1工段,T2为内饰2工段,C1为底盘1工段,C2为底盘2工段,C3为底盘3工段。而行与列的 节点则为该业务与
10、组织结构在组织体系层次上的结合,比方说,安全工程师负责安全方面的业务,而该业务在 T1的负责者可以由安全业务里的安全工程师来负 责,也可以由T1工段的人来负责,而无论谁负责,都要向两个总负责人报告, 一是向安全工程师的总负责汇报,一是向T1工段长汇报。这种组织结构是最为严谨的组织结构,也是最稳定的。(这个问题困扰了我很久)关于人员管理:通用汽车公司采取的是以下基本管理原则:1)学习理解Study :相互研究对方 习惯做法和文化传统;相互学习对方的长处,学习世界先进管理方法;相互理解,相互支持。2)以上海通用汽车的利益为重 SGM in terests go first:公正合理;长远利益;最佳
11、决策。3)规范行为(Standardization):遵守SGM适用的法律法规; 恪守公司的管理制度;廉洁奉公。4)灵活务实(Spring):讲灵P, D, C, A来进行 D代表的是Do,也就 A代表的是Action, 在这种项目人活性,不固执已见;积极进取,不消极等待;解决问题,不务虚空谈。关于项目 的管理,对员工来说,在每一个项目中,他们都要严格按照 操作,P代表的是plan,也就是说必须事先有科学的计划, 是行动,C代表的是Check,代表的是检查项目实施状态, 也就是执行,主要由问题反馈清单制作以及解决方案的提出组成。员管理下,每一个员工都遵循严格的管理流程, 在各自的职责范围内,做
12、好本职 工作,充分发挥个人的主观能动性,因此工作效率特别高。关于总装车辆生产流程初步了解:门封装线内饰1 (T1)内饰2 (T2)底盘1 (C1)底盘2 (C2)底盘3 (C3) 车辆检测车辆维修 2.训练期:是实习的关键时期,在这段时间里,我学会很多基本的东西,让我的知识面得到了很大的扩展。关于现场管理:给我印象最深的是生产线的管理以及维修任务的实行。现场生产线实行层级管理,当操作工出现了什么解决不了的问题,比如车辆有生产误差或者来不及进行相应的操 作或者是难以操作的时候,操作工通过一个系统通知相应的班组长,班组长通过 相应的系统反应得知哪里出了问题, 马上赶往,迅速解决问题。而当班组长也无
13、 法解决问题的时候,班组长也通过系统通知相应的工段长,工段长将迅速赶到处 理问题。而维修任务的实行是通过现场迅速的对发生故障的设备进行维修而保证 停线时间不会过长,保证生产任务,这个就是生产计划中的响应问题, 非常的关 键。关于总装车辆生产流程详细了解:我把每条生产线上的每个工位都进行 了了解,重点查看了工位板上的 SOS文件(Sta ndardized Op eratio n Sheet 标 准操作单),了解每个工位的工作内容,对于整个流程有了更进一步的了解,同 时对车上大部分重要零件都有了一定的认识,比方说:密封条的使用,仪表板处I/P缺陷的产生导致制造缺陷,A, B,C柱的零件,底盘上的
14、发动机安装方法, 注意事项,底盘布线,后轮定位等等。同时,我对于通用强调的Qcos质量控制技术有了初步的了解,它对于关键地方,关键扭矩的控制非常的关键,可以说少 了这么几个Qcos工位,整个生产线生产出来的汽车将问题百出。关于试生产关键技术初步了解:我在试生产工段从事过缺陷记录单的整理, 缺陷的记录。如 I/P缺陷记录等,还有对美国过来的凯迪拉克生产工艺文件进行了翻译,对于整 个生产流程有了更进一步的了解。外国公司在生产线上的组织比国内合资公司更 为严谨,工位内容更为明确,更为细致。后来在试生产工段看到了一辆将要投产 的车的线下装配过程,作为过程中的问题记录员参与了大部分的操作过程,对于按照什
15、么顺序线下装配,安装中要注意哪些关键部件,使用什么工具,要注意什 么地方,在脑中有了一定的流程图。 关于各个部门之间的协调:在通用实习 的过程中,部门之间的协调始终是一个问题, 可能这个是大公司的通病。在事情 出现问题以后,各个部门之间往往互相推卸责任,一方面是因为项目在实施环节 中权责没有明确落实到具体的一个部门或者是难以确定,一个方面是因为项目的成功与否与部门的奖罚有直接挂钩,我认为解决这个问题的最主要办法是把日常 工作中最容易出现的相互推卸责任的情况进行总结归纳,然后作出相应的改善或者解决措施,可以有权责明确落实到具体的部门, 具体的人身上,或者是对主动 承担责任并提出问题解决措施或者方
16、案的部门可以提供一定的奖励,该奖励将与责任隔离开来,作为一种额外的绩效评比,不过这个方法实行起来比较困难,因 为不同的部门出现的问题数目不一样, 可能导致的处罚也不一样,在处罚与奖励之间的比较上,也可能出现新的问题。另外也可以采取大问题成立专家组调查责 任,小问题统计月末进行按比例加权均分责任的方法进行处理-不过,这个当然是建立在以一定的时间积累的问题处理经验的基础上。关于Lotus notes ,Excel , Project软件的使用:在通用,我第一次接触到了 Lotus notes,作为 一个内部即时通讯(邮件)系统软件,它对于整个生产的组织或者行政组织的成 本起到了巨大的作用,我相信一
17、个有没有运用这类软件将有非常大的差别。如果大公司内部没有功能强大的即时通信软件,通知发放,人员组织等等都将带来巨大的成本花销。而Excel因为以前基本上不用,所以对于在通用的多方面应用有 些不适应,它平日文件的撰写等等都用到 Excel,在公司里广泛用到了里面的函 数,画图等等功能,这个在以前来说是不可能用到的功能都使用非常频繁。而微软的Project软件对于项目管理也有着至关重要的作用, 而这些软件都是我的弱 项,需要更进一步的提高。3.调整期:在这段时间,我把自己的问题整理了一下,总结在前段时间的实习中主要出现了什么问题,有什么解决的方法。 关于观察,分析问题的能力:以前我看待任何一件事情
18、几乎都只是看到它的表面 现象,很少深入去想到底是什么导致了这种现象的出现,有没有更进一步的处理方法。比方说在车间里随便看到一台机器, 我不会主动去想,它为什么要摆放在 这里,为了改善目前的状况,它可以做什么样的改进。我从来都不会这么去想, 我刚刚进去的时候想当然地认为所有东西都是正确的,都已经安排好了,无需去了解它到底怎么样。这个牵涉到了一个人的思维模式问题, 平常人思考都是没有 用到批判性思维,所以大部分人在发现问题方面都有缺陷, 所以直接导致思维模 式的僵化,也直接导致创造性思维无处可用,因为你对问题的了解还不深入,你 怎么可能产生很好的想法呢?就好比生活中很多人碰上了挫折,一直在那里不开
19、心,认为不开心是正常的,就放纵自己一段时间,而不会冷静下来,分析到底是 什么导致了自己的情绪,有没有更好的方法改进,如果能够多对问题想想,我 相信很多问题将不复存在。 关于快速决策能力:快速决策,在日常生活中可 以了解为快速反应能力,拿个最形象的例子,应聘者在主考官面前的回答将直接 反映他的思维敏捷度,也就是俗称的反应。反应可以通过很多方法进行后天的训 练,比方说通过图像思维的训练,日常决策不要拖泥带水等等,这方面的著作非 常多,这里就不详细叙述了。我觉得我这方面还需要提高。关于持续学习和不断创新能力:一个人能否进步,在于他是否及时对自己的问题进行了总结,同时为了解决这些问题进行了不断的学习,
20、所以一个人是否热爱接受新的东西,是 判断他是否不断进步,不断往更高的地方走的最重要标准。而正因为有了不断的 学习,不断的积累,才可能有更加丰富的经验和知识去进行创新,好比只有黄河的源头有活水来,中下游才能有不断的生机。关于试生产关键技术详细了解:通过试生产工段工程师的日常工作了解了他们所从事的工作内容,包括如何对生产线上的问题进行紧急处理等等。 关于缺点发现以及修正:在通用实习后回 来我就准备了个笔记本,把日常生活中出现的最主要的缺点都列在上面,有:交际中话题的发现尚待提高;嗓音太低沉导致声音不响亮,容易导致听者的走神; 快速反应能力尚待提高;做事情有些拖泥带水;分析问题不够透彻;发现问题能
21、力尚待提高等等,并针对每样缺点提出了一定的解决方法和实施计划。 关于养 成独立分析习惯:平时一定要注意训练自己的独立能力, 不要老是出了问题第一 反应是找别人来帮忙,一定得自己深思熟虑过了以后发觉自己真的没有这方面的 处理经验的时候再去委托别人帮忙, 或者求教。当然,这个深思熟虑有时候是建 立在快速反应上,因为突然的危机不可能让你慢慢地想出解决方法的。关于吃苦:吃苦方面倒是很有心得,每天早上 5点起来,坐一个小时的车到班车点, 然后再坐一个小时的班车到公司,总共花费两个小时。晚上8点回到宿舍,算了 算,平均起来应该有5个小时时间在车上,累,真的是累,不过时间久了,对于 一个人的意志力无疑是个极大的锻炼,当然,对于身体承受能力也是一个考 验。4.总结期:总结期基本上是把所有的东西重新复习一遍,检查问题,解 决问题。过程比较轻松点。五.实习收获和体会首先,来通用实习的短短一个半月的时间里,使我们在思想上有了很大的转变。 以前,在学校里学知识的时候总是老师往我们的头脑里灌知识,自己根本没有那么强烈的求知欲,大多是逼着去学的。然而到这里实习,确使我们的感触很大, 自己的知识太贫乏了,公司员工的学习气氛特别浓无形中给我们营造了一个自己 求知的欲望。在这里大家都在抓紧时间学习,这种刻苦的精神特别让我们敬佩。给我们一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路
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