氧压机工技术比武试题

1、姓名： 分数：2008 年氧压机岗位技术比武试题一、填空： （每空 1 分，共 30 分）1 、我厂活塞式氧压机的设计流量有、 两种。_2 、我厂活塞式氧压机曲轴上的曲拐数有个和 个两种。_3 、活塞、 活塞杆、曲轴、 十字头、连杆自下而上的装配顺序是、4 、氧压机连续启动不得超过次，热启动不宜超过次。_5 、正常停车操作，首先缓慢开，然后关闭 阀和 阀，并用阀控制好管网压力。6 、 ZW-60/30 氧压机启动前靠 供油，启动后靠由_ 传动_的齿轮油泵供油。7 、下一级的进气温度高可能是因为 、。_8 、工作服、棉布严禁。_9 、化验空气含氧量不大于 时，方可办理动火证。10 、操作带压阀门

2、，应站在阀门 ，缓慢操作。_11 、禁止将非调压阀门作使用。_12 、正常停车操作，首先缓慢开，最后_。_13 、 1-3 号氧压机的型号为 ，电机电流为_A。14 、 6-8 号氧压机的型号为 ，电机电流为_A。二、判断题。 （每题 1 分，共 10 分。 ）1、氧压机在运行中，出口压力越高，电机电流越大2、氧压机盘车是为了向各润滑点供油 3、齿轮油泵压缩后的油是先冷却后过滤。（-）4 、吸气阀或排气阀泄露会造成吸气温度或排气温度升高。 （ + ）5 、排气压力升高，是因为下一级的吸气阀泄漏引起的。 （ - ）6 、当活塞杆出现冒烟时需紧急停车，应先切断气源，再切断电源。 （ - ）7 、氧

3、压机吸气压力高时，排气压力也会升高。 （ + ）8 、双作用氧压机是指排气的同时完成吸气过程。 （ + ）9 、油压过高可能是因为冷却水温过低。 （ + ）10 、无油润滑氧压机是指润滑系统都是禁油的。 （ - ）二、选择题 （每题 2 分，共 30 分 ）1 、多级活塞式压缩机的压比是指（ B ） 。A 总压比B 级的压比 C 级平均压比2 、活塞式压缩机的原动机作旋转运动，活塞在气缸中作往复运动，运动形式的改变是由 （ A ）来完成的。A 曲拐B 活塞杆C 连杆 D 十字头滑块E 缸盖3 、压缩机某级压力超压，应进行（ A）操作。A 正常停车B 紧急停车C 减进气量4 、吸气阀漏气的规律是

4、排气压力下降，吸气压力（ B ） 。a.升高b.下降c.不变5 、活塞式压缩机运转中气缸内发生异常响声的原因有（ ABCD ） 。a. 气阀有故障或填料损坏。 b. 气缸余隙容积小，气缸套松动或断裂。c. 气缸内有异物，或气体含水多。 d. 活塞杆松动或活塞杆断裂。6 氧气着火用（ B ）灭火器灭火。a. 二氧化碳b. 干粉c. 泡沫d. 12117 氧压机一级压缩设计两个缸是为了（B ）A、增加压力比B、减小压力比C、对称设计8 活塞式氧压机发生撞缸事故的原因有（ABC）A、大量冷却水进入气缸B、异物进入气缸C、活塞背母松动9 发现气缸有异声应（ B ）A、通知调度然后停车B、停车后通知调度

5、C、通知调度安排钳工检查10活塞式氧压机的体积排量是（ A ）A、不变的B、只能变大C、只能变小11 如果压缩机不进行冷却，对外没有散热，称为 （ D ） 。A.温度不变B.压力不变C.绝压压缩D.绝热压缩12 引起氧压机活塞杆燃烧的原因有（ ABC ）A、气封泄漏B、油封泄漏C、刮油环刮不净油13 “撞缸”是指（ ABC ）A、运行中的活塞到达上止点与气缸端面发生撞击B 运行中的活塞到达下止点与气缸端面发生撞击C、运行中的活塞直接或间接与气缸端面发生撞击14 3# 氧压机与 6# 氧压机区别有（ ABC ）A、电动机功率、转速、电流 B、排气量不同C、是否预润滑15容积式压缩机有（ AB ）

6、A 活塞式压缩机B、螺杆式压缩机C、透平式空压机D、轴流式风机三、简答题： （共 30 分）1 、氧压机各级间为什么要设冷却器？（ 5 分）答：设级间冷却器，使被压缩气体在经过一级压缩后，先进行等压冷却，温度降低，密度增大，这样易于进一步压缩（ 2 分） ，节省功耗量（ 2 分） ，使压缩终了排气温度大大降低（ 1 分） 。3 、为什么要采用多级压缩？（ 6 分）答：实行多级压缩A、可以降低排气温度。（1。5分）B、节省功率消耗（1。5分）C、提高气缸余隙容积利用率（1。5分）D、降低活塞上的最大气体作用力（1 。 5 分）1 、空气试车时，为什么会从冷却器吹除阀中吹出水份？ 4 分答：空气经过压缩后，单位体积内的含水量增加（ 1 分） ，经过中间冷却器冷却，温度降低，相应饱和含水量减少（ 2 分） ，多余部分就会析出（ 1 分） 。5 、备用氧压机启动前的准备工作有哪些？（答出四项给满分） （ 7 分）答：1.检查给水正常（2 分） ； 2.启动油泵，并确认供油正常（ 2 分） ； 3.盘车正常（ 2 分） ；