下承式系杆拱桥施工方案

1、50米下承式钢管拱桥施工方案一、编制依据1 .中交第一公路勘察设计研究院 2005年7月发出的上海至重点公路境泌阳至高速公 路第二标段两阶段施工图变更设计.2 .?公路工程技术标准?JTG B0 1 - 200 33 .?公路桥涵施工技术规?JTJ0 4 1 - 2 0 0 04 .?硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥?GB/T1 75-20005 .?公路工程施工平安技术规程?JTJO7 6-956 .?钢筋混凝土用热轧光圆钢筋?GB1 301 3- 20007 .?钢筋混凝土用热轧带肋钢筋?GB 1 499- 20008 .?公路工程金属试验规程?JT L0 5 5 - 8 39 .?钢筋焊接及验

2、收规程?JTJ1 8-9610 .?公路工程水泥混凝土试验规程?JTJ0 5 3 - 9 411 .?预应力混凝土用钢绞线?G B / T 5 2 2 412 .?预应力筋用锚具、夹具和连接器?G B/ T1 43 7013 .?公路工程质量检验评定标准? JTG- F80/ 1 -200414 .?公路工程技术标准?(JTG B0 1 - 2 0 03 )15 .?公路桥涵设计通用规?(JTG D60 - 2 004 )16 . «钢结构设计规?(G B 5 0 0 1 7 )17 .?钢结构工程施工及验收规? (GB50205- 2001 )18 .?铁路钢桥制造规?(TB102

3、12-98)19 .?合金结构钢技术条件?(GB3077-82)20 .?焊接用钢丝?(G B 1 3 0 0 - 7 7 )word专业资料21.?钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分析?(GB11345-89 )22.?除锈等级标准?(GB8923-88)23.?色漆和清漆漆膜的划格试验?(GB9283-88)24.信南高速公路泌南土建 NO.2合同段施工组织设计 二、工程概况泌南高速公路第二合同段起点位于唐河县王集乡和大河屯乡分界处马 王寨南,里程桩号 K106+510 ,在大河屯乡和毕店乡分界处王盖北到达本 合同段终点,里程桩号 K115+800 ,全长9.29公里.K115+468

4、.5天桥位 于唐河县王盖村北,中央桩号LK0+229.086 ,桥长95.24米,桥面宽8.5米 (主桥宽10.9米).与主线交桩号为K115+468.5 ,交角90度,最大纵坡采 用2.989% ,凸型竖曲线半径R=2000M ,平面位于直线段上,桥面设双向 1.5%横坡.上部结构：采用20+ 50 +20m装配式空心板与下承式系杆拱,共 3 联,其中主桥为50米下承式系杆拱桥,两侧引桥采用 20米装配式预应力 混凝土空心板,桥长95.24m ;本桥施工难点为第二联主桥施工, 本方案将 对第二联 50米下承式系杆拱桥的施工作重点描述.拱轴线方程为y 4 f (x2)/L2,理论矢跨比f/L

5、1/5,L 49.1m,以拱顶中央线坐标为原点, 下部结构采用桩柱式桥墩,柱式桥台,钻孔灌注桩根底.主圈钢管采用900 * 16mm ,钢号为Q345D ,填C45号微膨胀混凝土,全桥设三道横撑, 横撑为.=500 * 14mm ,钢号为Q345D.横撑不填混凝土.系杆断面采 用矩形断面梁高1.7米,梁宽1.2米,横梁高度为1.5米,底面与系杆平齐, 横梁为宽0.4米的等截面梁,在梁顶以下 41cm处两侧设置小牛腿供搁置word专业资料 行车道板用.端横梁为宽0.9米的等截面梁,在梁顶以下 41cm处向跨中 方向设置小牛腿供搁置行车道板用.系杆与横梁设计混凝土标号为 C55高 强混凝土.预应力

6、系统按设计要求,全桥施加三向预应力.为提升主跨的抗剪能 力,系杆按全预应力构件设计,每根系杆纵向施加6束15-25高强低松弛钢绞线.预应力筋均采用美国标准 ASTMA416-2002 270级15.24 高强低松弛钢绞线,锚下限制应力6= 0.6fpk = 1116Mpa.其标准强度为 1860Mpa ,单根钢绞线的限制拉力为 156.24KN .单束拉限制力P = 25 * 156.24KN =3960 KN,锚具为HVM15-25 型I类锚具；为提升全桥稳 定性,所有横梁按全预应力构件设计,在端横梁及中横梁横向施加6束158高强低松弛钢绞线.预应力筋均采用美国标准 ASTMA416-200

7、2 270 级加15.24高强低松弛钢绞线,锚下限制应力6= 0.75f pk = 1395Mpa.其 标准强度为1860Mpa ,单根钢绞线的限制拉力为195.3 KN .单束拉限制 力P=8*195.3KN =1562.4 KN ,锚具为 HVM15-8 型I类锚具.为提 高全桥整体性能,在钢管拱肋与系杆间施每隔5.4米施加竖向预应力,吊杆采用OVMLZM7 -55 I型吊杆,索体为PE钢锌高强平行钢丝束,锚具 采用与该索体配套锚具,拉限制应力和拉顺序按设计要求严格限制.系杆 与横梁预应力管道为波纹管.1.全桥主要工程量桩号桥长 (m )交角现浇55#碎 (m3)钢绞线TI级钢筋n级 钢筋

8、锚具HVM 15-25HVM 15-8吊杆 锚具K115+46895.29028523.3348.82412032word专业资料.542 .施工组织机构:施工机构框图项目经理龚春发工程总工：王周望工程总质检工程师：黄卿典工程副经理王远word专业资料桥梁施工总负责：韦中国技术负责人：王洪光3 .进场机械设备、人员情况为顺利、高速、优质的完成全桥工程,我部已按施工进度要求,配齐、配 足各种相关机械设备,并选择责任心强、操作经验丰富的人员组成两个施 工班组,钢结构部份委托北京路桥机械厂加工,以保证工程的顺利进行. 详见下表：施工机械设备序号机械设备名称规格型号单位数量1汽车吊16T台2台2碎运输

9、车JS-5台23碎运输车JS-6台14碎输送泵CF-150台15电焊机500A台57断钢机GD-40台2word专业资料8弯钢机GW-40台29卷扬机1.5T、3T台各1台11发电机120KW/3KW台1/2台桥式吊车10T/5T台1桥式吊车5T台1桥式吊车3T台1桥式吊车2T台1门式吊车10T台1门式吊车3T台1叉 车5CB- n台1多功能埋弧自动焊机ZPL1000A硅整流台1埋弧自动焊机MZ1000A台1自动焊机GW-1000台1二氧化碳气体保护焊机NBC-500R台2直流弧焊机AX5-500台3高能直流焊机IGBT台1万能升降台铳床X61W台1立式铳床X61W台1立式车床CL3016台2

10、立式车床CL125A台2刨床B665台2普通车床CA6140台2word专业资料普通车床C620台2普通车床CW6025台1空气压缩机0.9M3台1空气压缩机0.3M3台1螺纹烟管机小76台1弧焊机ZXG-400台13弧焊机B5-315台12交流焊机BX3-500台7数控火焰切割机SGZ3600-5台1仿型火焰切割机FG12-101台1半自动火焰切割机CG1-30台3封头自动切割机CG1-100台1液压摆式剪板机QJ3112台1剪板机QJ-6A台1液压折边机W67-6.3/2500台1卷板机818台1卷板机66台1液压弯管机|133台1液压弯管机|108台1液压弯管机小76台1液压弯管机小57

11、台2涨管机R381-76台1word专业资料电动试压泵16MPa台1摇臂钻床Z3080 X2500台2摇臂钻床Z32 X1600台2摇臂钻床Z25 X850台2台式钻床Z512-2台5无级调速滚轮架台6各式工装、平台台32劳动力厅P工 种人数1机械工22千斤顶操作手43钢筋工604模板工605碎工406机修工27电焊工48测量工2合计172二、施工技术方案word专业资料50米系杆拱桥主要施工流程图主拱圈落架word专业资料一、硅工程1 .施工准备由于本桥上跨主线,为保证交通畅通与施工平安,上部工程施工时, 必须设置进出门洞,具体方案见附图,为保证工程能够顺利有效的进行, 施工前先对施工现场进

12、行去除、平整,做到“三通一平,以保证人、机、 料能顺利进场.2 .地基处理由于本桥位于主路基上,路床已形成,基底已经过严格处理,为了避 免支架沉降过大或不均匀沉降,在路床上部铺40CM中砂碾压密实后,其上铺设枕木按60cm间距铺0.24 X 25X2.5米枕木.浇筑系杆、横梁及钢管拱肋硅的混凝土应提前做好各项试验,使混凝 土具有良好的和易性、工作性,尽量采用较小的水灰比,采取外加剂.在 施工缝位置可以考虑掺加膨胀剂等.3 .搭设支架首先必须保证立柱强度到达 100%方可搭设支架.支架采用满布式钢 管支架.管采用巾48 X3.5mm的钢管,钢管用碗扣连接.钢管纵向间距 90 cm ,横间距90c

13、m.水平钢管步距为120cm ,最底层水平钢管杆件距地面 5cm ,将整个支架连为整体,提升整个支架稳定性、刚度.横向剪刀撑沿word专业资料 桥跨方向每隔5m 一道,纵向剪刀撑每跨在梁的两端和跨中分别设置一道 剪刀撑,剪刀撑采用普通钢管,型号同上.在每根支架的顶端均安装有标 高调整螺栓,以备调整箱梁模板高度使用.在调整螺栓顶端的钢板上,顺 桥向放置第一层方木10 x10cm,方木之间的接头落在支架顶的钢板上； 在第一层方木上横桥向放置第二层方木10X6cm,间距30cm ,方木之 间的接头落在第一层方木上.方木之间的接头用扒钉牢固连接.由于支架在梁自重荷载下产生一定变形,或者根底的沉降可能导

14、致浇筑好的系杆混凝土产生裂缝,所以支架留有除结构挠度10MM以外,还应 根据支架在预压荷载试验后的变形值及地基沉降值确定预加挠度.搭设好的支架具有足够的强度、刚度和稳定性,纵横斜构件结合紧密, 整体性要好,能承受施工过程中可能产生的各种荷载.4,预压试验底模支好后,支架一次性加载进行不间断预压,堆载重量相当于箱梁自重 和施工等外来荷载,加载采用砂袋满布式堆放,预防局部应力过大影响试 验结果.加载后派专人负责记录试验数据,待 24小时累计沉降不超过 10mm ,方可铺设侧模、绑轧钢筋、浇筑混凝土.预压期间一定要注意安 全,人员要远离支架,记录数据人员也应带好平安帽,随时观测支架,如 一但发现异常

15、情况,及时疏散附近人员,并向领导汇报以做处理.组织查 明原因,采取纠正举措.符合要求后,开始搭设模板.组装模板前,先要按图纸安装盆式支座,安装支座前先由测量人员放 出横桥轴线和顺桥轴线以限制支座的平面位置,测出柱顶高程以限制支座 的安装高程.安装时支座底板必须保持水平四角高差不超过12mm ,word专业资料 地脚螺栓底柱与预留孔间填环氧砂浆按重量配比E-44环氧树脂：乙二胺： 二丁脂：水泥：砂=1 : 0.1: 0.08: 2: 3.模板：底模均采用定型大片钢模板1.0m X1.5m,侧模采用15MM厚光 面竹胶板,工厂定做.施工时根据实际情况进行拼装.模板缝隙粘贴双面 胶.竹胶板用铁钉固定

16、在木方上,并根据预压试验所得数据提预拱度.底模自检合格,报请监理工程师验收合格后,先由测量人员放样底板 边线及吊杆预埋件位置,安装预埋件及绑扎系杆及横梁钢筋、预应力筋.5.安装钢筋及预应力管道波纹管和钢绞线束通过预压试验,支架及模板符合要求后,绑扎箱梁钢筋.钢筋绑扎可 采用集体加工钢筋骨架和现场绑扎.桥跨较长,可将一片骨架分批制作, 那么必须在离支点附近1/4跨径地方断开,围是1/4点前后各1m的距离.钢筋绑扎应该严格根据设计图纸和施工规要求进行绑扎钢筋.钢筋与 模板之间垫2.5cm专用塑料垫块.个别部位已割断钢筋,需用同规格钢筋 进行重新连接,采用焊接时10d 单面焊,或5d 双面焊.钢筋骨

17、架绑扎好后,埋设预应力管道,管道采用波纹管.将其固定在 钢筋骨架上.预应力管道安装,本箱梁预应力管道设计采用D=120mm 和 D=80mm圆形金属波纹管,制作波纹管的镀锌钢带厚度不小于 0.30mm . 波纹管到达现场后按规要求进行集中荷载检验和抗渗漏检验,合格前方可 使用.波纹管必须和模板、钢筋配合施工,根据设计图纸的坐标位置准确 设置.安装前,先按设计图中预应力筋的曲线坐标在梁侧模或箍筋上定出 曲线位置.波纹管的固定采用井字形钢筋支托,间距为50cm 在曲线段加 word专业资料密到30cm .点焊在相应位置的托筋上卡住管道,以防浇筑混凝土时波纹 管位置偏移或上浮.波纹管安装过程中,应尽

18、量预防反复弯曲,以防管壁 开裂.同时,还应预防电焊火花烧伤管壁.波纹管安装后,应检查其位置、 曲线形状是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,还需进行通水试验, 以没有明显渗漏为合格.否那么,必须进行处理.为预防在混凝土施工中对 波纹管触及产生漏浆堵管,如有破损应及时用粘胶带修补.钢绞线的弯折 处采用圆曲线过渡,管道必须圆顺.本工程采用人工穿束,按先穿束法施工工艺施工.在箱梁拉口设置灌 浆孔,在跨中设置排水孔,在中墩顶部设置排气孔；箱梁体的预埋件,包 括地脚螺栓、伸缩缝钢筋和防撞护栏预埋筋,施工时要注意设置,并保证 数量和位置正确无误.布筋完毕后再次将底板清理干净整洁,报请监理工 程师检验认可

19、.6,浇筑混凝土模板钢筋符合要求后,有预应力局部埋设拉锚具,准确无误后浇筑混 凝土.硅施工采用泵送混凝土,混凝土浇筑前应进行配合比试验,确定混 凝土的塌落度选择适宜的外加剂,保证混凝土强度.混凝土塌落度应限制 在12-15cm ,连续梁钢筋较多,特别是在拱脚及横梁交叉处,所以宜采用 粒径稍小的混凝土,严格限制水灰比.混凝土为搅拌站集中供给,保证质 量符合规要求.由于系杆梁体较高硅浇注时必须进行分层向前推进,每层 振捣厚度30cm.注意浇筑时与开始浇筑的混凝土应有很好的结合. 在浇筑 完混凝土后,几道工序应连接紧凑,严格限制浇筑混凝土时间,使混凝土 结合面能够很好的连接.word专业资料硅浇注完

20、毕后,及时向各孔压水冲洗,逐孔、逐段冲洗,保护好气孔、 孔道干净无堵塞,并及时清洗拉端部灰浆,以保证以后拉工作的顺利进行.每次浇筑前在梁上每5米为一段,设置左、中、右三个观测点,在浇 筑前、浇筑中根据硅数量随时进行观测并作好记录,以限制好顶板设计标 高详见后附设计高程表.浇筑过程中,均要由试验人员按规定制作硅试 件,严禁震动器损坏波纹管及排气管拉脱,引起波纹管堵塞事故,系杆顶 部为外露面,必须进行二次压光,混凝土振捣的同时,要注意预埋管及其 位置,预防管道变形或位置错位,影响以后预应力拉.梁混凝土浇筑完毕后及时用塑料和无纺土工布覆盖,并派专人洒水养 护.养护应在7天以上.7、预应力拉本桥预应力

21、拉总顺序预应力拉施工是预应力混凝土结构施工的关键工序,拉施工的质量关 系到结构平安、人生平安.拉施工前,应作好以下准备工作：箱梁混凝土 强度到达设计强度的 90%后,方可进行拉作业,采用两端拉施工工艺. 根据理论计算伸长值,由一端拉伸到口?时,再由另一端拉伸至设计拉力, 然后再回到另一端进行拉,以补足拉力.最后校对伸长值,符合后进行打 顶锚固即进行双控.且遵循先中间后两边的原那么.每束拉顺序：腹板先 拉中层束,后拉下层束,再拉上层束；应使构件受力均匀、同步,不产word专业资料 生扭转、侧弯,不应使混凝土产生超应力,不应使其它构件产生过大 的附加力及变形等.因此,应遵循同步、对称拉的原那么.拉

22、工艺流程如下：锚具检验一锚垫板安装一钢绞线铺设-初拉10 %亦定位划线一整体拉100%亦持荷2分钟-量测伸量-锚固材料、设备及配套工具的准备；锚具进场后应逐一开箱检查,核对规格型号是否符合设计图纸的要求,合格证书、材质证实等相关文件齐全.按合同要求随机抽样送有检测资格的机构进行复检；施加预应力用的拉设备及仪表,应由专人使用和妥善治理,并定期维护,使用前送检测机构进行配套标定钢绞线束夹片锚固体系：安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中,夹片均匀打紧并外露一致,千斤顶上的工具锚孔与构件端部工作锚的孔位排列一致,以防钢绞线在千斤顶穿心孔打叉.安装拉设备时,对直线预应力束,应使拉力的作用线与孔道中央线重合

23、,对曲线预应力束, 应使拉力的作用线与孔道末端的切线重合.油泵供油给千斤顶拉油缸,按五级加载过程依次上升油压,分级方式为20%、40%、60%、80%、100% ,每级加载均匀应量测伸长 值,并随时检查伸长值与计算值的偏差.合格后,实施锚固,千斤顶回油,拆卸工具锚,换束重新安装锚 具、设备.在拉过程中应测量拉伸量,并做好预应力拉记录,采用拉力和伸长值双控方法施工.word专业资料8、压浆水泥浆应由精确称量的不低于42.5号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成.水灰比一般在0.40.5之间,水泥龄期不超过一个月.在水泥浆混合料中可掺入经监理工程师同意的减水剂,掺入量的百分比以试验确定,且需监理工程

24、师同意,掺入减水剂的水泥浆水灰比可减少到0.35.其他掺入料紧在监理工程师的书面认可下才可使用.含有绿化物 和硝酸盐的掺料不能使用.水泥浆的泌水率最大不应超过 4% ,拌和后3 h泌水率宜限制在2% , 24 h泌水应全部被浆吸收.水泥浆可掺入通过试验适当膨胀剂,其性能应符合?混凝土外加 剂应用技术规?的规定.掺入膨胀剂后,水泥浆不受约束的自由膨胀率应 小于10%.水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆,水泥浆泵应可连续操作,对于纵向预应力管道,能以 0.7MPa的横压作业；对于竖向的预应力钢材管道的压浆最大压力,能以0.4MPa的横压作业.水泥浆泵应是活塞式的或排液压式的,泵及其循环应是完全

25、封闭的, 以预防气泡进入水泥浆.它能在压浆完成的管道上保持压力,且装有一个 喷嘴,该嘴关闭时,导管中无压力损失.压力表在第一次使用前及此后监理工程师需要时应加以校准.所有设备在灌浆操作中至少每3h用清洁水彻底清洗一次,每天使用结束时也应清 洗一次.压浆前,应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封,以防冒浆.word专业资料在压浆前,用吹入无油分的压缩空气清洗管道.接着用含有0.01Kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道,直到将松散颗粒除去及清水排出为止. 再以无油的压缩空气吹干孔道.管道压浆应尽可能在预应力钢筋拉完成和监理工程师同意压浆后立即 进行,一般不得超过14天.必须在监理工程师在场,才允许进行

26、管道压浆. 压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入,并使水泥浆由 最高点的排气孔流出.直到流出的稠度到达注入的稠度.管道应充满水泥 浆.水泥浆自调制至压入孔道的延续时间,一般不宜超过 3045min,水泥 浆在使用前和压注过程中应经常搅动.出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个的封闭,注入管在压力下封 闭直至水泥浆凝固.压满浆的管道应进行保护,在一天不受振动,管道水 泥浆在注入后48 h,结构混凝土温度不得低于5C,否那么应采取保温举措. 当白天气温高于35 c时,压浆宜在夜间进行.在压浆后两天,应检查注入 端及出气孔的水泥浆密实情况,需要时进行处理.作好压浆记录,包括每个管道的压浆

27、日期、水灰比及掺加料、压浆压 力、试块强度等.所有孔道均应设压浆孔,在管道的最高点设置排气孔及最低点设置排 水孔.压浆孔、排气管、和排水管应是最小径为 20mm的标准管或适宜的 塑料管,与管道之间的连接采用金属或塑料结构扣件,长度应足以从管道 引出结构物以外.拉结束后即安装压浆阀门管,用砂轮切断多余钢绞线严 禁气割,用硅封闭锚座,待到达一定强度以不漏水为原那么,首先预应word专业资料 力管道用压浆泵抽取清水冲洗干净.管道通畅洁净后,采用压浆泵压入经 试验确定的50Mpa灰浆PQ42.5级华新水泥：水：FDN高效减水剂： UEA 膨胀齐I=1 : 0.408 : 0.0085 : 0.12 ,

28、水灰比为 0.4 ,流动度为 150P200mm,压力限制在0.5 0.7Mpa之间.压浆工程中,由一端压浆, 分段闭管,闭管前该段必须流出与压入稠度相同的灰浆,直至另一端,才 封闭出浆口持荷0.5Kpa两分钟后,即可关闭压浆阀门.每次压浆时都要制 作三组试件,以测定其强度是否符合规要求.压浆结束后,即可进行封端 头硅.压浆、封端头硅结束后,撤除、外模板,封闭人孔.封闭人孔前必须 去除箱杂物,并检查确定箱排气孔畅通无阻后,方可进行封闭.拆卸支架 应待管道压浆的强度均到达设计强度的 80 %以上时方可进行,落架应遵循 全孔多点、对称、缓慢、均匀的原那么,从跨中向支点拆卸.二、钢结构工程主跨为50

29、 m的下承式钢管混凝土拱桥,主拱为双肋无较拱,拱轴线 方程为y 4 f x2/L2 ,理论矢跨比f/L 1/5,L 49.1m.两条主拱肋横桥向 中央距为9.70 m.全跨共设3道横撑,均为空钢管构成.每条钢管拱分 3节段加工制作、预拼和空中焊接.每节段一般长度为拱脚段17 m ,合龙段14.0958 m,重量为1012t.全桥钢结构总重45t.主拱架设采 用汽车吊装法施工,最大设计吊装重量为25 to钢结构制造工艺流程施工设计一一编制工艺一一统计材料一一材料订货一一钢板预处理领料一一放样一一号料一一工装胎架制造一一下料一一成形一一 焊接一一单件修形一一小合拢一一整体试拼装一一分解成发货状态一

30、word专业资料防腐发运现场整体二次拼装一一按总装分段并焊接一一吊装一一校正一一焊接一一修磨焊缝一一补焊缝处防腐处理.1 .钢管拱工厂加工制作钢管拱的加工制作和现场安装质量直接决定着桥梁的功能和使 用寿命.因此,应选择有资质、有水平、有经验和有条件的生产厂 家在工厂加工、制作、预拼装.2 .选材1钢材质量是钢管质量的根底.拱肋、横撑均采用Q345D钢,其化学 成份和机械性能均应满足标准有关规定.焊条、焊丝、焊剂必须符 合施工图样的规定,当施工图样没有规定时,应选用与母材强度相 配的焊接材料.2施工前应通过焊接工艺评定来验证所选用的焊材是否适宜,并可以 进行必要的调整.3所选焊材的化学成份和机械

31、性能应符合标准GB5117、GB5118、 GB983、GB984、GB1300、GB8110、GB5293 有关规定.4所有材料均应具有产品质量合格证,当合格证为复印件时,应有复 印者签名并加盖复印单位的公章,应注明原件的存放单位和存放地 点.5其机械性能和化学成分指标应符合文献的标准.施工采用安钢生产 的优质钢材.由监理工程师和施工单位负责人对每批进场的钢材作 质量检查,验证出厂合格证书和材质试验报告单.3 .钢管卷制word专业资料根据施工图设计线形、座标表、预拱度表等文件资料,在工厂预拼台座上将钢管拱包括主拱管、横撑以1:1比例放出施工大样,量取各 构件的设计下料尺寸,并对局部单元构件

32、制作纸样.然后对主拱管2.0 m 设计根本管节进行卷制.共计 52节.根本管节必须是整块钢板沿钢板 压延方向卷制而成,采用半自动氧割机下料、滚床卷板机卷制.卷制前, 应根据设计和规要求将与钢管纵缝和环缝相对应的板边分别开好坡口, 采用纵向氧吹双面坡口.纵缝在设置的专用夹具上分3次焊接.成形的钢管,要采用纠圆机整体校圆.在无应力状态下管口椭圆度限制在 3mm 误差以.4 .焊接a施工前,应根据规要求进行焊接工艺评定试验,通过焊接工艺 评定试验,获得必要的焊接技术参数,并以此为依据制订焊接 工艺规程,焊接工艺评定方案必须得到监理工程师的认可方可 进行试验,同时,评定试验合格的工艺评定报告必须得到监

33、理 工程师的批准,方可用于生产过程中.b焊接材料的使用及治理焊条、焊丝及焊剂的使用和治理,必须按产品说明书及有关规的要求执行；埋弧焊用的焊剂,使用前必须烘干；J506、J426手工焊条使用前必须按产品说明书要求在烘箱 烘干并放入保温箱保温,在施工现场将焊条放入保温桶, 随用随取；word专业资料焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂；当天使用不完的焊条必须返还至保管处,J506、J426焊条须进行保温,否那么第二天不得使用；焊材保管仓库对本工程所用焊材,专门堆放,专材专用,并做好进出库登记记录.c焊接人员焊工应经过测试并取得合格证后,在合格证有效期才能从事本工程与其等级相应的

34、焊接工作；特殊部位的焊接人员,尚需专门培训,待取得经验前方能进行焊接；重要部位的焊缝,应敲上焊工的钢印编号.d焊接前的准备焊接坡口应打磨平顺,去除杂物；对接或组全焊缝的两端应设置引、熄弧板,具材质和坡口应与焊件相同,弓I、熄弧板的尺寸按有关标准；冬季焊必须按标准或工艺评定要求执行.e构件的焊接本工程钢结构的焊接将按标准及焊接工艺评定的规定进行； 平板对接的焊接工艺；全熔透双面焊采用X型坡口焊,平焊和立焊；当板厚大于word专业资料18毫米时,坡口如图一所示单面焊后背部碳刨清根再焊； 当板厚小于或等于18毫米时,坡口如图二所示单面焊后, 背部清根再焊.f焊缝的分类I类焊缝：拱肋钢管纵、环缝的对接

35、焊缝.横撑结构中钢管的对接焊缝；全熔透单面焊；如图三所示采用背部衬垫板的 V型坡口焊,平焊、立焊和仰焊为了预防或减少焊接对钢板产生的弯曲变形,装配时,可 将先焊面适当凸高一些,或者在焊缝两侧板上装焊加固板 如图四所示.g接组合焊缝的焊接工艺面焊平焊、立焊和仰焊采用 K型坡口焊.根据板厚的 大小,在下列图五或图六两种形式中选择坡口形式,先单面 焊,背部清根后再焊.全熔透单面焊平焊、立焊和仰焊采用背部衬垫的 V型 坡口焊,坡口形式如图七所示.局部熔透的焊缝隙平焊、立焊和仰焊采用单面 Y型坡 口焊,坡口形式如图八或图九所示,以保证熔深尺寸为2/3 板厚的要求.h管连接焊缝的焊接工艺钢管对接焊,壁厚相

36、同钢管的对接形式如图十所示,与腹管word专业资料 的相贯焊缝的接头形式见图十一所示II类焊缝：拱肋横撑与缀板间的连结焊缝.田类焊缝：I、II类焊缝之外的其它焊缝.i焊缝的检验要求I类焊缝应进行100%超声波探伤,II类焊缝应进行50% 超声波探伤；I类焊缝应抽5%的焊缝进行X射线探伤,当焊缝长 时, 中间应加拍一；超声波探伤按GB11345?钢焊缝手工超声波探伤方法和探 伤结果的分级?标准许定,检验等级可选作 B级,I类焊 缝BI级为合格,II类焊缝BII级为合格；I类焊缝的对接焊缝外表必须经过打磨处理；所有焊缝均应进行外观检查,并应符合国标的有关要求.5 .焊接方案1焊接施工以作业指导书为

37、标准.焊缝均按设计要求全部做超声 波探伤检查和X射线抽1检查抽样率大于5%.焊缝质量应达 至也级质量标准的要求.焊接施工前,必须做焊接工艺试验评 定.通过试验评定,确定各钢材焊接所需合理的焊条、焊剂、 电流、电压、焊接方式及速度和焊缝的层数、平焊、立焊、仰 焊的运条手法等,确定温度影响对构件几何尺寸及变形形态的 影响程度,制定合理的焊接工艺与工艺规程,指导实际生产. 根本管节制作时,在卷制成管后先用手工电焊打底,然后焊接word专业资料管4.5 mm厚,再用自动电焊机对管外自动焊接. 纵缝略高于 母材12 mm.制作主拱管12 m 14m安装节段时,在加工 胎架上先进行平面放置组装.胎架在竖直

38、面按施工拱轴线起拱.胎架长度不小于20 m ,用于钢管对接.钢管对接时,纵缝布置 相互错开,环缝分布与管轴线严格垂直.环缝采用人工电焊打 底,自动电焊成形.整体按样板在拼支的平台上或地梁平台 上进行组装,组装时每10-14米为一个单元,便于运输, 运输分段处暂用法兰连接,其余段节点焊连接；整体组装检查 合作后从运输分段处分开,做出标记后施焊.钢管拱构件制作 时,焊接过程中应注意胎架及构件自身的临时刚性定位和对称 交错施焊,预防结构变形,减少初应力影响.分段与分段之间 的大接头处应采用法兰临时固定.组焊到一定阶段后,撤除法 兰以及与胎架之间的连接,翻身施焊,形成运输分段.运输分 段焊成后应做出中

39、央线、装配对合线、分段方向、编号等标记, 然后进行涂装作业,以满足总装要求.2横撑单件制作,在胎架上将直管组合成一体,形成二端放样切割与主桁架连接的马鞍形焊口,端部与主桁架中央线1米处焊缝不焊总装时焊接；上述各断开处做好标记,然后进行涂装 作业；根据厂1 ： 1比例放样及纸样,结合焊接工艺试验评定参 数,进行中500 X14 mm横撑、隔板等构件的放样与下料.本桥 所有钢管构件均在工厂卷制成型.6 .防腐处理word专业资料1全桥钢结构在出厂前均采用长效复合防护涂层技术进行防腐处理.处理方案为：节段喷砂等级为国标 Sa3级,拱肋钢管外表、拱脚处 埋入拱座外表5 cm以下钢管涂装为硅酸锌车间底漆

40、 20 N m;拱脚外 外表涂装硅酸锌车间底漆 20 N m,无机富锌底漆75 N m,环氧封闭 漆25 w m,环氧云铁中层漆100 pm,聚氨酯面漆两道共80区m.按 运输段分段两端头焊缝坡口处 20-30mm 不喷涂,待施工焊完后补 喷.外外表油漆在吊杆安装完毕、锚孔封盖后喷涂.2构件经运输进场、现场预拼、起吊安装及最终成拱之后,对运输和 施工过程中被损伤的防护层,应进行现场防护处理,保证钢管拱在 15年不受腐蚀15年后应进行第2次防腐处理.7 .半成品构件的运输与存放由于该桥钢管拱安装节段外形尺寸和安装重量较大,这给工厂 制作后的运输问题带来较大困难.加工车间远离工地,大型构件从 至路

41、途车流量很大,因此,通过与钢管拱生产厂家北京路桥机械 厂协商,并征求业主、监理和设计等方同意,拟将设计定方案中 17米安装节断改为14米左右的的运输节长,要求在工厂预拼并进 行精确定位和标记,焊接联接法兰和定位销.分5节送往工地,根据施工安装顺序,统一对全桥钢管拱各半成品构件进行顺序编号、 标记和存放.在转运、堆放过程中,严防构件被碰撞、挤压而变形 或损伤.8 .钢管拱现场预拼经过工厂加工制作、进到施工现场的钢管拱半成品组合单元主word专业资料要有：900 * 16 mm主拱管5分片、500 * 14 mm横撑3根、以及隔板、拱脚连接板、吊杆预埋件等.这些单元构件进场后应根据 拼装顺序分类堆

42、放,逐一进行现场预拼与安装.9 .预拼台座制作现场预拼按卧式组拼方案施工.预拼台座平面布置是根据设计 图纸进行坐标换算后的限制参数来进行施工放样的.主拱管预拼台 座纵向可同时制作相邻两节段 17.0色 标准安装节段.台座为条凳式底座.在天桥两侧主路基20m长度围各设置1条 横向条座.条座宽15 cm.台座采用7.5号石专砌,外表用水泥浆抹 平以便测量放样.台座顶面高出地面 20 cm,并呈水平.施工时, 按制作需要预埋定位钢板位置依测量放样而定,为120 mmx 200 mmx 12 mm 钢板.胎架制作,在预拼台座上制作稳固的刚性胎架.按施工大样尺寸 并预留工作调节空间,用钢板厚1016 m

43、m、型钢1220、 / 100 460焊拼成预拼构件的水平支承杆、垂直定位立杆和稳定限 位斜撑.用经纬仪和水准仪限制胎架的水平与垂直精度.钢管拱预 拼台座及胎架示意见图.10 .主拱管定位采用全站仪按换算坐标在台座上放出主拱管的对接口投影线.采用25吨吊车将主拱管分片吊入胎架.在留有余长的主拱管两端放 出对接口环缝样线.通过调整定位,使 2个分片的管轴线水平间距 为设计坐标值,单个分片上下主管中央线所在平面与胎架水平底线word专业资料 垂直,对接口环缝样线与台座上的对接口投影线重合.精确定位后 用限位撑杆焊接固定在胎架上,再用仪器复查一遍.当几何尺寸精 度限制合格后,割除端口长度余量长度确实

44、定应考虑焊接影响,打 好坡口并打磨光顺,保证对焊能顺利进行.11 .现场预拼焊接将已制备好的接头支撑杆准确焊拼到主拱管端口附近,距对接 口约30 cm.接头支撑杆组拼形式见图3,并具有足够的刚性,以 保持主拱管端口的对接几何尺寸.焊接按从下到上,焊接时采取对 称交错、分段反向顺序.组拼过程中,严格监测钢管拱的组拼尺寸 误差.由于现场焊接仰焊难度较大,为保证焊缝质量,在完成整个节 段的平焊与立焊后,利用吊车将预拼节段整体翻身,再焊接另一面 焊缝.在翻身前的施工中要注意按要求对仰焊缝作手工电焊打底, 并先组拼焊好隔板,翻身过程中要轻柔、平缓,设置必要的支垫或 拉绳,预防冲击和集中受力.翻身后对原仰

45、焊进行平焊之前,抽样 检查钢管拱截面的主要限制尺寸,预防变形.预拼好的安装节段,起吊前要在地面焊接好各类吊装辅助构件, 设置横联位置和测量限制标记,安装焊接检修通道.12 .相邻标准安装节段对接口地面处理为了减少空中对焊精确对位的工作量和施工难度,预拼成型的 安装节段必须作对接口的地面预接和必要的技术处理.由于钢管拱 在制作的过程中会遇到各种因素的影响,主拱管的椭圆度误差客观word专业资料存在,且两相邻节段接口的椭圆形态不一致.施工对接时,对接口钢板管壁相互错位现象普遍存在,错位值一般有 15 mm、甚至可到达20 mm以上.为此,预拼现场每组台座上的两节钢管拱要在起吊前进行预接整圆,相互对

46、应着设置夹具和记号,使每道对接口端面钢管圆环的对接错位误差限制在土1 mm.起吊时,相邻节段解体后先吊走安装节段,再将后安装节段移位到已经吊走节段的原胎架位置上,再进行新一节段的预拼.这里,随着节段的推进,主拱 管节段尺寸亦在随之变化,胎架上限位撑杆的位置亦需作相应的调 整.13 .空中对焊为减少空中对接的难度,按设计方案的要求拱肋分三节在空中对接,拟将原方案中的对接点改在拱脚处进行,空中支撑架按设计 方案不变,在拱脚对接拱处及横撑管联接处搭设工作平台,根据经 纬仪和水准仪或全站仪的线形限制指令,利用汽车吊、横向稳定风 缆和手拉葫芦对它进行竖、横、纵及旋转四维调整,使对接口两两 吻合.对失圆误

47、差和中央距微小误差,可利用钢质夹具空中整形, 必要时可以采用千斤顶配合.对变形或错位较大,超出规定要求的接头,应采用钢板衬板或预制备用的钢管环形箍进行增强处理,确 保成拱质量.14 .钢管混凝土的压注工艺1配合比确实定钢管混凝土采用压注法施工,所以混凝土除具有补偿收缩性能word专业资料外,不应有自流、自平、自密实的特点,结合本工程的具体情况提 出以下要求, 钢管拱混凝土诉设计强度等级 C45,试配强度为 C50,自应力到达0.5Mpa ,水灰比0.4 0.45.30OC温度下初始 坍落度不小于220 mm,扩展度大于500 mm, 1小时后坍落度不小于 180 mm,扩展度不小于450 mm

48、,初凝时间不小于8小时.试配时 混凝土不应振捣.选用的原材料为：52.5级普通硅酸盐水泥；中砂,细度模数2.5; 碎石,5 20连续级配；FDN -1型高效减水剂,减水率12%,掺 量为水泥用量为水泥用量的1%; UEA型膨胀剂,掺量为水泥用量 的15% ,采用掺法；搞分散剂 NDC I b,掺量为6%,施工配合 比为：水泥：砂：碎石：FDN1: UEA: NDC Ib=453: 647: 970 : 4.53 : 67 : 26每片拱肋的混凝土量为30 m3,采用2台泵车对称泵送,混凝土 在搅拌站拌制,用硅搅拌车运输,每片拱肋在拱顶位置设置横隔板 和排气孔,拱脚处设置进料导管及阀门,大小与泵

49、车的出料管配套, 施工要保证拱肋钢管混凝土的密实,可用敲击法进行初步检查,声 音沉而且哑者,说明混凝土已填充饱满,对有异常的部位,应以 X 射线拍片,如发现不密实的部位,要对钢管钻孔补浆,重新补焊牢 固.15 .钢管拱预制质量限制1焊缝质量焊缝质量符合国标一级质量标准的要求word专业资料2几何尺寸允许误差a钢管拱轴线：2.0 m根本管节取直线,起弧方向允许偏差1mm ,起弧反向允许偏差0 mm ;成桥后拱轴线允许偏差士10mm 或w L/15 000.b横截面外形：钢管椭圆度士 或葡n$/1 000;整体长和宽允许偏差-0 mm、+5 mm ;主拱管两条中央对角线长度允许偏差士 3 mm.c

50、断面安装垂直度：单条拱肋断面安装垂直度士3 mmd缀板焊接位置：士 2 mm.e横撑：杆中线管中线与主拱管竖直对称面之间的偏离距离为士 2mm;杆与主拱管连接的沿弧长方向的位置为士5mm.三、平安生产及文明施工施工现场平安生产举措建立健全各级平安治理机构和设立专职或兼职平安检查人员,随时在现场跟踪施工动态排出隐患,保证施工生产的平安.所参加施工的人员,必须根据平安技术交底教育,熟知和遵守本工种的各项平安技术操作规程.对于从事电气、起重、焊接车辆驾驶机械操作等特殊工种的人员须持有特种操作证,方准上岗.按规定正确使用“三宝进入施工现场的人员必须戴好平安帽,高空作业者必须按规定拴好平安带,必须按规定

51、程序将工具放妥,严禁往下抛各种东西及垃圾,否那么不许上岗作业.两米以上的高空,要按规定挂设好平安网,并要在临边搭设防护栏,做好临边防护.否那么,因此而发生的安word专业资料 全事故将要追究有关人员的经济、行政及至法律责任.严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋及防滑性差的硬底鞋进入施工现场.严禁 酒后作业.否那么将按有关规定勒令其停止工作并进行处分.从事高处作业人员,必须身体健康,严禁患有高血压、心脏病、精神 病、癫痫、深度近视人员及医生检查不适宜高处作业的人员从事高处作业.机械设备防护装置一定要齐全有效,使用之前必须进行检查其平安可 靠性,不得让“病机,“带病操作.架设临时电线必须符合有关用电线路架设规

52、,电气设备必须按规定做 好,接零接地保护,坚持“一机一闸一漏电保护规定,配电箱必须加锁 治理好,非专职人员不得乱动.施工现场、临时工棚、库房、配电房等地要制定防火举措,配备足量 的防火器材,严禁使用电炉,杜绝一切事故的发生.吊装作业须由专人指挥,统一行动,在吊装作业区设置吊装隔离区, 非专职人员不得进入吊装围,保证吊装作业平安.主要工序作业平安举措模板施工用机械吊运模板时,应先检查机械设备和绳索的平安性和可靠性,起 吊后下面不得站人或通行.模板下放,距地面1m时,作业人员方可靠近操作.高处作业应将所需工具装在工具袋袋.传递工具不得抛掷或将工具放 在平台和木料上,更不得插在腰带上.要用斧锤作业时

53、,应照顾四周和上下的平安,预防误伤他人.斧头刃word专业资料 斧头刃口处应配刃口皮套.撤除模板时,应制订平安举措,按顺序分段撤除,不得留有松动或悬 挂的模板,严禁硬砸或用机械大面积拉倒.拆下带钉木料,应随即将钉子 拔掉.撤除模板不得双层作业.3m以上模板在撤除时,应用绳索拉住或用起 吊设备拉紧,缓慢送下.支架搭设支立排架要按方案要求施工,应有足够的承载水平和稳定性.预防不 均匀沉降、失稳和变形.钢管支架连接材料应使用扣件,接头应错开,螺栓要紧固.立杆底端 需使用立杆底座.铅丝和白麻绳不得连接钢支架.支架要铺满、绑牢,无探头板,并要牢固地固定在支架的支撑上.支架要设置栏杆.敷设的平安设施应经常

54、检查,保证操作人员和小型 机械平安通行.支架上的材料和工具要堆放整洁,积雪和杂物应及时去除.有坡度的 支架,要加设防滑木条.悬空支架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠,预防摆动摇晃.搭设在水中的支架,应经常检查受水冲刷情况,发现松动、变形或沉 陷应及时加固.在支架上作业人员应配带救生设备.撤除支架时,周围应设置护栏或警戒标志,并应从上而下地撤除,不 得上下双层作业.撤除的支杆、板应用人工传递或吊机吊送,严禁随意抛 掷.word专业资料电焊机应安设在枯燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物电焊机应设置单独的开关箱,作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁.遇雨雪天,应停止露天作业.在潮湿地点工作,电焊面应放在木板上,